高速公路交通安全现状分析及管理对策

为了分析高速公路交通安全现状,提出高速公路交通安全综合管理对策,采用对比分析法,研判当前高速公路交通安全形势,统计分析高速公路交通事故特征规律,提出基于“6E”的高速公路交通安全系统管理对策。以1994～2013年期间的高速公路交通事故统计数据为分析对象,采用事故起数、事故死亡人数、事故率、致死率、重大事故起数等作为评价指标,对比交通事故总量和不同等级公路事故情况,分析了当前我国高速公路交通安全形势。从交通安全执法管理的角度,对高速公路交通事故发生时间、事故形态、肇事车辆类型、事故原因、肇事驾驶人驾龄等进行了特征分析,在立法、教育、工程、执法、急救、评价6个方面,提出了高速公路交通安全管理系统化对策,为进一步认识当前高速公路交通安全形势,完善高速公路交通安全管理提供技术支持。     

我国高速公路交通事故特征分析

随着我国高速公路的快速发展,高速公路交通事故逐年上升,高速公路交通事故死亡人数明显增加.分析表明:现阶段我国高速公路交通事故严重程度不断增加,高速公路的安全性尚未有效体现出来;与一般道路交通事故相比,高速公路交通事故有着明显不同的特征和规律.随着高速公路建设的进一步快速发展,我国的高速公路交通事故仍有可能呈继续上升趋势.     

高速公路建设工程安全预评价研究及工程应用

本文针对我国如火如荼的高速公路建设工程中日益突显的安全问题，在事故统计分析的基础上，结合某山区高速公路建设工程的实际情况，提出了高速公路工程安全评价工作的新思路。针对公路工程的特点，分别从总体方案、施工现场、路基工程、隧道工程、隧道火灾、桥梁工程、公路系统等7个方面的定性、定量评价进行分析，可以作为今后高速公路安全评价项目的参考案例，对促进高速公路建设工程安全水平的提升有积极的影响意义。     

高速公路灭火救援探讨

自 198 8年我国第一条高速公路———沪嘉高速公路建成通车以来 ,高速公路已逐渐成为公路交通运输的主力。随着我国高速公路网的不断延伸 ,高速公路沿线的各级消防部队参加高速公路灭火救援的任务也随之繁重和艰巨 ,高速公路灭火救援已成为各级消防部队的新课题。一、高速公路事故特点(一 )易造成交通中断。由于高速公路的出入口少、分隔行驶以及全封闭性的特点 ,一旦有事故发生 ,其他车辆继续驶入就难以掉头、分流和疏散 ,从而造成高速公路堵塞 ,导致交通中断。(二 )人员伤亡重、损失大。高速公路上发生的交通事故 ,往往造成数十辆甚至上百…     

高速公路隧道闭环式安全管控系统研究

正随着我国高速公路的快速发展,高速公路隧道越来越多。隧道作为高速公路上隐蔽带状的特殊结构物,具有内部能见度低、空气污染严重、视野狭窄、噪声大、出入口处黑洞和白洞效应、易引发事故、消防救险困难等交通特点。近年来,由于高速隧道特殊路况,隧道交通事故在高速公路总交通事故比率中居高不下。因此,如何降低隧道事故发生几率,提高隧道事故预警能力和隧道突发事件的反应速度显得越来越重要。     

高速公路安全改善项目方案决策研究

针对我国高速公路运营安全特点,在对事故资料、道路设计资料的收集与分析的基础上,将事故黑点和事故多发路段类型划分为撞固定物、追尾及其组合不同类型。结合现场交通运行环境与运行状态调查,分析事故黑点和事故多发路段的成因,提出安全改善对策研究的基本原则,并有针对性地进行了安全改善对策研究,建立高速公路事故黑点和事故多发路段安全改善工程对策集。在决策方法研究中,总结常用安全改善对策的可能效果,提出高速公路安全改善项目方案决策的原则,研究了安全改善对策选择的效用决策方法,并进行了案例分析。     

高速公路运营安全性评价

系统研究国内外道路运营安全评价先进技术,认为各种安全评价方法有其优缺点,单一方法使用时,难以得到全面、可靠的评价结果。在此基础上,结合我国高速公路运营状况,提出了运用速度协调性分析、事故调查与分析、设计符合性以及运营安全评价清单进行评价的高速公路运营综合安全评价方法。该方法能最大程度地发现事故隐患、预防事故的发生或减轻事故的严重程度。并运用该方法对某改建高速公路进行了运营安全评价,指出了该拟改建高速公路两处事故多发路段和3方面的安全隐患,证实了综合安全评价方法的有效性。     

警惕高速公路交通事故的头号杀手——爆胎

随着我国高速公路通车里程的不断增长,每年全国各地高速公路上因爆胎而引发的恶性交通事故也层出不穷,屡见不鲜。根据有关资料,目前在我国高速公路交通事故中由于爆胎而引发的道路交通事故已占事故总数的４０％左右,因此爆胎被认为是造成高速公路交通事故的头号杀手。...     

高速公路安全驾驶方法

高速公路的设计就是让车辆快速行驶，然而，在封闭的高速公路上驾驶汽车，如果发生事故，则具有更大的危险和人身伤害。因此，驾驶者必须完全戒绝一些原本“走路时代”的散漫习气，自觉遵守交规，确保行车安全。根据高速公路构成特点及安全驾驶的要求，我们从驶入高速公路、高速公路上的行驶、高速公路上的停车以及驶出高速公路等方面谈谈高速公路...     

高速公路监控智能化应用分析

目前,我国高速公路监控智能化系统已经基本实现了全面覆盖,可以对高速公路实施全程车速测量、车流监控、疏导堵塞、事故预警。监控智能化系统对高速公路的高效运行、安全运作具有重大意义。本文主要介绍了监控智能化系统在高速公路应用现状以及其系统建设应该注意的问题。     

高速公路监控智能化应用分析

目前,我国高速公路监控智能化系统已经基本实现了全面覆盖,可以对高速公路实施全程车速测量、车流监控、疏导堵塞、事故预警。监控智能化系统对高速公路的高效运行、安全运作具有重大意义。本文主要介绍了监控智能化系统在高速公路应用现状以及其系统建设应该注意的问题。     

三大元凶露相 高速公路行驶需谨慎

<正>近年来,我国高速公路建设已经进入黄金发展时期,伴随着道路里程的不断发展和延伸,高速公路已经成为社会客货运输和老百姓出行的主干通道,但是当高速公路给我们带来方便的同时,也伴随着可怕的血腥之祸。每年高速公路发生的车祸就有几千至几万次,生命的终结造成美好家庭破碎,究竟是什么原因导致这些事故的发生?根据统计,高速公路的事故中,有98%是当事人的交通违法行为所致,原来违法行为才是最大凶手。     

我国高速公路交通事故趋势分析

对高速公路交通事故的主要原因、事故类型和发展趋势作了分析和预测 ,拟合出每百公里交通事故起数的预测公式 ,指出应加强对超速行车、通车初期和恶劣天气时的交通控制。分析结论是 :高速公路交通事故总体上呈下降趋势 ;事故的绝对数将继续增长 ,但每百公里事故起数将逐年平缓下降 ;在高速公路交通事故中 ,单方事故居多 ,超速行驶是引发事故的主要原因 ,追尾是事故的主要形态 ;在高速公路通车初期和恶劣气候条件下 ,事故呈上升趋势     

政协委员疾呼:工程事故症结在腐败

本刊讯在已经结束的“两会”中，工程质量问题成了代表、委员们的主要话题之一。近半年来，国内发生了数起重大工程质量事故：重庆綦江彩虹大桥整体垮塌，造成４０人死亡、１４人受伤；刚刚投入运行的渖阳至四平高速公路洋河大桥因桥面局部塌陷，造成车毁人亡悲剧；三峡主...     

一位董事长的感悟：安全管理不妨多转几个弯

在高速公路行驶时，细心观察的朋友就会发现这里并不全是直道，甚至明明可以修成直道的地方，还要故意搞出个回旋式的弯来。难道高速公路不追求速度？我是个喜欢打破沙锅问到底的人。一次同学聚会，身为业内人士的老同学告诉我，在高速公路上，直道一般不会超过10公里，这是为了提高驾驶员的注意力。如果驾驶员一直在直道行驶，反应会变得迟缓，严重加强疲劳感，容易产生事故。高速公路上适当设计一些弯道，能使开车人保持清醒头脑，避免由于惯性造成视觉上的疲劳，减少事故的发生。     

高速公路危险品运输事故处置指挥体系的建立

高速公路危险品事故的处置是一项复杂的系统工程,它涉及到事故所在地人民政府、高速公路经营管理单位、公安、消防、急救、环保等部门,具有多部门、多学科的交叉性、综合性和边缘性.其处置难度大、危险性高、情况瞬息万变,稍有不慎,极可能给沿线人民生命财产带来巨大损失.因此,在当前我国经济飞速发展的今天,建立一套科学合理的危险品事故处置指挥体系,快速高效的实施危险品事故抢险施救势在必行.     

高速公路疲劳驾驶交通事故的控制

针对我国高速公路疲劳驾驶交通事故频发的现状,结合高速公路行车特点,从驾驶员高速行车的生理心理及高速公路行车环境等方面分析高速公路疲劳驾车交通事故原因。根据交通心理学、安全人机学等原理,提出驾驶者自身控制、运输单位内部管理、宣传和舆论、家庭教导、交通部门服务性诱导、交通管理部门的执法和管理等各个方面提出高速公路疲劳驾驶交通事故的控制措施。     

高速公路养护安全管理

正随着我国高速公路里程的大幅增长以及汽车数量的日益增加,高速公路养护任务也越来越重。而高速公路不同于普通的行驶道路,不仅车流量大而且车速非常快,这给道路养护工作的顺利开展增加了一定的危险性与困难性。因此,如何管好、养好高速公路,尽量降低高速公路养护作业过程中的事故发生率,保障养护人员的安全,是值得道路管理部门思考的一个重要课题。     

一起事故三种罪名

3月22日凌晨，同三闽高速公路霞浦段细雨蒙蒙、大雾迷漫。 05时44分，高速公路交警宁德三大队接到报警：同三（闽）高速公路B道85KM路段发生多车追尾事故。三大队全警出动，在第一时间赶赴现场展开勘查、施救和疏堵。     

基于快速检索的高速公路建设期安全事故应急响应

为提高我国高速公路建设安全管理水平,有效遏制事故损失,围绕事故应急响应速率及应急预案针对性等问题,通过引入基于案例推理技术,搜索案例库中相似的已建成项目的事故数据,为新建项目的应急预案提供有针对性的决策辅助,同时利用可变模糊聚类迭代模型将已有案例进行数据预处理,从而达到快速应急响应的目的。研究结果表明,这2种方法的结合可以大大提高响应效率和搜索精度,为高速公路建设期安全事故的快速应急管理提供可行性思路。