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唐小丽 《安全.健康和环境》2005,5(12):22
针对2004年11月11日发生的一起硫化氢中毒事故,在事隔一年后,荆门石化焦化车间在当年的事故现场开展了一项以"珍爱生命,保障安全"为主题的事故反思会. 相似文献
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长期以来,重大工业事故的不断发生促进了过程安全技术的发展与应用.如1974年英国的FLIXBOROUGH环己烷氧化过程的爆炸、1984年墨西哥LPG爆炸、1984年印度BHOPAL MIC泄漏事故、1988年SHELL NORCO炼油厂爆炸以及2005年BP德克萨斯州炼油厂火灾爆炸事故. 相似文献
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目前在液氯生产、运输、使用等方面发生的事故很多,如2005年3月29日,在京沪高速公路淮安段135 km处,一辆载有液氯的罐装车与一辆货车相撞,液氯发生泄漏,造成29人死亡,直接经济损失1 680万元.2005年4月16日,重庆市天原化工总厂氯气罐发生氯气泄漏和爆炸事故,造成9人死亡,15万群众被疏散.液氯事故发生后所造成的社会危害和财产损失非常大,因此,处置好液氯事故显得尤为重要. 相似文献
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针对2010-2015年我国发生的2 636起危险化学品泄漏事故,根据事故总起数和总死亡人数,从事故的发生时间、发生地点、发生环节方面统计分析了危险化学品泄漏事故的致因、特点及其规律.结果表明:2010-2015年期间,我国每年的4~9月份是危险化学品泄漏事故的高发时期;山东、浙江、四川三个省份是危险化学品泄漏事故的高发省份;事故的发生主要集中在运输和储存阶段,占事故总数的93%.最后,针对统计分析结果提出了健全管理机制、普及安全知识、重点区域重点检查等建议来预防危险化学品泄漏事故的发生. 相似文献
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2001年11月份和12月份,华北制药集团公司相继发生两起静电引起的火灾爆炸事故.由于这两起事故都是在职工认为操作正常的情况下发生的,因此,事故发生后车间领导、职工都感到非常恐惧.为了尽快找出事故原因,消除事故单位干部、职工的思想顾虑和恐惧心理,安全管理部门对这两起事故进行了调查.现将这两起由于静电引起的事故调查分析情况介绍如下,供同道参考. 相似文献
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我国城市天然气管道事故统计及分析 总被引:6,自引:1,他引:5
国辉 《安全.健康和环境》2008,8(4):6-8
对2003年3月至2008年1月间我国城市天然气管道事故进行了初步统计,分析事故原因并提出了促进城市天然气安全的对策. 相似文献
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对世界各地区炼厂近几十年由于设备腐蚀所导致的事故进行了综合分析探究,从技术和管理等角度对事故原因进行了讨论总结.在此基础上对炼厂腐蚀防护、设备管理及事故防范提出相应建议. 相似文献
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2001年11月份和12月份,华北制药集团公司相继发生两起静电引起的火灾爆炸事故.由于这两起事故都是在职工认为操作正常的情况下发生的,因此,事故发生后车间领导、职工都感到非常恐惧.为了尽快找出事故原因,消除事故单位干部、职工的思想顾虑和恐惧心理,安全管理部门对这两起事故进行了调查.现将这两起由于静电引起的事故调查分析情况介绍如下,供同道参考. 相似文献
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作为核燃料循环过程中一种兼具辐射危害和化学毒性的中间产物,UF6的泄漏事故,特别是事故的环境评价技术越来越受到人们的重视.SAFUIT/UF6是专门针对此类事故的环境评价模型,目前已经开展了初步的验证工作.根据1987年法国UF6释放实验条件,对SAFUIT/UF6模型计算结果进行了误差分析,并与HG-SYSTEM/UF6模型进行了对比.初步认为SAFUIT/UF6模型可准确地模拟UF6扩散.此外,SAFUIT/UF6模型在某设施核事故应急评价系统中也得到了应用. 相似文献
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文章对环境影响评价中的事故风险评价做了初步的探讨,给出了事故风险评价的方法与步骤.环境风险有些并不能通过措施来预防和控制,其对环境、社会和经济安全构成的危害非常重要.要产生偶然的影响必然具备两个条件:一是有发生的可能性,二是将产生对环境有害的影响后果.事故风险评价不同于正常的环境影响评价,除可能导致的环境影响后果外,发生环境事故风险的可能性(即发生概率)也是评价的重要内容之一.事故风险评价的第一步就是分析项目潜在的事故风险的形式和种类,然后才能求出它们发生的概率和环境影响后果两种属性.评价事故风险是否可以接受,必须综合事故的环境影响后果和事故发生概率两方面的因素. 相似文献
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1989年美国阿拉斯加沿海的“埃索.瓦尔迪兹”油轮触礁事故造成严重海域污染。这是美国最严重的一次海损污染事故,也是世界上污染损害最大的事故之一。虽然事故的直接原因尚未见到官方的正式结论,从事故发生后的舆论报导来看,船长处理不当造成触礁,而溢油后码头当局甚至当地海岸 相似文献
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运用因素分解方法,将影响环境污染事故频数变化的因素分解为经济规模、污染治理资金规模和风险控制技术水平,构建了环境污染事故频数变化的完全分解模型,并对我国1991~2010年的数据进行实证分析.结果表明:环境污染事故年度间变化均值为-138起.其中,由经济规模、污染治理投资规模和风险控制技术水平所引起的频数变化分别为279起,-74起和-344起.总的看来:该时期经济规模增长对污染事故频数增加起到促进作用,但随着经济规模的增加,该效应对污染事故频数的促进作用减弱;1991~2005年污染治理投资效应有一定的随机性,对污染事故频数的增加基本起到遏制作用;风险控制技术效应对污染事故频数的增加起到遏制作用.环境污染事故频数变化是由各因素共同作用的结果,在不同时期各因素对污染事故频数变化所发挥的效应不同. 相似文献
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解释结构模型在航空事故分析中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为了提高航空事故分析的有效性,促进飞行安全,运用系统工程中解释结构模型(ISM),以发生的航空事故为例建立ISM并进行了系统分析.将事故的12种原因分为4个层次,明确了不同层次中的要素及其关联影响.该方法能为航空事故预防和分析提供一条有效的途径,对航空公司的安全管理也有很大的参考价值. 相似文献
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基于1992~2006年中国经济发展和环境污染事故时序数据,建立了中国经济发展和环境污染事故发生的计量模型,以此来分析中国环境安全状态的发展阶段与趋势.结果表明,中国环境污染事故频数与经济增长之间呈现倒“N”型波浪式的EKC特征.环境污染事故频数、水污染事故频数、大气污染事故频数随着人均GDP的快速提高, 先下降、后上升、再下降, 但还会出现反复.环境污染事故的发生不同于环境污染物的排放,不是经济发展过程中的必然产物,但是却具有非常大的不确定性和危害性,必须利用先进的政策、制度和技术,才可以有效减少污染事故的发生. 相似文献
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尹承罡 《安全.健康和环境》2002,2(12):36-38
研究事故规律,认识事故的本质,对企业安全生产有重要意义.近几年来,我国事故高发,人为事故、人为灾害占绝大多数.通过对本企业近几年来工伤事故统计分析,揭示出这样一条规律:事故以侥幸蛮干者为友,安全视违章犯规者为敌. 相似文献
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我国突发性环境污染事故时空格局及影响研究 总被引:16,自引:3,他引:13
收集1993~2005年污染事故统计数据,运用GIS和非参数相关分析方法,分析了全国范围内环境污染与破坏事故的动态变化趋势、空间地域分布,探讨了不同的经济条件下影响其发生的外部凶素.结果表明:①13 a中全国每年发生的环境污染与破坏事故总次数最少为1 406次,最多为3 001次,且总体趋势是下降的,水和大气两类环境事故占据了事故总数的绝大部分(83.04%~92.02%).②环境污染与破坏事故空间上主要集中在我国东南和中部地区省份,湖南、四川和广西为环境事故最密集的区域.③人口数、GDP产值、企业个数和工业废水排放量对环境污染与破坏事故的发生次数有正作用.不同的经济水平下环境污染与破坏事故的发牛与影响因素的相关程度不同,发达省份事故数仅与企业数呈现硅著正相关关系. 相似文献