国外交通规则扫描

无规矩不成方圆,无规则不成秩序。随着社会的快速发展,汽车交通为人们提供出行方便之外,还成为推动经济发展的纽带。然而,交通的繁荣也引发了交通事故,成为人类最大的杀手。为了把交通事故降到最低程度,各国的交通规则也日益严厉。由于各国的文化背景不同,世界各国的交通规则也缤纷各异。澳大利亚:强制"勾形转弯"所谓"勾形转弯",就是当车辆需要向右侧转弯时,司机必须把车先开到最左边的     

烟霾：空气中更甚于雾霾的微型杀手

我们总是告诫人们减少户外活动,尽量待在室内,谁知,美国化学工程师近日却抛出种种研究,指出“室内的污染指数比户外还要高5倍!因高耗能、重污染产业增速过快;因清洁、高效、可持续开发的化学能源使用率低;因机动车数量剧增,燃料油质量低;因大型土木、基本建设量大、速度快;因厨房设备技术落后,几乎每年的每天烟霾都充驰于空气之中。     

时尚科技

奥迪打造概念电动自行车:5种模式时速80千米 据报道,奥迪公司打造了一款电动概念自行车,时速可达到每小时80千米.这款电动自行车遵循赛车的设计原则,拥有自行车迷能够想到的一切功能,堪称自行车家族的F1.这款电动自行车共有5种骑行模式供用户选择,包括纯人力模式、纯电动模式以及人力-电动混合模式.     

老山自行车馆多点输入下地震响应及强度破坏分析

采用时程分析法分别对奥运会老山自行车馆进行了多点和一致输入下的弹塑性地震响应和强度破坏分析。首先对两种输入方式下的结构响应进行了系统的对比,然后通过对极限加速度峰值、最大节点位移时程、塑性杆件数量和分布及网壳破坏形态等重要参数的统计、分析和归纳,剖析了奥运会老山自行车馆在多点输入和一致输入下的地震响应规律和强度破坏机理。研究表明,在强震作用下,多点输入下支承附近区域的杆件应力大于一致输入,这提示我们应注意该区域杆件的设计;无论是多点输入还是一致输入,结构强度破坏的位移模式都是溢出型;多点输入下结构的塑性开展更为充分,内力更为均匀。     

警惕城市健康杀手

正改革开放以来,中国政府加大了城市基础设施的建设步伐,城市基础设施水平继续提高,服务功能进一步加强,居民生活质量进一步提高。但城市环境质量却不容乐观。城市化进程加快、城市人口密集、机动车数量增加、污染物排放不达标等都给城市环境带来巨大压力,严重威胁城市居民的身体健康。统计数据显示,至2012年,全国机动车保有量达2.4亿辆。环保专家表示,尾气排放已成为我国空气污染的主要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要来源。机动车排放的污染中,含有已被证实能致癌的物质100     

治理雾霾不能全靠控制汽车

首都雾霾天气没有根本改变,让早先向中央领导人立下军令状的北京市领导越来越头疼,而"APEC蓝"的出现似乎让他们看到了些许希望。日前,北京市常务副市长李士祥在"京津冀协同发展论坛"上表示,将论证把APEC期间采取的机动车单双号限行措施"常态化"。虽然说机动车对雾霾天气的形成不无关系,可若把北京雾霾与机动车划等号则难免牵强。说起来北京机动车拥有     

奥地利乘车话安全

<正>初到奥地利,无论是城市还是乡村小镇,都能看到又大又醒目的路标:前方是学校、幼儿园或小孩经常出入和玩耍的地段,请各位格外小心。奥地利人口仅811.8万,机动车却有570万辆。车辆虽多,但奥地利的公路交通却秩序井然。然而,在20世纪90年代,奥地利的交通状况还     

美国公共管理面面观——在伊利诺伊州芝加哥市感受美国

美国政府的公共管理是建立在美国特有的政治制度和经济体制的基础上的。 美国的政府体系是由联邦、州和地方政府三个层级组成的联邦制政府体系,它们分别具有各自独立的政府权威和管辖领域．实行多中心治理和法定分权体制。联邦政府由立法机构、行政机构和司法机构三个分支组成,实行三权分立的政治体制。     

丹麦自行车——骑出绿色的交通环境

欧洲各国普遍倡导的“低碳生活,绿色出行”起源于丹麦.丹麦王国为北欧国家,本土有人口5628万,据官方统计,10个丹麦人,9个人都有一辆自行车,这不能不说是个真实的“童话”,自行车人均拥有率居世界前茅.丹麦每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车.     

“义务执勤罚”的质疑

这里所称的“义务执勤罚”就是指一些城市的交警和其他执法人员,对于骑自行车闯红灯者、乱扔废物者等,往往责令他们在一段时间内站在路口手举小黄(红)旗来管理一些简单的交通秩序的行政处罚行为。这段时间有的“明确规定”,有的要等他们“抓到”一定数量的同类违规者,才能“下岗”。到目前为止,并未听闻有受罚者就此行政处罚提出复议、诉诸法院。社会舆论似乎也褒多贬少,在全国的一些大城市也认可了这种做法,相继出台