日本的“零事故活动”

QC活动是以每个工作现场为单位开展的自主性质量改善小组活动，其特点是活动不脱离工作内容，边开展工作边对具体的问题提出改善措施。     

日本的"零事故战役"

日本在经济高速发展的同时,工作现场的死亡人数也曾逐年增加。至1961年最高峰时,当年工作现场死亡人数达到6700多人。为了有效遏制这种局面,日本自1973年起开始推行“零事故战役”。这是一场旨在解决工作现场职业健康和安全问题,确保工人身心健康,实现工作现场“零事故”和“零职业病”的战役。该项运动的推行卓有成效,日本企业工作场所人员死亡人数逐年递减,1973年死亡人数为5269人,1978年死亡人数为2588人,1993年死亡人数为2245人,2003年工作场所死亡人数更减至1628人。“零事故战役”由3个基本单元构成:其一是哲学观,这是“零事故战役”…     

解读“零事故活动”

2006年10月28日,中日两国政府签署了《加强中国安全生产科学技术能力计划》的合作项目,该项目由国家安全生产监督管理总局统一管理,由中国安全生产科学研究院负责具体实施。合作项目的主要内容包括以下4个内容：     

“零事故活动”值得借鉴

2008年第3期《日本的“零事故活动”》一文,向我们展示了一种全新的、科学的安全管理方法,对于我们时下正在开展的“隐患排查治理”活动有很强的借鉴和指导意义。     

以“零事故活动”促企业安全文化建设

“零事故活动”是日本于1973年借鉴当时美国安全评议会开展的“Zero in on safety”活动,将其与质量控制活动（QC）、创造性问题解决方法（KJ法）等方法相结合所形成的活动体系。该活动自1973年在日本开始实施,至今经过多次改良,已成为对日本安全卫生工作具有深远影响力的活动。     

赴日研修“零事故活动”

2007年9月4日,在中国安全生产科学研究院的安排下,笔者赴日参加了“加强中国安全生产科学技术能力计划项目-零事故活动”的研修。通过近40天的学习和研修,使我初步了解了日本劳动安全和健康管理的历史、职业安全和卫生法规的建立以及企业安全卫生工作的开展情况,重点研修了日本推广多年的“零事故活动”的应用等。     

“零事故”不再是天方夜谭

今年的安全生产月,首钢集团杜绝了各类工伤事故,实现了事故为零的目标。这在改革开放前的1978年,不啻于天方夜谭。的确,对于当年平均每月4起重伤以上事故、170起轻伤事故的安全生产状况,零事故只是一种美好的愿望,如今,美好的愿望成为了现实。首钢安全生产的变化,正是冶金行业改革开放以来安全生产工作巨大变化的一个缩影。     

开展KYT迈向零事故目标

中国于2006年10月与日本签订了“加强中国安全生产科学研究能力建设”的合作协议,并以此为契机,学习日本企业先进的安全管理理念和在日本企业普遍采用的危险预知训练（KYT）。我公司有幸成为首批“中日安全技术交流”仅有的两家中国试点企业之一,而其中公司氯厂的氯氢处理岗位则为公司开展KYT活动的首个试点岗位。     

集团公司2011年安全生产实现“零事故”

拥有遍及广西40个县市100多家企业和2．8万多名员工的广西水利电业集团有限公司,2011年安全生产工作又上了一个新台阶,连续第二个年头实现了人身事故“零死亡”,并进一步实现了安全生产“零事故”。回顾2011年集团公司安全生产工作,概括为“措施有力,亮点纷呈”。     

创零事故现场 零事故环境

大同煤矿集团公司以班组安全建设为切入点,以提升员工安全素质为目的,抓基层、强基础,创新班组安全管理模式,构建班组安全管理体系,着力创建零事故现场、打造零事故环境,有力地促进了企业安全生产稳定健康发展。     

用安全铸就钢铁动脉--北京铁路局安全生产2000天有感

我局35万职工历经5年多坚韧不拔的奋斗，用心血和汗水铸就了北京铁路局安全史上又一座里程碑。截至2月23日，全局胜利实现安全生产2000天，创造了建局49年来的最好成绩。安全生产2000天，是全局深化安全基础建设，不断实践、勇于探索的2000天。从1996年9月3日到今年2月23日的日     

PDE accident model from a safety information perspective and its application to Zhangjiakou fire and explosion accident

Accident models can provide theoretical frameworks for determining the causes and mechanisms of accidents, and thus are theoretical bases for accident analysis and prevention. The role of safety information in accident causation is profound. Thus, safety information is an important and essential perspective for developing accident models. This study presents a new accident model developed from a safety information perspective, called the Prediction—Decision—Execution (PDE) accident model. Because the PDE accident model is an emerging accident model that was proposed in 2018, its analysis logic and viability remain to be discussed. Thus, the main contributions of this study include two aspects: (i) detailed explanation of the analysis logic of the PDE accident model, and (ii) case-study examination of the Zhangjiakou fire and explosion accident, a serious accident that occurred in China in 2018, to demonstrate the viability of the PDE accident model. Results show that this is a safety-information-driven accident model that can provide a new and effective methodology for accident analysis and prevention, and safety management.     

国外安全生产事故独立调查机制的启示

事故调查的根本目的是为了找出导致事故发生的可能原因,进而提出防止类似事故再次发生的对策措施,而保持事故调查的独立性达成此根本目的起着至关重要的作用。从事故调查的独立性进行考虑,剖析了事故调查的法律制定、调查机构、经济支持、技术与司法调查分离、公众知情权等独立性表现,分析了我国目前事故调查的工作现状及存在的一些问题。对比分析了发达国家的事故调查机构的独立运作机制和特点。最后,针对上述问题,对我国安全生产事故独立调查机制的建立提出了一些建议。     

Strategic accident reduction in an energy company and its resulting financial benefits

This study provides a case example of an energy company that prioritized occupational safety and health and accident reduction as long-term, strategic development targets. Furthermore, this study describes the monetary benefits of this strategic decision. Company-specific accident indicators and monetary costs and benefits are evaluated. During the observation period (2010–2016), strategic investments in occupational safety and health cost the company EUR 0.8 million. However, EUR 1.8 million were saved in the same period, resulting in a 2.20 cost–benefit ratio. The trend in cost savings is strongly positive. Annual accident costs were EUR 0.4 million lower in 2016 compared to costs in 2010. This study demonstrates that long-term, strategic commitment to occupational safety and health provides monetary value.     

广东省重特大火灾事故统计分析及预防控制

通过收集整理1991 - 2010年广东省重特大火灾事故数据,从广东省重特大火灾事故概况人手,归纳重特大火灾事故发生发展趋势、伤亡情况以及与经济增长的关系,并主要从直接原因、空间分布和时间分布等为分类依据对广东省重特大火灾事故进行深入分析.研究表明:广东省重特大火灾事故主要发生在凌晨和午后时段及夏季和季节转换期,主要分布于生产场所和普通仓库;广东省重特大火灾是管理疏忽、意识淡薄、设备陈旧、可燃物管理不善、自救能力弱等多因素综合的结果.本文从安全管理、安全技术以及安全法律法规等方面,提出火灾预防和控制对策,如针对性的安全检查、提高监控能力、合理制定应急预案及定期演练计划、强化初期火灾处理能力等,综合各方之力,保障消防安全.     

海氏事故致因论的建筑事故例证与分析

海因里希于1931年在其<工业事故预防-管理手段>*一书中,首次提出了他的事故致因理论,其内容为"事故是由类似于多米诺骨牌一样的因果链所引起的".这个因果链为"人成长的社会环境或遗传因素(第一块骨牌)形成了他本身的某方面的缺欠(第二块骨牌),这个缺欠导致工作时他有不安全行为的和物(如机械设备等)的某方面的不安全状态发生(第三块骨牌),人的不安全行为和物的不安全状态导致事故(第四块骨牌)的发生,事故再最终导致人员发生伤害(第五块骨牌)."     

基于熵理论的重大事故复杂链式演化机理及其建模

为完善重大事故演化的本质规律和探究事故后果累积放大原理,从安全物质学的视角提出事故链定义和形成机理,并解析其内涵;通过物质、能量和信息表征事故链演化过程的载体反映;基于物质流、能量流和信息流构建事故链式演化概念模型;基于熵理论和耗散结构理论论述事故阶段演化特性;在此基础上,提炼事故预防与控制策略框架。研究结果丰富了事故链式演化理论,可为事故预防与控制提供更深层次的理论基础。     

Driver aging and its effect on male and female single-vehicle accident injuries: some additional evidence

INTRODUCTION: This study explores the differences in injury severity between male and female drivers, and across the different age groups, in single-vehicle accidents involving passenger cars. METHOD: Given the occurrence of an accident, separate male and female multinomial logit models of injury severity (with possible outcomes of no injury, injury, and fatality) were estimated for young (ages 16 to 24), middle-aged (ages 25 to 64), and older (ages 65 and older) drivers. RESULTS: The estimation results show statistically significant differences in the factors that determine injury-severity levels between male and female drivers and among the different driver age groups. CONCLUSIONS: We discuss a number of plausible explanations for the observed age/gender differences and provide suggestions for future work on the subject. IMPACT ON INDUSTRY: A better understanding of age and gender differences can lead to improvements in vehicle and highway design to minimize driver injury severity. This paper provides some new evidence to help unravel this complex problem.     

水电厂电力设备事故应急响应FPN-MC模型及效能分析

为更好地利用信息技术研究水电厂电力设备事故应急效能,提高应急救援效率和应急处置能力,综合考虑应急响应过程中各个环节时间的随机性与模糊性,运用模糊Petri网（FPN）和马尔科夫链（MC）理论,构建水电厂电力设备事故应急响应FPN-MC模型,求解模糊稳态概率值并分析系统效能指标。最后,以ZLB水电厂电力设备事故Ⅲ级应急响应作为实例,进一步剖析应急流程信息拥挤的瓶颈环节及事件应急处置的关键节点。结果表明:应急资源使用完毕、相关人员现场处置到位、确定完善的处置方案时的状态最为繁忙;利用资源实施救援、相关人员进行现场处置、完善处置方案等实施过程需要重点监督和管理。     

三氯化氮排放槽爆炸事故原因分析及预防处理措施

对某化工厂液氯包装工序三氯化氮排放槽爆炸事故进行了分析 ,提出了预防及处理措施