基于最小二乘法的雷暴天气下飞行改航决策研究

飞机在飞行中若受到雷暴天气的影响,轻则产生颠簸,重则受到雷击和冰雹。为削弱雷暴天气的影响,采用两运动物体相撞模型,判断飞机沿预计航线飞行是否会在未来某时间点进入雷暴环境中并提前改变飞行航迹,从而防止雷暴天气对飞机造成的不良影响。先通过对气象雷达回波图的分析,找到机场终端区有可能影响飞机飞行的雷暴,并根据过去时间点雷暴的位置及状态,采用最小二乘法预测雷暴运动的轨迹方程,进而通过方差分析找出最接近雷暴运动的轨迹方程;再根据飞机飞行的预计航线、速度计算出飞机计划飞行的运动轨迹方程;最后由雷暴和飞机相对时间的运动轨迹方程,可求出未来何时飞机与雷暴之间有最小的距离,并利用数理统计学中的区间估计方法来评估其可行性,由此判断飞机飞行是否会受到雷暴天气的影响,若受影响飞机则需要改变原飞行航迹避开雷暴。案例验证结果表明此方法具有一定的可行性和可靠性。     

垃圾分类回收需久久为功

<正>22年前的一次洲际旅行,让我大开眼界,见识了海拔最高的一次垃圾分类。在飞机离开北京首都国际机场20多分钟后,瑞士航空公司的乘务员开始分送饮料,之后不断地添加饮料和收回乘客喝空的玻璃瓶和听罐。按常规,这些垃圾不做任何分类,统统倒进垃圾袋,待飞机降落后交机场地勤处理。然而,与其他航空公司不同的是,瑞     

基于WRF模式的不同大气湍流环境指数预报效果分析

目的基于WRF数值预报模式输出产品,比较不同大气湍流环境指数的预报效果,并结合不同天气形势的个例进行分析。方法利用118个高空飞机颠簸个例,对多种大气湍流环境指数进行大气湍流的预报效果检验。从各个大气湍流环境指数定义出发,并结合影响湍流产生的水平风切变、垂直风切变、水平形变三个物理量,分析比较高空急流和高空槽形势下大气湍流环境指数的预报效果。结果 Dutton指数预报效果最好,命中率达到82.3%,NGM1指数和垂直风切变指数预报效果次之,命中率分别为71.0%和65.3%,Ellrod1指数预报效果欠佳,命中率仅为32.3%。结论对于选取的高空急流和高空槽背景下的飞机颠簸个例,不同指数预报效果不同,预报效果与该指数的物理意义和阈值的选取有一定关系。     

2050年，乘坐透明飞机去旅行

到2050年,人们将能够乘坐用透明材料制成的飞机旅行。乘客可以透过舱壁从高空观赏埃及金字塔、巴黎埃菲尔铁塔等世界名胜。     

规划环境影响评价探讨

规划环评作为环境影响评价研究的前沿领域,近年来越来越受到重视,本文依据《中华人民共和国规划环境影响评价条例》对实施规划环境影响评价的意义进行了分析,对规划环境影响评价中的原则及方法过程等相关方面做了探讨。     

机场航空器噪声评估及预测研究

根据《机场周围飞机噪声环境标准》,采用评价量计权等效感觉噪声级LWECPN,利用航段分割算法,以郑州新郑国际机场的实际数据为实例,对机场航空器噪声的特点及其发展趋势进行了研究。通过对结果的分析,可以看出机场航空器噪声随着飞机飞行高度和敏感点距飞机以及机场距离的增加而减少,同时,它随着机场流量的增长而缓慢增长。这将对未来的机场建设提供借鉴。     

环境经济学

德国霍斯特·西伯特教授的新著《环境经济学》(第5版)是一部前沿的、高质量的著作。该书从经济学的视角解释了自然和作为稀缺资源的环境,对环境配置问题进行了理论研究并且阐述了处理环境问题的不同政策方法,研究了环境配置问题的整个范围:静态关系中的环境使用、环境     

最大的珊瑚礁地图集问世

<正>Enn环境新闻网新闻2019年4月23日哈立德·本·苏丹海洋生物基金会和迈阿密大学罗森蒂尔海洋与大气科学学院的科学家们进行了一项新研究。该研究利用地球轨道卫星和野外观测精确绘制珊瑚礁图谱,这个有史以来第一个全球珊瑚礁地图集包含超过65000平方公里的珊瑚礁     

直升机飞行危险天气区数值建模方法研究

探讨了直升机飞行气象要素和危险天气区（颠簸区、强风切变区、低云区和飞机积冰区）的数值建模方法,并基于中尺度大气数值模式WRF,开发了直升机危险天气区数值建模系统,形成了适用于直升机飞行训练仿真的危险天气数据模型。     

法国研制的“电能飞机”实现首次载人飞行

飞机实现了人类遨游天空的梦想,但它却极耗能源,飞机引擎发出的巨大噪音也让人感到头疼。在过去几十年里,研究人员一直试图寻找更清洁的能源,研制低耗能飞机。现在这种想法终于变成现实。据英国《泰晤士报》报道,日前一名法国飞行员驾驶由电池供应能源的飞机飞上蓝天,改写了人类的飞行历史。     

2015 教育导刊 (下半月)

<正>追踪幼教前沿展现南粤风格倡导教育创新推介教改成果家园共育精品繁荣教育科学《教育导刊杂志创刊于1983年,是《中国知网》及《维普网》全文收录期刊、《中国学术期刊(光盘版)》全文收录期刊和《中国学术期刊综合评价数据库》统计来源期刊。被评为中国人民大学"复印报刊资料"重要转载来源期刊。《教育导刊》(下半月)主要面向学前教育。她追踪理论前沿,贴近幼儿教育实践,关注幼     

盐酸生产氧化铝工艺废水治理技术研究

盐酸生产氧化铝工艺的生产用水循环,对生产环节不能利用的废水进行收集后送至中水回用系统,经中和、混凝、沉淀、过滤、超滤、低压反渗透、浓水反渗等处理工艺,回用水符合《城市污水再生利用-工业水水质》中相关标准,回收利用作为循环水系统补充水;高盐水满足《铝工业污染物排放标准》一级标准及修改单、《污水综合排放标准》标准,用于露天煤矿洒水抑尘。虽然用盐酸法生产氧化铝工艺技术研究比较前沿,但废水处理工艺技术比较成熟,流程简单,值得推广。     

绿色简讯

●专家告诫飞机乘客高辐射危害严重○也许在不久的将来，航空公司会要求乘客事先查看飞机飞行时可能遭受的辐射水平。专家指出，通常太阳的辐射对于在陆地上生活的人们来说不会有多大伤害，但这种辐射在太阳风暴处于顶峰时将给正在高空中乘飞机旅行的人带来不良影响，太阳风暴爆发时所造成的辐射水平相当于一个人在一小时内做100－200次X光透视，这种辐射会危及乘坐飞机的旅客，尤其是孕妇的健康。专家预计今年太阳风暴爆发的频率将达到一个顶峰。●美国处理稻草的办法-转化乙醇燃料○以稻草及其它农业废弃物为原料提炼乙醇的生物能，这对…     

基于弹性模型的飞机操纵动响应分析

目的 更好地研究飞机在操纵情况下的机体载荷和机体响应,同时验证动态响应分析模型和方法。方法 以某型飞机突风载荷分析用的动气弹仿真模型为基础,考虑机体弹性修正和气动模型修正,梳理试验试飞的舵偏数据,利用MSC软件的动气弹仿真分析模块,将试飞的舵偏数据作为输入信号,开展舵面操纵情况下的机体响应仿真,并将飞机操纵情况下的机体响应分析结果与试验试飞结果进行对比。结果 经过仿真和对比分析可以发现,分析数据和试飞数据整体吻合较好,能够较好地表征飞机的气动特性和结构动力学特性,同时在分析数据和试飞数据中均有比较明显的机体弹性响应成分。对于弹性飞机而言,除操纵造成的机体刚体响应外,机体弹性会带来额外的振动响应,对于特定的部位,这种振动可能是不可忽略的,需要根据具体情况进行详细分析。结论 这种振动响应对飞机操纵、乘客舒适性是否会产生不利影响,需要进一步开展研究工作。     

工艺安全警示灯

做好准备 2009年1目19日,美国航空公司1549次航班从纽约起飞前往北卡罗莱纳州的夏洛特。大约在起飞后2分钟,飞机撞击到一群鸟,致使2个发动机同时失去动力。飞机当时的飞行高度只有大约1000m,并且就在大城市的上空。这不仅仅威胁到乘客和机组成员的安全,地面上成千上万的市民也都处于危险之中。     

公交乘客失误行为下情绪状态的影响因素研究

为提升公交运营安全水平,研究了公交乘客在自身失误行为下情绪状态的影响因素;提出了外部环境、任务压力、认知评估与个人情绪之间的假设关系,并基于假设关系对公交乘客展开问卷调查,建立了公交乘客失误行为下情绪状态的结构方程模型;通过因子分析和路径分析,验证了假设关系成立与否。结果表明:温和的外部环境、任务压力以及积极的认知评估能够有效地稳定公交乘客在失误行为发生后的个人情绪状态,其中认知评估对个人情绪的直接影响更为显著,任务压力和认知评估均对外部环境与个人情绪之间的影响关系具有中介作用。在外部环境方面,缓和的车内氛围对于避免乘客过激情绪的产生具有重要作用;在任务压力方面,充足的行程时间能够抑制乘客消极情绪的产生;在认知评估方面,加强对乘客的安全知识教育,有利于提高乘客的安全认知,使其保持情绪的稳定性。     

基于Web of Science的环境科学领域多环芳烃研究动态

多环芳烃是一类普遍存在于环境中的有机污染物。由于其难降解危害性大等特点,近年来受到越来越多的关注。为深入了解环境中多环芳烃研究的全球状况和前沿动态,比较客观地反映相关国家在该领域的科学能力和科学影响,采用ISI Web of Knowledge的Web of Science引文数据库,选用普通检索方式,以polycyclic aromatic hydrocarbon*或PAH or PAHs作为检索主题词,对1962-2014年之间该库收录的相关文献进行了计量分析。结果表明,美国发文量居榜首,占全部发文量的28.06%;发文机构中,中国科学研究院位列第一;主要的发文期刊有《Environmental Science and Technology》、《Chemosphere》及《Environmental Toxicology and Chemistry》。此外,通过对近5 a关键词的分析,指出了环境领域多环芳烃研究的热点方向。     

地理信息系统及其在上海环境管理中的应用

地理信息系统(GIS)在众多领域中已成为一个独立发展的新的前沿领域。上海于80年代末开始着手在环境保护与管理中开展了环境地理信息系统方面的应用研究,并建立《上海市环境地理信息系统》等几个不同层次与专题的环境管理与辅助决策信息系统。本文分析了上海环保局系统所建立的2个信息系统的技术特征,并对建立环境信息系统的一些问题进行了探讨。      

YTF-3飞机硬膜缓蚀剂应用研究

目的研究YTF-3飞机硬膜缓蚀剂应用于飞机维护/维修的有效性。方法参照新版美军标MIL-DTL-85054D(AS)和波音公司标准BMS 3-35的要求及测试方法,对自主研发的YTF-3飞机硬膜缓蚀剂的理化性能和使用性能进行评价。结果 YTF-3飞机硬膜缓蚀剂闪点在38℃以上,使用、运输和贮存安全;基本使用性能良好,干燥速度快,使用和去除方便;对飞机上常用金属材料具有良好的缓蚀作用,不会对金属材料造成腐蚀;具有极强的渗透能力和水置换能力,可以应用于飞机上缝隙结构,形成保护膜层;缓蚀性能良好,可以对飞机进行有效防护;耐高低温和耐紫外老化性能优异,飞机内外部均可使用。结论 YTF-3飞机硬膜缓蚀剂满足飞机防腐的要求,可以应用于飞机维护/维修。     

基于直觉模糊集的高速列车乘客车厢火灾风险评估

为有效预防高速列车乘客车厢火灾造成的人员伤亡和财产损失,采用直觉模糊集方法对CRH380A列车乘客车厢火灾风险进行评估。首先构建高速列车乘客车厢火灾风险评价指标体系;然后利用直觉模糊熵公式计算各指标因素的权重,得出"设备因素"所占的权重较大;最后利用直觉模糊加权几何算子将各指标因素权重与专家的评估结果矩阵进行信息融合,得出该列车乘客车厢火灾风险评价的等级为"很安全"。该评价结果符合实际情况,从而验证了该方法运用于高速列车乘客车厢火灾风险评估的可行性和可靠性。