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最近,笔者参加了一家交通安全宣传工作搞得较好的运输公司每月一次的驾驶员安全组活动。公司把兄弟单位发生的交通事故典型案例当成自己单位发生的事故一样,进行反思教育,借鉴人家“亡羊”的教训,补自己的“牢”。笔者以为,这家运输公司给无“病”的司机吃“预防药”、打“预防针”,好!正因为无“病”先吃“药”,公司的安全行车记录始终保持较好的势头,受到交警部门的表扬。 相似文献
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以往人们常看到某地区、某单位出了重大伤亡事故之后,当地的主要领导或某单位的主要领导便出来,只用几句“不够”,就可以过关了。什么“我们领导在事故发生前对安全工作重视不够”,什么“我们在事故发生前所采取的措施不够”,什么“我们在事故发生前检查指导不够”,等等。这不够那不够,便成了开脱责任与罪责的“秘笈”或借口,可 相似文献
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2007年是安全生产工作的“落实年”和“攻坚年”.刚刚结束的全省安全生产会议上仇和副省长要求各地、各部门要在安全生产各项工作的落实上狠下功夫,见到实效。可见,“落实年”就是要“抓落实”。“落实”这一环节抓不好,再好的决策、制度、措施都将是一纸空文。近年来发生安全生产事故的地区和单位,有一条深刻的教训。就是工作不落实。工作不落实,是当前普遍存在的一个突出问题。那么,怎样使“抓落实”真正落到实处?笔者认为应该着重做好以下几个方面:[第一段] 相似文献
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兼职安全员可以做好企业安全管理I作吗?笔者从自身经历就可以证明:只要自己努力,完全可以做好。笔者在从事专职安全管理工作之前就是一名兼职安全员。笔者所在企业成立之初,并未设置安全员岗位,之后企业发生的一些安全事件,让公司高层领导认识到了安全工作重要性,随即成立了技术安全管理办公室(简称技安办),笔者成为所在公司首批兼职安全员,受部门和技安办双重领导,可谓“半路出家”从事起兼职安全员工作。 相似文献
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为解决农村中小学生回家返校乘车难和乘车安全问题,长汀县交警大队针对这一问题进行认真的分析:如果专门开一条线路,对于运输方来说没有经济效益,没法长久持续。平常跑线路,到了周末送学生回家,星期天再接学生回校,才能有效解决运输公司增加收入、学生安全回家返校。该大队长主动上门与交通运管和运输部门联系,长汀运输公司乐享其成,交通运管部门则特事特办。于是,“学生周末班车”在长汀开了起来。 相似文献
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今年,本人有幸参加某市区某系统安全生产检查,发现所有受检单位均无“安全投入”的专款专用的财务科目,情况令人吃惊!《安全生产法》颁布实施以来,“安全投入”在这些单位至今仍是“空中楼阁”,处于光说不练的状态,根本没有任何落实的迹象。 相似文献
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编辑同志:
近日,《老年周报》刊登了一幅图片引起了笔者的注意。爷爷因为“拗不过”3岁孙子的要求.竞让其坐在大腿上来“掌舵”开车.这着实让人看了捏一把汗。
“拗不过”现象不但是发生在长辈对孙辈之间。同时也可能发生在我们生活、工作中。因为家长“拗不过”孩子玩耍的心态。任由他们在马路上脚踩着滑板“自由飞翔”:单位下属“拗不过”领导的命令。 相似文献
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4年来,运输段在安全精神文化、制度文化和物质文化建设方面,取得了较好的成效。那么,今后如何推进安全文化建设工作呢?笔者认为笔者应在巩固、发展已取得成绩的基础上,进行“本质安全”理念建设,是进一步深入推进安全文化建设的关键之一。所谓“本质安全”就是:过去人们普遍认为,铁路行业发生事故是必然的,不发生事故是偶然的。但是,如果从业人员在工作中处处按照标准、规程作业,把事故发生率降到很低很低,甚至实现零事故,那么工作中发生事故就是偶然的,而不发生事故是必然的。[编者按] 相似文献
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最近,笔者发现靖江市供电公司的“班前会”方式与以往“班前会”方式不相同,不只是班组长讲,而是让班组成员自己讲。这种做法令笔者耳目一新。 相似文献
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当前民爆生产企业安全工作存在的问题
一是领导安全意识不强。民爆生产企业改制后,有的公司领导(大都是股东)求利心切,想短期收回投资,减少风险,往往出现“重经济效益,轻安全防范”的现象,总认为事故发生在别人身上,离自己很遥远。使安全与经济关系发生严重错位,从而导致事故频繁发生,造成的损失和影响不可低估。 相似文献
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笔者发现有一种现象值得重视,有些单位在安全生产“评先选优”工作中,好大喜功,浮夸实绩的“注水”现象。其表现有三种,令人痛心疾首。 相似文献
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时下一些生产单位,在发生事故没有造成很大影响或者没有发生伤亡后,便绞尽脑汁地向上级管理人员展开“软”攻势,采用攻心的方法、妄图把大事化小、小事化了,最终使事故处理不了了之,这为今后的安全生产埋下了重大隐患。 相似文献
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对安监工作的几点诘问 总被引:1,自引:0,他引:1
日前,笔者读到这样一则新闻,一名基层安监人员辛勤工作,却在一起事故中无端受到了“有罪”的追究,深有感触。笔者近闻辽宁省内也有类似事件发生。 相似文献
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制订安全规定措施并定“上墙”公之于众,是一些单位的习惯做法,本无可厚非,但倘若仅满足于“墙化”,就有些变味了。现今无论是大型运输公司,还是有车单位,安全管理上均措施多多。安全标语随处可见,红头文件摆了一摞又一摞,看起来安全工作不 相似文献