中国救捞 海上应急救援的生力军

2009年11月1日，海上风力达7～8级，浪高5m。伊朗籍货船“ZOORIK”在东海绿华山附近海域遭遇寒潮大风而搁浅，37名外籍船员和家属遇险。接到救助任务后，交通运输部东海第一救助飞行队“B7310”“B7309”2架专业救助直升机立即出动，经过4架次8h 50min的救助     

2007年1-2月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

4月8日4时16分,浙江省台州市大陈岛东南海域发生特大船舶碰撞事故。福建省轮船总公司所属“金海鲲”轮（总吨17061,空载）准备从福州到上海运货路经台州海域与正从上海前往越南（船上共有中国船员19人和印尼船员1人）的上海航华国际船务代理公司代理的伯利兹籍“HAR—VEST（丰收）”轮在台州市海域28—20N／122—02E处相撞发生特大海难事故,     

2008年10-12月福建省较大重大事故简况

1、10月19日福州市福清市三山镇上坤村"闽福清渔8006"渔船,在平潭海区船蛋礁附近海域沉没,3名船员失踪.经有关部门搜救,22-23日分别找到3名失踪船员的遗体.     

4-6月福建省较大重大事故简况

1、4月10日下午3时左右,莆田市秀屿区南日镇万峰村一艘"三无"船舶(船上有船员3名)在东经119度34分92秒和北纬25度16分92秒即鳌屿背附近海域与岸上失去联系.     

4—6月福建省较大重大事故简况

1、4月10日下午3时左右,莆田市秀屿区南19镇万峰村一艘“三无”船舶（船上有船员3名）在东经119度34分92秒和北纬25度16分92秒即鳌屿背附近海域与岸上失去联系。经多方搜寻,未发现失踪船舶和船员。     

2008年10—12月福建省较大重大事故简况

1、10月19日福州市福清市三山镇上坤村“闽福清渔8006”渔船,在平潭海区船蛋礁附近海域沉没,3名船员失踪。经有关部门搜救,22-23日分别找到3名失踪船员的遗体。     

一年前上海与死神擦肩而过--建国以来最大化学品泄漏案始末

长江口,“轰”的一声两船相撞2001年4月17日上午8点,雾蒙蒙的长江口波澜不兴。江口鸡骨礁附近,视程500米。上午8点刚过,鸡骨礁附近訇然一声巨响,金铁交鸣,江水激荡——4万吨的“大望”轮居高临下地撞上了3千吨的“大勇”轮的腰部。这次相撞后来被称为“4·17”事故。“大勇”号     

胜利油田海上救护队

2010年12月5日12时45分,中国石化胜利油田海洋石油船舶中心生产办公室接到山东龙口海事处求援电话,一艘1800t散货船失去动力,急需救援。海洋石油船舶中心应急领导小组立即启动应急抢险预案,4000马力多用途工作船——胜利242轮迅速起锚赶往出事海域。此时,海面狂风夹杂着巨浪,阵风达到8级,胜利242轮船员凭着精湛的船舶操纵技术终于将失控船——兴龙舟638轮绑拖成功。16时30分,胜利242轮顺利完成任务,安全地返回龙口胜利石油码头。     

2007年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

3月17日23时58分,浙江省舟山市浪岗列岛附近海域香港籍杂货船“惠荣”轮（船上有29人）从天津驶往曼谷途中,在浙江省舟山岛正东约60海里处,与由河北黄骅驶往广州的中远深圳远洋运输公司所属散货船“鹏延”轮（船上有27人）发生碰撞特大海难事故。“惠荣”轮第三、第四舱进水,当场沉没,船上29名船员落水。在现场参与搜救的船舶达40余艘,出动直升飞机3架次,成功救起12人,事故造成死亡8人,失踪9人。     

2004年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

10月1日凌晨2时左右，浙江省宁波市象山县“浙象渔48038”和“浙仑渔运218”两艘渔船．正在上海以北海域捕鱼作业交易时，被一艘外籍船舶安提瓜“安大略”号万吨货轮（船长138米．由上海驶往韩国）碰撞后发生特大海难事故。“浙象渔48038”船当即沉没，“浙仑渔运218”船船头严重损坏，两艘船上的13名船员全部落水，截止10月5日，海上搜救工作已结束，获救3人，事故造成失踪10人。     

2009年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

8月8日凌晨，一艘由青岛大通国际船舶管理公司外派船员的巴拿马籍货轮“昌盈”号（载重6万多吨，当时正在执行从印尼到台湾的运输任务），在台湾东部海域遭到“莫拉克”台风袭击失踪发生特大海难事故，造成船员下落不明22人。     

"没有比救人命再崇高的事情了"——交通运输部北海第一救助飞行队救助机长潘伟

渤海湾覆盖方圆7.7万km2,所辖海区每天有上万条船舶从事海上交通运输和作业生产。交通运输部北海第一救助飞行队作为一支重要的海上专业救助力量,担负着这片海域紧急情况下遇险群众的人命救助任务。潘伟,     

运煤船发生爆炸事故

广州海运局的红旗三○一轮于2月 22日从青岛装载15,800多吨混合煤开 往广州黄埔港。26日早上8时,当该 轮进入珠江口桂山岛附近时,突然“砰” 的一声巨响,几厘米厚的通道钢板人孔 盖被冲落大海,接着便浓烟滚滚。正在 货舱边通道里换电灯泡的副水手长赖师 琪当场被炸死,水手邱菊新重伤,在送 医院选中死亡。 红旗三○一轮是一艘从国外购进的五十年代船舶,通风设备很差。该轮从青岛开出后,遇到连天大雨。他们为了防雨水,把船上的人孔通道口封闭,致使煤炭中挥发出来的大量含甲烷的无色无味易燃易爆气体(俗称瓦斯)充满了通道。当船行至桂山岛附近,…     

关注船内环境

船内环境是指船员在船内的工作环境、生活环境、学习环境及娱乐健身环境等.船内环境的优劣,直接涉及到船员及船舶的安全.尽管船舶在设计与建造时已经充分注意到人机之间的种种关系,在为船员创造舒适与安全的船内环境上作了许多工作,但由于船舶更新换代周期较长,许多老旧船舶仍未退役,不尽人意之处仍然存在.目前,船内环境存在的主要问题有如下几个方面:     

二○○九年四-六月福建省较大重大事故简况

1、4月4日闽、J5089A皮卡行驶至宁德市福安市溪柄镇境内104国道2135公里100米路段时掉入河中,3人死亡. 2、4月8日福州市连江县闽连渔0506钢质渔船在马祖列岛东面海域作业时与一艘"VINASHIN SUN"越南籍货船发生碰撞,渔船沉没,船上船员中11人中4人获救生还(其中2人重伤),7人失踪.     

交通部就近期八起船舶事故发出通报

本刊讯 最近一段时间,一些航运企业接连发生船舶碰撞、沉没事故,交通部就此发出《关于八起船舶碰撞、沉没事故的通报》。 通报指出,3月9日,蛇口船务有限公司“九龙”轮在台湾海峡遇风浪,主机停车,船舶打横,货物移位,船舶沉没。3月24日,大连市海运公司“新亚”轮在台湾海峡与一艘巴拿马籍轮发生碰撞,“新亚”轮沉没,死亡2人,失踪2人。4月20日,中远总公司所属天津远洋公司“华山”轮同广州远洋公司“正阳”轮于台湾海峡雾航时发生碰撞,死亡2人。4月28日,长江轮船总公司所属长江集装箱轮船公司“长集501”轮顶推两艘驳船,各在江阴港附近江面遇…     

全球海上遇险与安全系统

国际海事组织（ＩＭＤ）大会在１９７９年的第十一次会议上,考虑了海上遇险和安全通信的议案;并做出决定,为保障海上人命安全,改善海上遇险和安全无线电通信,与搜救协调组织相结合,建立一个采用最新技术的全球海上遇险和安全系统。因此,全球海上遇险和安全系统（ｔｈｅ Ｇｌｏｂａｌ Ｍｅｒｉｔｉｍｅ Ｄｉｓｔｒｅｓｓ ａｎｄＳａｆｅｔｙ Ｓｙｓｔｅｍ,缩写为 ＧＭＤＳＳ）是用于遇险、安全和救助行动的综合通信系统。 一、ＧＭＤＳＳ的功能和海区划分 ＧＭＤＳＳ的基本概念是岸上的搜寻当局以及遇险船舶和遇险人员附近的其它船舶…     

启东市完善海上应急救援体系救援成功率创新高

2021年11月29日上午,在启东市第二人民医院,苏启渔11820船船员袁飞在成功实施右臂断骨再植手术后,出院康复疗养。“没有政府组织的应急救援,我这只胳膊早就‘丢'在海里了。”回忆50天前的遇险经历,袁飞感慨万千。     

2001年下半年几起特大交通事故披露(二)

液化气爆燃 “通惠”轮沉没2001年10月28日,山东龙口港通海运有限公司所属的危险品滚装货船“通惠”轮在由旅顺开往龙口途中爆炸起火,船舶失控,随风漂移,最终沉没于蓬莱附近海域。经初步调查分析,“通惠”轮沉没事故是一起在恶劣天气海况条件下,由于有关人员的过失而造成的重大     

闽江运砂船频出事故福州下“铁规”治理

1月25日，在闽江口至闽江的闽清与南平交接处内航行的所有运砂船都不得乘载非船员，否则将被处以2000元以上2万元以下的罚款，福州市政府下发的《关于进一步加强闽江内河运砂船安全管理工作意见》明确规定：运砂船舶在航行和系(锚)泊时，严禁乘载非船员。