供应链金融在生态环保项目中的应用研究

为缓解生态环保项目开发的资金短缺,特别是解决上下游企业融资难、融资贵的问题,可考虑将供应链金融应用于生态环保项目。本文对供应链金融应用于生态环保项目的融资模式、实施流程和应用风险等进行了分析研究。供应链金融应用于生态环保项目的主要模式有应收账款融资模式和预付账款融资模式,其中应收账款融资模式包括三种实施方式,即外部商业银行融资方式、核心企业财务公司融资方式、资产证券化融资方式。供应链金融应用于生态环保项目也存在一定的风险,主要为信用风险、交易风险、控制风险、收益的不确定性风险和政策风险等。建议通过有序利用供应链金融、充分利用金融科技、重视应用过程风险、加强应用监管等手段做好风险防控工作。     

多方参与下的绿色供应链金融模式研究

绿色供应链和绿色金融作为行之有效的市场手段,在我国改革开放四十年以来的环境治理中起到了重要的作用,在多个地区和领域积累了丰富的实践经验。在新时代社会发展和环境管理体系建设的新阶段,绿色供应链和绿色金融的有机结合,将对加快生态文明建设和达成中华民族永续发展至关重要。本文总结梳理了当前绿色供应链和绿色金融发展的现状和存在的问题,并分析了绿色供应链金融可以作为突破环境管理瓶颈手段的原因,创造性地提出多方参与下的绿色供应链金融新模式,为政府、金融机构和企业的环境管理决策提供参考。     

绿色发展驱动下供应链社会责壬协同治理研究

为探究绿色发展对供应链社会责任治理的影响,本文首先通过文献和理论回顾,分析了绿色发展驱动下供应链社会责任所呈现的特点,然后从供应链内外部视角解析了绿色发展战略对供应链社会责任的驱动作用,最后提出了绿色发展驱动下供应链社会责任"外部环境—供应链成员间协作—企业内部绿色运营"三位一体协同治理模型。本文从绿色发展视角拓展了企业社会责任的研究,为供应链社会责任行为规范提供了新思路。研究结论有利于引导供应链节点企业采取绿色行为与进行低碳决策。     

我国国家级自然保护区治理模式转型研究——以东洞庭湖国家级自然保护区为例

我国自然保护区当前治理模式下普遍存在管理体制不顺、资源管理权属不清、资金机制不合理、缺乏成本共担和收益共享机制等问题。本文通过利益相关者分析提出现阶段我国国家级自然保护区应采取多方参与、权责清晰、共同决策、成本共担和收益共享的共同治理模式的建议,并基于案例保护区——东洞庭湖国家级自然保护区的实地调研,针对东洞庭湖自然保护区的多方共治模式提出了具体的改革建议,对新构建的多方共治模式所需要建立的配套制度提出了具体的建议。     

基于转移支付契约的两级供应链低碳减排博弈分析

在碳排放问题全球化的背景下,为了更好地实现低碳减排,假设消费者具有低碳偏好,政府对非减排企业征收碳税并对减排企业进行转移支付,且转移支付额度与低碳减排效率呈正相关的情况下,研究了单一供应商和制造商的两级供应链低碳减排问题。在Stackelberg博弈模型下,运用逆向求解法和利润最大化原则,求解得出供应链企业的最优决策组合、最优减排量、最优产量和利润,最后通过数值模拟方法检验模型在实践中的应用。结果表明:政府可以通过制定相应的碳税和合理的转移支付契约,实现供应链的联合减排,并促进供应链企业的低碳研发,从而改善市场失灵,恢复市场的自我调节功能。该研究可为政府制定低碳减排的宏观调控政策提供理论依据。     

低碳产品、定向广告与供应链营销投资策略演化

在对定向广告影响低碳产品制造商、零售商的供应链营销投资策略及其竞争关系分析基本上,建立制造商主导的Stackelberg博弈模型,给出制造商、零售商不同投资策略组合下的支付矩阵,构建以促进低碳产品销售为目标的演化博弈模型,根据产品低碳度、差异化低碳产品,分析不同低碳产品供应链定向广告投资策略演化路径及稳定性,并利用Netlogo进行博弈双方策略演化仿真,揭示消费者低碳偏好度、广告效应因子、价格敏感系数对策略演化路径的影响规律.研究发现,在制造商、零售商有限理性下,成本共担契约不能促成双方定向广告投资合作;产品低碳度不同,低碳供应链演化均衡策略存在差异;与制造商相比,零售商投资定向广告可催生更大市场需求,更有利于低碳产品的普及和推广;对低碳度较高产品,消费者低碳偏好度、价格敏感系数与零售商投资意愿正相关,广告效应因子对零售商投资意愿的影响存在峰值,当广告效应因子在合适范围内时,零售商投资意愿最大.据此,提出了相应的管理启示和决策建议.     

我国绿色供应链管理法律政策进展及完善建议

开展绿色供应链管理工作,有助于推动供应链上下游企业改进环境管理,降低产品全生命周期的环境不利影响。近些年我国出台的一些法律政策,对于推动企业开展绿色供应链管理工作起到积极推动作用。但由于我国法律政策实践起步较晚,存在着法律政策体系分散、相关规定缺失、配套措施不健全、激励效果不明显等问题,对于企业开展此项工作的引导作用有限。通过出台专门立法或高位阶政策,加强回收利用及环境信息公开等关键制度建设,用好财税金融法律政策,可以引导更多企业参与,推进绿色供应链管理。     

以清洁生产促进绿色供应链建设的研究

本文梳理了绿色供应链和清洁生产的概念、内涵与关联性,研究了清洁生产在促进绿色供应链建设的过程中存在的主要问题,提出了加强宣传培训,全面提高对绿色供应链和清洁生产的认识、加强针对绿色供应链的清洁生产标准体系建设、创新清洁生产审核模式,推进绿色供应链上下游企业"一体化"服务平台和清洁生产审核体系建设等深化清洁生产机制创新以进一步促进绿色供应链建设的建议。通过发挥清洁生产的作用,有效促进绿色供应链健康稳定发展。     

基于渠道权力结构的旅游供应链博弈分析

构建了两条竞争的双层旅游供应链模型,基于供应链成员权力的差异,讨论了一条供应链的成员进行Stackelberg博弈,另一条供应链的成员进行Nash博弈的混合情形下的竞争均衡解。结果表明,采用Nash博弈是旅游供应链的占优策略,且该策略能弥补旅游供应链服务能力的不足;当旅游供应链具有突出的服务效率,Nash博弈就会带来更高的获益幅度;Nash博弈会增加整条供应链的利益,但同时也损害了服务提供商的利益。为了实现个体利益和集体利益的协调,设计了旅行社向服务提供商的转移支付机制,以避免"囚徒困境"现象的发生。     

绿色供应链管理在汽车制造企业的实践与思考

以上汽通用汽车开展绿色供应链管理的实践为背景,研究了上汽通用绿色供应链管理模式的特点以及绿色绩效改进的方法学。在总结绿色供应链管理成果的基础上,分析了我国制造型企业开展绿色供应链管理的优势、劣势、机遇与威胁,给出了我国经济新常态背景下企业开展绿色供应链管理的改革方向与理论依据,为我国政府推动企业开展绿色供应链提供了决策支持。