机械噪声源的分析计算及降噪方法

本文通过机械噪声源幅射声功率的分析计算法确定的声功率来计算声功率级,同时分析了影响声功率的各个因素以及降噪量的计算方法,最后,对组成机械噪声源的几个典型部件振动.噪声发生的原因及防振降噪方法作了简要的叙述.     

用声强法对油田注水泵房设备声源声功率的测量分析

通过对注水泵房设备声源声功率的测量和分析,确定每个噪声源重要性的排队次序,并识别其主要频率成分,作为噪声优化控制的基础。     

内燃机噪声测试室的设计与研究

在声学研究分析的基础上,阐述了内燃机噪声测试室的工程设计要点,论证了噪声测试室与试车室共用的可行性。     

城市固定噪声源之一风机噪声的综合治理

本文对风机噪声的治理 ,提出了系统的解决办法 ,通过风机连管 ,风机隔声罩、消音器、机座的柔性安装等多种措施 ,解决了风机的空气动力噪声 ,机壳的机械噪声、风机振动等噪声源问题并充分考虑了风机密闭后防过热及能源回用等技术难点     

城市污水一级半处理方法的研究

本文提出了用高负荷生物接触氧化法对城市污水进行一级半处理的方法。采用软性填料接触氧化池处理模拟城市污水的合成污水,在负荷为10—25kgCOD/m~3·d时,有机物去除率为60％—70％,处理程度介于一级与二级处理之间,相当于一级半处理。一级半处理方法可使有机物去除速度大大增加,同时获得含能量较大的生物污泥,为消化产气、能量回收创造条件。     

公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。     

公路项目环评中低时速单车噪声源强研究

由于缺乏低时速单车噪声源强估算模式,低等级公路项目噪声预测结果常与实际监测结果存在较大偏差。文中通过实测各车型车辆在低时速条件下时速和单车辐射声级(Lmax)数据,运用统计软件分析两者间的关系,并通过实测过往车辆数据进行验证。结果显示沿用《公路建设项目环境影响评价规范》(以下简称《06规范》)中的公式计算低车速源强可能会造成结果偏低,建议采用下列式子估算低车速单车噪声源强:小型车L=21.5 lgV+34.96(15≤V≤63),中型车L=10.4 lgV+59.29(15≤V≤53),大型车15≤V≤48(15≤V≤48)。     

环评工作中常见噪声源的噪声控制措施

在环评工作中,会遇到各种各样的噪声源,即使同一种噪声源,在不同的项目中工况和环境条件也不尽相同。因此,在确定噪声控制对策时需要具体问题具体分析。本文分析了风机、空压机、水泵、粉碎机械、冷却塔等通用机械的噪声特性并提出了噪声控制的一般方法;说明了高等级公路交通噪声控制的措施,还对环境影响报告书中常见噪声控制对策进行了评述。     

铁岭市建成区噪声源污染状况及治理方案的研究

本文利用铁岭市噪声申报及监督监测等基础数据资料，对城市建成区内噪声污染源进行统计汇总分析，由此得出重点噪声污染源、主要污染行业和噪声超标功能区，最终提出铁岭市建成区噪声污染源治理技术及投资预测。     

饮用水源地突发事故环境风险分级方法研究

为了从源头降低饮用水源地环境风险,建立了用于识别环境风险源、划分饮用水源地环境风险级别的方法体系.本研究采用数学模型量化突发事故潜在影响及环境风险水平,应用层次分析法和指标体系法确定分级指标及风险因子.方法基于风险化学品数量与理化性质分析了环境风险源源强特征,研究了针对不同受体的环境风险表征方式,利用分级阈值体现饮用水源地突发事故环境风险水平,形成包含"环境风险源初步筛选"、"风险评估"和"风险分级"三步的分级方法.最后,依据本方法评估了南京某化工园区饮用水源地突发事故环境风险,筛选分级结果表明,通过模型评估可表征饮用水源地突发事故环境风险水平,同时实现风险分级,应用例中水源地突发事故环境污染风险值为6128.3,根据分级矩阵可知该饮用水源地为一级突发事故环境风险饮用水源地.     

地下水源地污染源危害性评价方法研究

基于GIS技术平台、层次分析方法,构建了涵盖污染源特性与污染物属性两大方面的8项指标的污染源危害性评价的参数体系,建立了污染源特性指标评价与污染物属性指标评价的耦合模型,解决了地下水源地污染源的量化评价问题.应用所建方法评价了某地下水源地污染源对地下水的危害性.结果表明, 研究区的排污沟、石化公司周边的渗坑群及南部和东部某河滩的渗坑对地下水的潜在危害程度最高,石化公司的潜在危害性中等,其余区域危害性较低.这为污染源的有效监管提供技术支撑.