中华人民共和国国家标准 木材采伐运输安全通则(续)

8汽车运材8．1运材道路要求8．1．1林区运材道路的设计、施工、养护应按林业部颁发的（林区公路设计规程（试行））和（林区公路养护管理规程）的有关规定执行。8．1．2林区公路各种交通标志应符合GB5768的有关规定。8．13江次公路和临时施工地段应设置施工标志和必要的安全防护设施，养护道路的工人要穿明显的标志服装。8．1．4道路两侧的树木、跨路管线及其他附设物，不得影响行车了望视线。跨越道路上空的通讯线、照明线、横标、牌楼等应符合交通安全净空的规定。8．1．5道路两侧30m以内有倒向路面危险的枯立木、病腐树必须清除。8．豆…     

林区冰雪道路上运材汽车的安全行驶

据以往的经验,林区在进入冬季运材季节以后,常常因为道路冰冻而发生运材汽车的滑溜翻车事故。为了保护职工和车辆的安全,促进林业生产建设的发展,笔者在对几年来翻车事故调查的基础上,提出几条防止翻车事故的安全措施,供有关方面参考。 冰雪道路车辆溜滑的主要原因 正常情况下,汽车发动机产生的动力传到车轮时,汽车轮胎与路面之间就要产生相应的反力。这个反力的大小,取决于轮胎与路面之间附着系数和负荷的大小。适当的负荷系数是汽车安全行驶所必须的一个条件。在一般情况下,林区运材公路干砂石路面附着系数为0.50～0.70。冰雪路面的附着系…     

浅谈运材汽车的行车安全

运材汽车一旦发生事故会给人民生命和国家财产造成严重损失，并影响运输任务的完成。为了确保行车安全，提高运输效率和降低成本，本文对影响汽车运材行车安全的主要因素作如下探讨。１教育驾驶员严格遵守交通规则实践证明，６０～７０％的交通事故因驾驶员违反交通规则造成。保障运材汽车安全行车，就要教育驾驶员严格遵守交通规则，林区运材汽车要着重注意的是：不要将车交给无驾驶执照的人驾驶；不要开英雄车；不要酒后开车；不要打疲劳战；不要抢道行驶；不要强行超车；不要开机件设备不符合要求的车；不要客货混装；不要在驾驶室内超额…     

国产运材汽车驾驶室噪声的测试分析

本文对林区常用的运材汽车驾驶室噪声的声级进行了评价，并对其噪声源进行了识别分析，在此基础上提出了进一步降低驾驶室噪声的建议和方法。     

挂户车辆安全管理的难点及对策

永安林业（集团）总公司有27个基层企业单位,原有各种机动车辆142辆,其中运材汽车88辆,1993年5月为扭转运材汽车长期存在的亏损局面,经永安市财政局组织评估,把63辆运材汽车卖给了企业职工。车辆产权转移,但未改变其表面隶属关系,卖给企业职工的运材汽车,仍然挂户在原企业单位,以企业内部运输任务为主,同时也参与社会营运活动。这一特殊形式决定了企业必须为挂户车辆承担安全管理责任。     

我国道路交通安全管理主要问题分析及对策研究

根据近几年来我国道路安全状况的实际，针对目前我国道路交通安全管理的现状，本文对我国道路基础设施建设、我国道路交通安全管理现状和近几年的事故数据进行了分析，找出我国道路交通安全管理中存在的问题，并提出了针对这些问题的解决方法。     

中国道路交通安全现状和对策

在分析我国道路交通安全的现状的基础上。介绍了我国道路交通安全的特点，比较了中美日印等多国道路安全状况，提出了在新的形势下。针对我国交通特点的道路安全对策。     

中华人民共和国国家标准木材采伐运输安全通则

中华人民共和国国家标准木材采伐运输安全通则。ＧＢ１４１９２－９３Ｓａｆｅｔｙｃｏｄｅｏｆｐｒａｃｔｉｃｅｆｏｒｌｏｇｇｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ１主题内容与适用范围本标准规定了木材采伐、拖拉机集村、伐区归楞、伐区装车、汽车运材、森铁运材和木材水运的各...     

承运人责任险对道路运输生产安全保障的实践与思考

道路运输生产过程是个动态过程，安全生产保障是个难点，随着我国、我区经济的快速发展和人民生活水平的提高，对道路运输生产安全提出了新的要求。承运人责任险就是在这个形势下产生和发展的，本文总结和探讨了广西实施承运人责任险近一年来的情况，对下一步的工作提出了建议和意见。     

每一步都是起点

危险化学品道路运输因为其在安全上充满挑战，而被一些人称为“流动炸弹”。 目前，针对危化品道路运输安全管理的现状和存在的问题，国家安监总局，公安部，交通部对危化品道路运输托运单位，运输单位，生产、储存、经营单位以及安全监管工作提出要求和重申规定，并提出了较有针对性的对策。     

大货车驾驶员交通心理与交通安全的研究

笔者从交通心理学的角度,对大货车驾驶员在行驶过程中的心理状况、因攻击性驾驶行为、强烈的冒险动机的驱使、对道路期望心理的失衡及交通安全感偏差等不良心理因素而导致恶性交通事故进行分析。通过研究得出以下结论大货车驾驶员是一特殊的群体,应重视对该群体的教育、培训与管理,从而提高驾驶员的职业道德水平、性格品质、交通安全感及驾驶技能,以改善道路安全环境和交通安全状况、降低道路交通事故发生率。     

单洞四车道大断面公路隧道防火安全对策

以连霍高速公路张茅隧道为例,针对单洞单向交通四车道大断面公路隧道提出科学的火灾预防原则及系统的火灾预防策略.提出“灭火器+泡沫消火栓系统+简易灭火设施+自备消防车”的山区长大公路隧道消防系统设计思路,对公路遂道工程建设及安全管理具有一定的参考价值.     

木材运输汽车轮胎的安全管理与使用

浅析林业木材生产运输过程中汽车轮胎安全管理的重要性 ,以及经济安全使用的方法和注意事项     

林区公路的管护与交通事故

简要地介绍了伊春林区公路运输中存在的问题，分析了交通事故的原因，提出了具体整改措施。     

浅析森林采伐生产安全的对策

根据森林采伐生产的实际情况,从组织领导、制度建设、技措费投入、监督检查、安全管理等方面,提出了预防采伐生产事故的安全对策措施.     

浅谈如何提高木材采伐作业的本质安全

阐述了木材采伐作业的危险性,分析了木材采伐作业的危险因素,提出了提高采伐作业的本质安全的对策措施.     

论木材采运行业安全管理工作的开展

本文论述了采运行业的特点,并提出了做好采运行业安全管理的几点对策.     

A pre/post evaluation of fatigue,stress and vigilance amongst commercially licensed truck drivers performing a prolonged driving task

Purpose. The main purpose of this research study was to evaluate changes in fatigue, stress and vigilance amongst commercially licensed truck drivers involved in a prolonged driving task. The secondary purpose was to determine whether a new ergonomic seat could help reduce both physical and cognitive fatigue during a prolonged driving task. Two different truck seats were evaluated: an industrial standard seat and a new truck seat prototype. Methods. Twenty male truck drivers were recruited to attend two testing sessions, on two separate days, with each session randomized for seat design. During each session, participants performed two 10-min simulated driving tasks. Between simulated sessions, participants drove a long-haul truck for 90 min. Fatigue and stress were quantified using a series of questionnaires whereas vigilance was measured using a standardized computer test. Results. Seat interactions had a significant effect on fatigue patterns. Conclusion. The new ergonomic seat design holds potential in improving road safety and vehicle accidents due to fatigue-related accidents.     

高速公路货车事故成因及货车专用道分析

为减少货车对行车安全的影响,在充分考虑货车行驶理论、交通环境和驾驶员特征的基础上,就载重货车交通对高速公路运营安全的影响进行研究。其结果表明,不同车型之间的运行速度差异、超载、驾驶员不良交通行为及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因。通过分析货车事故与交通状况的关系,从工程技术可行性等角度提出了货车专用道的设计方法,以有效执行客货分行,提高高速公路运营安全水平。     

城市道路交叉口交通安全水平评价及改善对策研究

针对国内外利用历史性的事故统计资料来评价城市道路交叉口交通安全水平的缺陷和不足,笔者结合我国道路交通安全管理的特点,提出一种以交通冲突技术和灰色理论为理论依据的城市交叉口交通安全评价方法。应用该方法,对山东省潍坊市市区48个城区交叉口的交通安全状况进行评价,并根据评价结果提出交叉口的几点改善对策。实证表明:该方法能有效解决城市道路交叉口安全性评价问题,取得比较满意的结果。