南京市典型餐饮企业VOCs排放特征研究

选取南京市10家典型餐饮企业,采集烹饪过程中灶头周围的环境空气,对餐饮油烟中的挥发性有机物进行定性定量分析.结果表明,烧烤的环境空气中TVOC浓度最高,其次是西式快餐,中式餐饮中TVOC浓度湘菜＞川菜＞苏菜＞徽菜.通过分析VOCs的组分构成发现,徽菜环境空气中芳香烃和酯类占比明显高于中式餐饮其他菜系;川湘菜环境空气中以...     

煤焦化行业VOCs的排放特征与治理技术研究进展

我国焦炭年产量处于长期增长状态,焦化生产过程中产生的挥发性有机物(VOCs)对环境的影响不容忽视。焦化行业VOCs废气具有成分复杂、排放节点多,毒性强等特点,且挥发性有机物是细颗粒物(PM_2.5)和臭氧(O₃)的前体物,对环境和人体健康造成严重危害。本文主要针对VOCs的来源、排放特征以及治理措施进行梳理和分析,为VOCs治理技术发展的研究提供思路。     

南京建筑墙面涂料VOCs排放特征及控制对策

基于南京房屋竣工面积,估算获得建筑墙面涂料的使用量,利用排放系数法计算获得2000—2015年南京建筑墙面涂料挥发性有机物排放特征。结果表明,随着建筑业的迅速发展,近年来南京建筑墙面涂料VOCs排放呈现较大的增长,在2012年达到最高值,约为8 000 t。针对建筑墙面涂料VOCs排放特征,建议通过完善建筑墙面涂料VOCs排放标准和政策、优化建筑墙面涂料产品、提高水性涂料比例等措施,控制建筑墙面涂料VOCs污染排放。     

典型人造板制造企业VOCs排放特征及成分谱研究

为研究人造板制造企业VOCs排放特征及源成分谱,通过现场采样的方法,对A和B两家典型人造板制造企业VOCs各排放环节进行了采样和分析。结果表明:调胶、施胶排放口VOCs和甲醛排放浓度均最高,分别为13. 06 mg/m~3和33. 23mg/m~3。对于无组织排放,调胶工段的VOCs和甲醛排放浓度相对较高。A企业和B企业的VOCs排放系数分别为13. 4 g/m~3和208. 3 g/m~3,排放系数差异较大与企业原辅料的种类及使用量有关。人造板制造业有组织排放VOCs以含氧VOC和烷烃为主,浓度占比排名前三的物种为乙醇、丙酮和癸烷,占比分别为57. 38%、13. 04%和7. 64%。无组织排放VOCs则以含氧VOC和芳香烃为主,浓度占比排名前三的物种为乙醇、苯乙烯和丙酮,占比分别为22. 33%,8. 51%和8. 47%。     

南通市典型臭氧污染过程VOCs特征及来源分析

利用在线挥发性有机物自动监测仪TH300B对2020年8月12—17日南通市典型臭氧污染过程中VOCs排放进行监测.结果表明,南通市此次臭氧污染过程主要受VOCs排放影响,污染中VOCs体积浓度均值为23.44 ppb,较污染前下降了12.0％,其中芳香烃体积浓度占比下降幅度最大,较污染前下降23.4％,OVOCs体积...     

美国油气田VOCs排放估算方法分析

分析了挥发性有机物(VOCs)在油气田开发建设期和油气生产期的排放来源、过程、形式及工况;调研美国油气田VOCs排放估算方法,介绍了烟道取样法、排放系数法、模型法和物料衡算法4种常用方法。通过比较国内外油气田VOCs排放现状及目前存在的问题,提出合理化建议,为提升我国VOCs的治理水平提供参考。     

石化企业VOCs排放管控现状及减排措施

对石化行业VOCs排放源项、管控现状进行梳理,分析了目前石化行业VOCs综合整治中存在的问题,提出了管理部门强化“人员保障”“设施保障”和“技术保障”,企业现场实施技术研发、末端治理设施“三率”（投用效率、收集效率、处理效率）提升、风险管控、LDAR过程规范性管理、智能化信息化建设的建议和措施,可为石化企业VOCs污染防治和减排提供参考。     

医化行业挥发性有机废气(VOCs)排放特征及防治对策

为了防治医化行业挥发性有机废气(VOCs)环境污染,推动医化行业的可持续发展,本文通过全面调查VOCs的排放源头、排放方式、防治措施,对比分析了各种末端处理技术的优劣,确定了医化行业有机废气(VOCs)防治的有效方式。     

油气田VOCs排放管控途径探索与实践

挥发性有机物（VOCs）是当前大气污染控制的关键指标,也是“十四五”大气治理的重中之重。文章结合油气田VOCs排放标准,根据油气田开发建设期和生产运行期的生产特点,分析VOCs排放途径,提出 VOCs污染管控措施,主要包括加强前端配套、实现密闭集输,实施专项工程、突出示范引领,优化后端运行、提升装置效率,理顺机制、建立监测管控体系,协同治理、多措并举实现节能减排等,指出目前油气田VOCs排放 管控面临VOCs核算、技术选择、安全性等方面的问题。针对某油田VOCs排放实际情况,提出相应治理方案,并进行方案优化。以期为油气田VOCs排放治理及降污降碳提供参考。     

垃圾焚烧过程中NO_x排放控制研究进展

NOx是垃圾焚烧发电的主要大气污染物之一。影响NOx生成及排放的因素很多,主要是由于垃圾成分复杂、燃烧环境恶劣、选用的焚烧炉不同等;要有效的控制NOx的排放量,就必须对这些影响因素加以充分考虑,使这些影响因素降到最低。目前国内外专家,对垃圾焚烧发电NOx排放控制做了一些研究,主要是通过试验方法和模拟方法,为商业应用做基础性研究。     

南京市沥青铺路VOCs排放现状及其控制对策

根据排放系数法估算了南京市沥青铺路过程VOCs排放状况,并提出了针对性控制对策。结果表明:南京市2002—2014年沥青铺路VOCs排放量在3 100~24 730 t之间;沥青铺路VOCs主要在郊区排放,可能是郊区PM_(2.5)与O_3污染较重的原因之一;建议将沥青铺路VOCs排放纳入大气污染监管体系,实施污染的全过程控制。     

在矿物油精制过程中排放废水的处理

本发明是关于在矿物油处理、精制过程中,排放的含有还原性物质、碱性物质、酚及矿物油的水的处理方法。过去,对这类排水的处理,首先是用含硫酸盐的酸进行中和,然后反提取,气体用吸收剂吸收,液体在把油分离后采用活性污泥法处理,或把排水浓缩燃烧,采用硫酸一类凝聚剂高的方法。但是,一般来说,这些方法都具有能量损失大、效率低的缺点。另外,对所含矿物油、酚高液态有机物的除去困难,同时还会引起三次公害。     

城市面源污染形成过程及其排放特征研究进展

随着城市的迅速发展,城市面源污染日益成为影响城市水体水质的重要因素。本文按照地表累积—降水—径流冲刷—输送这一城市面源污染的形成过程对次降雨径流平均浓度、初始冲刷效益等污染特征进行了研究,分析了不同下垫面及不同功能区的污染特性。     

福州市主城区大气VOCs污染特征及来源特征

利用福建省2018年全年超级大气监测站的VOCs监测数据,对福州市主城区大气中116种VOCs浓度的时间序列变化特征,种类、组分特征及来源特征进行了分析研究,结果表明,福州市应重点强化机动车监管,加强交通疏导,并根据不同行业的企业、时段等对涉VOCs排放企业进行监管,使VOCs、臭氧污染防控更具针对性。     

成都市城区环境大气中典型特征VOCs示踪物种分析

VOCs排放来源较多且成分复杂,通过某些特征物种的浓度比值可以获得相应的VOCs来源信息,2018年12月至2019年11月使用TH-300B大气挥发性有机物快速在线监测系统在成都市内进行监测,并用比值法对VOCs的示踪物种进行分析,研究表明,在监测时间范围内,乙烷、丙烷、正戊烷、异戊烷、异戊二烯、乙炔、苯、甲苯、乙苯...     

VOCs吸附剂活性炭的更换及预处理过程分析

文章以石脑油火车装车油气回收装置为例,简单介绍了挥发性有机物"吸附+吸收"的工艺处理流程。针对活性炭罐的换剂及预处理操作,通过作业步骤解析、风险因素辨识、控制手段选取等,提出了相对合理、安全、高效的操作规程。详细阐述活性炭预处理(钝化)的工艺要求和操作流程、重点就温度的控制和预处理过程中出现的其他问题,提出了解决办法,跟踪评价了活性炭的吸附效果,具有一定的借鉴意义。     

成都春季大气臭氧污染过程VOCs特征分析

2020年4月28日～5月6日成都出现了一次近5年来春末夏初时段污染时间最长,污染程度最重的臭氧污染过程.为了解该污染过程中VOCs对成都臭氧的贡献,通过采用数理统计、臭氧生成潜势(OFP)等方法,对成都市城区VOCs进行分析.结果表明,成都市城区污染前与污染后VOCs体积分数均低于污染中VOCs体积分数. VOCs日变化呈双峰性,分别出现在早高峰时段及凌晨.污染前、污染中、污染后臭氧生成潜势(OFP)浓度值分别为110.5、199.0、93.3μg/m³.间/对二甲苯、乙烯、甲苯和邻二甲苯为绝对优势物种.通过分析整个污染过程VOCs特征,为成都春季臭氧污染防治提供技术支撑.     

宜宾市人为源VOCs排放清单及其臭氧生成潜势

基于四川省环境统计数据及相关资料,采用排放因子法计算得到宜宾市2014年VOCs排放量,同时估算了各污染源臭氧生成潜势。宜宾市各污染源2014年度排放VOCs共3.2万t,最主要的排放行业是工业过程源、道路移动源及溶剂使用源,分别占37%,22%和16%。宜宾市的臭氧生成潜势总量为9.5万t,移动源的贡献率最高,达37%,其次工业过程源和溶剂使用源分别贡献21%和17%。     

成都市机动车排放清单及排放特征研究

随着机动车保有量的迅速增加,成都市由机动车排放造成的污染也日益受到关注。基于COPERT 4模型,通过对机动车车辆构成、行驶工况、环境温度、油品质量等基础数据的调研,计算了成都市机动车尾气的排放因子并获得了成都市机动车几种主要污染物的排放总量。结果表明,2014年成都市机动车CO、NO_X、VOC和PM的排放总量分别为18.01万t、6.65万t、3.16万t和0.13万t。通过对成都市机动车的排放特征进行分析,发现以汽油为主要燃料的摩托车和小型客车是CO和VOC的主要贡献车型;以柴油为主要燃料的大型客车和重型货车是NO_X和PM的主要贡献车型。低排放标准机动车的排放水平远高于其他排放标准车型,且道路拥堵情况对机动车的排放水平亦有重要影响。     

实行水污染排放许可证过程中几个值得注意的问题

水污染排放许可证制度在我国已开始实行,它是通过环境管理对水体实行总量控制的一种很有效的手段从有些地区实行此制度的情况来看,笔者以为有以下几点值得注意。一、排污量的分配原则建立水污染排放许可证制度的关键问题,在于如何合理地把环境总允许负荷分配给各个污染源。其根本的原则就是在某区域最大污染负荷已确定的情况下,在污染者之间公平有效地进行分配,即要使每个排污者都享有一定的环境容量。