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据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日本,但销售总金额基本上是相同的。 相似文献
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德国以盛产汽车闻名于世,有汽车王国的美誉。德国同样风行童话,书籍销量第一的是《圣经》,第二是《格林童话》。依我看来,德国,还是一个汽车王国的童话。 相似文献
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随着电脑技术在汽车上的大量应用,使汽车变得越趋智能化,越来越聪明。电脑的迅速微型化为在汽车上设置多台电脑提供了可能。将来,一部汽车上将会配有多台接近人脑功能的电脑,除完成自动识别道路、自动驾驶和自动检测汽车运行状态以外,还可以实现空调、音响、车门车窗开闭的电脑控制以及遥控家中电器设备(如空调、洗衣机、炉灶的开启,浴缸的注水等等)。未来的驾驶员在进入一个陌生地域时,用不着拿着地图到处摸索,只要把目标输入到车上的计算机中,从显示器上就可以知道如何到达目的地。在可能要采用的导向装置中,主要有传感器导向和卫星导向两种方式。传感器导向是预先将全国各地的高速公路、普通公路、城市街道、地址信息等资料存储在高密度磁盘上的数据库中,装在汽车上的传感器能够收集汽车行驶距离以及行驶方向的有关资料。这样,当汽车正常行驶或左、 相似文献
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法规和标准
在德国的汽车年检中,汽车报废列在“汽车与环境保护”中。按照德国的规定,新车在前3年是免检的,以后每年都要年检。一般说来,汽车使用的年限越长,通过年检需要的修理或维护成本就越高,达到汽车排放标准也就越难。因此,虽然德国法律并没有规定汽车在使用多少年后必须报废,但车主一般都将根槲自己的经济实力, 相似文献
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国内外汽车行驶记录仪应用概况 总被引:6,自引:0,他引:6
汽车行驶记录仪制造和应用的发源地在欧洲。早在20世纪20年代,行驶记录仪便伴随着汽车里程表而诞生,当时是和汽车速度、里程表结合在一起的。随着汽车工业的快速发展,记录仪开始在汽车运营中得到自发性的广泛应用。1934年,德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记录仪,至今已有70年的历史。为了保障道路交通安全运输,1953年,德国政府开始对载重超过7吨的货车和客车强制推行纸盘式行驶记录仪。自1970年起,当时的欧共体开始推广德国的经验,在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡6个成员国强制推行行驶记录仪。 相似文献
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安全科技和时尚名词
ABS,即防抱死制动系统,全称是Anti-lock Brake System,可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是在全力刹车时利用电脑检测刹车是否锁死,在刹车锁死时迅速松开,形成高速点刹效果,使汽车在刹车时还有一定的方向控制力,避免车辆失控。 相似文献
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人们只知道吸烟产生的烟雾的危害性,殊不知电脑也会发出有害"烟雾",即电磁场射线.德国慕尼黑大学医学研究所对近万名长期操作电脑的职业女性进行的调查表明,长时间在电脑房内工作的职业女性很容易患乳腺癌,她们得此病的概率要比其他女性高约43%.这就是"电脑烟雾"的危害. 相似文献
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推广使用汽车行驶记录仪 总被引:1,自引:0,他引:1
一、安装使用汽车行驶记录仪的重要意义汽车行驶记录仪是指对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他信息进行记录、存储并通过接口实现输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章,约束驾驶人员的不良驾驶行为,保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在20世纪70年代就开始以立法的形式,在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪。澳2003年4月15日,国家质量监督检验检疫总局正式发布了《汽车行驶记录仪》国家标准(GB/T19056-2003),并已于2003… 相似文献
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德国的汽车报废与环保规定 总被引:1,自引:0,他引:1
法规和标准在德国的汽车年检中,汽车报废列在汽车与环境保护中。按照德国的规定,新车在前3年是免检的,以后每年都要年检。一般说来,汽车使用的年限越长,通过年检需要的修理或维护成本就越高,达到汽车排放标准也就越难。因此,虽然德国法律并没有规 相似文献
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1月14日,国务院出台"汽车产业振兴规划",从今年3月1日至12月31日,国家将安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车,以及购买1.3L以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。同时要求,积极扶持支农产品发展,大力支持冬春农业生产,认真落实"家电下乡"、"汽车下乡"和农机补贴政策。毫无疑问,"汽车下乡"又将成为一道独特的风景线。 相似文献
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没有汽车事故的未来一直是尖端技术研究的目标。科学家透露了一个好消息:到2026年,你就将会拥有一辆永远也不会相撞的汽车。有个方法可避免大部分事故:让汽车能预知即将到来的碰撞,然后自动 相似文献
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德国正在研制一种可以预测撞击并能巧妙改变车身形状从而缓冲撞击力的汽车。研究人员说,侧部撞击与前部和尾部撞击同样普遍,但其造成的伤亡更为严重。而这种汽车利用安装于车顶的摄像机和雷达,发现从侧面冲过来的车辆。一旦意识到撞击即将发生,便会激活车门中的变形金属。这将增强车门和车架之间的结合力,更为安全地分散撞击力。为保护汽车内部的安全,车上的电脑通过释放电流激活汽车侧 相似文献