秦沈客运专线路基边坡植被防护工程设计与施工

秦沈客运专线路基边坡首次设计为大面积植树，种草进行植被防护，基本实现了“将秦沈线建成一条走廓”的总体要求，本文介绍植被保护中的设计与施工的情况及体会。     

高速公路声屏障优化设计与施工技术探讨

以合淮阜高速公路为实例,在分析声屏障声学原理的基础上,对声屏障的位置、高度、长度、结构和绿化等进行了优化,并提出了合适的施工方法。建造以后的各项指标测试表明,该声屏障取得了良好的降噪效果、生态效益和社会效益。     

外挂式声屏障

声屏障作为噪声污染治理的主要措施之一,已广泛应用于公路、铁路、市政等多种领域。传统声屏障安装方式存在一些安全隐患,针对这些安全隐患,我公司开发出外挂式声屏障。外挂式声屏障改变传统的声屏障板插接在H钢立柱内的安装方式,声屏障板安装在立柱的外侧,并且声屏障板长度可以达到6~10米,每块声屏障板有3~5个固定件固定在立柱上,不会由于某个固定件损坏产生安全问题。外挂式声屏障既保证了声屏障系统的安全,又达到了安装方便、美观大方的特点,将会在声屏障领域的得到广泛应用。     

声屏障系统设计探讨

对声屏障设计,尤其是封闭式声屏障的设计作了分析与探讨,系统地分析了声屏障设计过程中需要考虑的问题,以及跨专业的综合应用,将封闭式声屏障的系统化设计进行了总结。该总结分析对道路声屏障设计,尤其是对城市内封闭式声屏障的设计具有较大的参考与借鉴意义。     

成绵高速公路新型声屏障设计探讨

通过对成绵高速公路上多个噪声敏感区声屏障的实施，对声屏障的声学设计、结构设计及景观设计等方面进行了分析探讨。提出了新型声屏障设计的思路。经测试表明：新型声屏障不仅对敏感区声环境的改善达到了预期效果，而且使声屏障由原来单一的障壁形式变成了交通道路上与周围环境融为一体的一道靓丽的风景。     

道路声屏障及全封闭声屏障降噪效果分析

随着上海城市交通的快速发展,道路交通噪声影响日益增大。为了降低噪声污染,不同类型的声屏障也越来越多的出现在我们周围。文章以上海某桥为例,分析比较城市道路声屏障及全封闭声屏障的降噪效果,可提供参考。     

太旧高速公路聂家庄居民区公路声屏障设计方法研究

从聂家庄居民区的声环境现状入手，主要从声学角度阐述了该声屏障的设计方法。     

声屏障用于室内降噪的技术与经济问题

根据室内声屏障的降噪原理及影响因素,论述了室内声屏障降噪效果的评价与测量方法。通过固定式及活动式声屏障的设计,分析了室内声屏障的技术特点和经济效益。     

道路全封闭声屏障的实践

简要介绍了在城市汽车道路桥上安装的一定长度的全封闭声屏障 ,简要分析了全封闭声屏障特有的隔声效果 ,介绍了全封闭声屏障的结构型式及实施过程中主要的技术问题     

垃圾渗滤液回用工程工艺设计

南方某城市垃圾填埋场为解决垃圾渗滤液污染环境和生产杂用水短缺问题，建设了垃圾渗滤液回用工程。该工程处理工艺采用物化＋SBR＋反渗透技术，出水水质达到了生产杂用的水质要求，取得了良好的社会效益和经济效益。介绍了工程的工艺流程、设计参数及设计特点。     

Noise system在道路工程声环境影响预测中的应用研究

采用Noise system模型软件预测城市道路工程对周围敏感目标的影响.通过预测,拟建道路沿线路中心线两侧200 m范围内随距离增大受交通噪声影响呈明显衰减趋势.从路段达标距离分析,相对于昼间噪声达标距离,夜间噪声达标距离均大于昼间的达标距离,说明拟建道路夜间交通噪声影响大于昼间;沿线敏感点近期、中期、远期昼间、夜间噪声预测值均能满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中2类、4a类标准;通过对首排在建小区均为3层以上建筑物不同垂直高度的影响进行预测,对居民区不会造成影响.     

重大生态工程规划设计的理论探讨

生态问题已成为阻碍我国经济社会可持续发展的主要屏障,解决生态问题的主要途径是实施生态治理工程。我国开展的诸多生态治理工程以退耕还林还草工程最为典型,由于相关理论研究长期滞后于生产实践需求导致该工程在推进过程中“边实施、边调整、边总结”。论文剖析了退耕还林还草工程不同阶段出现的问题以及国家采取的相应对策。通过理论分析指出生态问题是经济社会系统内部矛盾的外在表现,生态治理工程既要解决生态退化及危害,又要解决诱发生态问题的经济社会内部矛盾;生态工程设计需要生态学、经济学、社会学等相关学科的理论支撑。重大生态工程设计之初需要考虑技术储备、工程成本、成果稳定性（经济社会系统内部矛盾解决程度）、推广性、综合效益、政策及法律法规搭配等问题以达到“内外兼治”的效果,避免因“边实施、边调整、边总结”带来的工程风险和浪费,最终保障工程目标的实现。     

面向对象的湖泊污染控制智能工程设计方法

针对传统湖泊污染治理在工程设计上存在的不足,在分析传统方法与面向对象的智能设计方法差异性的基础上,提出面向对象的智能设计方法的关键特征,即:对象视角、因果为基、集点成面、时空优化.以蓝藻控制为对象,基于垂向水动力扰动机和抽水除藻回灌技术,对蓝藻控制和水质改善的效果进行了面向对象的智能设计分析.主要的研究结论如下:传统的工程设计范式无法科学指导切实有效的湖泊污染工程设计与决策;在案例中,智能设计方法基于对象视角和定量因果分析,确定扰动机技术对于实现低到中等的水质改善目标(如在本试验水体中设置Chla浓度峰值控制目标为70μg·L-1)具有比抽水技术高得多的效率,但如果水质目标高于一定值(如在本试验水体中设置Chla浓度峰值控制目标>100μg·L-1)时,扰动机不能实现,抽水技术可以实现,但单独使用抽水技术成本太高;结合两种技术比单独使用其中一项都更有效率,且两种技术的定量规模控制对实际工程效益和成本具有显著影响.本研究显示了应用面向对象的智能设计方法的重要性与潜力,为促进湖泊污染的有效治理、有效改善湖泊水质以及相关决策提供一种新的方法学和思路.     

城市垃圾填埋场渗滤液处理工程设计

城市垃圾渗滤液是一种很难处理的废水,采用一种较长流程的处理工艺处理四川某垃圾填埋场渗滤液,运行结果表明,该工艺对水质变化具有很强的适应能力,出水水质达到了垃圾渗滤液二级排放标准。介绍了垃圾卫生填埋场渗滤液处理系统的组成、重要构筑物及其设计参数和工程调试运行等情况。     

基于热障涂层保护的双向正交支撑板优化设计

目的研究适合大秒流量、采用自由装填药柱的斜置喷管固体火箭发动机的药柱支撑板结构。方法在对比分析常规的自由装填药柱的支撑板结构基础上,提出采用双向正交结构涂覆氧化锆热障涂层方案,利用仿真计算方法对支撑板的结构参数进行优化,通过发动机点火试验对4种设计方案进行验证分析。结果采用热障涂层保护的8×8双向正交结构支撑板在点火试验过程中,具有较大的通气面积、较高结构强度及耐烧蚀性,可满足该发动机的使用要求。结论双向正交并采用热障涂层保护既能具有高强度,也具有优良的耐烧蚀性。     

公路建设项目声环境后评价方法研究及其应用

通过对公路建设项目声环境后评价的概念和目的的讨论，对声环境后评价的主要内容作了较系统的研究，提出了公路建设项目声环境后评价的方法，重点介绍了声环境后评价的监测与调查和验证分析的方法，并将其应用到深汕西高速公路的环境影响后评价之中。     

石化销售企业工程建设施工安全监管应用研究

分析了石化销售企业施工现场安全管理的现状以及产生的原因,针对上述问题提出了加强工程施工安全监管的建议和相关管理措施。     

三峡二期工程金属结构防腐蚀涂装体系设计

三峡工程金属结构设备防腐蚀质量的好坏,不仅影响设备的使 用寿命,而且还影响到整个三峡工程的形象与美观,因此,首先要做 好防腐蚀涂装体系的设计。重点介绍了涂装材料的配套选择,从调查 研究科学试验入手,充分听取各方面意见,请专家咨询,并结合三峡 环境与使用工况,提出了金属结构防腐蚀涂装体系设计方案。