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喷漆作业在铁路机车车辆工厂、机务段和车辆段中相当普遍,在其他行业中也不少见。目前,对铁路喷漆作业产生的有机废气的净化,使用较多的方法是催化燃烧法和活性碳吸附法。 但是,由于废气量大、浓度低、污染面广、间歇性强,并伴有相当数量的漆雾等特点,用这两种方法对有机废气净化,也还存在一些问题。例如,大风量造成低浓度,低浓度使得废气通过催化床的升温小,即热净化与冷废气之间换热的温压小,以致热量难以回收,预热温度上不去,催化净化就难以进行,而热量的回收利用是催化燃烧过程是否经济合理的关健。活性碳吸附法用于铁路喷漆作业的废气… 相似文献
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为研究苯、甲苯、二甲苯混合废气在三床蓄热式废气焚烧炉内部的燃烧过程,基于FLUENT软件建立典型的三床蓄热式废气焚烧炉的物理模型和数值模型,重点分析进气风量和混合可燃气体-空气摩尔占比对其内部压力变化规律的影响,以期可为其安全设计提供借鉴。研究结果表明:燃烧室内的温度变化与燃烧速度变化保持一致,可通过监测RTO燃烧室内的温度来定性评估气体燃烧速度,随着进气风量的增加,混合废气燃烧速度先升高后下降后再升高;从能源损耗和安全生产2个方面综合考虑,得出RTO运行的最佳进气风量为15 000 m3/h到30 000 m3/h,最佳的混合可燃气体-空气摩尔占比为0.15~0.2,这与RTO实际工况相符合,解释RTO装置内废气积聚导致爆炸事故的原因,燃烧过程中压力出现2次峰值超压,实际生产中需在2个时间节点多加防范。 相似文献
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今年3月10日,杭州市科委组织有关大专院校、科研单位以及管理部门的科技人员,对UJI-30型有机废气催化燃烧净化装置进行了技术鉴定。 该装置是由杭州市环保设备机械厂和杭州大学催化研究室共同研制成功的。它采用由杭州大学催化研究室研制的 AZP-2型废气净化催化剂,用电控和显示系统进行操纵,能对作业环境中浓度较高、集中挥发、造成局部污染的有机废气进行净化处理,净化效率达99～99.5%。 与会代表认为:该净化装置具有设计合理、结构紧凑、使用方便、耗能较少等特点,能在一定的负荷内有效地净化芳香烃类(苯、甲苯、二甲苯等)及醇、酯、醚… 相似文献
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喷漆工艺在工业中应用极为广泛。但喷漆过程逸散出大量的漆雾及苯类(苯、甲苯、二甲苯)有害气体,危害喷漆工人健康。不少企业将这类有害作业转嫁给乡镇企业,现已成为乡镇企业突出的职业危害问题。笔者从解决乡镇企业的难题出发,介绍一种适宜的治理喷漆危害的措施──简易砖墙结构喷漆房。其结构见下图。 简易砖墙喷漆房由喷漆室、排风系统和水幕三部分组成。喷漆室用砖墙砌成,墙壁和地坪为水泥面,后墙为设有间距25厘米的双层墙 壁,内墙壁上部装有一根横行水管,水管底部 钻有许多排列整齐的小孔。喷漆时启动开关, 水即由小孔内射出,在墙面上… 相似文献
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在工业生产中,有大量的含苯类、醇类、酮类等有机废气散发。危害工人的健康并污染环境。80年代以来,催化燃烧装置作为一种治理有机废气污染的手段,在我国取得了相当大的成效。但是,在催化燃烧装置的设计、加工、应用过程中,还存在一些潜在的不安全因素。在北京、上海、沈阳等地就曾出现过因安全措施不得力而发生起火、爆炸的事故。因此,应用催化燃烧装置的安全问题应引起足够的重视。 目前,国产催化燃烧装置的工作流程为:有机废气→前处理设备→气→气换热器→预热室→催化反应器→气→气换热器→净化气体排空。 催化燃烧装置的工作原理是:… 相似文献
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可燃气体检测报警器广泛应用于散发可燃气体、可燃蒸气和有毒气体的场所,如炼油厂、油库、液化气站、煤气站、加油站、喷漆房、宾馆、饭店等散发可燃气体、可燃蒸气和有毒气体的场所,是气体泄漏报警的安全装置。当被探测区域内的可燃气体或有毒气体浓度达到报警设定值时,报警器立即发出声、光、电报警信号,以提醒操作者及早采取安全措施,防止火灾爆炸或中毒事故的发生,从而达到保障生命财产安全的目的。 相似文献
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可燃性、毒性气体的检测与监控是企业劳动保护工作的一项重要任务。为了搞好这项工作,有关人员应了解这些检测器与报警装置的检测机理和种类。 检测机理: 1.催化燃烧式。又称热线型载体催化元件。其原理是把铂、钯等催化剂固定在铂丝周围,元件与可燃气体接触后,由于催化作用而发生氧化反应,并产生无焰燃烧。元件温度升高,阻值增大,其增加值与被测气体的浓度成正比。这种检测方法有以下特点:(1)在“爆炸下限”范围内,输出的信号与被测气体成正比。(2)使用环境中不得有硫化氢、氯、砷等气体,以免引起检测元件中毒失效。 2.半导体气敏式。利用… 相似文献
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工业生产中,有机溶剂废气若不处理就排放,势必污染环境,危害人们健康。80年代以来,催化燃烧法作为一种治理有机溶剂废气污染的手段,在我国取得了相当大的成效。本研究的主要目的是为催化燃烧工艺提供切实可行的安全控制技术。这对催化燃烧技术的应用和发展具有重要的意义。 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(2)
铁路车辆及部件喷漆房的设计,针对铁路车辆及部件的喷漆工艺特点,在满足生产质量的前提下,设计选用不同的通风系统、净化装置和加热方式,保护操作人员的身体健康,减少投资及运行成本,减少漆雾及有机废气对环境的污染。 相似文献
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气焊是利用可燃气体与氧气按一定比例混合燃烧的火焰,对金属进行加热的一种熔化焊。常用可燃气体为乙炔。气割是利用可燃气体与氧气混合的预热火焰,将金属切割处加热至燃烧点,并在氧气射流中剧烈燃烧,从而割开金属。常用可燃气体为乙炔和液化石油气。危险性分析氧气是一种无色、无味的气体,比空气略重。它本身不能燃烧,但是一种活泼的助燃气体,几乎能与所有可燃的气体和液体的蒸气混合成爆炸性混合物。气焊和气割用氧纯度达99.2％,这 相似文献
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塑料袋、罐头盒上漂亮的彩印,自行车架、缝纫机、汽车大梁的喷漆烘烤等,都离不开大量的甲苯、二甲苯等有机原料,因此,预防这种有机有毒气体,成为科技人员研究的重要课题。 邮电部成都电缆厂研究设计制造的 FW-3型催化燃烧床,就是一种用催化氧化方法消除低温(80℃以下)有机有毒气体污染的装置。它可以在较低的温度下(300～350℃)以催化燃烧的方式,将有机有毒气体变为无毒的二氧化碳气体和水蒸汽。 这套装置首先在武汉印刷厂推广应用。短短几年时间,已推广到全国几十个单位,普遍反映良好。特别是电缆电线行业生产漆包线,应用效果最佳。人们普… 相似文献
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近几年来,赤峰地区发生几起锅炉烟道沉降室爆炸事故,本文试就爆炸原因进行分析,并提出几点防范措施。 一、烟道沉降室爆炸原因 沉降室爆炸的起因物,主要是可燃气体和煤尘,爆炸一般在压炉后重新启动时发生。 煤在燃烧时析出挥发份,其中含有可燃气体。这些可燃气体部分在炉膛中燃烧,部分随烟气排出。锅炉压火后,鼓风机和引风停止转动,在锅炉系统、特别是带有大型沉降室的锅炉房部,就容易积聚大量的可燃气体。如果它的浓度达到爆炸极限,在锅炉重新启动的工作中又不能有效地排出可燃气体,遇到明火,就会发生爆炸。 烟道沉降室是锅炉的一次除尘设… 相似文献
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目前,我国喷漆作业大多数是手工操作空气喷涂。油漆的利用率不足50%,未被利用的油漆呈雾状散发,污染操作环境。由于油漆的稀释剂基苯及其同系物甲苯、二甲苯、200号煤焦溶剂、重质苯等.毒性较显著,危及工人的身体健康。因此,寻求必要的技术途径,改善喷漆作业的劳动条件,是劳动保护工作者的任务之一。 近年来在喷漆作业中已被广泛应用的技术措施主要有水帘式漆雾净化器、活性炭吸附净化器、催化或浓缩燃烧净化器以及采用无苯稀释剂和应用电泳涂漆、静电喷涂、无溶剂滴漆等新工艺。其中,水帘式漆雾净化器是应用较多的一种。但它捕集漆雾的效率… 相似文献
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