世界油船队

第二次世界大战期间以及大战之后的数年里,海上油运输的大部分是由标准船完成的,即美国研制的“T-2油轮”。其运载量为16,000吨(夏李载重线)、船速为14.5节。到1954年,世界商业船队已拥有3,450艘油船,总载重量约37,000,000吨。T-2油轮依然超过平均尺寸,当时最大的油轮只有30,000载重吨。截止1970年底,注册的7,024艘油轮的总载重量已达281,596,987吨,有一百多艘油轮的载重     

围油栏研制概况

一、概述 海洋石油运输的迅速增长,特别是巨型油轮的增长,增加了海上的石油污染。据估计,全世界每年约有1%次的油轮(以艘计)发生搁浅、碰撞和触礁等海损事故。每年因船舶失事而流入海洋的石油平均约5万吨。因装卸设备发生故障和损坏及操作失误等造成的漏油约占总装卸量的万分之一。此外,每年混在压舱水中排入海洋的油达70万吨。通过船底污水排     

海上溢油防除技术系统

引言 随着石油工业的迅速发展,海上石油运输量也在增长,世界石油总产量的60％是通过海上运输的,1980年海上石油运输量约有24亿吨。由于海上油轮船队和海底油田的开发,油污染事件不断发生。据推算,世界每年排入海洋的石油和石油制品可达500万余吨。其中约有200万吨是从油轮排出或由于油轮事故溢出的。约10万吨是海底油田开采时溢出的。     

福建公路运输

[全社会运输量稳步增长] 1996年,全省全社会公路运输生产完成旅客运输量5.11亿人、217.39亿人公里,比上年增长8.6％和6.8％;货物运输量2.47亿吨,148.78亿吨公里,比上年增长4.3％和1.5％。其中交通部门完成旅客运输量1.5亿人、77亿人公里,分别比上年增长10.6％和10.8％;货物运输量为0.09万吨、6.93亿吨公里,比上年下降10.57％和13.0％。 [春运工作任务顺利完成]近年来,省交通厅对春运工作越来越重视,每年都召开全省春运工作部     

世界海上油运输

据统计,世界海上油运输量到1954年已达250百万吨,其中成品油占100百万吨,其余为原油。从那时起,油运输量几乎每年增长10％,只有1975年的油运输量下降了约7.5％。就这样,在过去的25年里,油的海上运输量增加了七倍以上(原油为十倍)。见下表。     

胜利油田海上散装油轮的安全管理

胜利油田自1988年在海上开发第一口探井至今已成功投产油井近400口,年产原油210余万吨,需用90艘各类船舶,从事运输作业,其中2000t级原油穿梭油轮2艘,1500t成品油轮1艘,800t原油轮2艘,还需外雇船舶42艘,其中油轮13艘,总载重量1万余吨。     

胜利油田海上散装油辁的安全管理

胜利油田自1988年在海上开发第一口探井至今已成功投产油井近400口,年产原油210余万吨,需用90艘各类船舶,从事运输作业,其中2000 t级原油穿梭油轮2艘,1500t成品油轮1艘,800t原油轮2艘,还需外雇船舶42艘,其中油轮13艘,总载重量1万余吨.     

油污水处理船的改装设计

一、概述 南京长江油运公司是我国内河最大的石油运输专业公司,拥有各种运输船舶近200艘,载重量50余万吨。每年各类船舶洗仓、排放油污水平达100多艘次,油污水量近7万吨。搞好油船洗仓和含油污水处理是油运公司保运力,保护长江水域的一项重要工作。 1984年底,南京油运公司投资80多万元     

露天煤矿污染物排放分析

<正> 在煤层赋存条件复杂,开采平面小,开采深度大的条件下,汽车运输有其独特的优点,在国外早已广泛采用。我国金属矿山汽车运输发展很快,目前重点铁矿汽车运输量约为1.2亿吨,占矿岩总运输量的52％,而且运输成本也在逐渐下降。但我国露天煤     

油品贮运中的烃污染及控制对策

石油炼制工业,在石油化工加工过程、液体燃料燃烧和废气的排放、原油及其产品在貯运过程中,都以各种形式向大气中排放烃类。由于烃类的散发,使油品质量变坏,能源浪费;尤其是不饱和烃类和某些低饱和烃能参与光化学烟雾的形成,造成空气污染,危害生物和人的生存与活动。目前,大多关注的是在炼油厂生产过程中排放烃的污染与控制。而忽视了对原油及其产品在貯运过程中,对环境的影响。美国洛杉矶炼油厂调查过油品在貯运过程中向环境中排放的烃占工厂中总的烃排放量的30～50％。我国各炼油厂年加工的烃损失约为70～80万吨,而油品的貯运损失约为30万吨左     

海洋是怎样受到石油污染的

目前,每年直接或间接进入海洋中的石油产品的通量约达1亿吨左右。占世界石油产量的3％。资料表明,由于海上操作,如油轮压舱、洗舱水所造成的污染(经测定我国油轮装载原油时,压舱水含油浓度C=3％),舱底水和事故跑油以及海上石油作业等排油污量约为400万吨/年。(近年来,由于采取防治措施,污染量已有下降)。由于沿海工业发达,油田、炼油厂,石油化工厂,工业机器,机动车辆等     

西德超深油气探测

西德现在每年石油和天然气的开采量是,石油不足6百万吨,天然气约为180—200亿立方米(Vn),分别为每年需要量的约4.5％和40％以上。1975年初,预计的可采储量,石油约为7400万吨,天然气约为3150亿立方米(Vn)。石油自1973年,天然气自1971年以来年开采量与每年的新发现已不再平衡,自那时以来不仅在储量,而且在每年开采率上总的都出现了下降的趋势。     

防止船舶污染海洋技术的发展(海事组织的建议、安全措施)

1973年国际防止船舶造成污染公约规定:凡总载重量为7万吨及7万吨以上的新油轮,均应没有专用压载舱。1978年2月联合国海事组织在伦敦举行国际油轮安全和防污染会议并通过决定,决定将这一规定的范围扩大到载重量为2万吨及2万吨以上的新原油油轮及载重量为3万吨及3万吨以上的新成品油轮。 会议曾认为,制定了新的原油洗舱工艺的1973年公约生效后,必将对防止环境污染产生影响。     

日本超级环保船CO2排放量减少69％

日本邮船采用“综合环保技术”,同样运输量下海运的CO2排放相当于陆运的25％,环境负荷较少。目前国际海运年CO2排放量约为8．4亿吨,未来以新兴国家为主,国际海运的运输量将进一步增加,国际海事机构也逐步开始采取CO2减排的强制性措施。在这样的社会需求下,日本邮船率先开展了船舶CO2减排的研究活动,     

瑞典注重生态燃料

1980年瑞典乌普萨拉市(16万人)92％的暖气依赖石油,1984年石油的需求量减少了一半,而现在仅5％的热水和蒸气是靠烧液体燃料取得的。原来,该城的能源主要靠垃圾和木头。郊区的垃圾焚烧厂由于过滤设备先进而成为世界上最干净的工厂,而且不污染空气。不过,本市的垃圾不够用,还要从半径为75公里的范围内运来。2吨垃圾相当于1吨石油。     

解读《防治船舶污染海洋环境管理条例》

立法的背景和目的 目前,我国石油进口量已升至世界第二位。据统计,2008年我国通过海运共进口原油约2．01亿吨,沿海石油运输量超过3．32亿吨,其他散装有毒有害物质运量也不断增长,重大海上污染事故的发生风险大大提高。这些变化给保护海洋环境带来了新的压力。由于1983年颁布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》已不适应当今海洋环保新形势的变化,难以满足水运业发展需要。     

要重视煤炭资源的合理利用

<正> 据有关部门预测,本世纪末可能达到一次能源总量约为12亿吨标准煤,其中原煤12亿吨,将比1980年增加一倍。我国能源消费主要依靠煤炭,因此探讨一下煤炭资源的合理利用是非常必要的。一我国能源消费中煤炭所占比重很大,建国初期,达到90%以上;六十年代由于石油的开发和利用,煤炭的消费比重逐渐下降,到1970年降低为81%;1979年降至71.3%;进入八十年代,煤炭消费又略有增加,近年我国能源消费的结构中,煤炭仍占71—74%。     

动态信息

2004年中国万元GDP 能耗上升5．3％ 2004年中国国内生产总值比上年增长9．5％,与此同时,中国能源消费总量达19．7亿吨标准煤,比上年增长15．2％;万元GDP能耗1．58吨标准煤,上升5．3％。从能源消费结构来看,2004年,煤炭消费量18．7亿吨,比上年增长14．4％;原油2．9亿吨,增长16．8％;天然气415亿立方米,     

苏联水运环境保护法概述

苏联是一个水运事业极为发达的国家。它北临北冰洋,西面与西南面靠波罗的海和黑海,东频太平洋,隔海与美国的阿拉斯加州和日本相望,海岸线全长43,000公里。内陆河流纵横交错,总长约400,000公里,其中通航里程约为150,000公里。据劳氏船级社1980年7月的统计,苏联100总吨以上的船舶已拥有8279艘,     

海洋测验

看看你对地球上面临威胁的海洋了解多少？ 1、全世界每年大约有多少头鲨鱼被捕杀以获取鱼翅？ 70万1千万4千万1亿 答案：4千万。全球一年的捕鱼量是1亿吨,其中,在加利福尼亚的墨西哥海湾,每年大约有4千万头长尾鲨被捕杀。全球三分之一的鱼类资源被过度捕杀。