起重机侧翻4路人枉死

<正>2017年8月13日,广东省中山市长江路改造工程一台汽车起重机侧翻,吊臂砸中正在行驶的一辆小轿车和一辆皮卡车,导致小轿车内4人死亡、2人受伤。2017年8月13日16时12分,广东省中山市长江路改造工程一台汽车起重机在施工现场侧翻,吊臂砸中施工围挡外道路上正在行驶的一辆小轿车和一辆皮卡车,导致小轿车内6人中4人死亡、2人受伤,直接经济损失约413.7万元。     

一起固定回转式起重机吊臂倾翻事故分析

2004年7月23日．苏北某县茧丝绸公司驳岸码头上一台型号为HGQ5-12固定回转式起重机。在进行吊运货物作业时,发生了因起升限位失效．导致吊具继续上升至吊臂端部．在起升钢丝绳对吊臂产生向后牵引力的作用下．使吊臂向后倾翻砸向回转平白机房顶。造成吊臂严重弯折变形及机房损坏的严重事故。     

塔式起重机事故分析及其预防

塔式起重机由于吊臂的作用能将物料提升后方便地水平输送至吊臂作用半径内的各个施工作业点上，比井字架和施工电梯更具机动性，在高层建筑工程中得到普遍的应用。根据我们所掌握的情况，塔式起重机事故的发生主要有以下几方面的原因。     

固定回转起重机吊臂坠落事故分析

某企业发生一起固定回转起重机吊臂坠落致货船船主死亡事故。该设备产品型号为GQ5,生产日期为2003年5月,起重机的正常工作角度为40°-75°。采用钢丝绳变幅．主臂架长12m。变幅钢丝绳断下的绳长40．2m。人字架顶端滑轮中心至转台的高度1．92m。起重臂下铰点至转台的高度为0．34m,变幅拉筋长度为6m,人字架滑轮直径310mm,变幅卷筒直径230mm。卷筒内档尺寸267mm,断口至卷筒尾部的钢丝绳长25．8m。第1层卷绕17圈,     

汽车起重机的吊臂触到高压线上无法脱离时怎么办？

答 :当汽车吊吊臂触及高压线时 ,司机千万不能急于下到地面。现场人员应先围好危险区 (半径 8～ 10ｍ) ,再通知有关部门切断电源 ,待切断电源后 ,司机才能从车上下到地面。如果吊臂触到高压线时现场无人 ,司机可将吊车的一切操纵手柄置于零位后 ,再单腿或双足并拢跳下车 (身体不能再触及吊车的任何部位 ) ,并继续单腿或双足并拢跳出危险区 ,不能跨步行走。汽车起重机的吊臂触到高压线上无法脱离时怎么办?@洲宁     

一起塔式起重机倒塌事故的原因分析

2007年7月4日17时40分，在阜阳市某住宅小区工地，发生了一起塔式起重机（以下简称塔机）倒塌事故。当时塔吊安装高度25．6m，11个标准节。塔机空载。吊臂由北偏东方向左回转向西，至正西方向准备使用时，事故发生了。     

交通事故认定 不是民事损害赔偿的依据？

我与王某是好朋友,上个月的一天晚上,王某约了我和另外2人吃宵夜,大家都喝了不少酒,饭后王桌驾车送我们回家。车开出不远就冲出路外侧翻了,我和其中1人受了伤。交警调查取证后,认定王某负本次事故的全部责任,我和另外2人不承担事故责任。交警进行调解时,为我计算出了所有费用共12580元,但王某说是好心送我们回家才出事,不同意全赔。我提起民事诉讼后,法院认为我也有过错,判我承担10％的责任。请问：法院没有对交警的责任认定不采信。为什么我要承担责任？     

起重机械安全技术检查与管理：轮式起重机的安全检查

汽车起重机和轮胎起重机统称为轮胎式起重机,简称轮式起重机。按其结构和用途又可分为越野轮式起重机、液压伸缩臂汽车起重机,重型桁架臂式汽车起重机、工业轮式起重机和专用轮式起重机等。 轮式起重机用途广泛,作业场所环境复杂,机构也较复杂,通常具有起升、变幅、回转、行走和吊臂伸缩等机构,操作技术要求高,吊运作业中危险因素很多,因此也容易发生事故。造成事故的原因主要有三种。一是使用不当,约占65%。具体因素依次有快速带载回转,带栽紧急制动,斜拉,超载,在土质松软处作业,吊重行驶速度过高,绑挂错误,大风时强行作业,触碰高压线等障…     

50t汽车起重机折臂事故

2005年9月6日，南京某公司承接了淮南市某加油站拆除业务。因拆装需要雇佣淮安两台汽车起重机。在拆除过程中发生钢结构顶棚坍塌事故。该事故造成两台50t汽车起重机折臂、1人死亡3人受伤。     

违规操作汽车起重机倾翻

某建筑工程工地,在拆卸塔式起重机过程中,发生汽车起重机倾翻事故,事故造成2人死亡,1台25t汽车起重机和1台QTZ63塔式起重机套架与回转支承组件的部件轻微受损,事故直接经济损失高达80万元人民币。     

悲剧重挫春游 须防“因噎废食”

<正>近日,海南文昌老城欣才学校春游大巴发生侧翻,8名小学生死亡、4人重伤。随后,公安部门对老城欣才学校校长潘某、学校投资人喻某及其丈夫王某、海航休闲汽车租赁有限公司车队一名有关人员及大巴驾驶员赵某刑事拘留。(4月13日央视)本该是欢声笑语的踏春之旅,因8个小生命的陨落蒙上灰色阴影,让人叹惋。根据交警部门的初步认定,事故原因初步判断为雨天路滑,车辆经过弯道时超过安全车速。这起"人祸"造成血淋淋的结果,悲痛之余,应当以此为鉴,多重     

大型履带式起重机倾覆事故的案例分析

2011年10月某日晚,在一工地,1台1000t履带式起重机在起吊重物过程中发生倾覆事故,造成数名现场人员伤亡。1事故简述当天下午第一次试吊时,被吊物在未完全脱离地面的情况下向侧向滑移,臂架抖动,超起配重未离开地面,力矩限制器重复显示超出最小工作幅度,工况异常,起吊作业停止。经施工人员检查,对履带起重机回转中心、吊物重心、超起配重重心进行调整使其处在同一铅垂面上,同时还发现路基板倾斜,采用木质材料、石块等对西侧路基板铺垫找平。之后进行后续起吊操作,当吊物离地面一定高度时,进行了水平方向的回转操作,就在回转操作过程中,起重机吊臂根部瞬间断裂,吊臂倾翻。2勘查和鉴定     

汽车式起重机臂架弯折事故原因分析及对策

汽车式起重机臂架弯折事故是指汽车式起重机在作业过程中因臂架出现严重塑性弯形,导致臂架断裂的事故.在所有起重机械中,汽车式起重机因作业范围广,流动性大,分布于各个使用部门等特点,故事故率居高不下,而臂架弯折事故又是该类设备极易出现的一种严重破坏形式.据统汁,汽车式起重机仅占我国起重机械的4.3%左右,而发生的死亡事故却占起重机械事故的13.7%,因此,如何预防并有效控制汽车式起重机臂架弯折事故的发生,对减少人员和设备财产损失,促进安全生产,具有重要意义.     

四川客车坠桥事故警示：出车安监、熟悉路况很重要

2013年9月15日13时20分许,四川达运集团渠县通林公司一辆车牌号川S31500客车从渠县三汇镇丌往渠县县城,行至李馥乡真武村5组平桥处,与达州市亚通实业有限公司一辆满载河沙和鹅卵石的货车（川S37789）相撞,客车侧翻至3米高的河沟内,并被侧翻货车的河沙和鹅卵石掩埋。     

从一起事故谈流动式起重机的安全管理

1事故案例 1．1事故概况 2013年3月30日下午16：10左右,在某市污水处理项目施工工地使用的1台QYl2型汽车起重机,在吊装1个预制钢筋笼的时候,起重机整机连同吊钩上拴挂的钢筋笼一起向臂架作业方向（当时臂架在汽车起重机正后方作业）倾倒,     

姑息隐患无证上岗损失惨重

１９９９年１２月２９日下午４时２０分 ,邯郸市邯郸县某加油站一台正在吊装作业的１６吨汽车起重机从起重臂根部折断 ,被吊装的桁架顶严重变形 ,直接经济损失达２０多万元。一、基本情况这台１６吨汽车起重机的施工任务为加油站桁架顶的整体吊装 ,桁架顶整体重约１３吨。吊装机械还有２台１２吨起重机。起重机布置为２台１２吨起重机在桁架顶的东边吊装 ,１台１６吨起重机在西边 ,起吊点呈三角形。二、事故经过及分析３台起重机于２９日下午１时３０分左右进入现场施工 ,当作业至下午３时５０分左右 ,还须将桁架顶整体南移１ ５米左右就位…     

一起误操作事故的分析

2013年7月10日上午．因为用户反映电机缺相运行,另有一部分用户反映没电．某供电局运行人员李某、马某两人,按照局农配部王某的电话口令到某开闭所察看所内开关是否跳闸、一次熔断器是否熔断等情况。经巡视确认,开闭所一馈路负荷开关已跳闸．进线负荷开关在合闸状态．工作负责人李某将上述情况汇报给王某．王某分析是开闭所主供电源的一次保险熔断或线路上存在问题。     

满载LPG罐车隧道内侧翻事故的现场处置

在LPG的广泛应用和现代物流背景下,高速路隧道内LPG汽车罐车事故的发生,给应急处置提出了新的课题。本文总结了一起隧道深处满载LPG汽车罐车侧翻事故的安全处置经过,分析了隧道内LPG泄漏的各种风险,叙述了几种常用处置方案的现场论证选择,提出了隧道深处极端苛刻和危险的作业条件下事故罐车的处置措施,避免二次事故的发生,为LPG汽车罐车事故应急救援预案体系的充实提供了一个案例参考。     

江西惠州惨烈车祸致14人死亡

3月13日13时30分许,一辆运载57名乘客由江西定南开往深圳宝安西乡的江西牌照大客车在惠州市惠城区小金口镇九龙村附近路段发生重大交通事故。经现场初步勘查,事故当场造成14人死亡,另有10人受伤。13日下午4时许,记者赶到现场时,遇难者遗体已基本被清理完毕,一辆大吊车正在将侧翻的客车吊起,客车侧翻处凌     

汽车起重机操作中的安全要求

随着汽车起重机在我国生产活动中使用频率明显增加,各类事故呈上升趋势。汽车起重机最常见的事故是翻车和折臂事故,翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有:吊重超載,支承不平、惯性力、离心力、风力等;折臂事故多是由于起重臂仰角过大,再加上惯性力的作用,起重臂下坠所致。要减少