汽提法处理加氢裂化含硫污水

我厂高硫污水汽提装置的原设计能力为35t/h,自1980年3月开工至今运行了十一个周期,先后处理催化裂化、热裂化、延迟焦化、重整等装置的污水。1986年10月,我厂引进80×10~4t/a联合加氢裂化装置投产,由于污水量猛增,污水中含H_2S、NH_3、CO_2、氰化物等大幅度上升,使得现有装置的适应能力降低。本文论述我厂几年来的生     

船用油水分离实验与检验设备的研究

为了贯彻落实国家海洋保护法关于船舶油污水排放规定,我国已广泛开展了大、中、小型船用油水分离器的研制工作。研制油水分离器必须有一套符合国际海事组织(IMO)393(X)决议要求的油水分离实验设备。该设备不但是油水分离器的室内考核装置,而且还是研究油水分离技术必不可少的有效装置。     

TH-1200油污水分离装置

TH-1200油污水分离装置,既可处理船舶的含油压舱污水,又可以用来处理陆上厂矿企业的含油废水,是一种新型的大容量的油污水分离装置。目前已广泛应用于油库、码头、电厂等含油污水的处理。该分离装置采用重力分离原理。通过初滤后的含油污水由输送泵经筒式分离器二级     

CYF——B系列船用油水分离器装置通过型式认可

由交通部上海船舶运输科学研究所研制、上海船舶仪器设备厂生产的CYF——B系列船用油水分离装置于84年5月31日通过了中华人民共和国船舶检验局的型式认可。 该项认可工作约进行了一年多时间。由验船师审查了油水分离装置的设计、计算书、图纸、各另部件的技术条件。检验了生产工艺和流程。查核了(冖头)船使用情况。最后按国际海事组织(IMO)A 393(×届)决议附件第二、第四部分及参照了“船用舱底油污水分离装置     

延迟焦化含硫污水处理技术

对中国石化洛阳分公司焦化含硫污水存在污水乳化、污水波动量大、污水油含量高、接触冷却塔顶油气分离罐界位计不好用等问题的原因,进行了充分调研分析,并和设计单位结合,采用了先进的含硫污水集成处理系统对装置进行了改造,重点为接触冷却塔加高增设6层塔盘、增设了1000m^3的含硫污水罐、罐内设内罐并采用水力旋液分离、浮油自动收集排油组合装置（罐中罐）,将过去敞开式、功能单一的除油、均质、调节池（或罐）组合为装置化、密闭化、自动化的工艺和设备,改造后污水排放油含量由改造前的几千mg／L降至300mg／L,水质明显改善,同时回收了油品,降低了原油加工损失率,具有良好的经济和社会效益。     

消息动态

根据国家标准局国标发办字(1982)124号文,由交通部上海船舶运输科学研究所和中国船舶工业总公司第七○四研究所联合主编的《船用舱底油污水分离装置》四项国家标准,在主编单位和船检上办,上海港监、上海远洋公司、上海海运局、长航上海分局、上海海洋渔业公司、上海船舶设计研究院、常州市第二航仪厂。镇江长江机械厂、镇江船舶防污设备厂、秦皇岛船用机械厂、秦皇岛水域防污设备厂和南京船用辅机厂等十五个单位组成的编写     

电磁流体海面浮油回收分离技术的研究

详细介绍了电磁流体海面浮油回收分离技术的运行过程和特点;阐述了电磁流体海面浮油回收分离过程中电磁场作用下的水、气、油多相介质的流动特性和系统性能特征及其影响因素;重点介绍了油污水处理量1 000 L/h的电磁流体海面浮油回收分离装置实验室样机的研制和水槽油污水回收分离试验。试验结果表明:油层厚度在3 mm~4 mm时,工作电流密度2 300 A/m2,油污海水处理量1 100 L/h,平均收油量(32~56)L/h;油膜厚度小于1 mm、甚至是微米级油膜,回收分离效果明显;回收油含水率小于5%,处理后的海水达到国标第四类海水水质无明显油膜的标准。     

小体积污水处理设备

苏联石油炼制科学研究所莫斯科工业试验厂为净化含油污水投用了一些小体积处理设备。其中包括中和沉淀池、浮选装置和小型生物处理装置(图1)。工厂污水量2000m~3/d,污水中含油300mg/L,经辐射式隔油池预沉淀以后进入这些设备,处理后的污水排入城市下水道。     

聚结法处理油库含油污水

含油污水是一种污染环境、危害人民健康的有害污水。含油污水中油珠粒径大于30μ的粗分散油易去除,而粒径小于30μ的细分散油则难以从污水中分离出来。为选择一种简单易行的新方法使这部分细分散油很快从污水中分离出来,总后营房部设计院与北京军区后勤部勘测设计所合作,对应用聚结法处理油库洗桶污水工艺进行了试验研究,并研制成功PWT-4型油水分离装置,应用于生产中。一、聚结法(粗粒化)的原理聚结法是用聚结材料(粗粒     

荆门炼油厂的环境保护工作

目前我厂有十—套炼油生产装置和机修、检修、动力、贮运四个分厂及职工医院和配套的生活系统等组成。原油加工能250万吨/年石油产品卅余种原设计炼油生产装置十一套和相应的机件加工,装置检修等,在炼油生产过程中产生的炼油污水总量700吨/时,其中:     

黄岛油轮压舱水处理场

船舶油污水的排放是海洋污染源之一。船舶油污水包括油轮压舱水、冼舱水、机舱舱底水等。为了防治油轮压舱水污染港口水域,从1974年起,交通部科学研究院水运所、铁道部建厂工程局和交通部青岛港务局设计制造了几种不同结构的小型油水分离装置,在青岛黄岛油区作了现场试验,效果良好,接着又将试验结果应用于处理场的设计中。     

斜板隔油池分离效果及水力特性的比较

含油污水的物理处理方法,其原理是根据油水比重不同,利用油水比重差,使油上浮,达到分离的目的。随者分离技术的不断提高和发展,由平流式根据浅池原理过渡到平行(斜)板式、斜管式,再演进到复式组合的油水分离装置,均取得了良好的分离效果,使水中的油粒上浮高度降低,油粒在上浮过程中相互碰撞而由小变大,加速油     

新型溢油回收船

西德研制了一种新型的溢油回收设备。这种被称为“机动集油堤”(MOD)的设备是一种非自航式的双体船,它是将油和水收集起来后进行分离,然后将油回收。 MOD的船长为84.7米,船宽为27米。两个船体间的距离即扫油宽度为15米。靠近船体中部,有一根黄梁将两个船体联结起来呈H型, 梁前设有挡水装置。油和水通过一个斜坡被引入挡板进行初步分离,上层的油水越过挡板进入收集舱。 收集舱内的油水混合物被送入船边的舱内     

大容量油污水分离装置

船舶及各种工业油性污水对江,河、湖、海的污染,在当前仍然是主要的环境公害之一。因而,必须对此类油性污水进行处理,使排放水中的含油量达到国家规定的标准,以确保水体免遭油污染。 采用油污水分离装置是一种有效的和经济的处理手段。它不但可以保护水域和海洋环境,而且可以回收废油,节约能源。中国船舶工业总公司第七○四研究所研制成功的TH-1200(1200m3·d-1)油污水分离装置是一种船陆通用的油污水水分离设备,即可处理船舶油性压舱水和洗舱水,也可处理陆上工业的油性污水(包括海上作业设施产生的油性污水),经分离装置处理后的排放水,其含油量不大于10mg·L-1,完全满足国际和国内有关法规的要求。填补了国内空白。     

污水处理场均质罐的应用

一、概况近年来,由于鲁宁管道原油性质的变化和我厂原油加工量增大,加工深度加深。我厂污水处理场进口水质呈逐年恶化趋势,且水量亦不断增大。以污水场进口COD值为例,1982年年均542mg/L,1987年达到年均1059mg/L。相应,1982年污水场处理水量为107.5×10~4t,1987年达到144.6×10~4t。而且,长期以来,油品罐区,尤其是污油罐区和柴油罐区的间断切水,碱渣处理装置间     

以阶级斗争为纲,搞好排污监测工作

向阳化工厂污水处理车间,承担北京石油化工总厂的向阳、曙光、前进三个化工厂的生产废水和迎风坡居民区生活污水的处理任务。污水处理装置全部建成后,处理污水能力为1000～1200吨/时,污水中主要含有苯酚、丙酮、芳烃、醛、醇等十几种有机物,以及铝、氟等无机物。在上级党委领导下,我厂以阶级斗争为纲,狠批了修正主义办企业路线,认真贯彻党的环境保护方针,加强了排污监测工作,深入开展技术革新和工艺改革,在变害为利减少污     

油水乳状液粒度分布研究综述

理论和实践都证明:油水乳状液的粒度分布是乳状液的重要特性之一,它是油水分离装置的流程设计和参数设计的主要依据。近十年来,国内研制了数种油水分离装置,装备于船舶和工厂、码头、油库等陆用部门,但对油水乳状液的性质,尤其是粒度分布还缺乏研究和了解。国外有人从事这方面的基础研究,发表过一些研究报告和调查报告。本文综合了这些资料,介绍各人对形成油珠机理的探讨,试验室中模拟船舶舱底油污水粒度分布的水样制备方针及测定方法,油份浓度、油粘度、洗涤剂等因素对粒度分布的影响,各种泵浦在不同工作条件下形成的油珠粒度分布状况,以及船舶、油库等几种典型油污水的粒度分布。     

吸附破乳过滤法分离含油污水

一、概述含油污水来源较多,其种类、浓度,特性也各异,但一般水包油型(O/W)的分散体系居多。本试验采用亲水疏油的极性材料Hy-728作涂层,处理T-50石油酯增塑剂含油污水O/W-型乳浊液,可使破乳完全,经过滤后,油、水分离效率高,处理后水质清澈透明,残油含量<10ppm,达到国家工业废水排放标准。回收的流失油循环利用,为处理     

推行闭环管理减少环境污染

为搞好我厂环境保护，从严格管理入手，对主要污染源和污染物推行闭环管理。提高含硫污水汽提装置液氨质量和净化污水质量，达到液氨作为产品出厂和净化污水得到回用，从而减少了环境污染     

电脱盐及碱洗污水的预处理

我厂常减压蒸馏装置的电脱盐污水、重整加氢装置的加氢污水以及碱洗电精制装置的油品碱洗污水(总称含盐污水)均进入酸碱中和池预处理,(除油及 PH 调整),然后进入污水处理场进行生化处理,由于重整加氢装置还未长时期开工,因此目前进行预处理的主要是电脱盐污水和油品碱洗污