开发天然气汽车势在必行

汽车是现代经济社会必不可少的交通运输工具，以其现在的增长速度计算，预计到2030年世界汽车总数将达到     

世界悄然兴起天然气汽车热

曾因车厢顶部背着硕大气包而被人们视为落后象征的天然气汽车,再度受到了世界各国的青睐。目前全世界约有天然气汽车100万辆。使用以压缩天然气为燃料的汽车迄今已有60多年的历史,最早是在意大利投入运行的。近年来,燃油汽车特别是燃柴油的大型货车,给环境带来了严重的污染。法国国家运输安全研究所提供这样一组数字:一辆年行驶5万公里的15吨大卡车,每年排出一氧化碳177公     

荷兰将用天然气汽车

西欧各国近年柴油发动机汽车普及率急速上升,1984～1985年销售量增加21.3％,现在西欧行驶的柴油发动机汽车已达580万辆,成为主要运输工具。预测至1995年柴油发动机汽车将有1500万辆,严重威胁西欧大气质量。     

天然气--汽车的清洁燃料

本文论述了发展天然气汽车的重要意义：阐述了我国及内蒙古地区天然气的资源优势及我国现阶段天然气汽车的主要形式；分析了呼和浩特市天然气汽车的发展现状及发展优势。     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种，它以天然气作为燃料。     

西安天然气汽车的现状及发展前景

介绍了西安市天然气汽车的现状，并通过对天然气汽车性能及西安特有的发展优势的分析勾画出了西安市天然气汽车的发展前景。     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(LPGV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种,它以天然气作为燃料。车用天然气根据其使用形态,可分压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。目前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员可通过转换装置选择天然气或燃油。     

马来西亚积极推广天然气汽车

马来西亚政府为了解决由汽车排气造成的公害,积极推广以天然气为燃料的汽车,并试图在大城市普及。马来西亚还提议,在经济畸型增长而引起严重汽车排气公害的泰国、印尼等国,也应普及并加盟该计划,将其作为东南亚各国联盟(ASEAN)的计划之一。     

日本低污染的压缩天然气大型汽车问世

压缩天然气（CNG）用作车用燃料在一些天然气主要生产国一意大利、独联体和新西兰等早已采用．迄今，已有约100万辆天然气汽车由汽油车改装并投入实用。欧美等发达国家将柴油车改为超低污染的天然气汽车，也竞相开发并实用化应用。日本日产柴油机工业株式会就曾开发城市气体联产系统的气体发动机技术，现又推出采用压缩天然气（CNG）的大型公交汽车。东京气体公司、大饭气体公司和东邦气体公司也联手参与开发。采用电子控制的稀薄燃烧方式和排气催化转化，可使排气中NOX减少一半，并使排出黑烟为零。运用上述技术的CNG大型汽车已获日本…     

汽车改用压缩天然气的必要性和可能性

汽车改用压缩天然气的必要性和可能性７０年代初，苏联政府对石油资源基地、石油开采和提炼动态以及汽车保有量增长速度等问题进行长时间研究之后得出了结论；必须加速进行汽车改用压缩天然气工作。为什么单单地选用了天然气呢？这里有着各种各样的理由。与其他用于内燃机...     

西方国家正在开发天然气汽车以减少公害

据1992年报道,目前在西方国家,汽车排放的废气已成为城市空气最严重污染之一,汽油和柴油燃烧时排出的未燃尽的碳氢化合物、一氧化碳和二氧化碳,不仅污染环境,而且会加剧温室效应。在造成空气污染的汽车中,重型柴油车,尤其是大型公共汽车,最为严重。针对这种情况,日本日野汽车公司开发了一种柴油—电动混合发动机,使废气排放量减少20—30％,这种新发动机的自重只有500公斤,但效率要比一般柴油发动机高。西方纷纷制订严格的汽车排污标准,但     

韩国公共汽车燃料将用天然气取代柴油

据韩国国际广播电台报道，韩国交通部日前作出决定，在未来两年内将全国7大城市的两万多辆公共汽车的燃料由柴油改为天然气。目前在韩国7大城市行驶的公共汽车使用的燃料都是柴油，柴油燃烧排放的废气量很大（尤其在上坡时），成为污染城市空气的主要因素。以天然气为燃料的汽车排出的污染物质较少。据韩国环境部分析，韩国全国市区的公共汽车如果都更换为天然气汽车，一年排出的污染物质将会减少3万t。天然气价格比柴油便宜，但天然气公共汽车的价格比柴油公共汽车要贵25O0多万韩元（相当于151人民币），并且还要另外建设夭然气站，这意味…     

压缩天然气汽车加气站火灾危险分析与预防

介绍了压缩天然气汽车加气站工作原理及类型,分析了加气站的火灾危险性,提出了防止火灾、爆炸事故发生的安全措施.     

日提出把汽车废品再生利用率提高

最近日本汽车工业协会发表把废弃的汽车材料和部件的废品再生利用率,由现状的80％提高到95％的目标。区别填埋处理的碎料废料和提取可燃气体等,进行彻底的资源再生利用。     

大力推广呼吸性粉尘监测技术

粉尘是指悬浮于空气中的固体微粒。大多数情况下，它是由固体材料通过机械作用产生的，也有一部分粉尘是由于物质的不完全燃烧、爆炸和物质被加热时产生蒸气在空气中凝结或被氧化形成溶胶等。一句话，在大自然中，各种运动（物理运动、化学运动、生物运动等）最终均能在不同程度上产生粉尘。当空气中的粉尘量达到一定程度，就会产生多方面的危害。如对人体健康，生产及其产品质量，大气环境等均会产生不同程度的影响。因此，目前世界各国把它列为主要的职业危害之一。为了控制职业粉尘的危害，党和国家投入了大量的人力、物力和财力，颁布了…     

生命周期方法在天然气基汽车燃料评价中的运用

运用生命周期评价方法,对以天然气为原料生产压缩天然气、甲醇、二甲醚、柴油4种汽车代用燃料系统进行生命周期的能源、环境和经济评价,评价结果是：压缩天然气系统生命周期内的能耗相对少,总成本相对低,对生态环境更友好,压缩天然气是富含天然气地区一段时期内汽车代用燃料的优先选择．     

天然气汽车加气站压缩机房火灾爆炸事故故障树分析

压缩天然气汽车加气站压缩机房具有高压、易泄漏、易爆炸等危险性特点。根据其运行的实际情况,对压缩机房火灾爆炸事故原因运用故障树进行了深入分析,提出了压缩机房火灾爆炸事故预防对策。     

防治大气环境污染大力推广洁净煤技术

通过分析煤炭对大气环境的污染概况，认为推广洁净煤技术是防治大气污染的有效途径。介绍了主要洁净煤技术的发展及其对大气污染的防治效果。     

意大利150座城市共度“无汽车日”

意大利 15 0座城市 2 0 0 0年 11月 5日举办“无汽车日”活动。举办这次活动旨在减少汽车造成的空气污染 ,提高人们的环境意识。人们首选的自然是自行车 ,其次是小型电动车 ,那不勒斯和的里雅斯特市则推出了试验型磁力牵引车 ,还有的人则穿着旱冰鞋穿梭在人群中。为解决人们的出行问题 ,这些城市增加了公交车 ,而且采取一张票全日有效的优惠办法。“无汽车日”活动受到群众的欢迎 ,很多人全家来到禁驶汽车的市中心 ,散步聊天 ,呼吸新鲜空气 ,享受没有汽车噪声的宁静。这是意大利 2 0 0 0年第 7次举办“无汽车日”活动意大利150座城市共度“…