外国式过马路

所谓“中国式过马路”,指的是行人在过马路时完全不顾信号灯的指示,凑够一拨人就走。这一现象自被披露以来,一直被人们广泛关注并引来种种议论。那么,外国人又是怎样过马路的呢？     

根治“中国式过马路”须让城市“以人为本”

北京、杭州等大城市近日将整治"中国式过马路"作为改善交通出行环境的一项重点工作。记者认为,由乱到治,尽管一开头是非常艰难的,各方矛盾也会很尖锐,但是这一社会改变方向一定要肯定,这是有助于全国一盘棋推动公民守法意识和交通文明建设的好事,需要像整治酒驾一样持之不懈地抓下去。目前,各地针对"中国式过马路"采取的治理措施包括:对不听劝阻、带头闯红灯的"中国式过马路"者进行处罚,采用现场大屏幕曝光治理等。大量警力、交通协管员等人力的重点投入,社会、媒体     

从“过马路者”谈安全管理

安全管理中最常见的问题有哪些？以“行人穿越马路”为例，什么样的人不进行危害识别——盲人，他看不见上下行的汽车，即不能作出危害识别；什么样的人不进行风险评价一一智障，尽管他看到上下行的汽车，但总是不能对汽车的行驶速度和距离以及自己的速度作出准确计算判断，即不能作出风险评价；什么样的人不采取安全措施——行为失控者，     

“中国式过马路”行为的意愿研究

为分析"中国式过马路"行为深层次原因,以有效纠正和预防这种行为,从犯罪心理学角度,运用犯罪学领域中威慑理论和中和技术理论,分析行人过马路闯红灯时对中和技术的运用,以及正式惩罚和非正式惩罚在日常规范行人过马路行为中的具体应用。在此基础上,提出研究假设,运用结构方程模型(SEM)方法构建理论模型,并设计、发放问卷,收集数据,进行实证研究。结果表明:中和技术理论对行人过马路闯红灯行为的意愿有显著正向影响,正式惩罚、羞愧惩罚有显著负向影响,而非正式惩罚影响不明显。     

如何过好“安全路”

主持人语：＂凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关＂,这条所谓＂中国式过马路＂的微博,引起了众多网友的共鸣以及社会各界的广泛关注。那么究竟是什么造成了＂中国式过马路＂的现象？这种现象又给了我们什么样的启示？     

从风险认识看安全文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯.     

从“中国式过马路”谈行为安全管理

<正>前些年,有很多网友将我国部分行人集体闯红灯的现象调侃为"中国式过马路",即"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。"虽然这个当年的"流行语"现在已没那么"流行",而且通过各地交通管理部门的努力,这种现象目前已大幅减少,但对于其折射出的诸如管理手段不完善、行人安全意识及规则意识淡薄、很多人易受从众心理影响而放弃"底线"等种种问题,安全工作者仍应始终给予足够的关注与重视,特别是要重视企业中存在的"中国式过马路"现象。     

“马路杀手”是怎样炼成的

"危害公共安全"--近年出现在网络上、社会大众口中的众多词汇中,多了这6个字.当这6个字与司机、酒驾、肇事联系在一起时,让人不寒而栗.     

2012年前10月798人因闯红灯死亡

据中国之声《新闻纵横》报道,有数字显示：2012年1到10月份．光是因为闯红灯．全国就有798人没能提前到达马路对面．而是提前走完了自己的人生。“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了．和红绿灯无关。”     

杭州“风暴行动” 席卷“中国式过马路”

<正>凑够一撮人就走,和红绿灯无关的中国式过马路,从去年开始就成为公众热议的话题,为了破解这一城市交通管理的顽症,各大城市管理者也是费尽心思。浙江省推出的一系列治理举措或许能为我们提供一些有益的借鉴。今年年初,浙江省政府把治理城市交通拥堵列为2013年十大为民办实事之首位,而严管行人闯红灯、酒后驾车、违法停车等8类影响交通秩序的违法行为是治堵迈出的第一步。浙江省公安厅将其作为2013年的一号行     

从“彻夜不眠”说起

有个工厂,一个工人为了突击一项紧急任务,接连两天挑灯夜战,彻夜不眠.第三天早晨,精神萎靡、昏昏欲睡,有人就责怪他不像个苦干的样了.     

黄毅:中国式过马路暴露出部分群众安全意识淡漠

2012年年底,国家安全生产监督管理总局党组成员、总工程师黄毅做客新华网,就下阶段"打非治违"专项行动、小煤矿和非煤矿山关闭整顿、道路交通安全等重点工作部署情况进行在线访谈。[主持人]近期,道路交通安全事故频发,并且道路交通事故死亡人数一直占较大比例,在这方面有哪些工作举措?     

关于中国式安全管理模式的探讨

我国目前的安全管理模式大多源于国外,由于文化传统、民族精神等方面的差异,不免会产生水土不服的现象。通过对我国安全管理模式发展的4个阶段和国外安全管理模式的分析,阐述了我国安全管理中存在的问题,结合我国传统文化中注重结果、追求简约、以和为贵、经验为先的特征和中国工人的缺乏民主与法治的思想、重视家庭、负担重、期望实现自我价值和缺乏关爱等群体特征,立足我国国情,提炼出中国安全管理模式应具备的特征以及发展趋势。     

别让长途卧铺车成“马路杀手”

近期,多地相继发生车祸,其中长途卧铺车事故尤其令人警醒。痛定思痛,反思公共安全上的疏漏与短板,既是对逝者最好的告慰,更是应对公共风险的得力之举。     

“马路游击队”的安全谁来“买单”?

城市是现代文明的标志,是人类社会迅猛发展的集中体现。城市化是社会生产力发展所带来的必然现象,是现代市场经济发展和产业结构变迁的必然归宿。随着我国改革开放力度的不断加大,市场经济体制的不断完善,城市化进程也在明显加快,城镇人口在不断增加,曾经的荒郊野地已经成为了高楼林立、人流如织的繁华     

声音

背景：2012年12月11日,北京朝阳区民警在某路口对“中国式过马路”行为（不看红绿灯,凑一堆人就走）进行集中整治。仅半小时就查处了19名闯红灯的行人,并每人罚款10元。     

九“虎”闹马路

中国的交通秩序,以城市来讲,大城市稍好一点,因为管得严罚得重,加上市民的文明程度相对高一点,所以除了"禁摩"、"禁行"之类不一定合理的规定造成一些市民出行的不便外,基本上算是有章法的。而城市越小,交通越乱。以公路来讲,高速公路稍好一点,除了一些大货车喜欢占着快车道慢慢爬行外,还有完全是为了罚款而设立的"限速路段"让人     

让安全成为一种习惯

分析＂中国式过马路＂现象的成因,既有规则（规章）的失效、社会（周围）环境的影响,又有人员安全素质和安全意识有待提高的因素。因此,要杜绝＂中国式过马路＂现象的发生,应从其成因进行综合分析,在全社会营造良好的安全氛围,培养全民良好的安全意识,     

莫让“马路如虎口”一语成谶

近几年,我们发现,路上的车明显多了,交通拥堵现象司空见惯。每年的汽车销售量都在大幅增长,2009年底百户家庭拥有量可达12台左右,于是2009年被设定为中国汽车社会元年。据资料显示,我国汽车保有     

从“马特莱法则”说起

“马特莱法则”是当今国际企业界在管理上的一种流行法则。该法则要求企业的管理者要把精力放在对20％的业务骨干的管理上，再由这20％的人来带动80％的大多数。这里的关键。是决策层如何利用这20％来做好企业管理的大文章。由此笔者想到，各行各业的安全管理同样也可采用这种先进的管理模式。