榆林地区生态环境对人类活动的敏感度评价

本文通过分析人类活动与生态环境退化之间的相互关系，研究了影响生态环境退化的敏感因子。在此基础上，通过建立生态环境敏感度的评价指标体系，利用层次分析法确定不同因子对生态环境敏感器的权重，并以榆林地区十二个县，市为单元，计算了各县市生态环境对人类活动的敏感度，从中可以看出：由于黄土丘陵沟壑区人类活动比风沙区强烈，黄土丘陵沟壑区几个县生态环境敏感的值远高于风沙区的几个县市。     

基于层次分析法的安徽省循环经济发展评价研究

根据安徽省经济发展水平和产业结构特征,建立了安徽省循环经济发展水平评价指标体系,整个指标体系包括五个系统控制层指标和21个基本指标,收集了安徽省2008年-2015年统计年鉴和环统相关数据,利用层次分析法模型计算了安徽省"十一五"和"十二五"规划年间循环经济的发展水平.结果表明安徽省循环经济发展的根本问题在于经济发展与资源环境之间的矛盾没有彻底解决好.想要在发展上有所突破,应从环境保护及资源循环利用方面入手.     

基于层次分析法的城市环境绩效评估研究

运用压力-状态-响应(PSR)概念模型,初步建立了城市环境绩效评估指标体系,并结合层次分析法(AHP)对各个评价因子的权重进行了确定和判断。将上述理论应用于扬州市,以环境绩效指数(EPI)的大小来反映环境质量状况,对扬州市2006年到2009年环境质量进行了评价。     

小城镇景观生态敏感度评价初探

本文从景观和小城镇景观的涵义谈起,剖析景观生态敏感度评价的内涵和意义,提出小城镇景观生态敏感度评价的一般步骤及评价指标体系,以期为小城镇生态规划建设、景观资源合理开发、土地利用优化和可持续发展提供参考依据。     

基于层次分析法的危险品航空运输收运风险评估

危险品的收运是确保危险品安全空运的重要环节之一,因此把好收运关,使安全关口前移,对于安全空运危险品意义重大.本文通过查阅大量历史资料,根据影响危险品收运的因素分析,建立了危险品航空运输收运环节风险评估体系,同时采用层次分析法确定了各影响因素的权重,从而明确了各因素对危险品航空运输收运环节风险的大小或重要程度,并对影响收...     

矿山环境质量评价指标体系及层次分析法评价

根据矿山环境评价指标体系设计的原则,利用模糊数学理论的分级别的隶属度量化对初选的指标体系进行优化,形成矿山环境质量评价指标体系．在此基础上运用层次分析法对指标权值进行确定,建立矿山环境质量评价体系模型,此模型为矿山环境的评价与治理提供决策支持服务。     

基于GIS和层次分析法的海洋溢油敏感区综合等级评价体系研究

利用层次分析法确定海洋溢油敏感区综合等级评价体系层级结构,借鉴美国海洋与大气局ESI指数原则为二级指标赋分,通过德尔菲法和层次分析法相结合的方法确定指标权重,获得海洋溢油敏感区综合等级评价函数模型。借助GIS的空间分析功能,将二级指标所对应的空间数据按照不同空间分辨率进行动态网格化编码,依据此编码获得单指标图层的赋分,结合指标权重动态生成综合评价结果网格图。该方法降低了多指标确权时权重系数确定难度,实现了海洋溢油敏感区综合等级评价。所得二级指标权重中自净能力、岸线类型和渔业价值居于权重前三位,权重之和0.47,突显了生物、生境在综合评价中的重要性。由于主要采用了主观赋权评估法,对咨询专家依赖度高。     

基于粒子群优化层次分析法的LNG槽车风险评价

液化天然气(LNG)接收站一般位于沿海主要危化品港口,港口各种生产企业密集、来往人员较多,每天往返于接收站装卸LNG的槽车,由于流动性大、安全管理细致程度高,已成为LNG接收站安全管理工作的重点.通过对槽车在LNG接收站内充装过程中全流程进行跟踪,首先选取15个影响槽车充装安全性的关键因素建立LNG接收站槽车充装风险评...     

基于层次分析法的生活垃圾分类收集方案的优化

改革开放以来,中国经济发展水平不断提高,城市生活垃圾产量急剧增加。文章根据中国的实际情况,提出垃圾分类收集方案,运用层次分析法对垃圾分类收集方案进行了优化,确定出了垃圾分类收集最佳方案。即将生活垃圾分为厨房垃圾、客厅和卧室垃圾、厕所垃圾及有毒有害垃圾4类。     

生态敏感度评价指标体系在规划中的应用研究

生态敏感度是评价区域生态脆弱性程度的指标.在隆昌城市战略规划中,开展了生态敏感度评价工作.通过对生态敏感因子的提取、基于AHP法对因子生态敏感等级的划定、对不同开发用地类型对敏感因子受感性的分析,构建了服务于规划应用的二维生态敏感度评价体系.该体系既体现不同因子下的生态敏感度,又体现了不同开发类型下生态敏感因子的重要性,在战略规划中直接辅助城市规划中开发区域的划定与开发类型的选择.     

城市道路景观设计

目前，城市道路的景观设计已成为道路设计的关键一环。文中从城市道路的景观要素出发，探讨了道路景观设计的设计思想和设计方法。     

高速公路路域景观绿化美化设计

随着人们对环境保护认识的不断提高和公路建设投入的不断加大 ,对高等级公路的景观再造提出了更高、更新的要求。文中从公路的景观与环境的协调方面探讨了进行公路路域景观绿化美化设计的设计思想和设计方法。     

浅析公路建设项目环评中的景观影响评价

公路建设占用土地,破坏植被,同时路基对沿线自然环境的割裂作用,使所在地区内动植物数代生存的空间被分割,影响种群繁衍及生物多样性,这些都将给公路通过区域的景观环境造成不利影响。本文阐述了公路建设项目环评中的景观影响评价的定义、目的、方法和评价工作程序及内容,以工程实例分析了公路建设对景观环境的影响,并提出减缓措施。     

公路立交景观设计研究

对立交景观设计的内容、原则、立交的规划布局与总体造型、立交线形景观设计、立交桥跨景观设计进行了论述。     

西部公路建设环境监测指标体系研究

根据西部公路建设及环境保护发展概况，研究了建立西部公路建设环境监测指标应遵循的原则，并提出了两部公路建设环境监测指标体系。     

高速公路清洁生产指标体系的构建

目前中国高速公路建设没有相应的清洁生产标准,因而高速公路建设缺乏有效的管理。根据高速公路的建设特点和清洁生产的要求,从"全过程管理"、"污染预防"、"环境影响最小化"的角度构建高速公路清洁生产指标体系,同时对指标进行了初步分析,以期减少高速公路的建设对环境的影响,从而实现"两型社会"的目标。     

公路的环境美学与景观

公路建设作为人类实践创造活动之一，它为人们所提供的不仅仅是交通便捷与安全的享受，而且还应有视觉上的娱悦和满足。一条公路，可以吸引人们的视觉，也可以使人们熟视无睹。这取决于公路在周围风景中的实际布局及详细设计和维护保养的程度。和谐、连贯、稳定等公路景观评价和设计中常常使用的概念。公路对景观的影响是不可避免的，符合美学原则的减轻措施是公路景观恢复的有效手段。一条精心设计的公路应与周围环境和谐一致，应该充分利用地形和景色，包括一些当地最好的代表植物，使其融入自然。并且在可能的情况下，凭籍自己独到的设计和上乘的品质，使其成为一个旅游观赏景区。     

生态城市综合评价体系的AHP模型设计与应用研究

在参考大量关于评价生态城市资料的基础上,提出了生态城市综合评价体系,并运用层次分析法(Analytic hierarchy process, 简称AHP)对所选的4个指标和20个指标变量进行了比较判断矩阵的构建和计算,定量确定了各指标在生态城市中的权重及重要程度次序.     

基于AHP的野战弹药防护效果评价

提供了一套完整的基于层次分析法对野战弹药防护效果进行综合评价的方法.通过建立递阶层次结构模型、构造判断矩阵、权重计算及一致性检验,把一系列因素进行了定量化处理.采用评分矩阵和权重向量来确定综合评价结果,并以数值形式给出,既满足了评价指标的全面性要求,又使结果具有一定的科学性.