“绿色通道”不能成为超载的通行证

超载的危害性已成共识，然而面对运送瓜果、蔬菜和鲜活产品的超载车辆．一些驾驶员拿着一张印有“绿色通道”字样的牌子（有的上面还有公安部、交通部、农业部等部委的鲜红印章）看到交警检查，根本没有停车的意思，晃一晃牌子就走了。“绿色通道”已经成为超载的通行证!     

公交车超载不能一罚了之

报载，今年1月12日下午，云南陆良县某城市公共汽车有限公司的公交车司机刘某、陈某先后因超载被巡逻交警查获，依据《道路交通安全法》的规定，二人分别被处以记两分，罚款100元、200元不等的行政处罚。事后，刘某、陈某以所驾车辆不是公路客运车辆，适用《中华人民共和国道路交通安全法》错误为由．将县公安局交通警察巡逻大队告上法庭，分别请求判决撤销该处罚决定。日前曲靖中院作出终审宣判，驳回两公交车司机上诉请求，维持原判。[第一段]     

“轻重缓急”不能成为“搁置不办”借口

正笔者认为,安全生产工作中虽然存在"轻重缓急",但绝不能让其成为拖拉扯皮、敷衍了事、搁置不办的借口,尤其不能让"明日复明日"的"不作为""懒作为"成为常态。首先,要严格管控。安全是企业持续发展的根本保障,不能以任何借口"冲击"安全,尤其当安全与其他工作发生矛盾时,必须严格落实"安全第一"的方针。但在现实工作中,嘴上喊着"安全第一",     

“超载”莫玩“猫腻”

编辑同志:随着全国治理“超载”力度的不断深入和加大各种货运车辆超载、客运车辆超员的现象得到有效遏制。但仍有那么一些驾驶员、车主和交警玩“猫腻”,变着法儿违章,笔者拈手列举如下:     

“超载”与“超限”的区别

一、法源或法律根据不同“超载”一词源于《道路交通安全法》第四十八条“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求, 不得遗洒、飘散载运物。……”。“超限”一词源于《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、     

关于“超载”的再思考

当前道路客货运输市场的竞争格局,在经济利益驱动下,靠超载盈利成风成势,给交通安全和公路造成极大危害。虽经交通部门的反超限和公安交警的反超载整治,违章超载现象有所抑制。但仅在路面上整治,无法从源头上铲除超载现象,加上社会种种的因素制约,超载现象仍很严重。笔者试总结这几年超载和反超载反复相持的持久战中的成败经验,提出对反超载工作的再思考。     

黄岩“蓝盾行动”整治超载

为从源头上堵死超员载客的渠道,深化交通安全,2008年12月8-9日上午,浙江台州市黄岩交警大队集中警力、装备,掀起了以查处客车超员为重点的“蓝盾08—8号”整治风暴,共出动警力106人次,查处各类交通违法行为121人次。     

春运说“超载载祸”

一年一度的春运,几成“汹涌”之势,各类交通违法亦是“飚升”,尤其是屡禁不止的客车超载, 更是给人们带来极大的安全隐忧。客车超载,危害多多,这已是老生常谈。车和人一样都有“体能”极限,当车辆超员超载时,就算动力勉强能够适应,车辆的稳定性能和制动性能也会大打折扣。因此,在春运这个车多人稠的“节骨     

超载货车该“减肥”了

“我料你现在很受伤,很受伤……”这句话本是一首流行歌曲的歌词,如今百姓却用这句话形象地道出车辆超载超限对道路的辗压之痛。漳州市公安局交警支队事故科民警介绍说,其实货车超载超限不仅仅会压坏道路,还会因超载引发道路交通事故。     

创新 不能成为蛮干的理由

2002年6月5日,某厂1260m3高炉炉顶气密箱着火,喷出的火焰将炉顶电气设备全部烧坏,休风38 小时45分.复风后,上料收不到讯号,经检查发现盛装放射性同位素的铅罐部分熔化,放射源产生位移,一米处强度达7000毫居里.……     

创新不能成为蛮干的理由

2002年6月5日，某厂1260m^3高炉炉顶气密箱着火．喷出的火焰将炉顶电气设备全部烧坏．休风38小时45分。复风后．上料收不到讯号．经检查发现盛装放射性同位素的铅罐部分熔化．放射源产生位移一米处强度达7000毫居里。由于放射源在抢修平台上部的平台上放射源失去屏蔽后．检修平台已成为一个辐射监测区，上百人参加了这次事故的抢修在检测区滞     

创新不能成为蛮干的理由

2002年6月5日,某厂1260m~3高炉炉顶气密箱着火,喷出的火焰将炉顶电气设备全部烧坏,休风38小时45分。复风后,上料收不到讯号,经检查发现盛装放射性同位素的铝罐部分熔化,放射源产生位移,一米处强度达7000毫居里。由于放射源在抢修平台上部的平台上,放射源失去屏蔽后,检修平台已成为一个辐射监测区,上百人参加了这次事故的抢修,在检测区滞留时间如下:     

不能“水涨船高”

全党工作着重点从1979年要转移到社会主义现代化建设上来,安全工作要适应这一转移,必须做到生产大上,事故大降。如果生产向前进,事故也增多,所谓“水涨船高”,是绝对不行的。 当前,安全工作薄弱,在很多单位表现为“水涨船高”。拿我们厂来说,1978年拖拉机产量比1977年增长17%,事故频率比1977年上升13.6%,比1962年的历史最低水平上升313%。这就很难适应社会主义现代化建设的要求。 怎么办?首先要使领导思想来个大的转变,丢掉把安全与生产对立起来的错误想法,树立生产必须安全,安全促进生产的思想。必须明确,用损害工人安全健康的手段来增加生…     

高速公路“二次超载”现象剖析

客车与交警玩“躲猫猫”一趟三次超载三次被罚 2009年2月23日凌晨,福州高速公路支队三大队闽清路段实行临时道路交通管制,一连串的客车从该路段云龙口下高速,半梦半醒中的旅客,感觉到车速慢了下来,纷纷醒来起身探个究竟,在收费站疏导车流的民警借着晨曦的微光,     

治理超载违章 防止公路“三乱”

去年以来,各地公安交管部门对机动车严重超载违章进行了集中治理。但是,治理中个别地方也出现一些问题,如罚款不开票据、只罚款不纠正违章、实施处罚不严格依照程序、法律文书填写不规范等,影响了治理超载违章工作的健康发展。为保障治理超载违章工作正常进行,防止发生公路“三乱”问题,公安部为此专门发出通知。     

福厦:绿色通道破解“打的”难

福州、厦门两市为缓解火车站站前广场出租车候客点高峰时段车少人多打的难的现象,近期,两市分别对出租车专用通道进行了升级改造并投入使用。福州:提高通道周边道路秩序整治力度6月7日,福州火车站站前广场,原来只能容纳一辆出租车通行的专用道已经拓宽至双车道。     

安全检查不能“点到为止”

在一些单位开展的安全检查中,常常出现一种不正常的现象,即在检查中发现问题后,检查人员碍于情面或者其他原因,往往喜欢“点到为止”,不是对检查出的隐患和问题“淡化”,就是对依然存在的问题“虚化”,认为已经检查出了一些问题和隐患,也应该给人家一些面子。如果一次将问题和隐患查处得太多,     

“画饼不能充饥”

由于工作关系,在一天上午我连续去了鞍钢房产处第二土建工程队的3个建筑工地。每个工地的墙上都贴着不少“安全第一”的宣传标语。但我在工地上转了一圈以后,发现事实与宣传完全是两回事。 这3个建筑工地都在砌砖,有的砌到3楼,有的砌到4楼,可是,下面都没有架设安全网。一旦人从楼上摔下来,后果是可想而知的。另外工地上有不少青年女工穿着高跟鞋作业,有的还是高空作业。对这种明显违章的行为却听之任之,无人过问。 画饼不能充饥,搞形式主义只能是自欺欺人。希望工地领导者牢记这句话:搞一项实际安全措施,比空喊一百句安全口号更有用。“画饼…