振动试验超差控制探讨

在进行振动试验过程中,出现了诸多超差现象,超差可能会导致欠试验或者过试验。为提高振动试验的可靠性,通过对振动试验台闭环控制系统进行分析,从振动信息源头入手,即对振动试验过程中的夹具设计原则和传感器选型和安装进行相关探讨,得出试验台夹具的选取原则,以及确定传感器的选型和安装原则。进而保证振动试验的科学、有效和可靠。进而提升针对公司产品的质量的掌握情况。     

虚拟仪器在机械振动试验台检测中的应用

本文介绍了基于LabVIEW虚拟仪器的机械式振动试验台检测系统的构成,工作流程和LabVIEW在其中的应用,以此展示虚拟仪器技术使得现代检测系统变得更加简单、方便、有效。     

关于“正弦振动试验”现行国家标准与正在修订中的新版标准的解读

正弦振动试验是试验室经常采用的振动方式,对应正弦振动试验国家标准GB／T2423．10应用非常广泛。本文介绍了该标准的用途、制修订背景等,在此基础上分析了现行正弦振动试验国家标准GB／T2423．10—2008与正在修订的6B／T2423．10—201×之间的异同之处,并指明了此标准应用中的几点注意的问题。     

CL-1000冲击试验台等七个新产品通过科技成果鉴定

2008年12月,在苏州市科技局主持下,苏州苏试试验仪器有限公司（简称：苏试）陆续召开了CL-1000冲击试验台、DL-2000-30大位移电动振动试验系统、DBJ-60弹跳试验机等七个新产品的科技成果鉴定会。     

行业动态

我国研制出迄今国内最高水平的力学环境实验设备经过自主创新,我国科研人员日前研制出迄今国内最高水平的力学环境实验设备16吨电动式振动试验系统,一举打破国外在该领域对我国的技术封锁,为进一步检验航天、航空、船舶、电子等领域各种装置的性能提供了平台,也使我国成为世界上第5个能制造16吨级振动试验台的国家。     

缸内直喷汽油发动机电子装备振动环境试验的标准化和要点

对缸内直喷汽油发动机上装用的电子装备振动环境试验标准化过程和要点作了介绍.也列举了一些验证中可能产生影响的因素.供产品标准制修订和实验室在设计试验时参考.     

GJB4．7—83“舰船电子设备环境试验振动试验”和MIL—STD-167—1A“舰船设备的机械振动（Ⅰ类-环境振动）”的分析与对比

设备的振动试验不仅涉及到设备共振频率（或响应极值频率）和设备功能或结构完整性受影响的非响应极值频率（如任何出现结构、功能、机械或电气异常的频率）的确定,还有耐久试验频率及适当试验时间的选择。本文在对国军标GIB4．7-83誓舰船电子设备环境试验振动试验”与美军标MILSTD-167—1A“舰船设备的机械振动（Ⅰ类-环境振动）”比较和分析的基础上,提出了GJB47—83修订的必要性。     

油气田负压振动分离技术发展现状

随着新修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的实施,进一步明确了油气田开发过程中提 高固液分离效率、 实现“源头减量” 的必要性。作为一种新型的固控形式,国内外针对负压振动分离技术的探索均取得了一定进展,并形成了以MudCube与脉冲式为代表的两种典型的负压振动筛形式。最后,通过分析两种负压振动筛 的工作原理、 结构形式,对比不同之处,明确了两者的工作特点,并对负压振动分离工艺在油气田的应用提出建议。     

地表水环境质量标准综述(一)——中国修订历程

为阐述中国地表水环境质量标准修订历程、存在的问题及下一步修订工作措施,首次系统介绍了中国水质相关标准情况,地表水环境质量标准修订历程及指标、指标限值变化情况;针对性综述了美国、欧盟以及其他国家水环境质量标准构架及修订机制等特点;发现中国地表水环境质量标准在修订机制、标准使用管理方面的灵活性、与其他标准衔接的情况及科技支...     

轮胎低温耐久性能试验台架研究

针对轮胎冬季耐久试验中低温开裂现象和耐久试验的环境限制,设计开发一套模拟整车状态下轮胎低温运行状态的试验台架。该台架系统包括低温环境仓,低温控制系统,执行机构和控制机构四部分。根据冬季黑河实际道路试验确定台架试验的试验车速、环境温度、运行载荷、定位角度、运行周期以及运行里程。通过对比试验和验证试验结果显示:当失效率为10%时(即轮胎B10寿命),试验台误差在10%以内,验证了新开发试验台的有效性,为考核同类型轮胎低温性能提供了有效途径。     

高加速应力试验装置技术参数的测量

气锤驱动的高加速应力试验装置,能产生温度和非高斯随机振动应力,其中振动应力是由多个气锤作六自由度运动产生的。一般用来进行高温步进、低温步进、快速温度变化、振动、快速温变和振动复合试验。目前国家标准和校准规程中均无关于该试验装置的技术参数的校准方法。本文结合试验装置的技术特点,提出了几个关于温度和振动技术参数的测量方法,如:温度偏差、温度波动度、温度均匀度、温度过冲量、温度变化速率、均方根加速度、横向振动比、功率谱密度等。     

混合振动试验在汽车电子装备中的应用和要点

环境试验方法国家标准试验Fi：振动 混合模式（GB/T2423.58-2008）已经发布。彩混合振动试验的《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》国家标准（制订征求意见稿）已经公示。文内介绍了混合模式振动试验在汽车电子装备中的应用,以及混合模式振动试验的过程要素和试验的技术要点。     

某机载雷达舱外设备振动冲击试验夹具设计

为了合理地设计符合振动冲击环境试验要求的夹具,根据某机载雷达舱外设备振动冲击试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,对该雷达舱外设备振动冲击试验夹具进行了结构动力特性设计。振动冲击试验表明:夹具的动态特性满足了振动冲击环境试验夹具设计的要求。某机载雷达舱外设备振动试验时,加速度谱密度值的控制误差明显小于±3dB,完全符合有关振动环境试验规范的要求,冲击试验控制精度也满足试验标准要求。因此,该夹具设计是成功的。     

电动振动设备的发展及展望

电动振动设备是振动试验中运用的最广泛的振动设备.电动振动设备包括电动振动台和电动激振器等,以电动振动台为例,系统分析了电动振动设备的主要结构和工作原理等.并对在发达国家应用较多的多轴多自由度振动台作了简要分析.展望了电动振动设备的发展.     

振动试验中主要参数的计算推导及应用

振动试验中用到较多的参数,本文结合正弦和随机振动中的主要参数进行推导计算并举例,提供实际工程应用中的理论基础支持。     

振动试验中常见问题的分析

振动试验是装备环境试验不可缺少的部分,本文分析了试验条件的制定、试验夹具的设计和试验样品安装等振动试验中比较重要的环节,提出了振动试验实施过程中常见的几个问题,并结合实际操作经验给出了解决方案。     

振动试验方法的研究及发展趋势

随着现代工业和国防事业的不断发展,振动试验从上世纪出现开始到现在得到了长足的发展,在许多行业得到了广泛的应用.本文综述了振动试验方法,重点分析了多轴多自由度的试验方法,并对振动试验方法发展趋势做了预测.     

水上振动沉管碎石桩施工关键技术应用

针对振动沉管碎石桩水上施工应用少、合适船机设备少、桩身质量控制难等问题,通过改造施工船机设备,优化关键技术参数和施工工艺,依托具体工程开展现场研究。采用三管式碎石桩船,研发了大开度活瓣钢桩靴,配置沉桩定位及视频监控系统实现施工过程的可视化;碎石添加采用干法填料、管身开孔润料、提升过程不留振的工艺,可顺利拔管成桩;采用皮带机供料、计量斗计量、提升斗运输的一体化加料工艺,碎石填料可精确控制。结果表明:通过将桩间距2.3 m 分别调整为桩间距2.4 m、排间距2.18 m 和桩间距2.1 m、排间距2.5 m,整个桩身分为三段,并控制平均拔管速度为1.5 m/min,充盈系数采用1.38,合理分批次加料、干法填料,两次留振时间分别控制在20 s和60 s等措施,经重型动力触探法检测,表层2 m 锤击数平均值为8.3,2 m 以下锤击数平均值为11.2,满足表层2 m 的碎石桩重型动力触探锤击数达到7击以上,2 m 以下贯入10 cm 锤击数不小于10击的设计要求。     

基于电动振动台的强化试验剖面参数计算与控制

在进行组件级产品振动试验时,传统试验方法存在产品的低阶振动模态激发能力较弱,试验结果重现性差,而采用低频特性优良的电动振动台及其控制仪进行应力加载则可克服RS机的缺陷.本文给出了基于电动振动台的随机振动试验剖面的数学描述,推导出应力量级和试验应力谱参数的解析关系,进而导出便于工程应用的剖面参数计算方法,并讨论了应力剖面的控制.最后在某导弹发射控制盒组件的振动强化试验中进行了应用,验证了该方法的有效性.     

设备公路运输振动研究

设备的公路运输是设备使用的重要环节,在运输过程中,因为设备的振动给设备的运输和使用带了极大的安全隐患。本文针对某型广泛使用的三轴载重汽车,建立设备在运输过程中的七自由度车辆运输振动模型,采用Simulink仿真方式,对设备在公路运输过程振动特性进行研究,分析在不同速度与不同等级公路条件下设备的振动情况,为设备的公路运输提供参考意见。