树立科学发展观 努力构建节约型港口

被誉为渤海明珠的天津港是我国最大的人工港,也是北方最大的海运枢纽。同时天津港集团也是国家和天津市的重点耗能企业。多年以来,天津港集团认真贯彻执行国家节能减排的战略方针,牢固树立科学发展观,坚持走可持续发展道路,努力构建节约型生态港口。2008年经过全体干部职工的艰苦努力,     

落实科学发展观努力创建节约型港口

近年来．天津港在全面落实科学发展观，以“国内领先，世界一流”的工作目标，扎实工作，同心协力，为创建节约型港口做大量的工作，取得显著的成效。[第一段]     

天津港"十五"、"十一五"期间能源消耗分析及预测

2005年是“十五”计划的最后一年,在这一年中天津港的节能主要指标均达到了“十五”期的最好水平。实现综合能源单耗6．656t标煤／万t,装卸生产能源单耗2．923t标煤／万t,分别比2004年下降了1．07％和0．6％。2006年是“十一五”规划的开局之年,节能工作任重道远,认真分析“十五”期间天津港能源消耗情况并对“十一五”期间能耗趋势进行预测,将有利于可持续发展战略的落实和节约型港口企业的建设。     

天津港ISO 14001环境管理体系的建立与前景展望

ＩＳＯ１４００１环境管理标准体系在企业环境管理方面的应用正逐步开展起来。通过对天津港环境保护管理工作的总结，提出了ＩＳＯ１４００１环境管理体系在天津港建立的必要性及构想，探讨了港区进行环境管理的思路、特点和运行程序，提出了在建立ＩＳＯ１４００１环境管理体系，建设生态化港口是切实可行的。     

新进期的蓝领专家——孔祥瑞

天津港（集团）公司煤码头有限责任公司操作一队工人技师、队长兼党支部书记孔祥瑞是伴随天津港建设发展而成长起来的新时期知识型产业工人。他是天津港第一代门机司机，在33年的实践中，把全部精力倾注在港口建设发展上．始终坚持在实践中学习，在实践中提高，潜心钻研先进技术勇于创新实践，由一名技术工人成长为“蓝领专家”。     

港口环境风险管理探讨——以天津港为例

中国是一个海洋大国,海洋和港口的环境保护得到了国家的高度重视。港口的环境风险防范管理是一个较新的研究领域,当前中国港口经济的高速增长必然带来港口环境风险的增加,对风险进行有效地评价和管理对国家的经济发展和环境保护具有重要意义。本文对天津港环境风险管理的过程进行了较为系统的探讨,分析了天津港环境风险管理技术思路和主要内容,对天津港存在的环境风险因子做了识别,并对环境风险的评估方法做了针对性总结,为港口的风险防范措施提供了一些建议。     

港口环境风险管理探——以天津港为例

中国是一个海洋大国,海洋和港口的环境保护得到了国家的高度重视.港口的环境风险防范管理是一个较新的研究领域,当前中国港口经济的高速增长必然带来港口环境风险的增加,对风险进行有效地评价和管理对国家的经济发展和环境保护具有重要意义.本文对天津港环境风险管理的过程进行了较为系统的探讨,分析了天津港环境风险管理技术思路和主要内容,对天津港存在的环境风险因子做了识别,并对环境风险的评估方法做了针对性总结,为港口的风险防范措施提供了一些建议.     

天津港发展问题调查

<正>一、天津港发展的基本情况经过几代港口人的不断努力,天津港已经成为世界上等级最高、规模最大的人工深水港。特别是近十年来,天津港的发展达到了一个新的高度。在世界一流大港的战略统领下,港口规模和能级显著提升,港口辐射力不断增强,港口功能日益完善,在世界港口中的地位不断巩固和提高。2012年,天津港完成货物吞吐量4.77亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,分别排名世界港口的第4位和第11位。港口等级达到30万吨级,港区陆域面积为131平方公里,拥有各类泊位总数159个,其中万吨级以上泊位达102个。天津港航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口,每月航班近500班。建成了集装箱物流中心、散货物流中心、交易市场、国际贸易与航运服务中心,辟建了极具核心带动作     

新形势下天津港计量管理工作思考

计量可为港口能源利用、环境状况变化进行定量描述,为其提供准确可靠的量值数据,是港口现代化的有机组成部分,是企业提质增效的有力支撑。计量作为国家质量基础之一,在能源节约、环境保护、安全生产、贸易结算等领域发挥着不可替代的作用。针对当前天津港集团计量管理现状,提出了新形势下港口计量发展的几点思考,重点围绕港口计量体系建设,分析港口计量服务与监管手段,探讨港口计量技术创新与应用,旨在为港口经济健康发展提供参考建议。     

抓住机遇 加快发展 天津港开展“环境年”活动

本刊讯 (本刊通讯员蕙季 )　本刊通讯员从天津港务局获悉 ,为了塑造国际化一流港口形象 ,实现天津港的可持续发展 ,天津港务局把 2 0 0 3年确定为“环境年”。面向 2 1世纪 ,天津港要成为中国北方最大的散货主干港 ,东北亚地区的国际集装箱枢纽港。港口大交通、大枢纽的地位 ,决定了港口的窗口功能 ,决定了港容港貌的重要性 ,需要与之相适应的港区设施、管理和环境。为此 ,天津港提出了到 2 0 10年 ,要把天津港建设成为“设施先进 ,功能完善 ,管理科学 ,效益显著 ,环境优美 ,现代化、国际化深水大港”的发展目标 ,环境优美已成为天津港口建…     

天津绿色港口环境规划思路探讨

天津港由于区域发展和海洋资源的无序性开发，使其及近海环境压力持续增加，环境污染形势严峻，因此，为保护生态环境，保证海洋资源的可持续利用制定环境规划，加强天津绿色港口建设成为当前环境保护工作的当务之急。[编者按]     

天津港深化物流发展的节能对策

近年来．天津港为加快物流业的发展．采取了一系列对策,如无水港建设、东疆保税港区建设。集装箱物流中心,散货物流中心等。对拓宽物流功能．提高服务水平起到致关重要作用,促进了天津港迈向国际大港的进程。但随着经济形势的发展,对港口物流提出了新的要求．怎样搞好深化探索,还需在发展中进一步研究。     

论供水企业如何降低管网漏失率以提高供水效益

随着城市建设的不断发展,降低供水漏失率,减少水量损失,是推进节约型社会、节约型城市建设的一项重要内容,是评价城市供水行业节约用水工作的重要依据,是直接体现城市节水工作总体水平的重要指标,是直接反映和衡量供水企业管理水平和技术水平的重要因素之一。本文通过对当前供水企业的漏失率现状进行阐述,对漏失率形成的原因进行了客观的分析,并提出了供水企业降低漏失率的有效措施。     

天津港股份有限公司焦炭码头分公司

天津港焦炭码头公司地处天津港南疆港区南港路以北，是专业从事焦炭、煤炭货物港口装卸运输的骨干企业。公司地理位置优越，与天津港散货物流中心毗邻，其铁路、公路交通运输四通八达，是山西、内蒙等省市焦炭、煤炭货物贸易的主要海~at口。[第一段]     

天津港环境保护基础设建设与管理

天津港是中国最大的人工海港,位于海河下游段及其入海口处,是渤海湾中与华北、西北地区内陆距离最短的港口,是我国北方最大的对外贸易口岸.根据<天津市统计年鉴(2010)>,2009 年天津港口货物吞吐量3.81 亿吨, 位居世界港口第五位,国内港口第三位,北方港口第一位;集装箱吞吐量为870 万国际标准箱,位居世界港口第十六位,国内港口第六位.随着天津港的飞速发展,港口的环境保护压力越来越大,煤尘、矿尘的污染,交通尾气的增加等."十五"期间,天津港实施了具有重大意义的"北煤南移"战略调整,对北疆港区的煤炭货场进行整合,把防尘设施较差的场区陆续关停,将煤炭等大宗散货移至南疆港区,同时,加快南疆煤炭一批专业货场、码头建设,使港区环境得到了一定程度的改善.     

港口地区储运油库的环境影响实证分析

通过对天津港南疆地区的一个新建油库的实证分析．确定出建设于港口地区的油库的环境影响主要来自烃类废气和含油废水，进而对污染物排放是否达到国家相应标准加以分析，并对该项目可能的风险事故及其影响进行了探讨。     

天津港海域水环境质量状况分析与评价

天津港环境监测站根据渤、黄海环境监测网与天津海洋环境监测网工作方案的要求，十几年来，一直担负天津港海城海洋环境监测任务。对近几年港口海域水环境质量状况作一综合分析与评价，并提出相应的建议。     

天津港环境风险防范及管理对策研究

分析了天津港主要的环境风险类型.并重点分析了天津港溢油事故风险、陆域储运事故风险、港口及其附近海域赤潮风险的发生原因及趋势.针对港口环境风险事故的成因提出了相应的防范对策议,并在此基础上建立了天津港环境风险应急响应程序和风险事故应急决策支持系统.最后,结合环境风险防范及应急体系中存在的障碍和天津港未来的发展趋势,提出了提高天津港突发性环境事件应急水平的建议,并可为其他港口所借鉴.     

天津港北疆供电系统电压波动与闪变异常分析及采取的相应对策

一．供电系统概况 天津港北疆供电系统110kv主站．于1991年投入运行．当时两台变压器(16000KVA、110／6．3KV)一主一备运行，随着港口事业的发展．用电负荷的不断增加，为满足生产用电的需求．我们于2001年对北疆供电系统运行方式及配套进行调整改造。     

天津港污水接收处理中心工程进口污水成份预测和研讨

本文根据《港口工程环境保护设计规范》，对天津港污水接收处理中心进口污水成份作了预测和分析，并对沿海几个港口油轮成品油种的压舱水、洗舱水和机舱水进行采样分析．通过分析计算，为港区油轮进一步处理，提供参考依据．