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危险化学品公路运输事故新特点及对策研究 总被引:5,自引:2,他引:3
统计分析了2008年1月~2010年5月我国发生的485起危险化学品公路运输事故。从事故发生的原因、事故涉及的化学品、事故造成的危害、事故发生的月份分布及年份变化等几个方面,分析了近年来危险化学品公路运输事故的新特点及变化规律。经统计分析,道路交通事故是引发危险化学品运输事故的主要原因之一;侧翻是危险化学品车辆最容易发生的道路交通事故;而随着我国高速公路的迅猛发展,追尾造成的危险化学品运输事故数量呈上升趋势;危险化学品公路运输过程中易燃液体事故起数最多,爆炸品和毒性物质事故造成的人员伤亡最严重;春节前后取代夏季,成为近两年危险化学品运输事故高发期。针对这些特点,对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了建议。 相似文献
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危险化学品运输中的安全问题 总被引:11,自引:3,他引:11
蔡少铿 《中国安全科学学报》2004,14(2):11-14
危险化学品运输是一种动态危险源 ,发生事故涉及面广 ,危害严重 ,对人民生命财产、社会公共安全构成威胁。危险化学品安全运输越来越受到人们的关注。笔者分析了危险化学品运输中引发事故的诸因素和安全运输中应特别注意的几个问题 ,强调从业单位、从业人员的资质、法律意识和业务素质 ,并探讨了发生事故的应急处置措施 :尽快报警 ,组织抢救 ,杜绝一切火源 ,消毒 ,现场监测。 相似文献
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为了研究危险化学品仓储事故的关键人因,通过人因分析与分类系统-煤矿(Human Factors Analysis and Classification System-Mine, HFACS-MI)改进模型从员工的不安全行为、影响不安全行为的前提条件、监督行为、组织影响和企业外部因素5个层次系统地分析65起危险化学品仓储事故,并运用卡方检验和让步比分析了产生不安全行为的原因和各层次间的内在关系。结果表明,外部管理、组织过程、监督不充分、个人因素、技能差错和违规是导致危险化学品仓储事故发生的重要因素。HFACS-MI改进模型上下层级的人为因素间存在显著的因果关系,且主要的危险化学品仓储事故致因路径共有5条,其中“外部管理因素—组织过程漏洞—监督不充分—个人因素—违规”是最关键的致因路径。改进的HFACS-MI模型可以有效分析危险化学品仓储事故人因因素。 相似文献
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安全距离是预防发生危险化学品重特大事故的重要措施之一。本文分析了由安全距离不足引发的国内外危险化学品典型事故案例,对比了国内外危险化学品相关安全距离的法规、标准和要求,并对国内外现有的安全卫生距离确定方法进行了总结。针对国内外并无专门的危险化学品安全距离标准的现状,本文提出了采用事故后果方法,并综合考虑危险化学品安全距离的主要影响因素,制定我国危险化学品相关安全距离确定方法的思路。这对完善我国危险化学品安全管理具有参考意义。 相似文献
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为研究危险化学品道路运输事故的内在原因,运用尖点突变理论,分析危险化学品道路运输系统,将危险化学品道路运输系统的控制变量划分为两个:人的不安全行为和物的不安全状态,详细分析这两个方面可能发生突变的原因,通过分析结果建立了危险化学品道路运输系统尖点突变模型。通过实例应用研究表明,危险化学品道路运输系统从稳定区过渡到潜在突变区域,并越过分歧点集时,系统就有可能发生突变,进而发生事故。该尖点突变模型能够用来阐述危险化学品道路运输系统的突变机理,为危险化学品道路运输事故的本质预测和控制提供一个新的有效方法。 相似文献
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危险化学品在试生产过程中,极易发生火灾爆炸事故,抓好危险化学品试生产过程中的安全生产管理工作,对于遏制危险化学品重大事故发生、减少危险化学品试生产事故发生十分重要。 相似文献
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构建新型危险化学品安全管理体制 总被引:5,自引:3,他引:5
随着我国经济的快速发展,危险化学品事故频频发生。现行危险化学品安全管理体制存在漏洞是其主要原因。笔者认为现行危险化学品安全管理体制主要存在5个方面不足:管理体制与市场经济体制不符;行业管理未能实现;中介作用没有发挥;工会维权力量薄弱;公众参与严重不足等。为此,建议建立政府、市场和民众相互协调的危险化学品安全管理体制,即“政府监管、市场调节和社会监督”。其中,政府监管包括政府管理和国家监督,市场调节包括企业责任和中介服务,社会监督包括员工维权和公众参与。 相似文献
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王宝 《中国安全生产科学技术》2007,3(5):130-134
2006年安全生产工作取得了较好的成绩,呈现总体稳定趋向好转的发展态势,事故死亡人数总量也较大幅度下降。但是,在危险化学品行业非但没有得到扭转,事故死亡人数反而上升了16.2%。对此,我们有必要加强对危险化学品的安全管理。在安全评价方面,危险化学品企业实施安全评价后是否对企业的发展有实际的绩效,对此,我们对全国320家实施过安全评价的危险化学品企业进行了调研分析,尤其在安全设施、安全管理水平、事故发生频率等方面,并从中得出结论,进而了解评价过程中存在的不足,以及提出合理的对策措施。 相似文献
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国内外危险化学品安全距离探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
安全距离是预防发生危险化学品重特大事故的重要措施之一.本文分析了由安全距离不足引发的国内外危险化学品典型事故案例,对比了国内外危险化学品相关安全距离的法规、标准和要求,并对国内外现有的安全卫生距离确定方法进行了总结.针对国内外并无专门的危险化学品安全距离标准的现状,本文提出了采用事故后果方法,并综合考虑危险化学品安全距离的主要影响因素,制定我国危险化学品相关安全距离确定方法的思路.这对完善我国危险化学品安全管理具有参考意义. 相似文献
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随着我国工业和经济的发展,危险化学品的需求量越来越大,危险化学品的道路运输也越来越频繁,由危险化学品道路运输而引发的事故也越来越多。为此,必须基于我国危险化学品道路运输的现状,借鉴发达国家在危险化学品道路运输方面较成熟的经验,提出符合我国国情的危险化学品道路运输安全管理的对策,以达到减少危险化学品道路运输事故发生的目的,最大限度地降低由危险化学品道路运输事故引起的生命财产的损失。 相似文献
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2006-2010年我国危险化学品事故统计分析研究 总被引:7,自引:3,他引:4
本文基于"十一五"期间我国危险化学品事故统计数据,从事故类别、事故发生区域、事故发生时间、企业经济类型、危险化学品类别、危险化学品事故发生环节等方面进行分析,结果表明,中毒与窒息事故和爆炸事故占危险化学品事故主要类型,易燃液体、易燃气体、爆炸品和腐蚀性物质是引发危险化学品事故的主要危险物质类型,生产环节是事故发生的主要环节,违反操作规程或劳动纪律与设备设施工具附件有缺陷是导致事故的重要原因。从落实企业安全生产主体责任、提升本质安全化水平、开展重大危险源普查、建立安全监管网络、加强危险化学品产业布局、提高事故应急救援能力等方面提出了预防和控制危险化学品事故的对策建议。 相似文献
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(接上期)为进一步做好重点监管的危险化学品安全管理工作,国家安全监管总局在分析国内危险化学品生产情况和近年来国内发生的危险化学品事故情况、国内外重点监管化学品品种、化学品固有危险特性及国内外重特大化学品事故等因素的基础上,研究确定了《第二批重点监管的危险化学品名录》,目前已予公布,同时制定了危险化学品安全措施和应急处理原则。 相似文献
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我国危险化学品安全生产现状与对策 总被引:23,自引:10,他引:23
危险化学品事故后果与其它事故相比,更具突发性、复杂性点,直接影响经济发展和社会安定.因此,危险化学品安全生产在我国安全生产格局中占据比较重要的位置.为探索我国危险化学品安全生产对策,在对我国危险化学品领域安全生产深入研究的基础上,分析了我国危险化学品安全生产的形势和存在的主要问题,并提出了包括逐步完善危险化学品安全生产法律法规标准、强化各级安全生产责任制、加大危险化学品安全科学技术研究和推广应用、加强对重大危险源的监控、加快危险化学品应急救援体系建设等主要对策措施,这对提高我国危险化学品安全生产水平具有一定的借鉴意义. 相似文献
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《中国安全生产科学技术》2014,(6)
统计了2011年1月~2013年12月我国发生的569起危险化学品事故,从危险化学品事故的发生时间、发生地点、事故物理表象、危险化学品类型、发生的环节及原因等方面进行了统计分析。结果表明:4~8月份是危险化学品事故多发月份;浙江、江苏、山东、湖北、四川等省份为危险化学品事故高发省份;生产和运输环节是危险化学品事故发生的最主要环节;在生产环节,10:00~12:00及17:00~18:00是事故高发的时间段,其中爆炸是事故最多的类型,而机械的不安全状态及人为因素是事故发生的最主要因素;对于运输环节,1:00~12:00是事故的高发时段,泄漏是事故发生最多的类型。最后,基于统计结果提出进一步减少我国危险化学品事故的相关对策建议。 相似文献
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因安全距离问题引发的典型危险化学品事故案例分析 总被引:2,自引:1,他引:1
系统收集、整理了国内外21起重大危险化学品事故案例,并进行了对比分析.分析结果表明,危险化学品事故主要发生在生产和储存环节,分别占总数的53.3%、26.7%;危险化学品事故后果主要有火灾事故、爆炸事故和中毒事故等三种类型,爆炸事故类型最多,其次是中毒事故,分别占总数的63.3%、33.3%;发生重大危险化学品爆炸、中毒和火灾等事故时,对厂外人员、设施等的破坏性效应更加明显,易对危险化学品企业周边的公共安全造成严重损害.这对吸取危险化学品事故教训,预防发生重特大危险化学品事故具有借鉴和参考意义. 相似文献