刍议危险化学品运输事故应急处置

近年来,我国危险化学品运输事故频发,给人民生命财产和生态环境带来极大的危害.危险化学品运输相对危险化学品的生产、贮存这些环节而言,更具有管理上的难度,危险化学品运输是一种动态的危险源,在运输过程中因为各种原因容易引发事故,发生事故后,第一时间的快速有效处置至关重要,处置得好,可以尽量减少危害,降低灾害损失,处置不当就可能造成更严重的危害后果.因此在妥善处置这类事故时,必须特别注意以下几个方面的问题.     

城市突发公共事件风险评估

突发公共事件表现出了强烈的损失发生不确定性,企业或政府单位应主动地认识突发公共事件风险,积极管理突发公共事件风险,有效地控制突发公共事件风险,把突发公共事件风险减至最低的程度,实行突发公共事件全过程风险管理.本文主要介绍了突发公共事件风险管理的主要程序和重要内容.     

危险品事故泄漏模糊路网应急资源优化研究

当危险品大规模泄漏事故发生后,应急物资快速配送对于减轻危险品对人员伤害和挽救损失有重要意义。首先从损毁路网修复和救援物资2个方面建立双层模型,从有限物资分配修复损毁路网和救援上进行优化分配,并通过路径优化时间最短分配物资,使应急救援系统的损失最小化。利用宽容分层的方法对模型进行求解,求解最优的物资分配和运输路径方案。最后利用算例,对模型和算法进行检验,找出需要修复受损路网中关键路段。     

爆炸事故后果评价方法

分别运用道化学公司的火灾、爆炸指数法和重大事故后果分析法对液化石油气储罐进行安全评价,估算其爆炸的影响范围.将不同方法评价的结果进行比较,进而分析2种评价方法的特点及适用情况,为改善现行的评价方法奠定基础,也为安全评价工作提供依据.     

Differences in Long-term Medical Consequences Depending on Impact Direction Involving Passenger Cars

Objective: There is limited knowledge of the long-term medical consequences for occupants injured in car crashes in various impact directions. Thus, the objective was to evaluate whether injuries leading to permanent medical impairment differ depending on impact direction.

Methods: In total, 36,743 injured occupants in car crashes that occurred between 1995 and 2011 were included. All initial injuries (n = 61,440) were classified according to the Abbreviated Injury Scale (AIS) 2005. Injured car occupants were followed for at least 3 years to assess permanent medical impairment. The data were divided into different groups according to impact direction and levels of permanent impairment. The risk of permanent medical impairment was established for different body regions and injury severity levels, according to AIS.

Results: It was found that almost 12% of all car occupants sustained a permanent medical impairment. Given an injury, car occupants involved in rollover crashes had the highest overall risk to sustain a permanent medical impairment. Half of the head injuries leading to long-term consequences occurred in frontal impacts. Far-side occupants had almost the same risk as near-side occupants. Occupants who sustained a permanent medical impairment from cervical spine injuries had similar risk in all impact directions (13%) except from rollover (17%). However, these injuries occurred more often in rear crashes. Most of the injuries leading to long-term consequences were classified as minor injuries by AIS for all impact directions.

Conclusions: Studying crash data from a perspective of medical impairment is important to identify injuries that might not be prioritized only considering the AIS but might lead to lower quality of life for the occupant and also costs for society. These results can be used for road transport system strategies and for making priority decisions in vehicle design.     

Study of Major Accidents Involving Chemical Reactive Substances: Analysis and Lessons Learned

The objective of this paper is to present the results of the analysis performed on a selection of accidents included in the MARS database. This is a database of past accidents that occurred in Europe maintained by the European Commission, in order to help the Member States to meet the requirements of the Seveso and Seveso II directives. The study is focused on those accidents that involve reactions between chemical substances, whether wanted or unwanted, that generated a hazardous situation by loss of control of such reactions. Runaway reactions are known to be especially dangerous, given that many times they are unexpected, or their possible consequences underestimated, so sometimes chemical industries are not ready to cope with the effects of loss of control of reactive processes. The aim of the analysis is to obtain lessons learned from past accidents in order to prevent similar situations in the future, or to reduce their consequences. Understanding the causes of past accidents, including equipment failures, deviations in the expected course of a reaction, or deficiencies in process operations performed, can help to a better understanding of similar processes. Industries working with potentially dangerous chemicals should consider introducing lessons learned into their safety management systems.     

工业事故风险评价模型

对风险的概念和度量进行了探讨，在总结和回顾风险评价方法的基础上，提出了适合工业事故的风险评价模型。     

危险化工工艺的风险评估研究方法综述

根据危险化工工艺涉及的影响因素,在参考了日本劳动省"六阶段"定量评价表及危险度评价法并对危险化工工艺定性分析的基础上,提出一种基于危险度评价法的危险化工工艺辨识方法,为化工企业工艺危险的评估及安全管理提供帮助。     

基于危险化学品储存的区域生态环境风险评价

借鉴现有的生态风险评价方法,提出适合危险化学品储存的区域生态风险评价体系,即区域生态风险受体确定,评价终点选择,暴露途径和方式,暴露剂量分析与计算,风险表征以及区域生态风险管理对策等。研究结果表明:在有风模式中,鸟类的不可接受风险范围最远可达下风向7km,蛙类的不可接受风险最远可达下风向27km。大部分敏感点的蛙类急性暴露剂量都超标,处于不可接受风险水平;80%的敏感点的鸟类处于不可接受风险水平。根据风险评价结果,提出从防范措施、应急预案、环境监测和生态补偿4个方面制定区域生态风险管理措施。该区域生态环境风险评价研究为同类型区域生态环境风险评价提供借鉴作用。     

含硫天然气泄漏扩散事故后果三维数值模拟

含硫天然气泄漏扩散是一个非常复杂的扩散过程,它受复杂地形空间、不同风向、风速等各种条件的影响。为此,采用可行的计算流体动力学(CFD)对这一过程进行了三维数值模拟,根据龙岗001-81井含硫天然气泄漏扩散事故现场,利用ArcGIS软件提取该井周围2 500 m范围内的地形数据建立计算域物理模型,模拟了在多种工况下(不同地形、风向、风速)含硫天然气的扩散规律,对扩散结果进行规律性总结。     

石油库储罐区池火灾事故后果模拟探讨

石油库储罐区火灾、爆炸事故危害巨大.通过对某石油库储罐区池火灾事故后果进行预测评价,对石油库储罐区池火灾事故后果模拟方法进行了讨论和对比,为石油库安全管理、安全评价和应急救援预案编制提供有益的探索.     

引信炸药装配生产爆炸波事故后果模拟分析

对引信炸药装配药过程的危险性作了简要分析,对其危险程度进行了爆炸波事故后果模拟分析.     

危险货物道路运输系统的风险评价

分析了危险货物道路运输系统的风险影响因素,在此基础上建立了风险评价指标体系,并采用专家咨询法确定了各指标的权重,提出了使用模糊数学综合评价法对危险货物道路运输系统进行风险评价,并通过实例对评价模型进行了验证.结果表明,利用模糊综合评价的方法对危险货物道路运输系统的风险进行研究,可以为危险货物道路运输企业和交通安全监管部门对危险货物道路运输采取有效的安全控制措施,提供有益的参考.     

危险化学品建设项目安全评价要点分析

新建、改建、扩建的危险化学品生产、储存、装卸建设项目均应委托具有相应评价资质的机构,对其进行安全预评价(以下简称"预评")和安全验收评价(以下简称"验收评价");危险化学品建设项目涉及的危险物质一般具有易燃、易爆、有毒、有害、腐蚀等特性,风险性较大,危险有害因素较多,诸多的危险、有害因素可能会导致各种事故的发生如火灾爆炸事故、中毒窒息事故,安全评价工作是系统安全工程学实际应用的体现,是理论与实际的结合。安全评价可使企业的安全管理理念从"事后处理"逐步向"事先预防"进行转变,帮助企业从"要我安全"变为"我要安全",企业要达到安全生产的目标,应首先遵照国家法律法规的要求对项目进行安全评价,因此做好建设项目的安全评价对企业至关重要。     

物流企业如何辨识危险源并合理评价风险

危险源辨识和风险评价是组织职业健康安全管理体系建立和实施的基础,本文通过对物流企业危险源的辨识和风险评价,重点阐述了充分辨识组织危险源和风险评价的思路、方法和步骤。     

"2·14"矿难定性为责任事故"11·28"险情未除调查受阻国家安监总局、监察部专题发布,33人被党纪政纪和国法追究

"2·14"特大瓦斯爆炸: 责任事故 2005年2月14日15时,辽宁省阜新矿业(集团)有限责任公司孙家湾煤矿海州立井发生一起特别重大瓦斯爆炸事故,造成214人死亡,30人受伤,直接经济损失4968.9万元.专家组和事故调查组查明了事故原因,并认定是一起责任事故.     

丁二烯储罐泄漏事故定量风险评价

为了有效预防丁二烯引发的事故,基于定量风险评价的指标,以某企业丁二烯储罐为工程实例,采用重大危险源区域定量风险评价软件CASST-QRA,模拟丁二烯储罐泄露事故后果影响范围,定量评价其对周边环境所造成的风险大小和可接受程度。结果表明:某企业的丁二烯储罐个人风险和社会风险均可接受,模拟结果可为制订应急救援预案及安全防范措施提供参考;同时,研究成果可以对企业的安全管理和有关行政部门的安全监督提供指导与依据,也为其他丁二烯储罐的管理和运行提供借鉴。     

核事故应急后果评价系统研究综述

通过简要分析核武器事故的特点,回顾国内外民用核设施事故后果评价系统功能及特征,总结美国武器事故后果评价系统的研究进展,对比分析民用核设施同核武器事故后果评价系统的异同,探讨核武器事故后果评价系统的发展趋势。分析表明,核武器事故与民用核设施事故在功能和结构上具有相似之处,开发适合多种事故源项、环境条件的后果评价系统是未来核事故后果评价系统的发展方向。     

基于改进LEC法的危化企业静电点燃危险评价

危化企业爆炸性危险环境下由静电放电引发的火灾爆炸时有发生,针对这一问题分析了危化企业气体、液体、固体、粉体及人体在不同生产工艺过程中静电电荷来源以及可能的静电放电形式。综合考虑静电点燃源形成可能性、爆炸性环境形成可能性、监控与控制措施有效性以及静电事故后果严重度,构建了基于改进LEC法的静电点燃危险评价方法,该评价方法能实现对危化企业静电点燃源危害的量化评估与分级。应用该方法对某加油站进行静电点燃危险评价,并根据评价结果提出了预防改进措施。