把安全行为变成肌肉记忆

正有一天打车出去办事,我坐到副驾驶位置上,随手系上了安全带。司机看了我一眼,说:"安全习惯不错!不过,在市里,坐副驾驶的一般没人系安全带。"我愣了一下,终于明白,原来因为每天开车时都得系安全带,现在已变成了肌肉记忆。     

行车上路,请你系好安全带

一位司机由于行车时常不系安全带多次被交警处罚,心里很不服气。一次,他带朋友出行,由于怕再次被罚,很不情愿地系上了安全带。却没提醒同车人也系上。这一次灾难降临了,真的发生了严重撞车事故,系上了安全带的司机幸免于难,同车人却由于没系安全带而搭上了性命。血的事实,让这位司机拿起笔来,在交通安全征文中以亲身经历告诫有车族：系好安全带,为自己、乘车人及每个家庭的安全负责！ ９０年代初,我国规定所有小型汽车的前排座位必须安装三点式安全带,司机和前排乘客必须在行车时系好安全带。１９９７年颁布的国家标准《机动车…     

莫让安全带成摆设

众所周知,安全带能有效减轻司乘人员的受伤害程度,有效地保护司乘人员的安全,被誉为“生命保护绳”。但笔者车的时候,经常发现有的司机没有系安全带,更没有提醒乘车者系好安全带。有的司机遇到交警或经过十字路口时,方把安全带搭在肩上以应付检查。安全带仅仅成了摆设,给出行留下安全隐患。     

安全带,是您生命安全的保障线

在龙岩市中心城区,你会发现一个很普遍的现象,绝大多数的司机在行车过程中都视安全带为生命的保护神,系好安全带,严格遵守《道路交通安全法》。 良好驾驶习惯的养成,不仅包括交通安全意识的提高,还要付出血淋淋的代价。去年在永定县发生的一起交通事故至今还让当事民警扼腕叹息。一位     

系好安全带的“秘密”

<正>安全带的卡扣,是最易被人们忽视而恰恰是容易造成行车安全隐患的关键点之一。实际上,即便是有系扣安全带习惯的老司机也不一定知道系好安全带的"秘密"。标准的系安全带方式中,斜带要穿过人体的哪些部位,横带松紧程度如何才算安全都有讲究。发生危险和事故的瞬间有非常大的冲击力。经过测试,大概在1000千克左右的家用轿车,以每小时40公里的又为何系     

莫把安全设施当摆设

编辑同志： 前不久，笔坐车去淮北办事．一路上见司机反复把安全带挂上又下、下又挂上。笔问其故，答日：“有交警时就挂上，没有交警时就下。”原来，司机把安全带看成了累赘、当作了摆设。     

14条人命敲响旅游乱象警钟

正4月22日上午9时30分,沿江高速董浜段发生重大交通事故。事故已造成14人死亡、20人受伤,伤者中有3人伤势严重。据查,事故车辆系一辆福田牌大客车,事发前数分钟车载GPS显示时速达108公里/小时;有游客回忆:出行前游客均未系上安全带……面对14条人命,原本似乎并不重要的诸多细节浮出水面,拷问旅游市场乱象。谁为游客系上安全带记者从受伤游客处了解到,尽管旅游大巴上备有安全带,但司机和导游并未提醒乘客,事发时车上乘客都没系安全带。有的伤员说不知道大客车座位上     

听到 看到 感受到——塔里木油田安全文化纪行

＂在库尔勒,每次乘坐出租车的时候,我都会系好安全带,出租车司机就会说,是塔里木油田的吧＂。这是中国石油塔里木油田公司（以下简称塔里木油田）很多员工的经历,也是塔里木油田推行乘车系安全带活动取得的效果,是塔里木油田开展安全文化建设的一个缩影。     

简讯

北京市查处副驾驶不系安全带安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。交通队有关领导强调指出:每个公民都有义务学习和贯彻《道路交通安全法》,保护自己的安全和健康。近来城区内发生的多起导致死亡的事故,都与司机和乘客没按规定使用安全带有关,已有数人在事…     

要勇敢向“虚假安全”说不

<正>"要是不解开安全带就不会这样了。"堂叔是在开车接堂婶下班的路上出的车祸,本来两个人都是系着安全带的,但快到村口的时候,堂叔解开了安全带,结果就在村口与大货车发生碰撞。眼看就要安全到达目的地就放松了最后的"警惕",而这一放松最终将安全"前功尽弃"。堂叔的悲剧让我痛心,更让我深思。如果不是提前解开了安全带,结果可能就不会这么悲惨。为什么接近完成任务的时候,人的思想容易放松,更容易出事故?安全管理专家把这种在接近成功的情况下,放松精神酿成大祸的现象,定义为"虚     

如何正确使用汽车安全带？

汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为“生命带”,可以防止人在交通事故中受伤或减轻受伤程度。驾乘人员系好安全带,在事故中存活的机会是不系安全带的2倍,还可以将受伤的概率降低50％,而且能确保正确的驾驶姿势和减轻驾驶人疲劳。     

摒弃陋习话安全

陋习一:驾驶座椅太过靠后 一些司机因长时间开车总希望把腿伸直,往往把座椅位置调得太过靠后,腿部空间固然增大很多,但是伸直了腿很难在紧急制动时发力,又由于安全带的束缚,身体不能大幅前倾,导致制动不及时造成事故。     

提高认识

<正>一谈到"反违章",很多人都会联想到现场不戴安全帽,不系安全带等"行为性违章",其对象多为一线员工。其实违章的种类很多,例如,制度违背了有关法规,属于"制度性违章";装置不符合安全要求,属于"装置性违章",不按照规章制度办事,属于"管理性违章",而现场的"行为性违章"只是较为显性的一种。因此,笔者认为,想要预防包括"管理性违章"在内的各类违章,就要从领导抓起,从管理抓起,提     

摒弃陋习话安全

陋习一：驾驶座椅太过靠后，一些司机因长时间开车总希望把腿伸直，往往把座椅位置调得太过靠后，腿部空间固然增大很多，但是伸直了腿很难在紧急制动时发力，叉由于安全带的束缚，身体不能大幅前倾，导致制动不及时造成事故．     

欧洲人告别疲劳驾驶

有很多交通事故与司机疲劳驾驶或超速行车有着直接的关系。因此 ,为了遏制事故 ,许多国家都采取了一些必要的措施 ,以克服疲劳驾驶的现象。然这些措施似乎都不很得力 ,没能从根本上解决问题。最近笔者重访欧洲 ,天天与汽车打交道 ,发现欧洲人的交通安全意识有了很大的改变。原来 ,欧洲共同体近年来实施了一项新的交通法规。该法规规定 ,司机每天必须保证睡眠时间在10个小时以上 ,而工作时间不得超过 9个小时。然而 ,有了规定 ,如中机不自觉执行又如何呢 ?为了解开我们的疑惑 ,给我们开车的意大利小伙子从驾驶室内的一个装置中拆下一个部件 ,…     

坐大巴 怎么才能保障安全?

<正>大家都会有需要坐大巴的时候,本文教你怎么样坐大巴才相对安全。安全带必须系好大巴安全带的重要性与轿车安全带的重要性是一致的,甚至更高。轿车上也许你能自己掌握生死,但是在大巴上,你的生命除了托付给司机的责任心以外,就只剩下这根小小的不起眼的带子了。大家千万不要忽视它的重要性,提醒大家,     

春运提醒司机七项注意——勤检车、控车速、勿超载、劳逸结合、禁"三品"、开车不饮酒、注意防火

每年春运,都是客运车辆司机朋友最为辛苦和忙碌的时候.几十名乘客的生命安全都系于司机一身,一旦不注意交通安全,引发交通事故后果不堪设想.     

上海旅游大巴事故根源不在“拼团”

4月22日,一辆上海大巴在常熟境内发生重大事故,14人死亡20人受伤。据悉,这起事故可能是缘于大巴爆胎失控,与对面大货车迎头相撞而酿成惨剧。如果该大巴出发前仔细检查过,有安全隐患的轮胎或许就会在出发前被更换,那么惨剧或许就不会发生。据幸存者反映,大巴上的旅客大部分没有系安全带,司机与导游也没有提醒旅客系好安全带。假如导游和司机能及时提醒,或许就不会有四分之三以上的旅客死伤。     

上海旅游大巴事故根源不在“拼团”

4月22日,一辆上海大巴在常熟境内发生重大事故,14人死亡20人受伤。据悉,这起事故可能是缘于大巴爆胎失控,与对面大货车迎头相撞而酿成惨剧。如果该大巴出发前仔细检查过,有安全隐患的轮胎或许就会在出发前被更换,那么惨剧或许就不会发生。据幸存者反映,大巴上的旅客大部分没有系安全带,司机与导游也没有提醒旅客系好安全带。假如导游和司机能及时提醒,或许就不会有四分之三以上的旅客死伤。     

春运提醒司机七项注意——勤检车、控车速、勿超载、劳逸结合、禁"三品"、开车不饮酒、注意防火

每年春运，都是客运车辆司机朋友最为辛苦和忙碌的时候。几十名乘客的生命安全都系于司机一身，一旦不注意交通安全，引发交通事故后果不堪设想。