共查询到20条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
ＩＭＯ海上安全委员会(ＭＳＣ)下属的危险货物、固体货物和集装箱分委会(ＤＳＣ)于2000年2月7—11召开了第5次会议,同意对国际海运危险货物规则(ＩＭＤＧＣｏｄｅ)的修改和重新排版,使之更便于读者使用和理解。国际危规第30套修正案涉及对该危规的全新排版及其不同章节和特定物质运输要求的修订。新危规将被提交2000年5月召开的ＭＳＣ第72届会议通过。新版式的危规将于2001年1月1日生效,实施过渡期截止2001年12月31日。ＤＳＣ编辑和技术小组在提交ＭＳＣ之前对危规编辑上作了必要的小修改。提议的全新版国际危规的文本包括七个部分、两个附… 相似文献
2.
近３０年来国际社会为防止海洋石油污染进行了不懈的努力，先后通过并生效了一系列国际公约及其议定书和修正案，在控制海洋石油污染和避免其进一步恶化方面起到了重大作用，但全球范围内的油污事故从未间断。１９８９年瓦尔德兹号重大溢油事故本身和对该事故的处理过程使国际社会认识到，有必要建立一个国家的、地区的乃至全球的油污防备和反应系统。１９９０年国际油污防备、反应和合作公约（ＯＰＲＣ）的制定和生效是国际社会防止 相似文献
3.
国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC），于1997年9月18日至25日召开了其第40届会议。会议通过了MARPOL73／78的1997年（附则I）修正案；以及环保会议决议：MEPC．75（40）《关于附则I第10条修正和新增第25A条的决议》并原预定于1999年2月1日生效。在1998年3月30日至4月3日的第41届海保会上，对西北水域沿岸国提交“足够”的港口接收设施问题审议，经讨论，委员会决定，要求秘书处散发通函：该修正案以默认程序接受，截止日期是1998年8月1日，预定生效日期是1999年8月1日。MRP0I73／78的1997年（附则1）修正案全文如下：… 相似文献
4.
国际海事组织海上环境保护委员会第37届会议，于1995年9月14日以MEPC．65（37）号决议通过了MARPOL73／78的1995年修正案（附则Ⅴ：防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案）。按照MARPOL公约第16（2）（f）（iii）条规定．该修正案在1997年1月1日以前，如果没有1／3的缔约国，或其商船总吨和不少于世界商船吨位50％的缔约国（不论达到那个条件均可）的反对，按MARPOL公约第16（2）（g）（ii）条规定，该修正案将于1997年7月1日生效。MARPOL73／78附则Ⅴ修正案第2条适用范围除另有明文规定外，本附则的规定适用所有的… 相似文献
5.
《交通环保》2003,(2)
生效日期或实施期限 公约、规则及其修正案2 0 0 3/0 1/0 1ＳＯＬＡＳ 2 0 0 1年 6月修正案 (ＭＳＣ 117(74 ) )ＳＯＬＡＳ第ＶＩＩ章 -危险货物的运载修正案修正了第ＶＩＩ/14 2条关于ＩＮＦ货物的定义 ,以便与ＩＭＤＧ规则第 30套修正案中新增加的货品明细协调一致。《ＩＮＦ规则》修正案 (ＭＳＣ 118(74 ) )该修正案也是为与ＩＭＤＧ规则第 30套修正案协调一致。《1994年国际高速船安全规则》修正案 (ＭＳＣ 119(74 ) )该修正案使 1994ＨＳＣ规则中对航行设备的规定与 2 0 0 0ＨＳＣ规则中的要求一致 ,特别是有关自动识别系统 (ＡＩＳ)… 相似文献
6.
国际海事组织海上环保会第37届会议，于1995年9月14日，以MEPC．65（37）号决议，通过了MARPOL73／78的1995年修正案（附则V：防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案）。该修正案于1997年7月1日生效。附则v新增第9条“标牌公告、船舶垃圾管理计划和船舶垃圾记录”，其中关于“船舶垃圾管理计划”的条文是：“（2）400总吨及以上和经核定可载运15人或以上的船舶，应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计划应用书面形式，包括使用船上设备在内的收集、贮存、加工和处理船舶垃圾的程序，而且须指定一专人负责执行该计划… 相似文献
7.
ＤＳＣ分委会在 1999年 2月 2 2日— 2 6日在伦敦召开会议 ,决定修正ＳＯＬＡＳ公约第 7章和ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ ,使国际危规 (ＩＭＤＧ)变为强制性规则 ,国际危规原本由国际海事组织于 196 5年第四次大会所通过 ,其归属ＳＯＬＡＳ公约第 7章 ,在第 7章中的国际散装化学品规则 (ＩＢＣ)和国际液化气运输规则(ＩＧＣ)已成为强制性的 ,在规定有明确阐述 ,而国际危规只在脚注中提及到。在ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ :“防止船舶载运包装有害物质污染海洋规定”的规定中只是提到国际危规 ,但并不是强制性的。要使其成为强制性的 ,第 4次ＤＳＣ… 相似文献
8.
编者按MARPOL73／78是IMO最重要的防止污染海洋公约，共包括6个技术附则。自1983年10月2日生效以来，已有4个附则生效，我国均已加入。MARPOL73／78历年进行了一系列的修正。为此，本刊请劳辉先生整理了这个《纲要》，以供有关人员参考。1984年（附则I）修正案（1984．9通过，19861．7生效）修正要点Reg．10（特殊区域及排放规定15PPP）Reg．13（货油轮压载有关规定）Reg．14（首尖舱内载油规定）Reg．15（“将油类留存在船上”，sloptanks能力2％－3％CBT、SBT、COW监控排放，50里内航程油轮的规定）Reg．16（监控装置和油水… 相似文献
9.
保护臭氧层、拯救人类共同的家园——地球，已越来越引起国际社会的重视。目前有关保护平流层臭氧层的国际公约 /议定书有： （ 1） 《保护臭氧层维也纳公约》（ 1985年）； （ 2） 《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》（ 1987年）； （ 3） 《蒙特利尔议定书》伦敦修正案（ 1990年）； （ 4） 《蒙特利尔议定书》哥本哈根修正案（ 1997年）； （ 5） 《蒙特利尔议定书》北京修正案（ 1999年）。 截止到 2000年 7月 31日，世界各国加入上述 5个国际公约 /议定书的状况及时间如下表： 序号 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10… 相似文献
10.
CESAMP是海洋污染科学专家组的英文JOINTGROUPOFEXRERTSONTHESCIEN’IF’－ICASPEffiOFMARINEpolLUTION词组的缩写。G～的产生与sbeed年代的海上大量货物，其中包括油及其制成品的运输有关，成百万的废弃物被投放入海洋，几乎无人过问。但是，海上运输造成的油污已在40年代末引起广泛关注。在1954年由当时的政府间海事协商组织（IMCO），1982年更名为国际海事组织（IMO）通过了《国际防止海洋油污染公约）。1967年的油轮TOnyCanyon在英国东南部海面触礁，导致10多万吨原油流出而污染海洋事件更引起全球震惊。大… 相似文献
11.
(资料截止日:朗:1991年12月6日)公约名称及其通过时间197 4年国际海上人命安全公约 j (SOLAS) f 197 8年议定书 1 19 81年修正案 1983年修正案 1987年修正案(国际敬化规则) 1988年!‘:。月t~,-v案(滚装船规 则) 1988年10月修正案(滚装船规1 则) 198 8年修正案(GMDSS) 1 988年议定书 1989年修正案 1989年修正案(国际散化规则) 199 0年根正案1 991年修正案生效条件生效时间约国数+占世界j我国加入总吨位(%)时间对我国生效时间1 5国+世界总吨位50% 一默认接受 , 一 妒 H15国+世界总吨位50% 默认接受 一 n H80.5.2581.5.184.9.186.7.188.10… 相似文献
12.
《安全．健康和环境》1995,(2)
国际劳工组织大会：经国际劳工局理事会召集，于1990年6月6日在日内瓦举行第77届会议，并注意到有关的国际劳工公约和建议书，特别是1971年苯公约和建议书、1974年职业病公约和建议书、1977年工作环境（空气污染、噪音的震动）公约和建议书、1981年职业安全卫生公约和建议书、1985年职业卫生设施公约和建议书、1986年石棉公约和建议书，以及作为1964年工伤津贴公约附件、198O年经修订的职业病清单，并注意到保护工人免受化学品的有害影响同样有助于保护公众和环境，并注意到工人需要并有权利获得他们在工作中使用的化学品的有关资料，并考… 相似文献
13.
国际海事组织环境保护委员会第22届会议通过了73 78年国际防污公约附则Ⅱ的修正案。期望该修正案根据公约的“默认程序”在1987年4月7日生效。 附则Ⅱ相当复杂,部分原因是化学品的特性问题,尽管一些化学品船一般来说比油轮小,但它们经常一次载运许多不同种类的化学品,其中一些化学品可能是不相容的。为保证货品纯净,对货物进行适当的隔离,包括管道布置是 相似文献
14.
《国际油污损害民生责任公约》(CLC)和《国际建立油污损害赔偿基金公约》(IOPCFund)之 1992年议定书 (1992Protocol)的修正案于 2 0 0 3年 11月 1日生效 ,该修正案对油轮造成的油污事件受害者的赔偿额将提高 5 0 %。该CLC修正案针对 14 0 0 0 0总吨以上船舶的赔偿额从 1992年议定书规定的 5 970万SDR(85 0 0万美元 )提高到 8977万SDR(约合 12 70 0万美元 )。该IOPCFund修正案对单一事故的最高赔偿额 (包括CLC修正案规定的限额 )从 135 0 0万SDR(192 0 0万美元 )提高到 2 0 30 0万SDR(2 890 0万美元 )。然而如果 3个基金摊款国… 相似文献
15.
16.
“防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约”是目前国际范围防止海洋污染方面的主要公约之一,因该公约缔结于伦敦,故简称为“伦敦倾废公约”(London Dumping Convention)。 “伦敦倾废公约”制定于1972年12月29日,并于1975年8月30日正式生效。通常每年召开一次协商会议。1984年2月20日—24日,我国首次派观察员出席了第8届(伦敦)防止海洋倾废污染协商会议,1985年11月14日我国政府批准参加“伦敦倾废公约”,并于同 相似文献
17.
18.
环境与交通工作组自1998年3月成立以来，在中国环境与发展国际合作委员会的统一部署下，在德国技术合作公司的支持下，结合中国实际，在城市交通与环境、城市间交通与环境两个方面，开展了一系列研究和考察活动，并分别在北京、乌帕托（德）、重庆、洛杉矶（美）等地召开工作会议，研究工作计划，讨论各项目建议书等。以下是本组工作总结。主要成果交通与环境问题建议书《改善中国城市交通与环境问题的建议书》 该建议书于2000年1月由建设部城建司、国家环境保护总局污控司向全国35个直辖市、省会城市、计划单列市建委(城建、公用局)、环保… 相似文献
19.
部份国际海洋环保法规截止１９９２年底，联合国环境规划署（ＵＮＥＰ）和国际海事组织（ＩＭＯ）等国际组织制定的直接涉及海洋环保问题的规定已达７０多个。对部份规定介绍如下：１．综合性公约全球性的公约有１９８２年《联合国海洋法公约》第１２部份和１９９２年《２... 相似文献
20.
中国执行《73/78防污公约》附则Ⅱ的现状 总被引：2，自引：0，他引：2
《73/78防污公约》附则Ⅱ,控制散装有毒液体物质污染规则,及其1985年修正案,于1987年4月6日生效,同时对我国生效。关于附则Ⅱ的执行,根据交通部“关于执行《73/78防污公约》的通知”的精神和该公约的有关规定,现在执行的具体管理是:《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》(NLS)《国际散装运输危险化学品适装证 相似文献