曲面零件在拉深过程中内皱时刻及影响因素

进一步推导了曲面零件悬空区上的应力分布及临界失稳公式。然后通过计算机编程 ,求解了临界失稳方程 ,得到了拉深系数、相对锥顶半径、相对圆角半径、材料相对厚度与临界失稳时刻间的关系曲线 ,并对曲线变化的规律进行了分析。     

DDCAD系统拉深模设计

介绍DDCAD系统拉深模设计,其中包括工作零件(凸凹模)图的设计、国标标准件及常用图形符号的总体设计.基于标准的零件图及模具标准件的参数化绘制等,在此基础上设计拉深模装配图.     

椭圆形拉深件的内涨式切边模

介绍了椭圆形拉深件由内向外进行切边的工艺过程和模具结构.并着重分析了模具工作过程以及在模具设计与制造过程中的特点.     

冷挤压组合凹模孔径的精确计算

针对冷挤压组合凹模由于过盈装配后引起的凹模孔径变化,推导了计算凹模孔径变形量的计算公式,指出了从设计上保证组合凹模精确孔径的方法。     

冲裁模CAD中凹模外形的自动设计

提出一种简便实用的方法并编程,使计算机可以自行分辨冲裁件的相似外形,进而设计出冲裁凹模。     

从一实例看凸、凹模圆角半径对拉深工作的影响

本文结合实例,运用拉深变形总抗力和拉深承载能力的概念对拉深工作中的破裂问题进行了分析计算。指出了工件材料机械性能和工艺参数等因素在拉深工作中所起的作用,尤其着重讨论了凸、凹模圆角半径对拉深工作的影响,指出了拉深工作中确定凸、凹模圆角半径应遵循的工艺条件。     

冷摆辗组合凹模的设计计算

模具寿命是冷摆辗的关键问题之一,增加模具强度就能显著地提高模具寿命.目前国内外都采用组合凹模来增加模具强度.此文针对摆动辗压设备的结构特点,应用弹性力学的厚壁圆筒理论以及结构力学的最大剪应力强度理论,对冷摆辗组合凹模的优化设计进行了探讨.     

反挤压组合凹模的有限元优化设计方法

本文介绍反挤压组合凹模的有限元优化设计方法和对优化结果所作的光弹性实验验证。这种方法优于常规优化方法,达到了节省模具材料,提高模具承载能力的目的,也使模具的结构设计更趋合理。     

冷挤压组合凹模的寿命估算

冷挤压组合凹模的失效主要是凹模内腔疲劳裂纹的出现,在模具设计的前期较为准确的估算出组合凹模的疲劳寿命是模具优化设计的前提。通过对组合凹模的应力分析后,采用Mises屈服准则的方法把凹模所受的多轴应力转化成单轴应力,再利用局部应力应变法找到了估算冷挤压组合凹模寿命的途径。     

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上,指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施,以一个典型零件前盖外板为例,设计了其拉深工艺补充面,并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

应用粘塑性有限元法预测冷挤压凹模内壁侧压力

本文应用粘塑性有限元法的基本原理,通过对实心体正挤和杯形体反挤成形全过程的模拟计算,得出了作用在凹模内壁侧压力的分布情况,并将计算得到的侧压力最大值与现有实验数据作了比较,二者符合较好。对于不同的挤压材料,采用该程序系统可以预测出作用在凹模内壁的侧压力,从而为模具优化设计提供可靠的依据。     

冷挤压三层组合凹模的优化设计

应用厚壁圆筒的弹性解 ,分析了冷挤压三层组合凹模具有最大弹性极限时的优化设计 ,推导了三层组合凹模的最大承压、各层分界面半径和分界面过盈量的优化设计计算公式。利用所推导的计算公式 ,可实现三层组合凹模几何参数的最佳设计     

冷挤压双层组合凹模的最佳设计

此文应用厚壁圆筒弹性解,推导了冷挤压双层组合凹模,具有最大弹性极限时所能承受的最大挤压应力的计算公式,以及满足上述条件时双层组合凹模分界面半径和分界面过盈量的计算公式.利用上述各式,可使组合凹模获得最佳设计.     

大直径薄壁半环拉伸模具的设计

分析半环件的成形规律,制定加工工艺方案,对毛坯展开料、模具的几个主要参数、拉伸零件所需冲床规格进行了计算。     

陶瓷-钢反挤压组合凹模的优化设计

叙述了进行陶瓷-钢反挤压组合凹模优化设计的方法,编制了相应的优化设计程序,分析了优化设计的结果,在此基础上提出了陶瓷-钢组合凹模设计的若干准则.     

用亚椭圆形毛料提高盒形件成形的研究

在盒形件拉伸成形过程中,毛料展开是冲压工作的重要课题。此文根据数学理论,用亚椭圆方法建立数学模型来摸拟盒形件毛料尺寸展开外形,是提高一次成形、减少压延次数的有效方法。     

浅谈不锈钢拉深件成形时的表面保护方式

拉深是利用拉深模具把平板材料变成开口空心零件的冲压过程，是典型的变形工序。通过对不锈钢拉深件成形过程中的滑移状态及应力、应变分析，揭示了不锈钢拉深件成形时的表面划痕出现的根源，进而提出了表面保护的基本方式。     

锥形凹模内挤压/拉拔过程的上限解分析

论述了适用于分析锥形凹模内挤压/拉拔过程的几种上限模型,分析了采用一般模型得到的上限解.     

研究拉深过程中压边力值的合理确定

一般在确定压迫力值大小时只考虑拉深系数、坯料厚度,没有考虑选用的润滑剂种类.我们通过实验研究得出:正确的给定拉深过程中的压边力值时不仅要考虑拉深系数、坯料厚度,而且还必须考虑拉深过程中使用的润滑剂种类.该实验研究结果有助于工程技术人员在制定生产现场的工艺时确定最佳压边力范围.     

摩擦对板料极限拉深系数的影响

通过对板料拉深法兰变形区和直壁传力区的应力分析 ,应用功平衡法 ,推导了极限拉深系数与摩擦系数之间的关系式 ,并讨论了摩擦对拉深性能的影响。