防止氧气瓶帽弃置不用的措施

氧气瓶帽是氧气瓶的重要部件,但长期以来,在充气、运输和使用中常将瓶帽卸掉而弃置不用,既易造成铜嘴损坏,又给安全生产带来隐患。我矿为确保氧气瓶的使用安全,对瓶帽及其管理采取了以下措施:(1)将瓶帽开口的下端扩大五分之一,以方便气压表的安装;(2)采用特制螺栓将瓶帽固定在气瓶     

处理液氯“死瓶”的新方法

国内各氯碱厂在盛装液氯时,往往遇到“死瓶”。所谓“死瓶”,就是液氯装进瓶后,因多种原因,无法打开瓶阀。“死瓶”给生产厂家和用户带来极不安全的隐患。有的厂将“死瓶”运往人烟稀少的地方,强行拧下瓶阀,让液氯自然外泄。这样做,不但污染环境,也很不安全。有的厂将“死瓶”闲搁数年,对它束手无策。为了解决这一问题,我们根据钢瓶的结构,摸索出上种按理“死瓶”的新方法。 根据液氯钢瓶瓶阀安装位置的不同,采取不同的方法。对瓶阀安装在有凸台的钢瓶上的,就采用目前国内各氯碱厂常用的密封式强行拧开瓶阀的处理方法,这里不再详加介绍。对…     

百色市安监局认真学习贯彻市长批示精神

11月3日，百色市安监局召开党组扩大会议，认真学习贯彻市人民政府市长谢泽宇关于安全生产工作的重要批示精神。 “市安监局这几年抓安全生产工作是很有特色很有成效的。从农村道路交通安全“三盯”到烟花爆竹经营环节安全“五盯”，使我市的安全生产形势进一步好转，同时也得到自治区领导和自治区安委会的充分肯定。希望市安监局的同志与各级、各部门、各行业的同志一起再努力、再创新，把我市安全生产工作做得更好。非常感谢大家所付出的辛勤劳动和所取得的成效。”     

RFID技术在液化石油气瓶安全管理中的应用

针对液化石油气瓶安全管理应用需求,研究了基于RFID的液化石油气瓶安全管理系统功能架构,重点研究了系统各功能组件的关键技术应用要求,包括:RFID电子标签、读写器、自动充装控制装置与管理系统软件。目前该技术方案已在济南液化石油气瓶充装企业进行了试点应用,解决了企业自有产权气瓶流失、超期未检气瓶充装等管理难题,提升了企业的安全管理水平。     

换阀抽氯专用夹具

盛装液氯的钢瓶阀门,由于被泄漏出的氯气遇水后产生的次氯酸腐蚀,或因为在充装、储运、使用等过程中维护管理不当,往往造成锈死或阀杆扭断,无法打开瓶阀,更换瓶阀时也无法做抽氯处理。 为了排除隐患和做换阀抽氯的安全处理,我们利用钢瓶瓶阀凸缘与封头瓶壁有一定距离这一条件,制做了一套在密闭状态下拆卸旧瓶阀的专用夹具。夹具结构见附图,其中活套法蓝3由两半法蓝组成,两半法蓝之间用两颗螺栓拧紧。 使用方法 使用夹具时,在外接钢瓶阀接头12上装上新瓶阀。将活套法蓝分两半卡入钢瓶凸缘,用螺栓将两半法蓝组合好,再将卡阀扳头8的方槽对准旧…     

新型气瓶帽

陕西省延河 水泥机械厂制氧 站研制了一种安 全方便的新型气 瓶帽。 这种新型气 瓶帽和旧式瓶帽 相比,有以下优 点:一、它固定 在气瓶上,工人 充气和使用气瓶 时不用拆卸,既 减轻了劳动强 度,又防止了丢 失。二、体积小,重量轻,可适用于各种型号的气瓶。三、采用球墨铸铁制成,比旧式瓶帽强度高,韧性好,安全可靠。 这个厂从去年年底以来已将200多个气瓶全换了这种新型瓶帽,试用情况良好,既保证了安全生产,又提高了经济效益。新型气瓶帽@自立 @双文     

脑筋急转弯

<正>聪明的化妆师一名逃犯进了一位化妆师家,逼着化妆师为他化妆,以便逃出这个城市。化妆很成功,连逃犯自己也认不出自己了,但逃犯一走上大街就被捉住了。为什么?甲、乙、丙三人共同开了一家酒店,因为经营不善效益不好,他们关闭了酒店,然后平分东西。现在剩下14瓶名贵的酒,其中7瓶是满的,7瓶是半瓶的。如果他们不计较酒是否开启,只是不改变每瓶酒现有的量,那么如何平分这些酒呢?如何平分     

集团公司安全特别小分队有关规定

集团公司所属各单位:为了认真贯彻落实晋煤集安字( 2003)1 号文件精神,强化“异体监督、独立执法”的职能,集团公司决定成立安全特别小分队(以下简称小分队),对集团公司所属各单位进行突袭监督检查活动。为此,特制定如下规定:一、小分队人员组成队长:郭爱堂副队长:何辉常务副队     

GSF-1型工业锅炉水质分析仪

我厂在学习国外经验的基础上,试制成功了 GSF—1型工业锅　炉水质分析仪。该分析仪可用于测定中小型锅炉炉水、给水、软化水和生水的硬度、碱度、氯离子和pH值等指标,也适用于其他的化验、　分析项目。 GSF-1型工业锅炉水质分析仪,是由木箱、玻璃仪器、活络支架等部件组成。所有的测量仪器、分析试剂全部装置在仪器箱内,其体积是485x160x583毫米,重量为10公斤。 该仪器内部设有白色悬挂式滴定瓶和滴定管3套;棕色悬挂式滴定瓶和滴定管1套;棕色贮液瓶4　只;滴油瓶8只;三角烧瓶3只;量瓶、量筒、刻度吸管各1只,pH值精膏试纸4本,低型烧杯2只…     

氧气瓶安全使用规则

氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,它是由瓶体、瓶箍、瓶阀和瓶帽4部分组成。其瓶体外部彳丁两个防震胶圈,瓶体为天蓝色,并用黑漆标明“氧气”两字,用以区别其它气瓶。氧气作为一种理想的助燃气体,广泛应用于焊接和切割中。     

怎样正确使用溶解乙炔瓶

溶解乙炔瓶是一种贮存和运输乙炔的压力容器。瓶内装有浸透丙酮的多孔性填料。由于溶解在丙酮内的乙炔比气态乙炔的爆炸危险性要小得多,因而安全可靠并具有节约电石、使用方便、工效高、不污染环境和减轻工人劳动强度等优点,是切割、焊接的现代化理想能源,是国家经委和劳动人事部向全国推广的新产品。但是,如果使用不当,溶解乙炔瓶仍有燃爆的可能。因此在使用中除严格遵守操作规程外,还必须注意以下各点:(1)乙炔瓶壳体温度不得超过40℃。     

句容市安全生产管理协会非煤矿山分会成立

本刊讯海安县安监局从1月28日起分三组对全县化工企业开展大检查。此次检查要求各化工企业做到以下五点：     

液化石油气瓶质量安全自查“五法”

一看 铭牌标志。内容是否齐全规范 ,钢瓶制造厂家是否经国家认可 ,其产品质量是否稳定 ,是否属于合格产品 ,是否有国家认可的锅检机构驻厂监检标志“ＣＳ”钢印。二看瓶体标志。是否附有国家认定的钢瓶检验中心定期检验合格标志。按国家规定 ,钢瓶出厂期２０年内 ,每５年检测一次 ,过２０年后 ,每两年检测一次 ,未附检验牌和过期未检的钢瓶为不可靠瓶。三看瓶体外观。是否有裂纹、电弧损伤、火焰烧伤及其他肉眼可见的容积变形。四看焊缝质量。焊缝热影响区是否有裂纹、气孔、弧坑、夹渣和未熔合等缺陷 ,主体焊缝是否有咬边 ,与瓶体焊接的零…     

密封式处理液氯“死瓶”的方法

我在《劳动保护》1989年第5期发表《处理液氯‘死瓶’的新方法》一文后,许多厂家写信询问安装在有凸台钢瓶上的瓶阀密封式处理方法。现介绍如下(见密封式拧开瓶阀处理法示意图): 1、将压紧半圆环1夹在安装瓶阀凸台上,垫好垫片2;2、加好夹具填料7,旋紧填料压盖螺帽10;3、关闭泄氯阀9,并与处理氯气装置连接好;4、夹住旋转杆4的上端,将瓶嘴阀拧开,使氯气通过泄氯支管5,由泄氯阀9引出。 用这种方法较为可靠,但应注意以下几点:首先,垫片2一定要上好,连接半圆环1和夹具本体之间的螺栓要紧固;第二,加好填料7,填料压盖螺彻一定要将填料压紧;第三,然…     

北京行者华视网络系统集成技术有限公司

北京行者华视网络系统集成技术有限公司是一家从事无线宽带数字多媒体技术科学研究的大型高新技术企业，是网络化数字多媒体监视系统科研和推广的先驱。行者科技的前身是猫王多媒体开放实验室，由公安部标委会委员、清华大学博士后马昕博士等三位清华大学、中科院、美国麻省理工学院博士后创始，带领一大批的美、英留学归国博士以及国内名校高才生创办的高科技企业。     

国家安监总局发布《有限空间安全作业五条规定》

<正>2014年9月29日,国家安全生产监督管理总局局长签署国家安监总局第69号令,发布实施《有限空间安全作业五条规定》。《有限空间安全作业五条规定》包括如下内容:一、必须严格实行作业审批制度,严禁擅自进入有限空间作业。二、必须做到"先通风、再检测、后作业",严禁通风、检测不合格作业。三、必须配备个人防中毒窒息等防护装备,设置安全警示标识,严禁无防护监护措施作业。     

酒,是苦涩的(小小说)

一 抽泣声。沉闷,窒息。 “关住门,喝……” 酒喝七成,话说三分,王采购故意缩短舌头:“晋厂长,咱可是老……老交情,酸……” “发!”酒杯飞向玻璃窗,双双玉碎。　　　　二 钟英是氯乙酸车间的操作工,晋志刚是机修车间安装钳工。小两口同厂,工作上生活上能相互照顾,可称是情投意合。 人的感情也怪。按理,新的家庭生活开始,该心满意足了。可是,面对即熟悉又陌生的乱糟糟的设备管道,钟英总觉得少点儿什么。她四处寻找──是的,一双眼睛。 记得和晋志刚旅行结婚登上火车扶梯时,偶一回头,无意中发现那双男性的眼睛浸满泪花,在阳光照射下闪着光。…     

开心一刻

警察看过再喝新疆人和河南人的车相撞。新疆人下来看了看,觉得车没多大问题,说算了吧。河南人也笑着说没什么问题,顺手从车上取出一瓶酒。河南人:大哥,车没什么大问题,喝点酒压压惊吧!     

气瓶为什么要戴“安全帽”

充装各种气体的钢瓶,在瓶嘴上都有一个控制气体进出的瓶阀。在这个瓶阀上配戴上帽子,以保证瓶阀不受机械损伤,保证安全,它是气瓶的一个重要附件,人们称之为安全帽。为什么气瓶要配戴安全帽?一方面是因为钢瓶的瓶阀大都是用铜合金制成的,比较脆弱,尽管有的是用钢材来制造,但由于它的结构比瓶体细小,旋在瓶体上面使瓶颈与瓶阀接头间形成一个直角,它既是瓶体的脆弱点,又是瓶体的突出点,最易受到机械损伤或     

刺刀与轮胎的故事

这是一个真实的故事。1972年冬天,我在驻晋某部汽车修理连当驾驶员。我所驾驶的是工程修理车,就是车上载有机床等修理机具,三轴六个大轮胎的那种。那时,因为我们部队才从南方牵移过来,