主持词

“安全第一”是我国民航工作的指导方针。近20年来,我国民航的客货运输总量以年均20%的速度增长,其航空运输总周转量和旅客周转量位居世界第二,我国民航运输航空也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。截止2022年3月的数据显示,我国民航运输航空亿客公里死亡人数、百万小时重大事故率、百万架次重大事故率,这3项指标的10年滚动值均降为“0”,远优于同期世界平均水平,也优于主要发达国家水平。     

我国煤矿事故的特征及微观原因分析

按照事故总量、所有制结构和事故类型对我国煤矿安全事故分析,虽然近几年我国安全生产形势有所好转,事故起数和死亡人数都有不同程度的下降,但事故总量依然很大,与发达国家相比还有一定差距,安全生产形势依然严峻。从微观层面分析了主要原因,包括开采自然条件复杂、管理方法和技术装备水平有限、煤矿企业超能力生产以及从业人员素质不高等。     

广西道路运输行车事故分析及预防措施的探讨

2009以来,我国、我区道路交通安全形势比较严峻,重、特大运输行车事故时有发生,虽然,从国家法律法规上、从国家安全生产监督管理上和道路运输行业安全生产监督管理上,对道路运输企业加强了监督管理,也采用了很多安全生产监督的管理手段和措施,但要从根本上消除道路运输行车事故,还需要有大量的工作要做。本文试图从2009年全年的道路运输行车事故分析入手,总结道路运输行车事故的规律,找出当前广西道路运输安全管理存在的漏洞,以便总结经验和教训,采取有效措施预防和较少事故的发生。     

2007年广西道路运输行车 事故分析及预防措施的探讨

道路运输生产安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定,也关系到国家和地区的长治久安的重大问题。从欧美几个经济发达国家过去几十年道路交通安全及运输行车事故状况的发展历程来看,这些国家在经济快速增长期和大力发展以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统的过程中,其道路交通事故死亡人数变化均经历了快速增长、稳步回落、相对稳定三个明显不同时期。研究表明,在一定时期内交通事故     

我国公路水路运输生产安全事故现状分析及对策

笔者统计了我国公路水路运输行业近10年的生产安全事故数据,并以道路运输领域安全事故数据为基础,分析了我国公路水路行业生产安全事故特点、事故发生规律和分布特征,提出安全管理对策及预防措施,以期减少公路水路行业安全事故发生,为规范我国公路水路行业安全管理工作提供参考。     

实现安全生产形势好转根本在于培训教育

目前,我国企业对于从业人员的安全生产培训教育严重不足,许多企业对于安全生产培训教育仍然不重视、不积极、不主动。从现在全国安全生产事故频发的现状不难看出,我国的安全生产水平还处于初级阶段,距离发达国家还有很大的差距。仔细分析事故发生的原因,许多是由于操作人员安全素质低下以致操作失误造成的,甚至有些事故是由于犯     

建立林业生产事故应急救援体系的必要性

阐述了林业安全生产的特点、现状及水平,分析了我国林业生产事故应急救援与发达国家的差距,提出了建立林业生产事故应急救援体系的必要性。     

我国亟待加强危化品统一监管

目前我国危化品泄漏、火灾、爆炸等较大事故时有发生，危化品在运输和使用环节过程中事故也有上升趋势；烟花爆竹事故总量较大，非法生产现象比较严重。尽管事故总数和死亡人数逐年有所下降，但安全生产形势不容乐观。     

我国危险化学品道路运输的现状与对策研究

随着我国工业和经济的发展,危险化学品的需求量越来越大,危险化学品的道路运输也越来越频繁,由危险化学品道路运输而引发的事故也越来越多。为此,必须基于我国危险化学品道路运输的现状,借鉴发达国家在危险化学品道路运输方面较成熟的经验,提出符合我国国情的危险化学品道路运输安全管理的对策,以达到减少危险化学品道路运输事故发生的目的,最大限度地降低由危险化学品道路运输事故引起的生命财产的损失。     

锂电池航空运输安全风险管理研究

为提高锂电池航空安全运输水平,根据锂电池航空运输的事故资料、运输方式和运输规定的相关要求,识别锂电池在航空运输安全中的风险因素,并结合“人-机-环-管”理论,建立锂电池航空运输安全风险评估指标体系,同时考虑到权重确定中的客观性和差异性等问题,结合部分统计结果并使用权值因子判断法得出了各指标风险性大小,针对主要风险因素提出了具体的改进措施.     

危险化学品道路运输安全评价体系的建立

近年来,危险化学品道路运输事故呈不断上升趋势,其危害性极强,社会影响极坏,危险化学品道路运输安全问题正成为人们普遍关注的问题。本文分析了国内外危险化学品道路运输安全现状,从我国危险化学品道路运输事故的影响因素、危险化学品事故原因等方面分析了我国危险化学品道路运输的特点。在此基础上,建立了我国危险化学品道路运输安全评价体系,对减少危险化学品道路运输事故具有一定的实践指导意义。     

四平联化对铁路运输一线人员安全考核

为保证化工企业铁路运输安全,提高厂内调车作业人员安全技术水平,１９９９年７月１２～１５日,中化四平联合化工总厂安全处与该厂铁路运输公司安全室共同对厂内机务、调车、运转等运输生产一线岗位作业人员进行了一次安全技术专业考核。四平联化现有铁路专用线６公里,自备铁路罐车、敞车２２５辆,铁运公司有职工２７４名,其中运输生产一线职工５４名。曾发生过脱轨、撞车和人身伤害等较大事故。为彻底杜绝大事故、减少小事故,铁运公司领导班子与总厂安全处共同研究,决定对运输生产一线岗位作业人员进行一次全面安全考核。公司经理宣布:凡在…     

用安全标准化实现规范

自2003年以来,金属非金属矿山生产安全事故总量呈较大幅度的下降趋势,从2003年的2890起下降到2007年的2188起,下降幅度达到24．3％。但生产安全事故依然频发,事故总量依然偏大,较大以上事故依然呈多发态势。究其原因,主要是我国金属非金属矿山本质安全水平低、安全管理落后,矿山生产过程中安全风险得不到有效的控制,导致隐患四伏。具体体现在：     

物联网技术助力特种设备安全监察

改革开放30年来,我国特种设备安全监察事业取得了长足的发展,特种设备事故率下降了30多倍,近几年也保持了平稳下降态势,但是,从总体上看,我国特种设备事故率是工业发达国家的4至6倍,这些事故中80％以上发生在使用环节.     

中美两国民航事故发展趋势对比分析

为了持续改进民航安全,本文对中美两国民航运输事故趋势进行了分析研究。对民航运输事故率的统计采样周期、变化规律的曲线类型进行研究,并基于5年为采样周期、滚动平均的数据建立回归分析模型。利用此模型对中美两国的运输飞行事故率和亿客公里死亡人数进行曲线拟合。最后,对比分析中美两国的事故率和亿客公里死亡人数拟合值。研究表明中美两国民航事故率遵循相似的规律发展,中国民航安全改进速度更快。依据研究结果,预测在2014年中国民航运输飞行重大事故率大约是美国的1/3、亿客公里死亡人数大约是美国的2倍,分析表明美国民航事故水平很大程度受小型运输机制约,指出随着我国大力发展支线航空,可能会带来航空事故的高发期。     

完善道路运输全链条安全监管体系——《危险货物道路运输安全管理办法》发布

我国是危险品的生产和使用大国,每天有近300万吨的危险物品运输在道路上,这些危险品包括危险化学品、爆炸物品、烟花爆竹等,种类繁多、理化性质复杂,运输过程中一旦发生事故,容易造成较大的人员伤亡和财产损失。据统计,截至2018年底,全国共有危险货物道路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,危险品(道路)运输量占危险品运输总量的70%。     

省政府安委会开展2013年安全生产目标责任制考评

2013年,福建省安全生产工作创下近十年来同期最好水平,受到国务院安委会的充分肯定：仅发生一起重大事故（夏蓉高速“3·22”重大道路交通事故）。各类事故起数和死亡人数同比下降10％、12．8％,事故总量、较大以上事故总量均实现“双下降”。     

党的十八大:科学发展、安全发展 十八大报告指出强化企业安全生产基础建设

一、党的十六大以来我国安全生产工作取得重要进展四个明显改变:——事故总量大幅下降;——重特大事故明显减少;——主要相对指标大幅下降;——重点行业领域安全状况较大改善。七个鲜明特点:1.以人为本、安全发展理念逐步确立。2.安全生产法制建设进一步完善。3.安全监管监察体制机制基本建立。4.安全生产科技支撑能力进一步增强。5.安全生产基础工作进一步强化。6.安全生产应急处置能力有了较大     

党的十八大：科学发展、安全发展 十八大报告指出强化企业安全生产基础建设

一、党的十六大以来我国安全生产工作取得重要进展 四个明显改变：——事故总量大幅下降：——重特大事故明显减少：——主要相对指标大幅下降;——重点行业领域安全状况较大改善。     

用电安全的现状和发展趋势

电力的广泛应用加速了科学技术的发展,改变着生产和生活的面貌.我国电力工业与工业发达国家相比虽然还有较大差距,但年人均用电量已经突破了1000kWh.了解我国用电安全的现状和发展趋势,分析新形势下触电事故的规律,研究传统的防触电技术措施在新形势下的应用,研究和推广用电安全新技术,对于提高我国的用电安全水平是十分必要的.