我国高速公路交通事故特征分析

随着我国高速公路的快速发展,高速公路交通事故逐年上升,高速公路交通事故死亡人数明显增加.分析表明:现阶段我国高速公路交通事故严重程度不断增加,高速公路的安全性尚未有效体现出来;与一般道路交通事故相比,高速公路交通事故有着明显不同的特征和规律.随着高速公路建设的进一步快速发展,我国的高速公路交通事故仍有可能呈继续上升趋势.     

高速公路交通安全现状分析及管理对策

为了分析高速公路交通安全现状,提出高速公路交通安全综合管理对策,采用对比分析法,研判当前高速公路交通安全形势,统计分析高速公路交通事故特征规律,提出基于“6E”的高速公路交通安全系统管理对策。以1994～2013年期间的高速公路交通事故统计数据为分析对象,采用事故起数、事故死亡人数、事故率、致死率、重大事故起数等作为评价指标,对比交通事故总量和不同等级公路事故情况,分析了当前我国高速公路交通安全形势。从交通安全执法管理的角度,对高速公路交通事故发生时间、事故形态、肇事车辆类型、事故原因、肇事驾驶人驾龄等进行了特征分析,在立法、教育、工程、执法、急救、评价6个方面,提出了高速公路交通安全管理系统化对策,为进一步认识当前高速公路交通安全形势,完善高速公路交通安全管理提供技术支持。     

影响高速公路安全畅通的因素与对策

近年来,我国高速公路快速发展,每年以几千公里的速度递增。高速公路是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。保障高速公路的安全畅通,已成为首要的问题,而高速公路行人影响高速公路的安全畅通的问题也日益凸现出来。     

亚洲各国忙着修高速公路

亚洲高速公路发展势头迅猛 从德国建成世界上第一条高速公路到现在,世界各国各种等级的公路总长度约2000万公里,高速公路总里程超过22万公里,有80多个国家修建了高速公路。美国拥有近9万公里的高速公路,中国高速公路总里程2.6万公里,位居第二,第三位     

高速公路灭火救援探讨

自 198 8年我国第一条高速公路———沪嘉高速公路建成通车以来 ,高速公路已逐渐成为公路交通运输的主力。随着我国高速公路网的不断延伸 ,高速公路沿线的各级消防部队参加高速公路灭火救援的任务也随之繁重和艰巨 ,高速公路灭火救援已成为各级消防部队的新课题。一、高速公路事故特点(一 )易造成交通中断。由于高速公路的出入口少、分隔行驶以及全封闭性的特点 ,一旦有事故发生 ,其他车辆继续驶入就难以掉头、分流和疏散 ,从而造成高速公路堵塞 ,导致交通中断。(二 )人员伤亡重、损失大。高速公路上发生的交通事故 ,往往造成数十辆甚至上百…     

交通广播在加强高速公路交通管理中应用的实践与探讨

截止2004年底,我省的高速公路通车里程已突破一千公里,2005年元月1日起我省高速公路交警实行省以下垂直管理,全面担负起对全省高速公路网络的公安交通管理任务。高速公路交警改制,旨在加强交警对高速公路管理的统一指挥快速反应能力和监管能力,在现有的高速公路设施条件下,如何实现这些能力     

基于突变理论的山区高速公路施工安全风险评价研究

为有效防控山区高速公路施工安全事故,提出基于突变理论的山区高速公路安全风险评价,促进山区高速公路施工安全。围绕“人、物、管、环”四个方面,对山区高速公路安全风险因素进行识别,构建具有三级层次结构的评价指标体系。基于突变理论建立山区高速公路施工安全风险评价模型,以三峡翻坝江北高速公路施工项目进行实例研究,评价结果与该高速公路实际情况相符,证实了该方法的可行性。该方法可用于山区高速公路施工安全风险评价,为制定安全对策措施提供依据。     

新世纪的自动化高速公路

改革开放促进了我国高速公路的发展,21世纪中国高速公路将朝着自动化高速公路的方向开拓。自动化高速公路是在现在高速公路的“硬件”基础上,扩充“软件”,使之融入信息世界,变静态为动态,变防护为积极防范;从而成为实体意义上的信息高速公路。     

高速公路安全管理的挑战与解决方案

高速公路,在推动经济发展和提供便捷交通方面扮演着关键角色。然而,高速公路事故频发且严重程度令人担忧,对人们的生命和财产安全构成了威胁。因此,高速公路安全管理成为了一项紧迫而重要的议题。本文旨在研究当前高速公路安全管理面临的挑战,并提供解决方案以提升高速公路的安全性能。     

地方报道

针对2001年四川省高速公路交通安全的严峻形势,省安全监督管理局、省公安厅、省交通厅联合下发《关于加强高速公路交通安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),对高速公路交通安全管理工作做出了具体规定。认真做好基础管理工作 1.加强高速公路交通安全宣传教育,通过多种形式深入宣传高速公路交通安全常识指导驾驶员正确认识高速公路上的行驶是在一定范围内的、有条件限制的高速行车。2创建平安大道活动,将创建高速公路平安大道纳入相关单位考核范畴,在高速公路沿线建立“交通安全村”和“交通安全学校”,提高沿线村民和中小学生的交通安全意识,使     

高速公路安全驾驶方法

高速公路的设计就是让车辆快速行驶，然而，在封闭的高速公路上驾驶汽车，如果发生事故，则具有更大的危险和人身伤害。因此，驾驶者必须完全戒绝一些原本“走路时代”的散漫习气，自觉遵守交规，确保行车安全。根据高速公路构成特点及安全驾驶的要求，我们从驶入高速公路、高速公路上的行驶、高速公路上的停车以及驶出高速公路等方面谈谈高速公路...     

亚洲各国忙着修高速公路

亚洲高速公路发展势头迅猛 从德建成世界上第一条高速公路到现在，世界各国各种等级的公路总长度约2000公里，高速公路总里程超过22万公里，有80多个国家修建了高速公路。美国拥有近9万公里的高速公路，中国高速公路总里程2.6万公里，位居第二，第三位的加拿大修了1.9万公里的高速公路，第四的德国高速公路总里程则为1.2万公里，法国位居世界第五。     

苏州相城强化城乡道路交通安全管理

苏州相城区域内京沪铁路、312国道和沪宁高速公路横贯东西,苏嘉杭高速公路、京杭大运河、205省道、苏虞张一级公路、苏州绕城高速公路纵贯南北。从区内各镇出行,驶上高速公路仅需15分钟。到2005年,区内高速公路总里程达到68．977公里．每百平方公里拥有高速公路8．63公里。     

高速公路安全管理研究

随着我国高速公路的不断建设 ,机动车保有量的持续增加 ,交通事故呈上升趋势 ,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。笔者对高速公路安全管理系统进行了研究 ,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素 ,如人、车、路、管理等因素 ,并针对这些因素 ,对高速公路安全管理提出了一些建议     

基于属性识别的高速公路交通安全评价模型

针对高速公路交通安全问题,利用属性数学中的识别理论对其进行研究。在对影响高速公路交通安全因素综合分析基础上,构建了高速公路交通安全评价的指标体系;在利用五级标度法确定评价指标权重系数的情况下,建立了基于属性识别的高速公路交通安全评价模型;评价模型根据单指标的属性测度值与多指标的综合属性测度值,利用置信度准则来识别高速公路交通安全的现状水平。应用实例表明:利用属性评价模型,可以找出影响高速公路交通安全的问题成因和限制因素,为高速公路规划和改造提供科学决策依据。     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四,拥有1.1万多km。在德国的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通向周边的9个国家,每一个周边国家都至少有一二条高速公路与德国相通。西欧各国之间相连的高速公路没有边检,可以自由通行,不需要办任何手续。只有瑞士有边检,旅游大巴进入瑞士时,只需导游拿着证件,前后不到10min,就能办好入境手续。     

高速纵横谈

最近,赴东山岛采风,汽车在高速公路上疾驰,从福州至东山还不到4个小时,脑海里浮现出“高速纵横”4个字来。 说来凑巧,目前读报获悉:我省今年将加大交通投资,计划全年基础设施投资110亿,其中高速公路75.5亿,出现一幅高速公路纵横的前景。目前,福建高速公路连通里程已达568公里,今年上半年福鼎至宁德的“福宁”高速公路通车后,与黑龙江同江至海南三亚的“同三”国道主干线福建境内全线贯通,全省高速公路通车里程将达到745公里。福建高速公路     

北京蛙视

正视频分析路况、速度计算、预置位分析、大数据分析产品名称:高速公路智能视频路况分析系统产品型号:iEye-VATS2000公司全称:北京蛙视软件技术有限公司公司网址:www.vorxsoft.com一、研发背景高速公路的快速发展和高速公路网络规模化的初步成型,确实为群众出行带来方便和快捷。然而,时有发生的高速公路拥堵现象,使得高速公路"快速通畅"的优越性大打折扣,也给高速公路交通安全管理工作提出     

德国的高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平。它不但配套服务设施齐全 ,四通八达贯穿全国 ,而且与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接 ,形成了纵贯欧洲的高速公路网。从这里你可以到达你想去的欧洲任何地方 ,所以欧洲人称德国的高速公路是世界的枢纽。行驶在德国的高速公路上 ,感觉很不一样。一是德国的高速公路不限速 ,你能跑多快就可以跑多快 ;二是德国的高速公路不收费 ,驾车人在高速公路上行驶毫无障碍 ,有一种潇洒随意的感觉。所以 ,不少邻国人在闲暇时 ,都会驾车来德国的高速公路上过上一把瘾。初上德国的高速公路时 ,你可能还…     

福建省高速公路有限公司热烈庆贺《道路交通安全法》正式实施前进中的福建高速公路

福建省高速公路建设设想早,但起步晚,经过近10年尤其是近三、四年的努力,全省高速公路人发扬敢闯敢拼敢为天下先的开拓精神,使高速公路这一现代化交通标志工程的建设呈现出前所未有的强劲发展势头。随着同三国道主干线福建段全线通车,福建省高速公路运营里程已达724公里。随着今年国庆三福高速公路通车、年底漳州漳龙高速公路全线通车,全省通车里程将突破1000公里,形成各设区市至省会福州“四小时交通经