轿车安全带及安全气囊

近年来，随着轿车市场的日益火爆、国内各大轿车厂家纷纷加入降价行列的同时，汽车的安全性也成为轿车的一大卖点，ABS、安全气囊、安全舱结构等成了轿车生产厂家和经销商推销产品的重要筹码而大力宣传。但是，在各种令人眼花缭乱的安全设计和安全装置中，安全气囊却有着一定的独特性，它不比空调、音响等车载装置，     

使用安全气囊 未必高枕无忧

轿车安装安全气囊已经相当普遍。但安全气囊是否对乘员的安全有绝对的保障,专家指出,未必可以高枕无忧。安全气囊作用于车辆受撞、乘员生命受到威胁的紧急关头充气打开,以有效保护乘员。但气囊须在车辆中等至严重程度的正面碰撞或接近正面碰撞的情况下,才能充气打开。如若车辆非此种受撞,气囊     

车用机械式安全气囊使用维护和诊断测试探析

根据汽车安全气囊系统的组成特点及使用要点,本文介绍了轿车SRS系统的诊断测试,研究了汽车安全气囊系统故障检排,同时列举了沃尔沃系列轿车SRS气囊系统故障检查与排除方法。     

汽车安全气囊用药危险性实验研究

为了确定汽车安全气囊用药的危险性,根据其成分组成选取75℃热稳定性实验、时间/压力实验、克南实验、撞击敏感度实验、摩擦敏感度实验以及固体氧化性实验对汽车安全气囊用药进行测试并分析实验结果判断其危险性.实验结果表明:汽车安全气囊用药是热稳定的；时间/压力实验中发生猛烈爆燃,在商业包装正常条件下能够显示爆燃的能力；克南实验极限直径为3.0mm,在封闭条件下加热显示效应；撞击敏感度实验以及摩擦敏感度实验均未出现特殊现象,气囊用药可以以其实验的形式运输；气囊用药具有氧化性.结合相关标准及法规进行综合判断,可以确定汽车安全气囊用药的危险性并且划分危险类别,对保证汽车安全气囊用药的生产、运输、储存等过程的安全具有指导意义.     

聚焦安全气囊事件 事故频发致汽车大规模召回

正"安全气囊"国外案件盘点首先,让我们回顾一下被媒体陆续曝光的装有高田气囊的本田汽车"杀人案",车型主要有雅阁、思域等。2009年5月16日,事件发生在美国。18岁的埃希利·帕海姆准备去接放学的弟弟,在学校的停车场,她驾驶的本田雅阁与另外一辆汽车相撞。雅阁轿车的安全气囊弹出后,不仅未起到保护驾驶者的作用,驾驶者反而被安全气囊中弹出的金属碎片划破颈动脉。花样年纪的埃希利·帕海姆最终死亡,也从此揭开了高田气囊和本田汽车伤人致死的内幕。     

中小企业的安全管理对策

1 引言 　　中小企业在现代经济和社会发展中具有大企业无法替代的战略地位,对于经济稳定持续增长,特别是在稳定经济、吸纳就业、出口创汇、为大工业和社会提供服务方面,发挥着积极作用.但中小企业受固有的企业小、基础差、底子薄、设备旧、管理差等条件的限制,企业中的各种不安全因素较多,事故频繁.做好中小企业的安全生产管理,对于中小企业的可持续发展有着长远而深刻的意义.……     

科学解密"车祸"

汽车发明以来,全世界约有2500万人因车祸而丧生.尽管无数科学家们经过成千上万次的撞击试验,研究开发了缓冲器件、夹层挡风玻璃、安全气囊等安全装备,但车祸仍是有增无减.这是为什么呢?     

国内儿童安全座椅使用率仅0．1％

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童“杀手”。中国一年有1．85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0．1％。     

知识科普 真正了解安全气囊很重要

正安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。今天我们就来聊一聊有关安全气囊的知识。有了安全气囊,就一定安全吗?大量模拟试验和统计表明:在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用气囊,这一比例     

雷达侦探避免撞车

数十年来,汽车制造商和供应商主要通过采用安全带和安全气囊来减少伤亡,而如今,他们则将重点转移到了避免撞车上.许多汽车安全方面的专家表示,降低高速路上死亡的最好办法就是简单地减少撞车事故的发生,而90%左右的撞车是因司机失误而发生的.     

略论企业安全文化的价值核心

企业安全文化的价值核心是强调入的作用,以人为中心,充分发挥入的安全生产积极性,安全生产责任心和安全创新精神,为实现人的自我价值创造机会和条件.而我们有些企业在生产经营活动中,往往自觉不自觉地忽视了这个问题.故此,应当在认识上和实践中逐步得到纠正.     

桥上轿车并行超车的风致安全评价及横向运动控制

为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关：轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。     

国内儿童安全座椅使用率仅0.1%

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童"杀手"。中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%。"什么对你来说是最珍贵的?车、房子,还是你的孩子?中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座     

汽车用安全气囊及其织物

目前，我国的汽车工业作为支柱产业发展很快，汽车特别是轻、小型汽车的安全行驶已经成为汽车生产厂家和广大乘员关注的热点。汽车安全气囊就是随着这个热点应运而生的新生事物。有关资料显示．汽车配备了安全气囊后，车辆正面冲撞时乘员死亡率约降低30％，前部撞车时死亡率约降低18％。另外，系好安全带的乘员在车祸中的受伤程度也有所减轻。越来越多的出厂汽车装备了安全气囊系统，安全气囊已成为汽车的标准部件。     

浅议事故触发条件与不安全行为和状态的关系

在生产过程中,人的不安全行为和物的不安全状态都不同程度的存在,但并非只要具备不安全行为和不安全状态就一定会发生事故,这其间关键的因素是触发条件.事故的发生是一个非常复杂的过程,它不但牵涉到主体(人)、客体(物)以及环境之间的相互关系,而且与他们本身的情绪,物的不安全状态及生产过程中的瞬间变化因素有着十分微妙的关系,即事故触发条件.本文列举一起死亡事故就充分说明了这一关系.     

人的不安全行为干预技术

研究表明,在事故总数中,有80%以上是由于人的不安全行为产生的.因此,找出人的不安全行为在事故中所起作用,以及导致人的不安全行为的因素,对于干预人的不安全行为有着直接意义.     

带安全气囊的高空作业安全服研究

针对电力检修人员高空作业时因操作不当发生坠落易残易死的状况,分析了事故发生的原因及现有的安全带、安全绳、自锁器、速差保护器等防坠措施的使用场合和效果,设计了一种带安全气囊的新型高空作业安全服。安全服控制器使用陀螺仪和加速度计检测工作人员运动状态,事故发生时控制器利用预先设置的加速度和角度安全阈值触发保护动作,保证在落地前自动打开安全气囊保护身体重要部位。理论分析与实验验证了该方案的可行性。     

解决汽车行业的“痛中之痛”需尽快行动

正一个个血淋淋的例子,让人不得不将安全气囊的"安全"两字打上问号。汽车安全气囊的鱼目混珠,除了暴利的诱惑外,还因为中国目前缺乏关于安全气囊的相关标准和法规监管。即使是原厂气囊,也时常会出现"该爆时候未爆"的情况。由于缺乏统一的检测标准,责任难以界定,这就使得安全气囊问题成为汽车行业的"痛中之痛"。中国车主关于安全气囊的心病10年前买车,消费者可能会问:"这车有没     

正确处理职业安全健康管理体系各要素间的关系

建立职业安全健康管理体系,这对改善员工的施工、生产、作业环境和条件,实现企业安全生产和保护员工职业安全健康(职业病防治)有着重要的现实意义,对加快企业与国际接轨,参加入世挑战,将产生不可低估的作用.职业安全健康管理体系中的17个要素,它们之间各自独立,又相互联系,互相支撑.由于贯彻职业安全健康管理体系是一项全新的工作,有的企业在策划职业安全健康管理体系文件、起草手册时,对要素的描述以及在体系运行活动中,出现要素间互相脱节、相互对立、不好操作、效果不佳等问题.例如:方针似口号、识别不全面、目标难分解、方案不可行、文件难落实、运行不到位、应急难操作、绩效难测量、措施难实施、记录难追溯、内审走过场等等.本文结合企业贯彻标准的实际,就如何处理好17个要素之间的关系做一分析.     

汽车安全气囊用产气药生产过程危险有害因素辨析

汽车安全气囊性能的好坏,很大程度上由产气药的性能所决定的,产气药是由多种含能材料混合压制而成的,在生产过程中具有易燃易爆等特点,稍有不慎可能发生燃爆事故。通过分析产气药生产过程中可能存在的危险有害因素并进行了重大危险源的辨识,提出了相应的安全对策措施。