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国内炼钢厂在用氧过程中发生氧气管道燃烧爆炸事故不乏其例,究其原因主要是:与油脂或细微分散的可燃物质接触;高速气流与金属微粒碰撞产生静电火花放电;与可燃气体混合达到爆炸极限并遇明火(火焰、电火花、灼热物体等);氧气管道的材质,结构或制作工艺不符合安全要求;环境温度过高、压力剧增或管道猛烈撞击,超过管道强度极限。根据氧气的特性及发生燃烧事故的机理,为了保证用氧的安全,必须从工艺、设计、施工、使用和维护管理上采取综合性的管理措施和技术措施。据此,我厂在1986至1988年进行平炉用氧炼钢工程的施工、投 相似文献
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氧气输送一般采用碳素钢管道,开启阀门操作时,管道燃烧爆炸事故国内外屡有发生。氧气管道燃烧爆炸是个极其复杂的变化过程,以致事故后很难确定其发生原因和制订防范措施。本文从气体动力学,热力学和摩擦理论出发,对氧气管道开阀瞬间发生燃烧爆炸的原因作一简略分析。考虑到其过程发生于瞬间,为便于分析,按绝热过程处理。一、概述由于氧气存在,尤其在高压条件下,许多物质可由非燃物变为可燃物。铁在氧气中 相似文献
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氧气在冶金工业上的应用十分广泛。在冶炼过程中吹以高纯度氧气,可以除去杂质,提高炉温,缩短冶炼时间,增加产量,提高产品质量。但氧气的化学性质十分活泼,与其他可燃气体按一定比例混合后,易产生剧烈爆炸。一旦发生氧气管网爆炸,其后果不堪设想。例如,1980年4月24日某氧气厂φ400mm阀门发生了一次罕见的氧气着火爆炸事故,操作阀门的三名工人当场被炸死,阀门前后和相邻的氧气管道、设备被严重烧坏。 相似文献
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氧气是一种极强的助燃剂,尤其是当氧气压力较高(≥1.6MPa)时,其助燃更为激烈。而且在此条件下可燃物的着火点也会降低,如:在氧气压力达到2.94MPa时,铁的着火点下降近100℃。所以输送中压和高压纯氧时管道系统必须十分安全可靠。国内外曾多次发生氧气管线的燃烧、爆炸事故,造成人员伤亡及重大经济损失。所以近年来对氧气管线的设计、施工、运行作了许多规定。在输氧管线上设置阻火设施是防止事故发生和扩大的重要措施之一。最简单的阻火设施就是在氧气主管道上配置阻火管。1 阻火管的材质 制作阻火管的理想材质是铜或铜合金。铜有较高的导热系数,在尚未发生燃烧前,在氧气管道中的某些可燃物(如施工中未消除的杂物:焊条头、焊渣、毛刺或被氧气流冲刷剥落的铁屑、铁锈等。)因摩擦、碰撞而发热升温,当与铜质阻火管接触时,部分热量被导走而降温,避免发生燃烧。而当管道发生燃烧并烧至阻火管时,释放的热量除辐射、对流散失部分外,一部分热量通过热传导至铜管时被迅速导走,另一部分热量则由于铜的熔融而被带走。 相似文献
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水下焊接与切割的热源目前主要采用电弧的热量(如水下电弧焊接、电弧熔割、电弧氧气切割等),以及可燃气体与氧气的燃烧热量(如水下氧氢焰气割)。使用可燃易爆气体和电流存在有一定的危险性,加上在水下作业,危险性就更大,需特别注意安全问题。 水下焊割作业的工伤事故及其原因 在被焊割构件中存有化学危险品、弹药,或焊割未经安全处理的燃料容器与管道,气割过程中产生爆炸性混合气等,都是引起爆炸事故的原因。炽热金属熔滴或回火容易造成烧伤烫伤。供气管、潜水服等潜水装具被烧坏容易造成潜水病或窒息。绝缘损坏的漏电或接触电极等带电体容… 相似文献
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<正>2013年的"11·22"中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故,是中石化历史上伤亡人数最为惨重的一次事故。作为一名石化企业的安全工作者,痛定思痛之余,谈几点看法供大家思考。管道爆炸还是泄漏爆炸媒体在"11·22"事故的报道中,多采用"青岛输油管道爆炸"一词,这一表达不够准确,甚至有媒体称"爆裂管线长度达3.5千米"。"输油管道爆炸"一般是指管道内发生的爆炸,而在用的输油管道因为管线内没有氧气,形不成爆炸气体, 相似文献
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在氧气生产过程中,由于阀门的开关调试而引起的燃烧爆炸现象时有发生。例如鞍钢氧气厂,1980年4月24日,在一次开启管道阀门送氧时发生氧气阀门燃烧爆炸事故,当场烧死3人,其中1人被气浪抛起高达15m,抛出30余m;1988年1月7日,在氧气厂4~#1万m~3制氧机组配套的调压阀组进行调试的过程中,又一次发生燃烧爆炸事故,当场死亡4人,爆炸气浪还将远离150m的 相似文献
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介绍了较为少见的充装台充装过程中氧气瓶爆炸事故,描述了事故爆炸后的现场。对爆炸气瓶碎片进行化学成分分析、机械性能、金相试验、内壁附着物化学成分分析和能谱分析。通过分析认定,由于误操作油脂混进氧气瓶,高压氧气和油脂接触发生剧烈的自燃氧化放热,使瓶内的氧气迅速升温升压,超出气瓶承压极限导致气瓶爆炸。结合工作经验,提出要严格气瓶充装前的检验,加强气瓶使用和经销单位的安全监管等防范措施和建议,对氧气瓶的安全管理具有参考价值和实际意义。 相似文献
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我厂铸钢车间熔炼不锈钢用的是HXL-1.5型电弧炉,平均每班需用氧气60多瓶。过去,氧气瓶出口处使用普通压缩气胶管和普通管接头连接,并用铁丝捆扎。在电炉吹氧时,由于氧气压力大,捆扎胶管的铁丝和胶管经常断裂、脱落,造成氧气大量流失。这不仅浪费氧气、影响熔炼,还增大了氧气瓶周围空气中的含氧量,极易引起火灾或爆炸事故。 针对输送氧气管道连接不牢这一问题,我们对原电炉吹氧装置进行了改革。其改革方法是: 1.用高压胶管代替原普通胶管; 2.用液压管接头代替原普通管接头; 3.装配储气罐,使熔炼时一次可供氧气30瓶。 其安装方法如图所示。 … 相似文献
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为了研究大尺寸通风管网中的瓦斯爆炸传播规律,采用数值模拟方法,针对具有不同障碍物数量的大尺寸通风管网模型,利用Fluent分析管网中各个监测点的超压变化曲线以及障碍物附近的速度矢量图,分析爆炸冲击波传播规律。研究结果表明:初期瓦斯爆炸后,障碍物的存在改变了通风管网内未燃瓦斯的积聚区域;高温和高压发生耦合作用,在氧气相对充足的进气管道中形成二次爆炸;障碍物与火焰波以及管网自身结构变化等多种因素形成复合作用,改变了通风管网内瓦斯爆炸冲击波的传播路径和叠加区域的位置;无障碍物时高压区域出现在进气管道中,有障碍物时高压区域出现在中部直管与斜管的交汇处附近,且数值相对较大。 相似文献
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分析总结了氧气钢瓶物理爆炸和化学爆炸的原因。针对2009年某市发生的一起氧气瓶内含油脂爆炸事故,系统分析了国内曾经发生的几次因油脂导致气瓶爆炸事故。油脂进入到氧气瓶内大都是由于误操作。油脂与高压纯氧接触会发生剧烈的自燃氧化放热,使瓶内的氧气迅速升温升压,超出气瓶承压极限导致爆炸破裂。分析比较发现由油脂导致的气瓶爆炸,其破坏程度不如混入可燃气体导致的气瓶爆炸剧烈,一般不是粉碎性爆炸。在正常的充氧过程中,氧气瓶温度会升高,采用变质量热力学中的方法,计算说明气瓶在充装过程中氧气温度的具体变化。充氧温度计算为充氧工作人员提供参考,如发现异常情况,可以及时地控制和预防。由现场压力表可知氧气瓶在充装至12MPa时发生爆炸,而氧气瓶最小爆炸压力为37.6MPa,油脂燃烧放热,计算可知致使钢瓶爆炸破裂所需要的最小油脂量,为66.4-79.6g。不同的充装压力下发生爆炸,所需要的最小油脂量不同,充装压力越高,爆炸所需要的最小油脂量越少。 相似文献
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1992年3月20日,四川省威远钢铁厂1号高炉(87m~3),在富氧鼓风试验送氧调试中开启氧气总阀时发生剧烈爆炸,致使在场人员全部受害(死亡14人,重伤3人,轻伤6人),炸毁氧气总阀和阀后近1m的不锈钢管。造成这次事故的原因主要是: (1)开启氧气总阀时,阀前与阀后压差过大(阀前压力2MPa,阀后为0.1MPa),违反了冶金部《氧气安全规定》中“直径大于70mm的手动氧气阀门,只有阀门前后压差小于0.3MPa才允许操作”的规定。 (2)由于压差过大,开启阀门时氧气流速极高,加之新安装的管道内存在铁屑、焊渣等杂物,又无接地装置,管道脱脂也未 相似文献
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输送燃料的管道,由于内部介质腐蚀或焊接缺陷而出现裂缝、穿孔,以及工程改造管道连头时,常需动火,在不停产或无法置换的条件下,一般采用控制管道内介质浓度大手爆炸上限的动火方法。一、基本措施 1.控制含氧量在爆炸上限动火时,须对管道内的介质进行成分分析,使氧含量不超过安全标准 相似文献