“灭酒驾”从“心”开始

当今世界，除了战争、自然灾害以外，没有别的灾难能与交通事故相比拟。据报道，中国汽车拥有量仅占世界的1．9％，然而，每年因交通事故死亡的人数达到10万人左右，占世界的20％。     

福建省道路交通安全状况及对策

我国的道路交通安全形势相当严峻。根据全球各交通和警察部门的统计,2005年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国交通事故死亡人数为11．4万人,居第一位,印度、美国、俄罗斯紧随其后,分别为86万人、4万人和26万人。近年来我国交通事故死亡人数始终保持在一个“高水平”,我国每年死于交通事故的人数占全球交通事故死亡人数的15％至20％。     

灵山县积极开展创建“平安农机”活动

桂林市灵山县农机局、农机监理站以“创建平安农机,促进新农村建设”活动为主线,围绕安全隐患排查整治和百日督查专项行动工作要求,组织开展了形式多样、内容丰富的农机安全宣传教育活动：一是利用短信息,有针对性向机手发出各种农机安全信息和通报近期重特大农机和道路交通事故,提醒他们安全行车,警钟长鸣。     

“小河沟”里为何会翻船

近年来．乡镇船舶水上交通事故频频发生，屡见不鲜，防不胜防。据国家交通部统计显示，“九五”期间乡镇船舶发生水上交通事故一次死亡10人以上的事故有75件，死亡1931人，其中乡镇船舶(包括“三无”船和农用船以及部分县属航运公司船舶等)发生事故就占55件，死亡失踪1369人，分别占总数的73％和70．9％。令人吃惊和痛心。     

高速时代的安全

路多了,车快了,人忙了,交通安全吗？据公安部统计,2008年,全国共发生道路交通事故26万5204起,造成7万3484人死亡、30万4919人受伤,直接财产损失10．1亿元。这一统计数据,虽然同比2007年有较大幅度下降,但在我国事故总量中,道路交通事故依然占据第一位,根据公安部公布数据和国家安监总局统计的事故总量计算,2008年道路交通事故起数和死亡人数分别占全国总量的64．10％和80．60％。     

2007年福建省道路交通事故态势

福建省公安厅交警总队近日公布2007年全省道路交通事故统计数据显示,2007年福建省交通事故各项指数出现全面的大幅度下降： 四项指数全面下降 2007年全省共发生立案交通事故20023起,死亡3540人、受伤23852人、直接经济损失5919万元人民币。与2006年相比,事故起数减少1912起,下降8．72％;死亡人数减少331人,下降8．55％;受伤人数减少1275人,下降5．07％;直接经济损失减少2832万元,下降32．36％。高速公路死亡人数下降幅度尤为显著。     

1～9月全国特大交通事故下降

本刊讯 据公安部交通管理局统计,2009年1～9月,全国共发生道路交通事故16万5189起,造成4万5789人死亡、19万7527人受伤,直接财产损失6．4亿元,与去年同期相比分别下降16．1％、10．5％、14．6％和18．9％。其中,发生一次死亡10人以上特大道路交通事故16起,同比减少7起。     

2007年福建省道路交通事故态势

福建省公安厅交警总队近日公布2007年全省道路交通事故统计数据显示,2007年福建省交通事故各项指数出现全面的大幅度下降： 四项指数全面下降 2007年全省共发生立案交通事故20023起,死亡3540人、受伤23852人、直接经济损失5919万元人民币。与2006年相比,事故起数减少1912起,下降8．72％;死亡人数减少331人,下降8．55％;受伤人数减少1275人,下降5．07％;直接经济损失减少2832万元,下降32．36％。高速公路死亡人数下降幅度尤为显著。     

夜间行车特点与安全对策

夜间行车,由于自然光线差,照明不佳,导致观察困难、判断时间增长、错漏增多,加上人体机能水平降低,操作可靠性下降,因此发生事故的危险性也随之增大。据统计,某省1995年发生的1169宗重大以上交通事故中,夜间有594宗,占重大以上交通事故总量的50．8％。此外,尽管夜间的交通流量比白天少得多,仅占白天的10％-20％,发生事故的概率却比白天高5～10倍。据美国、前苏联等国家统计,夜间交通事故占交通事故总量的46％～54％（死亡近60％）。因此,充分认识夜间行车特点及其困难,采取相应的安全对策,是一个需溪深入探讨和总结的重要课题。     

福州市道路交通安全现状分析

根据福州市2002年道路交通安全的现状，利用统计分析方法，对道路交通事故的成因、月份分布、事故形态及事故与道路类型等进行了分析和研究。与大多数城市相比，福州市道路交通事故的月份分布变化比较小；发生在路段上的交通事故比例较高，达到了83．1％；由人因造成的交通事故比例也比较高，达96．96％。针对福州市道路交通事故的特点与规律，本同时提出了改善福州市道路交通安全状况的若干具体措施。     

推进汽车行驶记录仪的应用 提高交通事故防范科技水平

道路交通安全是全国安全生产的重要组成部分。2003年全国共发生道路交通事故67．3万起，死亡10．5万人，分别占全国事故起数、死亡人数的70％和76．5％。可见，我国道路交通安全形势依然严峻。耍实现道路交通安全形势的根本性好转，必须开拓思路，创新方法，实现管理方式的转变，努力促进以经验管理型为主导的传统管理方式向以科技管理     

突出整治重点健全工作制度坚决遏制群死群伤特大交通事故的发生

一、上半年全区道路交通安全工作的基本情况 今年1—6月，全区共发生道路交通事故4695起，造成1555人死亡、6067人受伤，直接经济损失1478．31万元，与上年同期相比，分别下降14．48％、8．85％、5．63％和35．83％。其中发生一次死亡3人以上特大道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降32．08％、19．66％和11．8％。     

公安部公布2008年全国道路交通事故情况

公安部交通管理局近日公布了2008年全国道路交通事故情况。2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919A受伤,直接财产损失10．1亿元。与2007年相比,事故起数减少62005起,下降19％：死亡人数减少8165人,下降10％;受伤人数减少75523人,下降20％：直接财产损失减少1．9亿元,下降15．8％。其中,发生一次死亡3人以上道路交通事故1290起,     

交通事故中的人因分析及其对策

从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90％左右，道路交通环境条件引起的占30％左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10％。人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时义是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。     

南京去年560人死于交通事故 客货车农用车肇事最多

去年．南京发生交通事故1716起，造成560人死亡。1388人伤残，与去年同期相比，事故起数下降52％．死亡人数减少127人，这已经是南京交通事故总数、死亡人数和伤残人数连续下降的第九年了。     

浅谈安全社区的建设

1996年，南京市疾病控制中心副主任医师林端端在南京市城乡社区调查了2万多人在1993～1995年伤亡，隋况，发现社区人群中伤亡特征为：（1）农村高于城市，男性高于女性；（2）交通事故、跌伤和中毒排在各类伤亡的前三名；（3）35～59岁的发生率最高；（4）受伤者中，住院占19．1％，功能受限者占4．5％，致残者占1．1％；（5）平均一例伤害的医疗费用为679．98元，其中住院病人人均费用3815元；（6）平均每例死亡的潜在寿命损失年数为22年，潜在工作损失年数为17年，潜在价值损失年数为9年。     

2007年春运各地交通安全平稳有序

2007年2月3日至3月14日春运期间，全省累计发生道路交通事故2191起，造成死亡379人，受伤2662人，财产损失3659261元，与去年吞运同比四项指数全部下降，分别为：29．8％、23.3％、31．1％、57．4％。     

加强海事监管和应急反应能力建设保障辖区水域安全畅通

2005年，广西各级海事机构连续五年未发生一次死亡10人以上船舶交通事故和水域重大污染事故，保持了”十五”期间水上交通安全形势持续稳定。五年来，在辖区港口吞吐量每年递增20％以上、船舶交通流量大幅增长的情况下，水上交通事故次数、事故死亡人数与”九五”期对比分别下降了23．53％、33．74%。海事工作在区域经济快速发展及维护社会稳定和进步中发挥了支持保障的作用。     

交通事故仍处上升趋势“畅通工程”即将实施

１９９９年全年共受理道路交通事故４１２８６０起（平均每天１１３１起），造成８３５２９人死亡、２８６０８０人受伤，直接经济损失２１２４０１万元，这是公安部交管局公布的１９９９年全国道路交通事故的部分统计数字。以上四项数字分别比上年增长了１９．３％、７％、２８．４％和１０．１％。 公安交管局有关负责人分析了去年道路交通事故的主要特点： 一、机动车驾驶员仍是交通肇事的主要群体，司机肇事占全部道路交通事故总数的 ８５． ２％，其中３年以下驾龄的新司机肇事又占司机肇事总数的 ４８．３９％； 二、公路、农村道路交…     

提高全民的安全文化素质是解决交通安全问题的治本之策

1引言人的安全素质如何，行为是否符合安全要求，不仅关系个人的生命安全与健康，而且牵联他人。只有提高个体安全素质才能保证群体的安全。近年来，随着我国道路交通的发展，交通工具保有量迅速上升，道路交通安全问题变得格外突出。1995年我国发生交通事故271483起，造成71494人死亡，159308人受伤，直接经济损失15．23亿元，分别比1994年上升7．2％、7·7％、7．0％和13．2％。尽管各级政府高度重视交通安全工作，公安交警部门竭尽全力，但事故多发的局面并没有得到有效的遏制。这是为什么呢？关键是安全文化问题。我国交通事故多发与全…