“站”“走”“动”的安全技巧

“站”“走”“动”是人们日常生活、工作中最常见的姿势。两脚站得稳,腾出一双手,是从猿进化到人的重要因素。双手的运用,促进了人类大脑的开发。在人们生活、生产、工作节奏日益加快的今天,如何“站得好”“走得稳”“行动得安全”值得认真地研究。     

“一万”和“万一”

“一万”与“万一”,二者之间相差9999。这点儿算术,谁都会算。可是另一层深奥道理就未必人人都理解了。按财产说,“一万”是个大数儿,大到足以令人羡慕;“万一”是个小数,小到可以忽略不计。正因为如此,多数人往往只想“一万”,却忽视“万一”。可是,在安全这个天平上,“万一”却变成了大数儿,它应当是“一万零一”,不这样,您安全的天平就甭想摆平。 人们常说:不怕“一万”,就怕“万一”,说明了“万一”的重要程度,它可是用多少人的生命、多少次流血换来的经验总结呀!“万一”虽然只是个偶然,可我们日常生活中的“偶然”却又屡见不鲜。 曾…     

话说“车”让“人”

许多到国外考察过的同志,都对国外“车”让“人”印象颇深。回国后每见斑马线上车与人争道的景况,就难免发一番感慨。 对国外“车”让“人”的情形,我也见过不少。每见一回都悬一个问号在心头:“他们为什么会车让人?”有一次,终于找到了答案。那是在菲律宾的马尼拉街头,一行人晚饭后在华人朋友的陪同下,到街那边的广场散步。我先来到斑马线边上,站在那里等后面的人。一辆敞蓬车停下了,司机是个老头,示意要我先过。我指了指后面正在     

“吃堑”与“长智”

“吃一堑,长一智”,意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识。能够在“吃堑”中“长智”,相对于只“吃堑”不“长智”来说,无疑是值得赞许的。在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立“安全第一、预防为主”的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全。但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只“吃堑”不“长智”。近两年,全国各地死亡10人以上的煤矿矿难就有188起,平均每7.4天就一起。去年以来全国特大矿难频发,动辄几十名甚至上百名矿工遇…     

“日日安全”应取代“百日安全”

我曾在一张报纸上看到一组安全漫画,描述的是一位矿工看到墙面上的一幅“百日安全”标语,便蹬上梯子,将其中的“百”字改为“日”字,使这幅标语成了“日日安全”。这位漫画作者通过艺术的手段,表达了人们对安全的永久期盼。     

“补牢”何以还“亡羊”

煤矿又出事了。面对悲剧又一次重演,我们的疑问是:“补牢”何以还“亡羊”?要想不“亡羊”,就应真正“补”好“牢”。我们不妨借鉴外国人“亡羊补牢”的经验。穿越阿尔卑斯山连接意法两国的勃朗峰公路隧道,1999年3月24日发生特大火灾,死亡41人。     

“领导有方”

一天,某车间发生了一起工伤事故。 新来的安全员问车间主任:“这起事故怎么处理?”主任说:“事故虽然出了,但损失不大,责任者态度还是好的,下次注意点就是了,我看不用上报了。” 安全员这才恍然大悟:难怪我们车间是“月月无事故,年年无事故”哩!原来是“领导有方”“领导有方”@赵纯     

“严管”更要“长管”

自全国实施城市“畅通工程”以来,各地相继设立了一些“严管街”。不少街道通过“严管”,交通秩序有所好转,不仅道路畅通有序,车辆通行能力大大提高,而且各类交通违章减少,交通事故明显下降,充分发挥了样板、示范作用,此举颇得广大交通参与者的好评。但是,在“严管”初见成效的同时,人们也生出一丝担忧:“严管”究竟能管多久?     

“酒后代驾”正在“摇摇晃晃”

被称为“酒后代驾”的新兴行业，自实行新的道路交通安全法加重了对醉酒驾车处罚后，在北京、广州、南京、杭州等大城市越发地“火”了起来。而在另一些城市，“酒后代驾”则境遇清冷。在西安几乎是一片冻土；福州的酒楼经营者对此反应冷淡；扬州市自去年出现“酒后代驾”公司后，至今没有一笔生意；温州一些     

追求“零缺陷”

“零缺陷”是克劳士比管理思想的一项重要内容,它要求人们努力工作,坚持精细的工作作风,达到“零缺陷”的境界,走出“差不多就行”、“马马虎虎”的思想和管理工作误区。通用汽车、可口可乐等著名公司接受了“零缺陷”的管理思想,创造了辉煌。笔者认为,安全工作也应大力推行“零缺陷”管理,筑牢安全网。     

“找米”还要“固锅”

近日,笔者与一位厂长谈论企业发展与安全生产时,他以“找米”与“固锅”作比喻,论述了企业开拓市场与加强安全生产管理的关系,听后颇受启发。 近年来,许多企业领导十分重视“找米”下锅,有的企业组织专门的“公关部”,聘请年轻貌美的公关小姐“找米”;有的企业把善管理、精技术的“巧妇”集中到“开发部”,致力于上新项目。 然而,有“米”还要有好“锅”,才能做出高质量的“米饭”。但有的企业对于“固锅”措施——安全生产管理却“说起来     

用“文化”超越“管理”

推行一种管理理念,首先应正确理解培育它的文化土壤,才能真正准确地把握其精髓。近年来,武汉钢铁股份有限公司（以下简称武钢股份）在安全生产工作中推行了“无差错”管理理念,并按照公司决策者亲自倡导的用“文化”超越“管理”的新思路加以实施,成效显著。     

从“御驾”和“坐骑”说起

中国的第一辆汽车出现于何时?一般的说法,乃是1901年。这“第一辆汽车”便是皇太后慈禧老太婆的“御驾”。那时还是封建王朝时代,“普天之下,莫非王土,率土之滨,莫非王臣”。这“第一辆”当然得由尊贵的“老佛爷”来乘坐。据考证,这是一辆产于美国马萨诸塞州的“图利亚”牌汽车,1896年用手工组装,一     

愿“安全语录”都成“宝”

“平时有张婆婆嘴,胜过事后妈妈心”、“船到江心补漏迟,事故临头后悔晚”。正是这样一条条出自职工“安全语录”的警句,使“事故大户”——湖南怀化火车南站变成了铁道部“全路安全优质站”。职工称赞:“安全语录”就是好,当班干活离不了,天天岗位相陪伴,人人有了“安全宝”(引自《工会信息》第16期)。“安全语录”,实际上就是安全生产用语警示录。它出自职工之口,虽然像顺口溜一样,没有多少华丽词藻,但它好懂易记,因为这些安全语录都是身边     

射阳十里“秦淮河”全面“出新”

一块块石头垒成河岸“长城”．一桶桶垃圾堆成微型“雁塔”，一舱舱污泥灌成平整“良田”：一艘艘杂船隐居偏僻“池塘”。航道通畅了，驳岸延长了、河水清澈了，环境变美了，船民们笑了，市民们乐了，展现在人们面前的是碧水蓝天好风光，河中，则是百舸争流运输忙。日前，笔者在射阳县干线航道小洋河看到了这样动人的场景。     

“狠抓”，不如“恒抓”

近日．一组统计数字引发了笔的一点思考，深感安全生产，“狠抓”不如“恒抓”。     

“个性化”与“游戏规则”

个性化车牌试点工作,仅运行10天就告暂停。有媒体对当时北京市车管部门已发放的4002副“二00二”式车牌统计,发现其中430副中含有“001”;352副中含有“168”。车牌中也有“US-A-911”、“SEX”、“WTO”、“TMD”、“FBI”、“IBM”、“CHN”等“问题车牌”,因而引发了法律专家以及外贸、工商、商标知识产权等职能部门的质疑和争论。人们也从最初的兴奋、好奇、肯定中,慢慢咂过味来,直至理性的思考占了上风。由此可见,“个性化”也要遵守一定的“游戏规则”。     

“亡羊补牢”

《国策》上说:“亡羊而补牢。未为迟也。”比喻事情出了差错,应及时补救。这用在安全工作上,也颇有教益。要做好安全工作,防止发生事故,很重要的一条是从事故中吸取教训,吃一堑长一智,也就是要“羊”亡而知补牢,还要注意别人“亡羊”我也“补牢”。 象赵各庄矿采煤九工区和临汾手扶拖拉机厂那样,发生了事故或未遂事故,领导敢于承担责任,发动群众进行安全检查,揭露和消灭事故隐患,切实采取防范措施,这就达到了“补牢”的目的。可惜有的领导却总是没出事故凑合,发生事故忙乎,事故过后马虎,“羊”虽亡而牢破依旧,“羊”还得“亡”。这样的领导,…     

“轮流坐庄”

小王:“主任,五月份是全国安全月,咱们车间怎么办?” 主任:“把车间门前那块‘质量第一’的牌子撤掉,换上块‘安全生产’的牌子就行了。” 小五“那‘质量第一’不提了吗?” 主任:“傻瓜,你先把那牌子收起来,等开展‘质量月’活动时再用。” 小王不由自主地说:“这不成了‘轮流坐庄’吗?”但他一看主任开始变得阴沉沉的脸色,倒吸了一口气,退出了办公室“轮流坐庄”@郑焕瑶     

“事故追忆”与“亲身说教”

“事故追忆” “有一次,我开机到15点45分看到中班班车已到,因急于下班差点按错开关……”,广西华锡集团铜坑矿碎矿车间班组员工畅所欲青,纷纷针对亲身经历和班组工作中出现的未遂和异常进行“事故追忆”,拉开了该车间“安全大家谈”序幕。