基于环境效应的“丝绸之路经济带”全要素能源效率研究——基于中国段17个城市的实证分析

采用"多投入—多产出"的DEA模型,以环境生产函数和方向性距离函数为基础,将污染变量作为坏产出而引入生产函数,在传统生产技术的基础上构造出环境生产技术,对丝绸之路经济带(中国段)17个城市2000—2014年全要素能源效率、成分、影响因素进行测度与分析。研究表明:在环境约束下能源过度使用、废气过度排放导致丝绸之路经济带(中国段)各城市能源效率增长率和能源使用技术效率增长率降低。同时,因为忽视能源减排技术,导致能源使用技术进步增长率降低。因此,通过提高能源利用效率、强化节能减排技术利用、调整产业结构、抑制高能耗行业过快增长、加强丝路沿线城市技术交流与合作等举措有助于提高各城市的全要素能源效率,最终实现丝绸之路经济带的经济增长与能耗降低。     

高速铁路对城市房价的影响研究——基于石武高铁面板数据的实证分析

基于石武高铁沿线13个地级市2005—2016年面板数据,利用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)实证分析了高速铁路对沿线城市房价的影响。结果表明:(1)高铁建设对沿线城市房价的影响显著,并且在5%水平上显著提升沿线城市房价,而高铁开通对沿线城市房价造成的影响并不显著;(2)在城市规模方面,高铁建设对沿线中小城市的房价提升作用显著,而高铁开通对大、中、小城市房价影响并不显著,且对中小城市房价为负向影响;(3)在地域差异方面,高铁建设对沿线中部城市房价的提升作用较显著,而高铁开通对东部、中部城市房价影响并不显著,且高铁开通对中部城市房价为负向影响。     

合肥湿地保护走重建之路

安徽合肥近些年"大建设、大发展"让城市面貌焕然一新,在向大都市挺进的光环下,城市周围的很多湿地被高楼和道路所覆盖。"合肥市湿地保护面临的主要问题是环境污染和功能退化,要走湿地保护和恢复重建并举之路。"合肥市环保局副调研员仰礼信说道。     

“敦煌蓝”:一个生态文明的样本

正在推进绿色低碳循环发展上,敦煌市加快低碳城市建设,创造敦煌蓝的大气环境。推进新能源示范与推广应用步伐,实施新能源汽车推广计划,扩大城市公共自行车租赁使用规模,鼓励绿色出行。绿水青山就是金山银山。敦煌市面对天然林面积锐减、草场退化严重、湿地不断萎缩、土地荒漠化加剧,世界自然文化遗产莫高窟、国家级风景名胜区鸣沙山·月牙泉等自然景观受到严重威胁的实际,先后实施了平原绿化县建设、"三北"防护林     

“一带一路”让“绿色丝路”延伸

"一带一路"倡议提出三年多来,中国一直致力于建设"绿色丝绸之路"。而作为"一带一路"建设的重要主体,越来越多的中国企业走出国门,积极参与沿线国家基础设施建设和投资。与此同时,由于沿线国家和地区脆弱的生态环境,企业走出去必须高度重视生态环境保护等方面的社会责任。     

高铁对吉林省旅游地域系统空间结构的影响

高铁是旅游地域系统要素中重要的一部分。选取2010年与2016年两个典型年份,采用加权平均旅行时间指标研究吉林省9个地级市(州)交通通达性的变化;运用首位度、位序—规模法则和旅游赫芬达尔指数三个指标分析了高铁对吉林省旅游地域系统空间结构的影响,并在此基础上探讨其作用机制。结果表明:高铁的开通提高了吉林省旅游地域系统整体交通水平,沿线城市交通改善率明显高于非沿线城市,拓展了沿线城市"一日交流圈"的辐射范围,产生了明显的"时空压缩"效应;对旅游者出游意愿、客源市场格局、旅游吸引力产生影响,进而削弱了核心区域极化效应,使空间结构形态逐渐趋于均衡,对吉林省旅游业发展产生了积极效应。     

“海绵城市”与“活水城市”

"海绵城市"遵循六字方针的"点"式方法,对城市雨水进行收集和利用,突破了以"排水"为主的城市雨水管理模式,是建设小康社会过程中城市水资源利用的重要措施。"活水城市"则整合了城市功能,它以"面"为主建立城市水资源循环体系,同时也是解决城市水资源短缺,实现科学利用城市水资源终极目标的有效途径。"海绵城市"为"活水城市"奠定了基础,"活水城市"也为"海绵城市"建设提供必要条件。二者密切关联,相辅相成。     

“一带一路”沿线国家绿色发展水平研究

"一带一路"要实现经济上的互助合作,更要在环境保护方面作出共同的努力。通过绿色发展指标体系,运用熵值法计算得出"一带一路"沿线57个国家的绿色发展水平得分,研究发现:(1)"一带一路"沿线国家绿色发展水平得分最高的国家为俄罗斯,得分0.665,最低为埃及,得分0.064;(2)"一带一路"沿线国家绿色发展水平存在区域差异性,独联体和中欧等国家的绿色发展水平明显高于中亚、西亚等国家的绿色发展水平;(3)"一带一路"沿线国家要从经济发展、政策制度、区域合作等层面加强环境保护,提高绿色发展水平。     

用生态文明理论推动企业科学发展

实践证明,生态文明理论是推动企业科学发展的重要思想,建设生态文明是贯彻以人为本理念的必然要求和重要体现。党的十八大指出"建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势,必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。"建设生态文明,是实现我国经济社会全面协调可     

“无废城市”建设掀起热潮，“瀚蓝模式”在展会现场受到关注

正在中国环境保护产业协会主办的第十九届中国国际环保展览会上,瀚蓝环境股份有限公司(以下简称瀚蓝环境)展示了对标"无废城市"建设的固废治理"瀚蓝模式",受到了众多观众的关注。近年来,"无废城市"建设在全国多地掀起热潮。"无废城市"对系统解决城市固体废物管理问题、加快实现减污降碳、推动区域经济高质量发展、提升城市管理水平和人文素养具有重要意义。     

国家战略区域主要环境问题识别与生态环境分区管治策略

京津冀协同发展、长江经济带、"一带一路"倡议、粤港澳大湾区、雄安新区是未来的"十四五"时期我国经济社会发展的关键词,也将成为新时代我国经济社会发展的重要引擎和机会,更是关系到新时代我国经济社会能否实现高质量发展的重中之重。本研究从城市视角出发,通过对我国城市人口、经济、污染分布的不平衡和分异性分析,利用已有的经验研究结论,找到识别国家战略区域生态环境分区管治核心问题的依据和判断标准,最终依据京津冀协同发展、长江经济带、"一带一路"倡议沿线省市、粤港澳大湾区、雄安新区的主要环境问题,提出生态环境分区管治的策略。     

推进生态文明 建设美丽中国

党的十八大报告指出:"建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势,必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。"十八大报告将推进生态文明建设独立成篇集中论述,系统地提出了今后5年大力推进生态文明建设的总体要求,把经济、政治、文化、社会、生态"五位一体"作为中国     

美好安徽求解

党的十八大报告指出:"建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势,必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。"安徽省第九次党代会提出建设美好安徽战略目标,并于去年出台了《生态强省建设实施纲要》。安徽省该如何推动生态文明,实现美好安徽的愿景,本刊记者日前专访了不同领域的专家。     

高寒地区道路工程的生态效应及其生态恢复研究进展

高寒地区道路施工等基础设施建设对高寒地区会造成巨大的生态破坏,生态恢复问题亟待解决.围绕目前的焦点问题:"道路施工对高海拔生态系统造成的显著变化将对区域环境产生何种影响?退化生态系统的结构与功能恢复潜力如何?",本文介绍了道路施工建设对原生植被、植物个体生态、种群生态、群落生态、沿线景观生态系统的影响,通过国内外学者关于高原道路生态环境效益的研究,对生态效应评价方法和水土流失研究规律进行阐述,分析了道路生态恢复治理措施的构建规律,指出目前需要加强的研究有:道路建设过程中的生态恢复基础研究,生物多样性和生态系统恢复力在道路工程生态恢复中的作用研究.     

“一带一路”战略的环境风险分析与应对策略

"一带一路"战略的目的在于促进亚洲、欧洲和非洲之间的往来联系,加强区域之间的经济合作与人文交流,从而达到各国共赢的可持续发展。"一带一路"战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。然而,由于东道国资源环境和生态环境等环境因素的不同以及限制性,在为企业带来一定的投资机遇的同时,使得企业在对外投资过程中面临的挑战日益增多。针对企业"走出去"时可能面临的环境风险,本研究建立了影响企业对外投资的环境影响因素指标体系,运用主成分分析法分析了中国企业在"一带一路"战略沿线国家的环境风险状况。根据研究分析,得出"一带一路"战略沿线国家环境风险指数,相关的资源限制和生态限制因素。最后,结合环境风险状况及以往的合作内容,总结了适宜沿线国家发展的投资类型,并提出相应的对策与建议。本研究通过对"一带一路"沿线国家环境风险评估,为我国在一带一路沿线国家规避环境和投资风险提供依据,推动绿色化"一带一路"建设,与沿线国家分享可持续发展成果。     

中国与海上丝绸之路沿线国家海洋产业合作模式研究——基于BCG Matrix-AHP的实证分析

深化海洋产业合作是"21世纪海上丝绸之路"建设的重点方向。综合利用BCG Matrix-AHP分析方法,建立我国同沿线国家海洋产业合作的理论框架,对应提出我国不同类型的海洋产业和沿线国家的产业合作模式,具体为:滨海旅游业和海洋化工业等强势型产业适用探索发展型合作模式;海洋渔业和海洋交通业等平稳型产业适用完善型合作模式,包括兴办合资企业和许可协议等方式;海洋船舶业、海洋生物医药、海洋电力业等挑战型产业应引入优势项目,整合资源,实现联合发展;海洋工程建筑业和海洋油气业等弱势型产业应采取资源重整型合作模式,可对该产业的弱势国通过技术输出实现产业顺势转移。     

巢湖“变清梦”还要梦多久?

巢湖污染缘何久治不愈?区划调整后治巢又该如何出招?巢湖"变清梦"还要"梦"多久?这是一个个棘手但又不得不面对的命题。着眼现实,长期以来,对于巢湖污染的成因以及如何治理的声音很多。有人认为巢湖的地质很特殊,高含磷地质是"主凶"。有人认为巢湖污染是城市的急剧扩张建设,湿地破坏,湖泊自然生态系统退化所致。又有人认为工业污染并非主流,罪     

新型城镇化质量与协调性研究——以“新丝绸之路”经济带为例

在充分理解新型城镇化内涵的基础上,从人口、土地、经济、基础设施、公共服务、生态环境城镇化6个方面建立指标体系,利用熵值法对"新丝绸之路"经济带铁路沿线城市的新型城镇化质量进行测算。结果显示:1"新丝绸之路"经济带沿线城市新型城镇化质量普遍较低,且空间差异较明显;2有1/3的城市处于中等城镇化水平;3通过计算得到的系统内部协调性也同样存在明显的空间差异。因此,在今后的发展过程中应注重统筹协调,全面发展,努力提高各城市新型城镇化的质量和协调性。     

游客认知视角下我国丝绸之路目的地品牌伞的特征研究

品牌伞在旅游市场营销中已有较广泛应用,但目的地品牌伞的概念与相关理论研究仍有待完善。以135篇中国陆路丝绸之路旅游日志为研究对象,利用内容分析方法中的词频分析、语义网络分析、聚类分析等构建了游客认知视角下丝绸之路品牌伞的"丝路品牌—城市品牌—景区品牌"三级结构模型;通过语义网络分析丝绸之路子品牌之间的关联性,发现丝绸之路品牌伞对城市品牌原本行政区域具有淡化作用;丝绸之路景区品牌特征的分析结果表明,游客认知的自然景观品牌强于人文景观品牌。     

从文明城市到生态城市的探索——惠州市城市建设道路分析

城市在人类非农活动的作用下不断发展进步.如今我国许多城市已经实现或将要达到"文明城市"的发展要求,在此基础上建设"生态城市"成为了城市发展的下一个阶段性目标.在阐述城市发展阶段的基础上,分析了文明城市与生态城市的形态和评价要素,比较了文明城市与生态城市间的差别,并以广东省惠州市为例分析和探索从文明城市到生态城市的发展道路,进而提出了惠州市实现这种转变的发展措施.