船舶火灾的预防与自救（上）

近年来,随着航运业的发展,我国船舶火灾起数逐年上升,火灾损失也越来越大。船舶火灾往往因不能及时扑救,而导致船毁人亡的重大海难。本刊将分2期,从船舶火灾危险性分析、船舶发生火灾的原因、船舶火灾的预防、船舶初期火灾的扑救与逃生4个方面,介绍船舶的防火安全工作。     

船舶火灾的成因及防控策略

文章分析了船舶与船舶火灾的特点,船舶火灾的重点区域及船舶发生火灾的成因,提出了防控船舶火灾的策略,以期对保障船员生命与船舶安全有所帮助。     

中国船舶机舱火灾研究现状

分析了船舶机舱失火的原因和机舱火灾的特点 ,对我国船舶机舱火灾的研究现状进行了综述 ,对机舱火灾的研究前景进行了展望 ,提出了机舱火灾基础研究和应用研究面临的主要课题 ,表达了船舶机舱火灾研究的重要意义。     

基于Tripod-Beta模型的船舶火灾事故风险分析

为深入分析船舶火灾事故风险因素及其后果产生的影响,通过分析1991-2017年全球船舶火灾事故调查报告,从人员、管理、船舶设备、货物、环境5个方面对船舶火灾影响因素进行识别研究;采用三脚架事故致因模型(Tripod-Beta model),构建考虑安全栅的船舶火灾事故情景演化模型,识别船舶火灾关键影响因素;并在样本量较少的情况下,采用信息扩散理论计算船舶火灾发生率;最后,利用布尔函数和风险矩阵,对船舶火灾事故风险进行评价研究。结果表明:船员不安全行为和船舶设备表面过热、设备短路是船舶火灾事故的关键风险因素;事故后果链中安全栅遭到破坏时,船舶火灾风险处于不希望发生范围内。该方法能有效评估船舶火灾风险的等级,满足海事管理部门的监管工作需求。     

国外家庭防火灾经验值得借鉴

随着现代家庭用火、用电量的增加,家庭火灾发生的频率越来越高。家庭火灾一旦发生,很容易出现扑救不及时、灭火器材缺乏及在场人惊慌失措、逃生迟缓等不利因素,最终导致重大生命财产损失。探讨家庭火灾的特点及防火对策,对于预防家庭火灾,减少火灾损失具有现实意义。     

火场逃生十法

火灾过程中会产生大量有毒气体,浓烟弥漫,易造成群死群伤。火灾发生时,必须及时报警、及时组织疏散自救、及时组织扑救。下面就重点介绍火场逃生的一些有效方法:1.职工和家庭成员平时就要了解火灾的预防、扑救和火场逃生的一些基本知识和方法,熟悉工作和居住场所疏散路线;出差住宾馆后要及时了解宾馆的疏散路线和安全出口。2.发生火灾时,要迅速逃生,不要贪恋财物,在穿过浓烟时,要尽量使身体贴近地面,并用湿毛巾捂住口鼻,迅速沿疏散方向或在救护人员的指引下逃离火场。     

船舶客舱火灾全尺度燃烧室及其相似模型设计

为了研究船舶客舱火灾烟气的蔓延规律,依据船舶舱室设计现行相关标准和规范,结合游轮内舱房和海景房舱室结构和通风特点,设计了船舶客舱火灾全尺度燃烧室,并以其为原型,依据相似理论,采用Froude相似模型,建立了1/2尺度的船舶客舱火灾模型试验舱。利用FDS 6.1对原型和模型进行了数值模拟试验,并对试验结果进行了相似性分析。结果表明,无论是烟气速度、温度、烟气层高度还是烟气密度,这些火灾研究中重要的监测参数在模型与原型之间都表现出良好的相似性,表明在一定范围内,所设计的船舶客舱火灾模型试验舱在火灾烟气蔓延规律研究中可以对原型全尺度客舱燃烧室进行良好的模拟。     

炎热夏季谨防汽车火灾 消防部门给您支招

近日,位于沪昆高速江西上饶往上海方向507公里处一货车发生自燃,幸司机逃生及时未造成人员伤亡。当前正值夏季,气温炎热,属汽车火灾多发期,公安消防部门提醒大家一定要注意预防汽车火灾。     

江泽民总书记要求全党同志敲起警钟

1998年5月18日江泽民总书记电话指示:“最近火灾接连不断,有建筑火灾,还有森林大火,全党同志要敲起警钟,既要及时灭火救灾,更要强调预防。我在电视上看到救火缺乏水源,要尽快搞好消防设施建设,小洞不补,大洞受苦。各地公安机关要及时向党委、政府     

炎热夏季谨防汽车火灾 消防部门给您支招

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船舶舱室火灾危险性评估方法研究

运用基于性能化仿真分析与统计理论耦合的火灾危险性评估方法,对船舶舱室火灾危险性进行评估。依据火灾动力学和火灾发展过程中不同阶段的特点,将火灾由初期、发展、蔓延到整个防火分区的过程划分为4个阶段,采用概率论和事件树的分析方法,得到了每个阶段的火灾成长概率。根据不同阶段火灾的特点,求得了各阶段火灾的临界时间,并以其为基础对火灾发生后船舶舱室平均过火面积进行了估计。计算结果表明,该方法通过对火灾过火面积的计算可以较直观地判断火灾的蔓延情况和对火灾控制较弱的设计环节。     

炎热夏季谨防汽车火灾消防部门给您支持

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火灾调查大数据建设途径与思考

火灾调查与预防的核心在于精确、及时进行数据分析与处理。2023年上半年全国日均火灾超3000起,造成重大人员伤亡和财产损失。这一情况凸显了传统火灾预警系统的局限性,即依赖于物联网设备而缺乏预测功能,数据管理能力不足,缺乏有效的数据挖掘和分析应用。为了应对这一挑战,本研究利用Hadoop、Storm、HBase、Kafka等大数据技术,建立了一个综合性的消防大数据中心。该中心能够实现数据的高效采集、处理、分发和存储,为上层应用提供准确的基础数据,显著提高了火灾预测准确度,为火灾预防和应对策略的制定提供了数据支持。     

船舶舱室火灾风险分析方法研究

以船舶火灾为背景,建立了适用于船舶舱室火灾风险分析的方法。首先确定了舱室起火频率模型以及主要消防措施的可靠性,然后采用贝叶斯网络建立了火灾场景发生概率模型。其次对船舶舱室火灾的不确定性参数进行了分析,并将蒙特卡洛模拟与双区火灾模型结合对场景发生危险的概率进行计算。最后,对实船典型结构舱室进行了算例。结果表明:舱室人员发生火灾危险的概率(2.011×10-3)大于设备发生火灾危险的概率(7.155×10-4);当舱室起火时,喷淋对舱室人员安全几乎没有影响,无论有无喷淋,烟气沉降到危险临界高度的时间都很短,均值约为9 s;喷淋对舱室设备有很好的保护作用,无喷淋的舱室最高温度均值为292℃,有喷淋的舱室最高温度均值为141℃。     

运油船舶的火灾原因

运油船舶火灾的特点运油船舶(又名油轮)具有油舱多、输油加油线多和水管线多的特点,而且不同的管道一般都互相交织。运油船舶一旦发生火灾,不仅船舱内烟雾大,能见度低,温度高,产生有毒气体,对人员的逃生带来困难,而且燃烧、爆炸速度非常快,火势会上下贯通,纵横发展,形成立体火灾,往往造成船毁人亡。其次,运油船舶的船体钢铁热传导也比较快,辐射热强,火灾发生后,可引起相邻油舱的油料被加热、气化,发生连续爆炸。运油船舶发生爆炸后,不仅会导致油品流溢到水面,形成水面大面积燃烧,而且还会给水域带来严重的污染。根据以往的事故分析,运油船舶…     

一种改进的帧差法实现火焰目标分割

针对传统船舶火灾报警系统采用的传感器在远离火灾源时很难探测到初期火灾的特性,提出了利用摄像头模式识别的方法来探测火源的构想,将顶置鱼眼摄像头作为图像传感器,在一个较大的范围内探测初期火灾,提出了一种基于火焰闪点位置的交叉性与聚合性的帧差算法,实现火焰目标分割识别.该方法是在实时视频流中,对连续两帧图像进行帧差,根据闪点位置的交叉性排除运动物体的干扰,再根据闪点的聚合程度排除一部分游离的干扰闪点,最后得到疑似火焰区域.对疑似火焰区域二值化、抽取轮廓、再由种子点位置确定火焰外形.此法能够高效地从视频图像中分割出火焰,从而为火灾的初期预防报警提供高效识别手段.     

船舶机舱高压细水雾灭火技术机理研究

高压细水雾灭火系统由于具备用水量少、载荷小、对B类火灾灭火效果好的特点,非常适合在船舶机舱上使用。本文通过实验研究高压细水雾的雾场特性,并在此基础上进行一系列实验,重点研究高压细水雾与船舶机舱火灾相互作用的火灾动力学过程,通过适当降低喷嘴和油盆的距离,减小火源功率和增大喷嘴流量系数等措施可以有效增强灭火效果,并对这些措施的灭火机理进行了简要的分析。     

电气火灾的分析和预防

电气火灾主要是由于电气故障等原因引起的,文章对电气火灾的过程、产生原因和特点进行了分析,指出了电气火灾的危害,提出了预防电气火灾的措施：重视预防工作,建立健全组织和制度,进行电气防火知识的普及和培训,正确进行电气设施的选择,加大对电气产品及工程质量的监督管理力度,进行通电设备场所的清理,加强低压线路的防火工作,加强雷击火灾的预防,进行高次谐波引起的火灾防范,做好10kV电网小电阻接地系统的电气火灾防范,建立电气火灾的自动监控报警系统,建立电气火灾的自动监控和报警的网络。对指导电气火灾的预防工作、扼制电气火灾的发生具有十分积极的作用。     

日本2001年秋季全国火灾预防运动

20 0 1年秋季的火灾预防运动开始于 9月 9日～ 9月 15日 ,其重点是 :“提升预防房屋火灾和人为火灾的措施” ,“加强社区火灾预防和安全制度的贯彻”和“提升预防火灾灭火器具事故的措施”。根据 2 0 0 0年《火灾预防白皮书》中公布的统计数据 :年度火灾总数为 6 2 4 5 4起 ,比上一年上升 6 .7% ,这些火灾导致 2 0 34人死亡 ,比上一年下降 4 .1% ,并且导致 82 81人受伤。半数以上的火灾 (6 4 .7% )属意外事故。人为火灾占火灾事故总数的 12 .5 % (如果将怀疑为人为火灾的事故算在内则占 2 2 .2 % ) ,比上一年上升 4 .5 %。因吸烟导致的火灾…     

船舶修理中的防火防爆

船舶的修理过程,是由冷作、电焊、气焊、气割、钳工、铜管工、除锈、油漆等诸工种立体交叉和联合作业的过程,工作性质特殊,作业场所环境条件差,也容易引起火灾爆炸事故。本文就我厂及其他兄弟船厂在修理船舶过程中曾发生的一些火灾爆炸事