学驾车需要培养哪些良好习惯

新驾驶员在学驾驶时,教练员常常没有提醒学员在未达到操作自如、人车合一的操作境界时,要先培养驾驶员在不加速时,应将右脚移到制动踏板上的习惯。因为驾车加速或制动都是用右脚操作,且同样都是往下踩的操作动作,关键在于往下踩的是什么踏板。一般情况下刹车或加速,操作不会失误,但不排除在驾车时有精神不够集中或精神恍惚的状况。如果没有养成不加速时将右脚移在制动踏板上的习惯,遏突发情况,就容易锚把油门当刹车。     

学驾车需要培养哪些良好习惯

随着私家车大量进入家庭．学驾车已不再是一种谋生手段．而是一门生活技能。近些年我省汽车驾驶员以年均30多万人的速度在发展，但根据道路交通事故统计分析表明，近些年驾龄在3年以下的新驾驶员的肇事率始终居高不下，这里虽有驾驶培训质量问题，     

养成良好习惯

俄国著名教育家乌申斯基曾经说过:"良好习惯乃是人在神经系统中存入的道德资本,这个资本不断在增值,而人在其整个一生中就享受着它的利息。"英国著名哲学家弗兰西斯·培根这样说:"习惯真是一种顽强而巨大的力量,它可以主宰人生。因此,人自幼就应该通过完美的教育,去建立一种良好的习惯。"从2010年第1期开始,"良好习惯"栏目正式与读者朋友见面了,在这里,我们主要介绍如何养成良好的生活工作习惯,规避潜在的伤害,营造和谐美好的工作氛围。     

安全工作需要“群言堂”

人们常说，火患猛于虎，火患就是“人患”，很多火灾都是由于人为因素而造成的。在每年众多必突事故中，用火不慎和违章操作仍是引发火灾的主要原因。     

精细化工需要“精细安全”

正精细化工产业快速发展的同时,也给我国化工安全生产带来了严峻的挑战,如何提升精细化工本质安全水平,是今后一段时间内化工安全的重点问题。近年来,我国精细化工产业得到长足发展,不仅满足了国民经济快速发展的需要,也已具有了一定的国际竞争能力,成为世界上重要的精细化工原料及中间体加工地与出口地。     

生命不需要“奇迹”

8月24日上午10点左右，孟宪臣和孟宪有两人，自行爬出了北京市房山区史家营乡金鸡台村的一个非法采煤点。这是他俩在被困矿井下五天半后，重见天日。（《京华时报》8月25日报道）拿房山区安监部门某位负责人的话说，“两名工人创造了一个奇迹。”但回顾“奇迹”诞生的过程，不禁让人“唏嘘”。     

安全培训需要“Facebook”

<正>3月的某个清晨,一觉儿醒来,笔者在网上扫到一条消息,然后发现自己的时代仿佛已经过去。失落之余,匆匆赶往单位,似乎想弄明白,这是真的吗?其实消息很平实:"目前‘Facebook’的访问量已超过谷歌。"     

安全工作需要“五真”

正安全工作是一项系统工程,各层级必须保持对安全工作的认知度及敏感度,不能疏忽大意、不能任性随意、不能粗心枉为。安全工作需要"五真",即真心、较真、认真、真诚、真实。真心:每名从业人员必须对安全工作持有真心,毕竟安全与每名从业人员的切身利益直接相关。在生产实践中,必须时时体现安全绝对优先的工作思维,时刻保持对安全工作的敬重,不能掩耳盗铃,不能得过且过,不能心存侥幸。真心对     

安全工作需要“回头看”

在安全工作中坚持回头看,就是立足现在时,检查、纠正、调整和解决过去时没有做实的工作,以此推进未来时阶段的安全工作踏上新台阶。古人云:温故而知新,前世     

安全生产是否需要“窍门”

<正>主持人语:在企业的生产实践过程中,很多作业人员会根据岗位情况找出一些关于安全生产的"窍门"。有人认为,应该鼓励基层员工发挥聪明才智找"窍门",改进作业细节,使作业更加安全高效。但也有人认为安全生产不需要"窍门",只要严格执行"标准动作"就不会出事,"窍门"把握     

员工培训需要“学而时习之”

在企业工作时间长了,笔者发现这样一个现象：职工学而不习、学后不察,致使许多企业大把付出的培训经费打了“水漂”,企业员工所学知识难以转化为能力,培训和生产实践成了“两股道上跑的车”。     

安全管理需要“黑匣子”思维

<正>1978年12月,美国联合航空公司173号航班从纽约起飞,要在波特兰市降落。降落前,在放起落架时,飞机突然一声巨响,发生剧烈震动,指示灯显示,前起落架没放下。机长反应很快,马上把飞机拉起来,一边在机场上空盘旋,一边想办法。机械师提醒他说,飞机只剩5%的油了。机长很有经验,说5%的油还能飞15分钟,当务之急是搞清楚起     

职工需要安全心理“安全阀”

随着安全管理工作要求的不断提高,安全责任状在各级领导干部和管理部门中普遍得到推行,这为落实安全责任,进一步做实安全工作提供了有效的抓手。     

安全工作需要“五业”

正安全工作是一项需要持续改进的工作,是一直追求零缺陷、零隐患及零事故的过程,每名从业人员必须以安全工作为关注的焦点,使自己成为自主安全控制中心及事故防范中心,进而使所有从业人员始终处于安全受控状态,远离事故的损失及困扰。1.主业:安全之于每名从业人员来说是一生所从事的主业,而非可有可无的非主流,毕竟人生五个层次的需求中,生存需求与安全需求是最为基本的需求,没有安全于自己来说人生便充满     

安全管理需要“中西医结合”

正今年新型冠状病毒肺炎在世界蔓延,夺去了许多人的生命,在我们人类与病毒抗争的过程中,医学工作者利用中西医疗法治疗新型冠状病毒肺炎患者,取得积极的疗效。作为一名企业的安全管理人员,由此引发思考,其实企业的安全生产和人的身体一样是一个庞大的系统,其同样需要中西医疗法治疗疾病,以维持整个安全生产系统的良性运转。     

3方面养成良好习惯

<正>笔者认为,对于企业来说,要想让员工养成良好安全习惯,应从培养安全意识、强化安全责任心、注重细节3方面入手。首先,培养安全意识。安全能否形成习惯,关键看安全在员工心中占有多大的"分量"。大多数违章者并非不懂规章,而是没有给     

现行《交强险》需要“正本清源”

《安全法》在其人性化立法取向被公众大加赞美的同时,“交强险”的实践也成为了公众关注的焦点,自2006年7月1日“交强险”全面启动。交强险被移花接木,成了保险企业掠夺消费者的强力手段,成了伤害交通事故第三者的刀刃。本文拟就“实现以人为本”,同时维护消费者合法权益,如何在法律框架内完善,实践《安全法》第七十六条基本原则谈谈自己的观点：     

企业安全标语需要常“变脸”

编辑同志：安全标语在安全生产中具有特殊功能,它可以起到警示、鼓励、激励的作用,使职工筑起思想上的安全防线。因此,企业的领导者要把安全标语建设作为一项重要工作,充分发挥其在安全生产中的糟殊作用。为企业搞好安全生产提供精神动力和智力丈特。     

自主品牌需要一个“神”时代

关于如何才能振兴自主品牌的话题,网络上已经讨论得太多了。笔者发现,很多人的出发点是"如何才能给自主品牌创造良性的生长环境",并不怎么关注自主品牌自身的状况。所谓时势造英雄,固然说得很有道理,红旗、东风、解放以及上海牌汽车等