等待救援还是自己游回岸边

印度洋海啸发生时,一对香港夫妇被冲入大海,漂了6个多小时,被当地渔民救起。在庆幸他们之时,也应对他们的自救措施加以肯定。在遇到海难之时,一定要镇定再镇定,尤其是不能有游回岸边的想法与行动。大量事实告诉我们,遇到海难时,最好的办法不是游回岸边,而是耐心等待救援。     

世界上最大的一起海难事件

从1405年郑和率舰队下西洋,至今已经整整600年了。600年前,郑和下西洋标志着人类把自己的活动空间大规模地拓展到了海洋上,从此人类征服海洋浩瀚无垠的惊涛骇浪的活动方兴未艾,在全球各海域蓬蓬勃勃地展开了600年。与此同时,海难事件也成了全球性的灾难,大大小小的海难事件不时发生,其中最为著名的莫过于豪华游轮“泰坦尼克”号撞上冰山而沉没,人们将永远牢记1912年4月15日这一天,“泰坦尼克”号上有1500余人葬身于寒冷的冰海之底。其实,在世界海难事件中,比“泰坦     

菲律宾客轮海难揭秘

提起世界重大海难,人们不禁会想到“泰坦尼克号”海难。1912年4月14日,英国豪华客轮“泰坦尼克号”在处女航途中,因为撞上冰山而沉没,冤沉海底的人数多达1503人。谁能料到,在75年之后,1987年12月20日,菲律宾发生了1场震惊中外的海难,死亡4375人,是“泰坦尼克号”海难的2倍多,成     

65年后海难真相大白于天下

从郑和船队下西洋起,人类已经在大海大洋中航行了600年了。600年的航海史中,人类不畏艰险,创造了数不尽的乘风破浪的壮举,同时也留下了许多令人痛心疾首的海难事故。在历史上的海难事故中最为著名的莫过于“泰坦尼克”号冰海沉船。其实,即使在英国,“泰坦尼克”沉没也并非最惨烈的海难事件,只是由于电影艺术的渲染,才让它成为了家喻户晓的故事。在欧洲纪念战胜法西斯60周年的时候,英国历史学家琼纳森·芬比在其新书《兰开斯特里亚号的沉没》中首次向世人披露了一起隐瞒了65     

菲律宾客轮海难揭秘

1987年12月20日,菲律宾发生海难,死亡4375人。比当年“泰坦尼克号”海难的人数还多2倍。震惊中外,成为当年世界头号新闻。菲律宾是个岛国,人们出行的主要交通工具是客轮。因此,每年圣诞节前后。该国都会出现海上客运高潮。该国海运条例规定：乘客既可以预先购票上船,也可以上船以后再购票,一般不限     

海上遇险:如何求生与自救

正自从有了交通工具后,不论是陆地、海上、空中,意想不到的交通事故总是伴随左右。如何正视交通故事,遇险求生,也是交通领域一直在探讨的问题。2012年中国海难一览无需置疑,世界上自从有了水上交通工具后,不论是独木舟还是羊皮筏子,甚至现代化的船舶,海难就像无孔不入的病毒,时刻都在寻     

动物酿灾奇闻

苍蝇造成火车相撞 1992年10月,在英国的肯特郡,有两列火车相撞,造成5人死亡,近百人受伤。经查,肇事者竟是苍蝇。原来是苍蝇屎从里面弄脏了铁路交通信号灯的红色信号透镜,信号灯光变得十分暗淡,加之天气有雾,以致酿成大祸。据分析,是信号灯的热量把苍蝇招进里面过冬。即使是最冷的天气,信号灯里面也能达到30～50℃。     

海难:危急时候靠自救

正如果说空难对很多人来说还很陌生、还很难应对,那么相对而言海难就很容易自救。笔者写此文时,还特意从大连乘滚装客货船去了一趟烟台,对文中船上所述加以印证,加上笔者曾是职业船员,除书本上的救生规则、救生知识外,现实中还有许多机动灵活的自救方式方法和诀窍,如同生命的新曙光,能为遇海难者打开一扇生命之门。     

解放军:大陆抢险救灾行动的主力军

莫拉克台风带来"8·8"水灾,酿成台湾中南部50年来最严重灾害。尽管是天灾,但从预报到救灾仍引发岛内各界反思,更有媒体建议向大陆学习抗洪救灾的章法。台湾《苹果日报》刊登文章《向解放军学习抗洪救灾》认为,危机处理不是待危机发生后再处理,最重要的是危机发生前的预防管理。台军何妨学习解放军如何抗洪救灾,重新将之列入战备任务,以挽回民众信任与信心。《中国时报》撰稿指出,莫拉克台风     

地球的脱气过程及对人类生活环境的影响

地球是一个巨大的开放系统。地球的脱气是岩石圈与大气圈进行物质能量交换的重要形式,也对人类生活环境产生重大影响。地球的脱气场所与地质构造关系密切。大规模的脱气在空间上是不均匀分布的,在时间上是非匀速有起伏的。灾变事件往往伴随有气体异常,气体异常溢出有可能酿成灾变。监测重点地区的地球脱气过程,可为防灾减灾及研究地壳活动提供丰富信息。