环境水动力数值模拟的研究现状与展望

水动力数值模拟为水环境中污染物的迁移转化提供了重要的背景。水动力数值模拟的发展经历了数值计算、单因素模拟、多因素模拟3个阶段。本文在分析了环境水动力数值模拟的发展过程与研究现状的基础上,结合当前学科发展动态,预测了其未来研究的主要方向。     

厦门海域环境指标变化与动因分析研究

厦门围垦、围建等涉海洋工程必然对邻近海域产生影响。结果表明:11999—2013年厦门海域面积减少了63.69km2,年平均变化率约-0.92%;滩涂面积减少了47.08km2,年平均变化率约-5.2%。2厦门海域岸线类型复杂,1999年和2006年自然岸线与人工岸线比例分别为1∶1和1∶4.95,人工岸线以1.54%比率增加;2006—2013年岸线整体比例无较大变化,局部岸线改造工程显著。3厦门海域悬浮泥沙含量分布相对稳定,局部海域受沿海建设及政策支持的影响有突出变化。     

水动力模式在溢油研究中的应用

文章将对POM/ECOM、FVCOM、EFDC、DELFT3D、MIKE21等常用的水动力模式做简单介绍,将国内外学者近期关于这些模式在溢油中应用的研究进行总结,讨论了水动力模式在溢油研究中的重大作用。文章认为当前的水动力模式已经发展到了比较成熟的阶段,除了对于一些复杂地形其计算精度仍有待提高外,一般情况下均能取得较好的效果。     

厦门海域环境指标变化与动因分析研究CSSCI

厦门围垦、围建等涉海洋工程必然对邻近海域产生影响。结果表明:11999—2013年厦门海域面积减少了63.69km2,年平均变化率约-0.92%;滩涂面积减少了47.08km2,年平均变化率约-5.2%。2厦门海域岸线类型复杂,1999年和2006年自然岸线与人工岸线比例分别为1∶1和1∶4.95,人工岸线以1.54%比率增加;2006—2013年岸线整体比例无较大变化,局部岸线改造工程显著。3厦门海域悬浮泥沙含量分布相对稳定,局部海域受沿海建设及政策支持的影响有突出变化。     

我国不同海域的大气腐蚀环境评估

本文利用碳钢在我国不同海域海洋大气环境为期1年的腐蚀速率数据和不同海域大气环境的温度、湿度、氯离子沉积速率、SO₂沉积速率等环境因素数据,对我国渤海、东海、南海不同海域的大气腐蚀环境进行准确评级,结果表明,黄渤海和东海海域海洋大气腐蚀性等级相对较低,为C3或C4;南海海域海洋大气腐蚀性等级相对较高,为C5或CX。     

大连城市环境综合整治的情况和体会

1985年全国城市环境保护工作会议以后,我市环境保护工作开始由控制新污染、治理老污染转入综合整治阶段。几年来,我们主要是从以下几个方面进行城市环境综合整治的。第一,按照经济建设、城市建设和环境建设同步规划、同步实施、同步发展,经济效益、社会效益和环境效益相统一的原则,调整了城市建设布局和工业发展布局。新建项目主要安排到卫星城镇、经济技术开发区及郊区城镇。对老市区现有工业,     

水动力变化对鲫鱼生命活动影响试验研究

为探究不同流速下鲫鱼的生理响应,以红鲫鱼(Carassius auratus Linnaeus)为研究对象,采用流速渐变环形水槽通过设置5个流速区模拟研究了不同流速条件对鲫鱼体重及酶活等指标的影响。结果表明,鲫鱼的体重及增长率基本随流速增加而减少,而超氧化物歧化酶(SOD)、α-淀粉酶(AMY)活性和活性氧(ROS)含量基本随着水流速度增大先减小后增加。高流速区域(76. 3cm/s)鲫鱼ROS、SOD、AMY含量的变化显著(P 0. 05),而其它流速区域变化较小,这表明高流速(76. 3cm/s)对鲫鱼产生胁迫作用。鲫鱼流速适宜曲线研究发现36～42cm/s是鲫鱼最适宜的生存环境。研究结果可为闸坝建设后生态管理提供理论依据。     

伊通河长春市区段含水层介质二维水动力弥散试验研究

弥散系数是研究含水介质中溶质运移的重要参数。为了获取长春市伊通河河谷含水层介质的水动力弥散系数,采用渗流槽装置进行室内弥散试验。试验土样取自伊通河河谷。试验中以NaCl溶液作为示踪剂。根据试验数据绘制各观测孔示踪剂浓度-时间曲线,计算纵向、垂向弥散系数。分析试验结果发现各观测孔计算出的理论曲线与实测曲线有较大差异。在综合分析各种影响因素后,提出了对室内二维弥散试验的一些改进措施和方法。     

建设环境教育基地：大连森林动物园的功能和作用

在我国目前已初具规模、形成的多层次、多形式、多渠道的环境教育体系中 ,社会环境教育有着不可替代的重要作用 ,本文以大连森林动物园为例 ,试就社会环境教育中 ,动物园的独特作用和功能 ,作一初探。大连森林动物园位于风景如画的白云山风景区白云雁水景点内 ,占地面积７．２平方公里 ,规划面积８０公顷 ,那优美的自然风光令人流连忘返。大连森林动物园从设计至建设 ,始终把握了“绿色和生命”的主题 ,体现了人类、动物与自然环境的有机融合 ,展示了大连人民对自然和生命的爱心。传播普及环境科学知识的场所动物园发展的目的之一就是向人们…     

从青海齿轮厂厂区附近山体滑坡谈西宁市的两个环境地质问题

人类经济活动是引起环境地质问题的一个重要原因.现以南酉山西坡青海齿轮厂厂区附近发生的滑坡为例,谈谈西宁市的两个环境地质问题.1.滑坡情况青海齿轮厂厂区附近的山体滑坡位于西宁市南川东路该厂东南角宿舍楼东侧的南酉山西坡(见图1)滑坡由两个滑体组成,总体呈NE—SW向展布,宽度150米,长度65米,滑动方向为NW,滑床埋深13—18米.滑坡发生在老第三系西宁组粘土岩内,表层为第四系黄土.属复活的多级牵引式切层滑坡.稳定安全系数为1.09、1.05、1.11,为基本稳定——不稳定型.滑体总土量为6—7万立方米.滑体前缘距齿轮厂宿舍楼群约25米,对宿舍楼群构成威胁.     

论成都的环境用水和水生态环境建设

本文首次提出环境用水概念，指出水质、水量、水面是环境用水的基本要素。阐述了环境用水对成都城市发展的重要意义。就成都环境用水目前存在的问题提出了解决途径。结合府南河综合整治工程，就成都的水生态环境建设提出建议。     

昆明市工业“三废”排放的环境库兹涅茨曲线特征分析

根据昆明市1995-2006年历年环境污染指标的统计数据和历年人均GDP统计数据,构建人均GDP与环境污染(工业"三废"排放量)之间的计量模型,并在此基础上分析工业"三废"排放量与人均GDP增长的关系.研究表明,昆明市经济增长与环境污染(工业"三废"排放量)之间并不都是标准的环境库兹涅茨曲线(倒"U"型)关系,而是呈现出倒"U"型和正"U"型两种环境库兹涅茨类型.     

北黄海北部海域潮余流的模拟研究

基于二维水动力模型,在仅考虑潮流作用条件下,通过计算欧拉余流和拉格朗日余流并结合粒子追踪方法研究了辽宁大连—朝鲜龙渊郡连线北侧的北黄海北部海域的潮余流结构和粒子运移的趋势。结果表明:欧拉余流和拉格朗日余流流速整体较小,呈现由南向北的流向,但在獐子岛及长山群岛的附近岛屿和朝鲜半岛沿岸的海域欧拉余流和拉格朗日余流流速较大。对比粒子追踪计算的结果与欧拉余流和拉格朗日余流的结果表明,流向与粒子运移路径基本一致。该海湾的余流及粒子运动规律特点对辽东半岛东岸及朝鲜半岛西侧海域的排污及污染控制有重要的借鉴意义。     

建立环境券制度 搞好跨地区流域的水环境保护

近年来,各地在抓经济建设的同时往往忽略了环境保护,有些地方为招商引资,不惜以牺牲环境为代价,导致水体污染加重,例如淮河流域等,形成上游排污下游受害的局面,给下游居民生活饮用水构成威胁。为确实搞好跨地