基于节能减排的热交易机制

基于双赢机理,首次提出基于节能减排的热交易机制,拟以市场机制为手段促进节能减排向纵深发展。本文提出以热交易机制为平台和桥梁可实现工业节能与建筑节能的高效对接,进而实现余热的深度利用。并从热交易机制体建立的必要性、体系建设、变工况下的调节机制等多方面阐述热交易机制,旨在全面推进热交易机制并指导工程实践。     

欢盟碳交易机制第三阶段的主要改进探析

为促进第三阶段进一步的减排,欧盟颁布了新的碳交易指令,对碳交易机制进行了重大修改。在延长交易周期、扩大减排范围的同时,新的交易指令对2012年后欧盟碳交易机制的扩展指明了方向。     

欧盟碳排放交易市场发展对我国的启示

建立和发展碳交易市场已成为全球气候治理最为重要的举措。本文总结了欧盟碳交易市场四个阶段的发展历程及其交易机制,并简述我国碳排放交易试点的现状,提出改善配额机制、注重碳金融创新、健全监管制度、加强国际间合作等建议,为我国建立全国碳交易市场提供参考。     

全国政协委员、德意志银行（中国）有限公司董事长张红力：建立绿色配额交易以机制创新促节能减排

建立绿色证书制度，通过绿色配额交易将节能减排变为市场化的长效机制．已在欧美取得成功经验。近年来．中国经济高速增长伴随着能源短缺和环境污染．“中国制造”正面临前所未有的绿色壁垒压力。     

欧盟碳排放交易配额分配方式对我国的启示

欧盟碳排放交易机制(Emission Trading Scheme,简称ETS)已经从第一阶段(2005-2007年)过渡到了第二阶段(2008-2012年).这意味着该机制迈向了成熟.在2007年末,我国第一个区域性排放权交易试点出现在浙江省嘉兴市.     

央行探索缓解环境与土地压力的配额交易机制

由央行金融研究所主办的气候变化与配额交易研讨会6月6日在京举行。央行副行长易纲指出,气候变化是各国特别是发展中国家面临的重要挑战,在这过程中应通过配额交易等金融市场手段加以应对。会议着重讨论了如何运用配额交易机制推动污染治理和土地集约化使用,以缓解我国经济发展日益增大的环境与土地压力。与会专家认为,配额交易机制有利于运用市场机制持续推进我国的节能减排工作,对调动排放企业自觉减排的积极性、改造技术、推动产业升级具有重要意义。     

中欧节能减排政策比较

欧盟国家开展节能减排较早,并积累了丰富的经验。比较了在金融危机影响下欧盟与中国在节能减排法律框架、管理方式、经济政策、产业政策和技术创新方面的异同,提出中国应该借鉴欧盟国家的先进经验,完善现有的节能减排政策体系,实现经济和社会的可持续发展。     

法律着力碳交易：机制与对策

碳交易兼具节能减排政策市场化手段和低碳转型政策工具的双重职能。顺应节能减排领域对碳交易市场化的法律需求,发挥法律在碳交易市场创建、交易规则形成、市场规模扩张、交易平台构建、交易形式创新等方面的制度优势,是法律着力碳交易的核心问题。探讨法律在碳交易市场化进程中的作用机制和对策,建立碳交易法律促进的市场创造与扩张机制、程序保障机制、技术支持机制、物质保障机制、碳权保护机制,是当前气候变化立法重大课题。     

环境容量使用权：为节能减排立法

20世纪90年代以来,中国经济发展进入了快速增长阶段,同时也付出了巨大的资源和环境代价。节能减排,成为评价经济发展、考验环境自净能力的约束性指标和必然的政策选择。环境容量使用权理论表明,可转让的环境容量使用权有利于外部性内部化。节能减排立法的重点是权利安排,本文借鉴环境容量使用权理论,并结合国内外环境容量使用权的交易机制以及节能减排的国际行动等实践经验,提出水、土、气等基本要素环境容量总量控制与节能减排目标分解设想,旨在为建设资源节约型、环境友好型社会,应对全球气候变化提供相应的政策选择,为今后的法律行动提供框架性建议。     

欧盟温室气体排放交易实践对我国的借鉴

基于欧盟温室气体排放交易体系的建立与特点,概述了欧盟温室气体排放交易第一阶段的市场运行效果,分析了该阶段取得的经验与教训,主要包括管制范围、历史数据获取与分配方法等方面,在此基础上提出我国应加紧制定温室气体排放交易法律法规、建立国际化碳交易所,并以电力行业为试点探索建立我国碳排放贸易体系。     

Tradable CO2 permits for cars and trucks

The accelerated diffusion of cleaner vehicles to reduce CO₂ emissions in transport can be explicitly integrated in emission trading designs by making use of cross-sectoral energy efficiency investment opportunities that are found in data on CO₂ emissions during the production and the use of cars and trucks. We therefore elaborate the introduction of tradable certificates that are allocated or grandfathered to manufacturers that provide vehicles (and other durable goods) that enable their customers to reduce their own CO₂ emissions. This certificate is an allowance for each tonne CO₂ avoided. Manufacturers can then sell these certificates on the emission market and use the revenues to lower the price of their cleanest vehicles. This mechanism should partially overcome the price difference with less efficient cars. In a simulation, we found that the introduction of the certificate in tradable permit systems can lead to very significant reductions of CO₂ emissions. The simulations indicate that CO₂ emissions resulting from the car fleet can be reduced by 25–38% over a period of 15 years (starting in 1999). For the truck fleet, the reduction potential is more limited but still very interesting.     

浅析纺织生产企业的清洁生产措施

参照《中华人民共和国环境保护行业标准——清洁生产标准·纺织业（棉印染）》标准中的相关内容,分析了3家纺织生产企业2008年实施清洁生产审核过程中的节约能源方案,总结了纺织企业实施清洁生产的主要节能措施,从而为纺织行业实行清洁生产提供可参考的工程实践。     

Equity analysis of personal tradable carbon permits for the road transport sector

The personal road transport sector is one of the largest and fastest growing sources of CO₂ emissions. This paper investigates a tradable permit policy for mitigating carbon emissions from personal road transport and discusses various issues of permit allocation. As tradable permits will effectively raise the price of fuel, the policy has important distributional implications. The distribution of burden depends on permit allocation strategies and on the consumer response to an increase in price. The behavioural response varies among different segments of the population depending on their travel needs, which in turn are contingent upon their income, location of residence and other factors. A model previously estimated by [Wadud, Z., Graham, D.J., Noland, R.B., 2007. Modelling gasoline demand for different socio-economic groups. In: Proceedings of the 86th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC, USA, January 2007] with group-wise aggregated US consumer expenditure survey data for 20 years provides behavioural responses for different income groups. The resulting welfare distribution in the USA is evaluated in this paper. Different permit allocation schemes are also considered in the analysis.     

基于模糊综合评判法对集中供热锅炉环保设施综合评价研究

以乌鲁木齐市某集中供热锅炉污染物减排方案为例,通过建立脱硫除尘设施综合评价指标体系,运用层次分析法确定指标权重,利用模糊综合评判法分别对两种除尘设施情况下的环境效益、经济效益以及设施能耗、物耗等指标着手,进行综合评价,最终评选出较优实施方案.评选结果表明：袋式除尘＋石灰石-石膏法脱硫除尘设施方案运用于该集中供热站综合效益较好,可有效实现污染物减排,为今后燃煤锅炉环保设施的评选提供一定的参考作用.     

北京市产业结构调整及技术进步与节能的动态关系

为了建立环境友好的能源结构与健全节能的保障机制,运用指数分解法对北京市1996—2010年的节能量进行了计算与静态分解,在此基础上以单位GDP能耗作为北京市能源消费水平和节能降耗状况的主要指标,通过建立产业结构调整-技术进步-单位GDP能耗的VAR(vector autoregression,向量自回归)模型,以及脉冲响应和方差分解,论述三者间的动态关系;利用北京市2011─2013年实际单位GDP能耗对VAR模型进行校验,模型计算误差在5%以下. 结果表明:北京市在“九五”期间产业结构调整节能贡献大,占总节能量的55.60%,其主要依托第二、三产业间的结构调整;而在“十五”和“十一五”期间,技术进步节能量分别占同期总节能量的81.35%、85.41%. 单位GDP能耗、产业结构节能、技术进步节能对单位GDP能耗的方差贡献率分别为13%、39%和48%. 产业结构调整和技术进步对单位GDP能耗均产生周期性的影响,每个周期为5.0 a,影响逐渐减弱,2个周期后趋于零. 其中,产业结构调整后的前2.5 a对单位GDP能耗的影响较显著,其中尤以第2年最为明显;技术进步后的3.0～5.0 a对单位GDP能耗的影响显著,尤以第3年最为明显,具有2.0 a的滞后期. 因此,应结合产业结构调整和技术进步对单位GDP能耗影响的特征,对其节能效果做出科学评价,并应用于实际政策制订.      

On the economic approach to the containment of land consumption

This paper highlights the potential contribution of economics to the formulation and implementation of land use policies that aim at a more sustainable use of land. It introduces the economic way of conceptualizing and understanding the problem of land consumption and discusses exemplary policy instruments based on this understanding: taxation of either land use or sealing and tradable development permit schemes. These examples are drawn from current land use policy debates in Germany but likewise apply to other countries and regions. The authors conclude that economic land use policy instruments can make a significant contribution to the containment of land consumption, i.e., to a more efficient use of already developed sites and to a denser development of new sites. However, the examples presented also clearly demonstrate that incentive-based approaches need a tight regulatory planning framework to produce positive environmental effects.     

437个火电厂项目环境影响宏观分析及对策研究

对2004-2005年上报国家环境保护总局环境工程评估中心的437个火电项目环境影响和宏观对策分4种方案进行了分析和探讨.结果表明:方案Ⅰ和方案Ⅱ的能源弹性系数分别为3.6和2.2,对环境、资源影响较大,不利于可持续发展;方案Ⅲ能源弹性系数为0.5,对环境、资源影响小,符合可持续发展,但目前难以实现;方案Ⅳ能源弹性系数为0.8,对环境、资源影响较小,按方案Ⅳ模式发展也有一定难度,但经过艰苦努力可以实现.分析了火电发展对煤炭资源和环境等方面的影响,并提出应尽快将我国能源弹性系数恢复到正常值,统筹火电厂规划,坚持经济发展模式的转变、节能降耗、调整产业结构等建议.      

电力行业节能减排途径探讨

为实现电力行业十一五节能20%,二氧化硫削减22%的行业目标,电力行业面临严峻的节能减排形势。根据清洁生产源头控制以及废弃物资源化利用的原理,介绍了七种具有明显经济效益和环境效益的节能减排技术,为电力行业清洁生产审核中节能减排方案的提出提供借鉴作用。     

结构与效率因素的节能效果分析——以北京为例

近年来,北京市能源强度呈现出不断下降的趋势,准确计量影响能源强度变动的各因素所产生的节能效果,可为未来进一步挖掘节能潜力提供参考。论文采用能源强度变化的完全分解模型,以1985—2007年为样本期,对影响北京市能源强度变化的结构因素和效率因素进行了计量。结果表明:在整个样本期内,效率和结构因素都对北京市的节能产生了正向作用,并且效率因素的节能效果大于结构因素。分阶段分析显示,2000年以后,结构节能效果表现出逐渐增强的趋势。由此可见,目前北京市的效率节能效果良好,结构节能效果有所发挥,但仍有潜力可挖,并且最大潜力在于工业部门内部结构的变化。     

节能灯中汞的环境影响及对策分析

随着节能灯的大力推广,节能灯中的汞环境影响也日益受到重视。本文采用简化生命周期评价（SLCA）方法对比分析节能灯和白炽灯不同生命周期阶段的汞排放量,并得出整个生命周期中节能灯的汞排放量远远小于白炽灯,但是节能灯汞的影响主要集中于生产和废弃两阶段。生产和过程标准的规范有助于减少节能灯的汞填充;而废弃后汞的回收处理主要集中与回收途径和成本负担,本文结合实地调查针对性提出相应的建议。