共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
自行车本是我们日常生活中必备的交通工具,但是,随着汽车的不断涌现,越来越多的自行车被锁在家中。理由是,骑自行车届得“太没身份”了。 相似文献
4.
5.
欧洲富国荷兰自称是世界上唯一自行车比人多的国家,上自女王,下至学生,都骑自行车,自行车已融入每一户家庭,每一个人,荷兰人口1620万,但全国自行车拥有量达1700万辆,人均拥有量位居世界第一,在荷兰,自行车不仅作为一种交通工具,同时又成为锻炼,休闲,娱乐的工具,并形成了特色的自行车文化。在荷兰首都阿姆斯特丹,全城约有40%的交通是自行车承担,30%以上的旅行是靠骑自行车完成的。 相似文献
6.
越南的交通工具几乎可以说是清一色的摩托车。摩托车在当地的普及程度,就如同中国的自行车,越南人的家庭有三,四辆摩托车的可占到70%的家庭。仅河内这个280万人口的城市,就拥有摩托车一百多万辆。 相似文献
7.
欧洲:骑自行车成时尚 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管不少家庭都有私家车,但在欧洲,自行车市场依然被看好,原因是自行车被赋予了新的功能。在欧洲人眼里,自行车不仅是交通工具,而且也是一种灵活的健身器械,骑自行车“一日游”成为欧洲时尚的运动方式之一。[编者按] 相似文献
8.
继电动自行车走入干家万户之后,一种被称为老年代步车的交通工具正风靡于老年人之中。尤其近几年来,老年代步车逐渐在我国河南、山东、广西等多地兴起.销售火爆。 相似文献
9.
10.
在我国,关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通,鼓励公共交通,那时我们没有像今天这么多小汽车,对个体交通的控制就转变为对自行车的控制,希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具,是引起交通拥挤的罪魁祸首,因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此,由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合,自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海,自行车与公共交通的比例,由上世纪80年代初的30:70发展成90年代中的75:256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向,也不利于体现社会的公正性,更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是,在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后,北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”,鼓励自行车出行。 相似文献
11.
12.
与大陆一水之隔的台湾,曾经历交通黑暗期。至今还流传着台湾人当时的自嘲:坐火车,越坐越"火";搭汽车,越搭越"气";骑机车(即摩托车),越骑越"急";步行,越来越"不行"。当然,这一切都已成为过去。台湾是怎样解决这些交通难题的? 相似文献
13.
随着人们生活水平的不断提高和生活节奏的加快,交通工具也在不断更新和换代。而电动自行车作为一种新型交通工具已经被越来越多的消费者所接受。我国现在已成为世界电动自行车生产量、销售量最大的国家, 相似文献
14.
英国政府一直提倡国民采用自行车做为交通工具,一方面是骑自行车可以锻练身体,另一方面也是出于环境保护考虑.然而,据保险公司DirectLine调查称,英国每天都有超过1200辆的自行车被盗.…… 相似文献
15.
地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越重要的旅客运输任务。地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所,一旦发生火灾、爆炸、毒气等突发事件,人员安全及疏散问题十分严峻,社会影响力十分巨大。 相似文献
17.
随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也越来越快,汽车成了人们的主要交通工具,它给我们带来了前所未有的方便和快捷.在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在无情的车轮下,一个个美满的家庭转眼破碎. 相似文献
18.
大巴车是人们出行时较为常用的交通工具之一。近年来,大巴车起火事故时有发生,一旦发生火灾,到底该如何逃生才能将伤害降到最低?火灾特点1.空间狭小,逃生困难车辆内部空间狭小,一旦发生火灾,如不及时逃离,将很可能被困车内。 相似文献
19.