论船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点,系统地提出了船舶违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法,还阐述了作出处罚决定的内容,防治措施的要求和依法处罚的原则。     

船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点，系统地提出了船舶·违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法．还阐述了作出处罚决定的内容，防治措施的要求和依法处罚的原则．     

船舶污染事故的调查取证与处罚原则

船舶污染事故的调查取证与处罚原则沈德富（江苏省南通市环保局南通）引言船舶在航行过程中和停泊或修理时违章排污造成（江、河、湖、海）水体环境污染事故的调查取证程序和处罚原则是船舶防污监督管理工作的一项重要内容。它类属于环境污染事故的一种，具有政策性强、涉...     

海上船舶溢油防治工程的探讨

在介绍了国内外海上船舶溢油现状和防治动向的基础上，探讨了海上船舶溢油防治工程建设的必要性及船舶溢油防治工程总体设计的主要内容。     

船舶排污现场监理识别与综合确认原则

本文根据船舶活动、服务中的排污特点、内容和方式,较系统地提出了排污现场监理识别的程序、内容和综合确认原则。     

船舶残油概论

本文仅对船舶机舱处所残油的来源、残油的成份、残油的处理等内容进行了扼要的论述。其中详细地叙述了残油的重要性和燃油中残油的生成过程以及各种残油在船上的运行情况和去向;论述了残油燃烧的基本理论和改善残油燃烧状况的途径;强调了船舶处理残油田基本原则,提出了船舶防污染的社会性及经济性。     

略论犯罪构成的未完成形态

相对于犯罪构成的完成形态即犯罪既遂,犯罪预备、犯罪未遂和犯罪中止是犯罪构成的未完成形态。本文阐述了犯罪构成的三种未完成形态的内容、意义和处罚原则,同时着重分析了它们之间的区别。     

天津港运输船舶大气污染物排放清单

运输船舶产生的大气污染物对港口大气环境有重要影响,但我国对这部分内容的研究却相当薄弱.本文首先对天津港运输船舶的总体情况进行调研,根据其排放控制技术水平合理选择了排放因子;而后采用基于燃料消耗的方法,对2006年天津港运输船舶排放的NOx、HC、CO和PM_(10)进行了计算,建立了天津港运输船舶大气污染物的排放清单;最后对2010年和2020年天津港的运输船舶大气污染排放情况进行了预测.该清单的估算和预测可以为加强排放控制和制定相关法规提供重要依据.     

船舶溢油环境风险评价研究

随着中国石油资源的进口增长,海上运输业大力发展,发生船舶溢油事故的风险随之增大,而溢油事故的发生必将对海洋环境造成损害。进行船舶溢油环境风险评价可有效减少溢油发生概率和降低溢油危害。阐述了船舶溢油环境风险评价的内容,并在相关资料的研究基础上,总结评价中存在的问题,并提出改进建议,以期完善船舶溢油环境风险工作。     

中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施

《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究，对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议，文中介绍了其基本观点和主要内容。     

略论犯罪构成的未完成形态

相对于犯罪构成的完成形态即犯罪既遂，犯罪预备、犯罪未遂和犯罪中止是犯罪构成的未完成形态。本阐述了犯罪构成的三种未完成形态的内容、意义和处罚原则，同时着重分析了它们之间的区别。     

船舶电子电气“学分制”人才培养方案的制定

船舶电子电气工程专业是教育部设置的特控专业,把学分制引入到该专业的人才培养中符合船舶电子电气应用性强、职业特色明显的特征。本文结合山东交通学院电子电气工程专业学分制培养方案的研究和制定情况,从学分制培养方案的制定指导思想出发,将船舶电子电气专业能力与课程相关联进行分析,建立集中实践教学环节,按专业知识模块完成了培养方案的制定。船舶电子电气工程专业引入学分制,在学习内容的选择性和时间的灵活性上体现出极大的优越性,对于船舶电子电气专业的建设发展具有很大的驱动力。     

关于执行MARPOL73/78公约附则V的体会

1贯彻附则V的现状几年来IMO及各缔约因为了有效地贯彻执行73／78防污公约附则V，做了不少工作。主要有下列几方面：①对船员进行贯彻附则v的培训。使船员了解附则V的内容及船舶垃圾在不同海域的排放要求；②督促各航运单位在船上增加一些为执行附则V的设备。如焚烧炉、粉碎机、自碎机、压缩机等，通过使用这些设备使船舶坟极对海洋的污染尽可能地减少;③督促各港口设立接收船舶垃圾的接收单位、接收设备及专业队伍，④加强了对各国到港船舶的检查及监督管理;⑤制定和颁发了《船舶垃圾记录簿》。要求船舶将船上垃圾处理情况逐条记在记录簿…     

《控制船舶有害防污底系统国际公约》及有关问题探讨

介绍了《控制船舶有害防污底系统国际公约》产生的历史背景和基本内容，论述了中国加入该公约的必要性及对中国产生的影响，并提出中国加入控制船舶有害防污底系统国际公约后对策和建议。     

《航海科技动态》征订启事

《航海科技动态》月刊由中国航海学会和交通部上海船舶运输科学研究所联合主办。 本刊主要报道国内外远洋、沿海、内河航运和船舶科技信息。内容涉及水运管理、航行安全,船舶驾驶、轮机、电气、通信、导航、救助、航道、港口、防污染;国际海事公约、协议、规则;各国航运,国际海事组织、国际海事卫星组织等。辟有综述、新     

简讯

全国环保情报网拟于10月份召开中心组第11次会议,内容包括:交流各分网活动经验、探讨解决我国环境问题的发展战略等。 中国航海学会船舶防污染专业委员会拟在今年四季度召开专题学术讨论会,内容包括:海上溢油污染损害应急计划和海上船舶油污损害赔偿。 京津塘高速公路环境影响评价工作已于8月份完成。评价工作由天津水运工程科     

液体化学品危害性评价及污染分类方法研究

一、液体化学品危害性 评价及污染分类的意义 “经1978年修订的1973年国际防止船舶造成污染公约”(简称MARPOL)包括了防止船舶污染海洋的比较全面、系统的内容。其附则Ⅱ“控制散装有害液体物质污染规则”属于强制性规则,1987年4月6日生效,同时对我国生效。     

关于船上油污应急计划及其实施问题

在防止船舶对海洋污染中,防止油类污染,始终处于最重要的位置。国际海事组织。1973年制定了《国际防止船舶造成污染公约》,1978年议定书对公约附则Ⅰ进行了大幅度的修正,已于1980年10月2日生效。此后,1984年、1987年、1990年、1991年和1992年修正案都对附则Ⅰ进行了修正,每次修正都增加一些新的内容,或是更严格的要求。如1992年修正案,增加第13F条、第13G条(油轮设双层壳)。又如修改船舶排放标准。     

环境违法经济处罚设定研究——以《水污染防治法》为例

在环境违法行政处罚中最常用的处罚手段是罚款.随着我国经济的快速发展,环境污染源的经济实力迅速提升,这不仅意味着其排污水平在提高,也意味着其应对环境违法处罚的能力得到了提高,现行法律法规的处罚威慑力相对下降.这导致了目前违法行为屡禁不止,甚至排污者蔑视处罚、故意排放,而执法者却无可奈何的现象出现.     

新的环境管理手段:环境会计

本文阐述了环境管理的新手段一环境会计产生的背景及其主要内容：环保成本和效益的项目和计算方法等，提出在国内逐步推行环境会计及对环境污染责任人加大处罚力度等建议。