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问我饮酒后驾车被交警查获,被暂扣驾驶证。我按照交警的要求,找来未饮酒又有驾驶证的朋友帮忙把车开回,我坐在后面。途中朋友下车我自己开,孰料又被前方的交警逮住。交警以我饮酒后驾车、驾驶证被暂扣期间驾车为由,开了罚单并扣了我的车。请问:对我饮酒后驾车的行为,交警连续开了两张罚单,是否违反了一事不再罚的原则? 相似文献
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<正>近日,为整治非机动车辆以及行人闯红灯行为,山西省临汾市一交警对骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者,给予抄写100遍交规中"红灯停、绿灯行"的处罚。此事引发舆论关注。闯红灯问题,一直是一线交通管理的"顽疾",不少人法律意识淡薄,由行人、自行车违法导致的交通事故频发。对此,基层交警和交管人员频出"怪招"。而这次"罚抄写"的执法行为,实际效果如何?公众怎么看?是否合理、合法?闯红灯罚抄写,因何出此"怪招"? 相似文献
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2008年8月5日,黄某驾驶二轮摩托车被执勤交警拦下检查,因其没有驾驶证和行驶证,交警开具行政强制措施凭证后,扣留了车辆。黄某回到家后,偶然听说朋友叶某的摩托车也被交警扣了,遂打电话向叶某询问。叶某告知,因前些天喝了点小酒后驾车,被巡逻的交警逮着,摩托车被扣了。经过一番 相似文献
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2008年8月5日,黄某驾驶二轮摩托车被执勤交警拦下检查,因其没有驾驶证和行驶证,交警开具行政强制措施凭证后,扣留了车辆。黄某回到家后,偶然听说朋友叶某的摩托车也被交警扣了,遂打电话向叶某询问。叶某告知,因前些天喝了点小酒后驾车,被巡逻的交警逮着,摩托车被扣了。经过一番商谈,两人决定把被扣的摩托车偷回来。 相似文献
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有一则笑话说的是:“一老伯骑摩托不戴头盔,被交警逮到,要罚他的款。老伯很不情愿地说:“当年我参加‘八二三’炮战连钢盔都不戴,炮弹不长眼,我都眼……”交警打断他的话,说:“炮弹不长眼,可我警察长眼,认罚吧!” 相似文献
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厂内吸烟这一久治不愈的顽症,最近在西安化工厂得到根治。这是该厂对厂内吸烟者作出处罚下岗规定后收到的效果。今年,面对西部大开发这一难得机遇,西安化工厂深化改革加强管理,他们瞅准厂内吸烟这一顽症加大处罚和执行力度,规定:在职职工厂内吸烟,对个人罚款50元,对其所在单位罚1000元,并从发现抽烟之日就让其下岗到再就业中心报到;外来人员在厂内吸烟,除对其个人罚50元外,是哪个部门接待的人,对该部门罚1000元;在哪个单位卫生区内发现烟头者,视为该单位抽烟。这项规定对全厂职工一视同仁,不分职务,不分对象,不搞下不为例。规定… 相似文献
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问在一起两车相撞的交通事故中,我颈椎骨被摔断,但疼痛中头脑还比较清醒。处理事故的交警到达后,我请求用警车送我去医院,交警询问和察看了一下伤情,说颈椎骨折不敢搬动,安慰了我几句,然后打电话通知120。我一再请求,都被处理事故现场的交警拒绝了,让我等救护车来送。又 相似文献
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从罚款为主到教育为主,吉林省昆明市交警部门结合"移动警务系统"的推广应用,率先在全国推行了"首违不罚",即驾驶员在前两次发生105种轻微交通违法行为的任意一种时,交警只对其进行警告,到第三次才给予罚款处罚。 相似文献
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太原市公安局长之子李正源违法醉驾套牌车,对要将其依法处理的交警夏坤连打带骂并对围观的群众喝斥:"都给老子滚远点,老子是执行家法!"此事此言暴露出了现代衙内的封建主义特权意识已膨胀嚣张到了何等地步!更让人不可思议是接下来发生的太原市交警支队、大队集体作伪证的系列行为:其后到场的交警支队、大队领导, 相似文献
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问:在一起两车相撞的交通事故中。我颈椎骨被摔断,但疼痛中头脑还比较清醒。处理事故的交警到达后,我请求用警车送我去医院.交警询问和察看了一下伤情,说颈椎骨折不敢搬动.安慰了我几句,然后打电话通知“120”。我一再请求.都被处理事故现场的交警拒绝了,让我等救护车来送。又等了一个多小时,救护车才到,经过治疗,现伤势虽治好了,但落下严重的后遗症。我认为交警拒绝及时送我去医院是明显的不作为.应承担赔偿责任。请问:我可以提起行政诉讼,请求交警赔偿吗? 相似文献
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正安全生产需要狠抓严管,否则就可能造成工作的不扎实、不踏实、不落实,影响安全稳定局面的形成,这是人所共知的道理。正因为如此,一些单位在安全管理中总是以"罚"字当先,领导人员、监督人员、管理人员"罚"字不离口,规章制度、考核机制中也是"罚"字满天飞,似乎离开了"罚"就不知道如何下手抓安全了。事物都具有两面性,任何一种管理方式的运 相似文献
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为控制加油站火灾爆炸风险目标,结合事故统计和故障树分析方法,提出一种基于YOLO-V3算法的加油站不安全行为检测模型。首先在收集90起加油站火灾爆炸事故的基础上,统计分析加油站火灾爆炸事故的点火源;其次构建加油站火灾爆炸故障树,计算各基本事件的结构重要度,并确定加油站危险性较高的不安全行为;然后采用现场采集和模拟的方法收集加油站不安全行为图像数据,利用数据增强方法构建加油站不安全行为图像数据集;最后基于深度学习的方法构建加油站不安全行为检测模型,经过1000次训练迭代后得到最终模型。研究结果表明:引起加油站火灾爆炸事故的不安全行为主要有抽烟、打电话等;训练得到的检测模型在测试集上对抽烟、打电话和正常行为检测类别的平均检测精度分别为67%、85%和77%,模型的平均检测精度均值为84%。 相似文献