大有希望的新能源——可燃冰

作为公认的可行性传统能源替代品,可燃冰的开采利用日益明朗化,这让人们有理由期待和见证新能源应用领域的又一里程碑。引"冰"取火前景广阔可燃冰是天然气水合物的俗称,它既指天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状、笼形结晶化合物,也包括那些由天然气与水在同样环境下     

世人瞩目中国可燃冰战略

不久前,两则有关中国可燃冰的消息引起人们的关注。一是新华网发布的“南海北部可燃冰储量达185亿吨油当量”;二是《21世纪经济报道》称,“南海天然气水合物富集规律与开采基础研究”项目已通过了国家重大基础研究发展计划（973计划）组织的审查,此举意味着中国已将可燃冰研究列入国家战略。由于近几十年来经济快速增长推动能源消费呈几何式跳跃增长,并由能源出口国变为净进口大国,因此中国能源政策一直受到国际舆论的关注。此次中国进军可燃冰的消息,自然也不例外。     

可燃冰:能源危机的拯救者?

2007年5月1日凌晨,中国南海北部发现可燃冰,此次发现的重大意义在于首次拿到了未融化的可燃冰固体样品,样品的出水,预示着我国长达9年寻找可燃冰的历程有了阶段性成果.另一重大意义同样值得惊喜,此次出水的几个样品纯度很高,一定程度上说明,我国可燃冰储量不但惊人,其纯度也相当高.     

日本新能源战略：再生能源特别措施法

《中国的能源政策（2012）》白皮书前言中指出“能源是支撑人类文明进步的物质基础，是现代社会发展不可或缺的基本条件”。目前，全球市场能源消费继续增长，一次性能源越来越稀缺。为稳定能源供给，新兴国家和发达国家都将能源稳定作为一个重大战略问题来对待。     

西方国家新能源战略走向的分析借鉴

十八大报告指出,要把推进经济结构的战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向,推动战略性新兴产业的健康发展。未来新能源产业将成为低碳转型过程中具有关键性战略意义的新兴产业,可以提升国家的未来竞争力,实现可持续的经济增     

节能与新能源汽车发展战略的国际比较

<正>节能与新能源汽车已成为各个国家汽车工业未来的发展方向,对比分析节能与新能源汽车的发展战略,是制订和实施相关措施,促进我国新能源汽车发展的重要组成部分。     

我国可燃冰试采获得历史性突破

<正>5月18日,在距离祖国大陆300多公里的我国南海北部神狐海域"蓝鲸一号"海上钻井平台,国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察姜大明宣布,我国进行的首次可燃冰(又称天然气水合物)试采实现连续7天19个小时的稳定产气,取得历史性突破。可燃冰试采宣告成功。     

可燃冰：传统能源的替代品

作为公认的传统能源的可行性替代品,可燃冰开采利用日益明朗化,让人们有理由期待并见证新能源应用领域的又一里程碑。可燃冰是天然气水合物的俗称,它既指天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状、笼形结晶化合物,也包括那些由天然气与水在同样环境下形成的类冰状的结晶物质。由于高压和低温两项条件缺一不可,可燃冰只有在深海底和冻土区才能保持稳定状态。在海洋中,可燃冰主要储存在海底之下1000米范围内,分布面积达4000万平方千米,     

南海发现大型“可燃冰”矿藏

国土资源部近日对外宣布．我国在南海发现一个约430平方公里的天然气水合物碳酸盐岩区。这片碳酸盐岩区是在2004年中国地质调查局与德国基尔大学海洋研究所合作开展科学时发现的。这片岩区到今仍在释放甲烷气体．是南海存在天然气水合物的重要证据。     

中国宣布在可燃冰开采中取得突破

正6月28日,中国宣称首次从南中海地层中的可燃冰开采出天然气,实施此工程的突破对全球能源供应格局具有巨大的意义,英国广播公司网站(BBC.COM)对此作了专题报道。可燃冰是水和天然气在高压低温的地层中形成的水状结晶物质,它储存于高层冰冻层中,其有机物质在高压低温的作用下使天然气(其中98%是甲烷)与水化合成固体坚冰,这种可直接燃烧的燃料是一种新类型能源,一立方米的可燃冰分解后可释     

可燃冰成为全球替代能源研究新热点

在化石能源日趋紧张,同时又污染环境导致全球变暖的今天,人们希望能寻找到清洁的新能源。科学家表示,在人类社会全面转向清洁能源之前,海底和北极区冻土中储藏的“冰”,或许能作为替代能源为汽车提供燃料、为房屋供暖、为工厂提供动力驱动。     

日本明年将尝试从海中提取可燃冰

据日本共同社报道,日本经济产业省8月2日宣布,决定从2012年度起在距爱知县渥美半岛70千米的海域开展甲烷水合物提取实验。甲烷水合物也被称为“可燃冰”,有望成为新的能源。经产省表示,若能成功实现稳定开采,将创全球先例。由专家等组成的经产省“甲烷水合物开发实施研讨会”认为,在所有候选地中,     

法国企业发展局:积极寻求新能源领域合作

<正>法国是中国在欧盟的第四大贸易伙伴,第四大投资来源国和第二大技术引进国。而对于法国企业来说,中国市场则是一个非常具有战略意义的市场。目前,两国经贸关系发展良好,双方在各领域展开了富有成效的合作。     

漫笔新能源

在整理本期“观察”时，发现无论如何也绕不开新能源的话题。于是拾起这个说了几次的题目，再谈。前些时，我看洪晃的“亮话”节目，恰巧那天她的谈话对手是金岩石。这位金先生在美国生活多年，他要谈论的是美国汽车业，也就是通用和克莱斯勒将何去何从。我生长在中国的一个颇有历史的汽车城，     

浅论中国道路交通温室气体减排的战略选择：新能源汽车发展

中国的道路交通部门正面临日益严峻的温室气体减排压力,机动车作为道路交通系统中的核心要素之一,其低碳化进程对于道路交通部门应对气候变化具有重要的现实和战略意义。从长期来看,机动车的低碳发展意味着传统机动车向新能源汽车的过渡和发展。本文首先综述了中国新能源汽车的产业政策发展,然后讨论了新能源汽车在深圳市的试点示范推广情况,并介绍了新能源汽车在上海世博会的示范应用,最后指出新能源汽车近年来在中国的快速发展也得益于中央和地方政府的积极推动,汽车厂商、科研机构和消费者等诸多利益相关者的积极参与,新能源产业政策的日益完善。     

循环经济:河源的战略选择

河源市是广东省经济发展的欠发达地区,下辖的五县一区中,有5个县属于广东省的贫困县。近几年,河源市委市政府提出了“工业立市”、“旅游旺市”战略决策,无疑给河源的经济发展注下了催化剂和强心针,实践也证明了这一决策对河源经济的腾飞发展的正确性。但是河源市所处地理位置特殊,它     

警惕新能源泡沫

新能源浪潮 2004年6月初在德国召开的国际可再生能源大会吹响了新能源革命的号角，提出了开发新能源，解决能源来源多元化与保障能源安全、发展经济与脱贫和减排温室气体与应对气候变化等一系列问题。自此，世界各国开始大规模地开发利用新能源，2004年到2008年四年的时间里，全球的风力发电由4700万千瓦增加到1．2亿千瓦，增加了7400万千瓦，平均每年接近2000万千瓦。太阳能光伏发电由原来的不足400万千瓦猛增到1900万千瓦，是原来的5倍左右，平均的年增长率接近100％；     

河南省新能源开发利用

前言：新能源和可再生能源，指的是除煤炭、石油、天然气等以外，能够循环利用、不断补充的、且具有再生功能的能源。这些能源包括：生物质能源（薪柴；农作物秸秆、人类生产、生活中产生的各种废弃物如垃圾、粪便、稻壳。蔗渣等）、太阳能、风能、地热能和海洋能、氢能等，它们大多对环境不产生或很少产生污染，分布广泛，是一种清洁能源。它们是人类未来能源消费结构的基础，又是近期能源的补充。河南省新能源的开发利用主要在太阳能。地热能、生物质能（如沼气）和风能四个方面。这些能源的利用历史已经很长，例如临汝温泉，早在西汉时期…     

新能源全球受宠

中国《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中,关于优先发展新能源部分指出:“要重点研究开发大型风力发电设备,沿海与陆地风电场和西部风能资源密集区建设技术与装备,高性价比太阳光伏电池及利用技术,太阳能热发电技术,太阳能建筑一体化技术,生物质能和地热能等     

新世纪的新能源

石器时代不是因为世界耗尽了石头而结束,石油时代也将不会因为我们用完石油而终止。