实施尾气安全评价保证尿素安全生产

尿素生产中尚没有判定尾气安全程度的技术指标。以惰洗器后尾气全分析数据为依据，通过统计分析和相图分析后得出：当尾气中可燃气百分组成为（ＮＨ３＋ＣＨ４）／（Ｈ２＋ＣＯ）≥０．３３时，可以尾气中氧含量来评价尾气危险性，当氧含量小于或等于１２％时为安全范围，并划分为０、Ⅰ、Ⅱ三个级别；当氧含量大于１２％时视为有爆炸危险，并依氧含量多少划分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三个级别。最后介绍了应用这种评价方法的实例。     

尿素装置高压密闭水温度控制与尾气爆炸预防

结合大庆石化总厂化肥厂尿素装置曾经发生过的３次尾气爆炸（燃烧）事故，对尿素装置尾气的爆炸原因进行分析，指出高压密闭水温度是影响尾气组分的主要因素，提出稳定高压密闭水温度、防止尾气爆炸的措施。     

尿素卡萨利喷头对减少氨和尿素粉尘效果探讨

镇海石化总厂化肥厂在１９９２年对尿素装置中的尿素造粒喷头进行了改造。引进了卡萨利造粒喷头，改用卡萨利喷头使尿素造粒系统生产的稳定性和安全性有很大提高。尿素造粒更为均匀；强度提高。造粒塔尾气排放的粉尘和氨浓度均有下降，改善了周围环境。     

低压水解装置改造

某公司是以煤为原料,采用水溶液全循环法生产尿素的中型氮肥企业.两套尿素系统各有一φ800/1000的解吸塔:1#为填料塔,最大生产处理能力20 m3/h;2#为浮阀塔,处理能力一般为15～17 m3/h,正常生产时平均处理解吸总量为34m3/h.解吸后废液含氨量为0.004 mol/L,含尿素为0.065%.     

几种典型发动机SCR尿素水解实验研究

尿素热解是现在选择性催化还原(SCR)反应机理的主要研究方向,有尿素结晶等很多副作用。为解决这一问题,在研究中采用尿素水解技术,并将尿素的分解过程和催化过程分开考虑。通过建立尿素水解与柴油机工况参数的映射脉谱,阐明柴油机尾气余热促进尿素水解只与发动机的排气温度和速度有关,与发动机的工况变化具有伴随关系,并通过试验研究了尿素水解与工况变化伴随关系在不同发动机上的可行性。结果表明,6缸柴油发动机的尿素水解随工况变化的伴随关系可以在全工况下进行。     

尿素造粒塔增设粉尘回收装置的技术初探

化肥厂尿素装置对大气的环境污染主要 塔顶部排放的尾气中氮及粉尘为主，治理尿素造粒塔的尘是改善化肥厂大气环境的关键，它既是一项环境保护措施，也是一项重要的节能降耗措施。     

踊跃创新 深耕汽车后市场环保领域——记江苏可兰素汽车环保科技有限公司

正江苏可兰素汽车环保科技有限公司(下简称"可兰素公司")创立于2009年9月,位于南京溧水开发区,目前在全国已经有三家工厂,分别为南京工厂、天津工厂、泸州工厂。经过不断创新和努力开拓,可兰素公司现已迅速发展成为中国规模最大的车用AdBlue(国内称机动车尾气处理液或称车用尿素溶液)及加注设备生产企业之一,现业务范围涉及柴油尾气处理液—车用     

第六讲 氮肥生产安全

1　概述氮肥是含有氮素的化学肥料,是化肥的主要品种。氮是植物体内氨基酸的组成部分,是构成蛋白质的成分,也是植物叶绿素的组成部分;氮能促进植物细胞分殖,是影响作物收获的关键,也是影响农产品质量的主要因素。除碳、氢、氧外,氮是植物需要量最大的营养元素。现代化氮肥生产主要由氨加工制得,一般氮肥生产与合成氨配套建成。除氨以外,氮肥主要品种有尿素、硝酸铵、碳酸氢铵等,生产方法如下:(1)尿素　尿素是以合成氨生产的液氨和副产品二氧化碳为原料,在高温(180℃)、高压(14～20MPa)下合成为尿素。经分离后,尿素水溶液再经蒸发浓缩、造粒…     

复混肥尾气除尘系统改造

通过增设带喷淋装置的除尘仓，对复混肥生产中烘干尾气原有除尘系统进行改造，使复混肥烘干过程中产生的尾气粉尘污染得到了有效治理。     

我国首家尾气催化剂生产基地在沪兴建

据报道，中德于1998年11月14日在沪签约将共同筹建国内首家机动车尾催化剂生产基地。总投资为3000万马克。这种新型机动车尾气催化剂能广泛适用于使用汽油、柴油及混合燃料等各种机动车发动机，它的应用将大大减少机动车尾气中一氧化碳、氮氧化物及碳氢化合物等有害气体的排放，降服曾严重污染城市大气环境质量的汽车尾气排放公害。在沪签约将联手投资生产环保型机动车尾气催化剂的德国投资方德固萨股份公司，为全球著名的4大汽车尾气催化剂生产厂商之一，生产工艺技术和产品在世界市场的占有率均占国际领先地位。签订的合资意向书规定，行…     

利用黄磷尾气生产二甲醚的初步研究

生产lt黄磷要排放250Nm^3-3000Nm^3尾气，经过尾气净化和精制、甲醇合成和甲醇催化脱水等工艺，可利用黄磷尾气制取二甲醚。以年产5千t的黄磷厂为例，每年可减少1280万Nm^3尾气排放，从而减少3．63t硫、3．47t磷和0．14t氟排入空中，同时可生产二甲醚3500t、甲醇500t。本方法技术上可行，经济效益良好，环境效益显著。     

碱渣尾气吸收碱液用于污水汽提装置注碱的探讨

介绍了碱渣尾气吸收碱液在污水汽提装置注碱的试验情况，探讨了在注碱过程中应注意的问题，经过试验及二年多的生产运行表明，碱渣尾气吸收碱液用于污水汽提装置注碱是可行的，污水汽提装置运行平稳，塔底净化水的水质仍维持在较高水平，同时也消除了碱渣尾气吸收碱液的恶性循环，有效地控制了恶臭污染的发生。     

氯化煤油尾气治理工艺的改进

氯化煤油是目前市场上一种新型增塑剂，由于生产氯化煤油有大量尾气排放，严重污染大气环境。用提高氯气转化率，尾气采用水吸收和碱中和的方法，可以根治尾气污染。     

氢氟酸生产尾气中低浓度SO2的综合治理

一、概述在氟化盐的湿法生产中,氢氟酸的制取系采用萤石和浓硫酸在回转反应炉中加热反应而得,反应式为:CaF_2+H_2SO_4 (?)CaSO_4+2HF↑.产生的尾气中含有低浓度的SO_2等污染物,严重污染了周围生态环境.湘乡铝厂利用现有的生产原料和冰晶石生产系统,终于将尾气中低浓度的SO_2进行了综合治理,达到了化害为利的目的.二、尾气的基本情况     

大型料浆法重钙装置尾气处理系统的改进

通过对大型重钙装置生产实际情况及存在问题进行分析研究,找出解决当前料浆法重钙装置生产过程中尾气治理存在问题的方法,建立重钙装置尾气治理新系统,利用生产实际的各项工艺参数和尾气监测数据进行了物料平衡、风量、风压平衡,通过更换干燥尾气风机风压、增加管式洗涤器、文丘里洗涤器和混合尾气旋流洗涤塔,实现尾气3次洗涤,保证了污染物达标排放,达到了减低生产成本、保护环境、节能、减排、降耗的效果.     

砷酸生产尾气治理

通过砷酸生产中含硫尾气治理实例，介绍治理系统的预处理、脱硫及废水封闭循环。     

车用尿素溶液质量对SCR系统的影响

本文对柴油机氮氧化物还原剂——尿素水溶液的品质对SCR系统的影响进行了全面得分析,包括尿素含量、碱度、不溶物、水含量、醛类、磷酸盐、金属元素等指标对SCR系统的影响。     

埃洛石负载硫脲及其甲醛捕捉效果

研究了一种新型甲醛捕捉剂的制备方法及其除醛性能,用尿素插层埃洛石纳米管(HNTs),扩大其层间距,提高负载量,并通过真空负载制备埃洛石/尿素/硫脲纳米复合物.同时,将制备的纳米复合物分别在溶液和空气中测试吸附甲醛的效果,并通过紫外分光光度法和4-氨基-3-联氨-5-巯基-1,2,4-三氮杂茂(AHMT)显色法结合RGB取色法测试其对甲醛的吸附效果.结果表明,尿素能插层活化埃洛石纳米管,使其层间距由0.720 nm增加到1.070 nm,从而使硫脲负载量达到27.41%;埃洛石/尿素/硫脲在甲醛水溶液中吸附甲醛的过程符合Freundlich等温吸附模型;纳米复合物在甲醛水溶液中的除醛率可达60%,随着添加量的增加,埃洛石/尿素/硫脲纳米复合物对甲醛的吸附效果逐渐增强.     

化工厂硫酸生产中尾气达标排放与低浓度SO_2资源化回收利用措施

针对金川集团公司化工厂硫酸生产中,冶炼烟气SO2浓度波动大、频繁及其系统故障引发的制酸系统的非正常、正常SO2烟气条件下尾气超标排放及其低浓度SO2无法回收利用问题,结合化工厂产业特点及其优势;采用尾气吸收等技术措施,不但使硫酸系统尾气达标排放,而且使尾气中低浓度SO2作为资源生产亚硫酸钠得到开发利用。     

三氯乙酰氯尾气净化处理再利用

三氯乙酰氯尾气含有多种有毒有害物质,如果尾气在排放前得不到有效处理,会对环境造成严重污染,同时造成物料浪费,生产环境呛人无法操作,严重制约企业正常生产,因此,生产尾气必须得到有效处理和利用,找到一种在环保性、可行性、经济性上都有优势的处理办法,彻底改善工作环境,使生产能够稳定连续生产。