撬装式加油装置消防设计要点及消防安全管理探讨

撬装式加油装置作为甘肃省精准扶贫项目在省内各地大面积推广建设,但在建设实施过程中发现消防安全方面的挑战和隐患。通过分析存在的问题,并结合撬装式加油装置的特点,依据标准规范提出了撬装式加油装置消防设计方面需要注意的要点,并据此提出具有针对性的消防安全管理措施,确保撬装式加油装置在建设运营过程中的安全稳定。     

阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求

本标准对采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸，对于提高加油（气）站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全具有重要意义。     

基于可拓物元模型的撬装式压缩机传动系统的可靠性分析

撬装式压缩机在石油化工行业的使用越来越广泛,在设备运行过程中,传动系统决定了整个撬装设备的安全性。为科学合理的评价撬装式压缩机的传动系统可靠性,结合系统工程学建立了传动系统可靠性评价指标体系,使用AHP方法确定指标层权重,又基于可拓论建立了传动系统可拓模型,综合计算出各准则层关联度与关联函数,对撬装式压缩机传动系统可靠性进行了定性定量评估。本文的可靠性分析方法确定了撬装式压缩机传动系统可靠,同时提出的控制危险因素的相关措施,对撬装式压缩机设备的维护、故障诊断等具有一定的指导意义。     

《阻隔防爆橇装式加油(气)装置技术要求》编制说明

橇装式加油(气)装置(以下简称“橇装式加油站”)因其便捷、可移动、管理方便等优点广泛使用于大型企业、园区内部,尤其是物流园、港口、公共交通运营公司等,橇装式加油站能够为高用油(气)企业提高运行效率,降低运营成本。但橇装式加油(气)装置带来便捷高效的同时,也存在碰撞、摩擦、泄漏等安全风险,容易导致明火、静电等意外事故引发爆炸的风险,严重威胁企业和园区的生产生活安全。     

撬装式液化气体罐车余气残液回收装置的研发

针对液化气体罐车检验单位在余气残液回收中的难题,研发了一种撬装式罐车余气残液回收装置。该装置利用冷凝原理,用液化气瓶代替残液罐实现了对余气残液的回收,具有回收工艺简单、安全高效、系统投资省、自动化程度高等优点,满足了液化气体罐车检验单位的实际需要。     

撬装式LNG加气站技术浅新

本文阐述了LNG的物理特性及LNG作为汽车燃料的优势,给出了典型的撬装式LNG加气站工艺流程及主要特种设备技术要求,提出橇装式LNG汽车加气站将是我市LNG加气站建设初期的理想途径。     

油品储运装置阻隔防爆技术研究

随着我国经济的飞速发展,全国各地机动车数量正在迅速增加,为之提供能源的配套服务设施——城市加油站也以同样的速度增加。据统计,1985年全国仅有加油站3600座,各大城市都存在不同程度的“加油难”的问题。1992年,国家解除了对部分成品油计划外最高限价的控制,成品油零售业务丰厚的利润使多数企业纷纷进入成品油经营领域,加油站成为投资热点,数量急剧增加。截至2010年,我国加油站数量已突破9．5万座。     

黑加油站全链条“失控” 安全环保均存大隐患

正一些地方对成品油市场的"环保督查"力度不足,非法成品油更是"逍遥法外",其加工、批发、销售、使用的整个链条几成监管真空。在呼和浩特市郊区一个破旧的厂房区,不时有车辆往来,商贩从一个小洞口处伸出来加油枪,加完油之后又迅速把加油枪收回,再锁好小洞口上的铁门。大油罐就藏在厂房内,售价要比正规加油站便宜。"这些黑加油站警惕性特别高,平时只给熟悉的大货车司机加油,陌生人独自前来根本加不上油。"暗访陪同人员说。     

成品油管道泄漏的环境风险评价

成品油管道一旦发生泄漏事故,将会对沿线河流、居民密集区以及并行管道等产生严重影响。以长庆石化成品油外输管道为例,采用溢油覆盖水面的面积和油膜厚度作为评价指标,对成品油管道泄漏事故对地表水的影响进行定量预测,结果表明:成品油管道大规模泄漏入河时,油膜厚度中度污染,油膜面积较大,将对河流造成较严重的污染。采用事件树法分析了成品油管道事故对与其并行的管道可能造成的影响,事故量化计算结果表明:成品油管道事故导致其并行管道出现泄漏事故的概率为1.1×10-5,出现火灾事故的概率为3.8×10-6。同时提出管道泄漏的风险防范和应急措施,对该类项目环境风险评价有一定的指导作用。     

关于建立、使用橇装加油站的探讨

HAN阻隔防爆橇装式加油站建设周期短,安全系数高,科技含量大,易于管理、监控,是取代油罐车加油的良好方式,为提高加油站安全生产环境提供了切实可行的办法,适合公交发展方向.     

流通领域成品油抽检安全注意事项

根据流通流域成品油抽检实践经验,指出了目前成品油抽检过程中可能存在的安全问题,研究了现行有效《石油液体手工取样法》国家标准及成品油产品标准所涉及安全方面的相关规定,以及全球化学品统一分类和标签制度(GHS)对于易燃液体的分类及标签信息,提出了有限数量运输的建议,为成品油抽检过程中取样、运输及贮存安全提供一定技术支持。     

确认制加强过程控制

<正>大连港油品码头公司(以下简称"公司")是从事油品及液体化工品储运的专业化公司,是集水路、管道、铁路、公路四位于一体的现代化综合型港口,具备装、卸、储运原油、成品油及液体化工品的功能。由于作业品种多、工艺流程复杂、设备设施种类繁多、人员素质参差不齐,使公司的日常综合生产     

成品油"市场竞争福利"尚未真正到来

两大石油巨头在沪上演的成品油“降价大战”愈演愈烈。     

铁路槽车的静电及其预防

据统计,在国内较大的石油静电事故中,铁路槽车装油事故占首位,其次是油罐装油事故。因而,对铁路槽车装油时的静电要特别加以注意。 一、槽车内静电荷的特点 目前,我国铁路轻油槽车车型比较复杂,有国产的及进口的;有内部涂漆的或者不涂漆的。它们的容积一般为50～60米3。目前,国内铁路轻油槽车均为上装方式加油(喷溅式装油)。这种方式容易产生静电。研究表明:对同一种轻质石油产品(如车用汽油、航空煤油、专用柴油、二甲苯等),静电电荷产生的多少与装油鹤管直径、油品流速、管端距油面高度以及管口形式等有关。 喷溅式装油除因喷溅产生大量静…     

已发布的安全生产标准

化学品安全AQ3001-2005汽车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求AQ3002-2005阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求AQ3003-2005危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范AQ3004-2005危险化学品汽车运输安全监控车载终端AQ/T3005-2006石油化工建设项目管理方安全管理实施导则AQ3006-2007危险化学品汽车运输安全监控车载端安装规范AQ3007-2007危险化学品汽车运输安全监控系统车载终端与通信中心间数据接口协议和数据交换技术规范AQ3006-2007危险化学品汽车运输安全监控系统通信中心与运营控制中心、客户…     

成品油管道地下水环境风险评价研究

应用环境风险评价理论,以石家庄-太原成品油管道为例,通过对工程与环境特性进行分析,识别出其主要的地下水环境风险。根据FEMWATER模型软件,结合当地的水文地质条件,模拟在设定的假想事故状态下,对地下水环境风险进行了评价研究。并提出了有针对性的工程防范措施和监测、管理对策,为工程建设环境风险管理和水资源保护提供了参考依据,也为其他成品油管道的环境风险评价提供了参考。     

页岩气集输站场撬装设备失效后果面积计算方法

为准确评估页岩气集输站场撬装设备组件发生连锁失效的后果,避免在后果面积计算中因忽视连锁效应、低估或高估后果危害性、忽视失效后果面积重叠计算等问题,首先,在美国石油协会(API)581标准的基础上,考虑可能存在的多米诺场景,建立失效后果面积加权计算模型;然后,引入圆弧并面积算法,消除失效后果面积重叠计算的影响,并结合设备失效概率与多米诺场景概率确定连锁效应加权系数,形成撬装设备失效后果面积计算方法与计算步骤;最后,以某页岩气集输站场吸收撬为例,计算其失效后果面积。结果表明：考虑失效后果重叠计算得到的失效后果面积为759.48 m²,常规失效后果计算方法对后果低估了38.5%,未消除后果重叠的常用多米诺方法对后果高估了62.7%,考虑失效后果面积重叠计算可以帮助合理评估页岩气集输站场撬装设备组件发生连锁失效的后果面积。     

成品油库安全评价技术研究进展

成品油库是成品油销售中重要的组成部分,由于油库储罐储存的油品具有易燃、易爆、易扩散等特性,油库极其容易引发火灾和爆发等事故。因此,对在设计、运营中的油库开展安全评价成为一项重要的工作。本文综述了定性、定量、混合三类安全评价技术,并对一些比较经典的、常用的安全评价技术展开论述。此外,论述了成品油库进行安全评价的必要性,并简要概括了安全评价技术在油库中的应用。本研究可为油库安全评价和HSE管理提供借鉴意义。     

千呼万唤始出来 几家欢乐几家愁——燃油税改革解读

已经拖延10年、始终未能择机推出的燃油税费改革方案,经过近来紧锣密鼓的缜密布局后,终于有了明确方案。12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消     

铁路油罐车充装过程火灾爆炸危险性分析

铁路油罐车在成品油充装过程中,由于油品本身的易燃易爆特性以及静电等危险因素的作用,极易发生火灾爆炸事故. 通过对静电等危险因素产生的过程及原因进行分析,阐述了在充装工艺过程中,防止静电等危险有害因素产生的控制方法,并提出了在铁路油罐车成品油充装过程中,防止火灾爆炸事故发生的技术对策措施.