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有着“甲天下”美誉的桂林漓江每天游客如潮。在素有“百里漓江十里画廊”之称的兴坪段,导游手指远处,向沉醉于美景之中的游客说道:“这里还有一道特别的风景,你们看———”众人随着她的手望去,只见有一位老人划着竹排正在江里捞着什么。“风景就是这个老人,他叫郑云兴,今年已79岁了,1993年以来他一直默默地打捞着游人扔在江里的垃圾,我们向他挥个手吧……” 相似文献
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"你们看,这野鸭群多么壮观,足有3000多只!"衬着冬日夕阳的光辉,数千只野鸭从四面八方飞到投食点,壮观的场景吸引了众多游人驻足观看.这是2011年2月11日下午,呈现在吉林市松花江长白岛岸边的精彩一幕.一位个头不高的中年人,正忙碌着给野鸭投食.看着江滩上热热闹闹觅食的野鸭们,他说"每年这个时候,都会有许多游客来长白岛看野鸭,就是图个"吉祥鸟来鸿运壮"的好兆头,现在"鸭戏寒江"已是吉林一景,也成了咱们江城老百姓迎接新春的习惯了."这个人就是被大家亲切地称为松花江鸟类保护神的任建国. 相似文献
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自驾游客对低碳旅游交通的意愿及其影响因素研究——以浙江舟山普陀金三角旅游区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
运用问卷调查法和多分类Logistic回归模型,以舟山普陀金三角旅游区为案例地,对自驾游客对低碳旅游交通的意愿及其影响因素进行了研究.结果表明:在支持低碳旅游交通的939位自驾受访游客中,有25.77%的受访游客愿意选择旅游交通碳减排方式一(长途汽车),有35.46%的受访游客愿意选择旅游交通碳减排方式二(火车),有38.77%的受访游客愿意选择旅游交通碳补偿方式(交纳碳排放增量税用于植树造林).自驾游客旅游交通碳减少(碳减排和碳补偿)效果显著.各客源地用全部游客衡量,游客旅游交通的人均碳减少量处于12.548~28.516kg·人-1之间,短途客源地和中途客源地游客旅游交通的碳减少效果分别超过了50%和20%.客源地、学历、停留时间和收入对自驾游客选择旅游交通碳减排方式与选择旅游交通碳补偿方式具有显著影响.其中,个人年收入在10万元以上的自驾游客更愿意选择碳补偿方式. 相似文献
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在寺庙景观规划与设计过程中,将环境管理与保护的理念始终贯穿其中,是合理开发利用现有旅游资源、促进积极健康的旅游态势的重要策略之一。研究从寺庙景观环境管理保护的专项角度出发,通过中国相关立法对环境要素管理保护的定义与比较,分析环境管理保护与旅游开发的关联,并落实在项目的实践应用设计中。这有利于从理论和实践的双重角度,为这一策略提供依据,并对今后乐山地区寺庙景观环境的管理、保护与开发、利用提供一定的参考价值。 相似文献
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以厦门鼓浪屿游客为调查对象,收集游客的人口学特征、低碳旅游认知、意愿和行为特征等相关信息,利用调查得到的数据进行描述性统计分析结果表明:游客低碳旅游认知不够深入,相关概念存在认知差异,年龄、收。入、受教育程度、职业类别对游客的低碳旅游认知具有不同程度的影响;游客对于举手之劳的、不需耗费财力或可以获益的、无需太多精力的低碳项目的参与意愿程度比较高,而对于比较繁琐、需要耗费财力精力、影响自己便利性、关系到自身洁净等低碳项目的参与意愿程度比较低,受教育程度、收入对游客的低碳旅游意愿有明显影响;游客低碳旅游行为效果较低,因为游客更多考虑自身支付能力、舒适和方便等因素。最后,从政府、旅游社区、旅游企业、旅游者4个体系给出了落实低碳旅游发展的相关建议。 相似文献
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游客食物浪费是中国食物浪费的“重灾区”,给旅游地和区域可持续发展带来严峻挑战。本文运用文献分析法,探讨了游客食物浪费行为驱动因素及监测评估技术。结果表明:(1)消费性与文化性、复杂性与冲动性、必然性与象征性、习惯性与探奇性是游客食物消费行为的主要特征。(2)全球化、工业化、城镇化、传统文化及政策的推动作用,旅游企业运营管理及上下游产业链利益主体的促进作用,游客食物消费的情境性及年龄、收入等因素的引致作用是驱动游客食物浪费行为的重要因素。(3)游客食物浪费量的测度方法有食物日记法、直接测量法、质量平衡法、废物成分分析法、调查统计方法和树形结构模型,其行为评估主要运用问卷、访谈等定性分析,监控方式有采购和库存表、车载车辆称重设备、食品垃圾自动跟踪系统专利技术、智能菜单等。研究结论对推动《中华人民共和国反食品浪费法》的落地实施、提高相关部门减少游客食物浪费决策的精准性具有借鉴和参考价值。 相似文献
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有这样一位共产党员,十几年来为了工作,放弃了600多天的休息日:有这样一位干部,他默默无闻地带头为企业降本增效,2006年,他带领大家为企业降本增效达2000余万元。他就是安庆石化总厂“劳模”、优秀共产党员、安庆石化热电厂锅炉车间副主任李武智。 相似文献
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李九易 《资源节约和综合利用》2008,(4):45-45
迪斯尼乐园除了各种高科技设备和可爱的米奇和米尼的家外,它的运营管理可谓典范。我印象最深的是一种可以快速通行的电子单据,叫做快速通道卡(Fast Pass)。因为迪斯尼的游乐设施和游客都非常多,游客不得不一个项目一个项目地排队。于是,迪斯尼允许游客在去一个游乐点前从机器里拿一张卡片,上面记录着一个时间,在此时间后你可以从一条快速通道进入这个游乐设施,不用排长队。同时,迪斯尼通过系统控制每个游客取卡的时间,确保其取到任何一个游乐点的快速通道卡后,在一定时间内不能从另一个游乐点再次取快速通道卡。 相似文献
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《安全.健康和环境》2009,9(4):54-54
大约凌晨3时30分,一辆载有硫氢化钠溶液的槽车到达工厂,准备卸到位于右图中心区域的贮罐里。卡车司机以前从来没有来过这家工厂,他向工厂的轮班值班长寻求帮助。这位值班长先前就被告知,将有化学品运来,而且他以为要运来的化学品是硫酸亚铁,因为这是他的班次上接收过的唯一的化学品。 相似文献