瑞士：没有私车的富国

瑞士是世界上五大富国之一，但是富有的瑞士人却为没有私车而自豪。瑞上没有其他国家大城市污浊的空气，这与它不提倡私车有关，瑞七限制私车的办法是以政府巨额补贴公交的方式方便出行。公交一般是有轨电车和火车，且密度很大，买票方式多样而便宜，与私年相比又合算、又方便。[第一段]     

明星玩车悲欢录

驾车——明星的新专业 明星可谓是“先富起来的一批人”,私车无疑是明星露“富”的标志。他们的私车也常常为剧组拍戏无私提供方便。像石兆琪在主演电视连续《京都纪事》期间,他那辆北京吉普车连戏里都用上了。但疯狂的“窃车潮”也同样袭击明星的私车,曾主演过《疯狂的代价》、     

私车族,别忘了你的权力

目前,许多私车族只是笼统地知道自己享有选择权、知情权、索赔权、监督权和公平交易权等几项权利。事实上,我国《民法通则》、《合同法》、《产品质量法》和《消费者权益保护法》等法律赋予私车族以广泛的权利,并且在维护汽车消费者合法权益方面发挥着越来越明显的作用,下面是容易被私车族忽视的3种权利。     

为了一路平安

私车协会地处滇东北高原的宣威市，是进入滇、黔、川的重要门户。全市共有公路６１条，人口１２７万，有机动车１７万辆，驾驶员２万多名。其中有相当数量是私车。为了克服因警力有限、驾驶员流动分散和私车大量涌现而造成的失控漏管现象，把管理工作落实到车、落实到人...     

北京悄然亮相“私车保姆”

一种号称“私车保姆”的行当在北京悄然亮相。北京华教友邦汽车服务中心经过五个月的试营业,8月初正式亮相。华教私车保姆就是“私车的全程托管”,车主只要为自己的车办份保险,就能成为它的会员,而无须交纳其他会费。他们拿保险公司的佣金来完善服务。     

明星玩车悲欢录

驾车--明星的新专业 明星可谓是"先富起来的一批人",私车无疑是明星露"富"的标志.他们的私车也常常为剧组拍戏无私提供方便.像石兆琪在主演电视连续<京都纪事>期间,他那辆北京吉普车连戏里都用上了.但疯狂的"窃车潮"也同样袭击明星的私车,曾主演过<疯狂的代价>、<虎兄豹弟>等影片的青年演员常戎,前年在拍摄电视剧<京城缉捕队>期间.早上下楼一看傻了眼:昨夜停在停车场的汽车不见了.     

药后开车隐患多

随着私车步入家庭 ,开车的人越来越多。但是您知道吗 ,同酒后开车相仿——     

俄罗斯的汽车文化

在俄罗斯首都莫斯科，私人轿车拥有量为总人口的45％-55％，这个数字与西方大城市相比，应当说毫不逊色，当然私车大都是国产的伏尔加、拉达、莫斯科人。     

切莫满足于证照齐全

学会了驾车是好事，有了私车更是喜事，出外方便了。但千万不能因此而沾沾自喜，沉迷陶醉，而该更加地小心谨慎，有自知之明，理性地看待自己的驾车本事才是。     

公务员“私车公用”发生事故 谁来担责?

正随着社会经济的发展,交通出行的方式也日新月异。现实生活中单位员工驾驶自有车辆为单位办事的现象也越来越多。员工驾驶自有车辆因公外出办事,即通常所说的"私车公用"。而"私车公用"行为发生交通事故造成损害结果该如何赔偿?请看以下案例分析:案情简介徐某为重庆市涪陵区某市政管理单位员工,吴某为该单位实习人员。2013年7月22日,徐某驾驶自有车辆载吴某等人外出为单位办事。办完事后,徐某驾驶车辆启动时,因疏于观察,其误     

大学生购车面面观

日益发展的汽车工业,使得汽车越来越普及,近两年,更是走入了大学校园,据新华信调查显示,购买私车的消费者呈现低龄化的现象,其中不乏在校大学生。对于大学生购车目前来说争议很多,有人认为大学生购车是奢侈行为,     

汉城:不限私车限公车

韩国首都汉城给人的印象是大交通意识,即将公共交通的发展放在首位,不强行限制私车,而是实行合理引导和管理。 汉城人口1000多万,汽车270万辆,是一个人流、车流密集的城市。如果将包括汉城、京畿道和仁川市在内     

热线咨询

开私车办公事受伤能否定为工伤?编辑同志:现有一事向您请教。我单位一职工在上班时间开私车(自己购买的车)去为单位办公事,出交通事故,本人和车辆都受到不同程度的损伤。现请教:1.本人能否算工伤;2.是否应统计为单位事故;3.对方人员受伤后的费用是否由我们单位出;4.车辆损坏费用该由谁承担。安监部 谢臣生谢臣生先生:来函收悉。贵单位一职工在上班时间开自己的车为单位办公事,发生交通事故,该职工应享受工伤待遇;既是工伤,就应该统计为工伤事故;对方人员受伤后的费用和车辆损失费用由谁来承担应由交警部门根据责任来确定。 施 倚送…     

四面八方

云南出台挂靠车辆安全管理办法随着个体私营汽车的迅猛增多（１９９９年末在云南省５７．８万辆民用汽车中 ,联户和个体私车已接近２３万辆）,许多个体客货私车挂靠在运输企业里进行营运 ,一旦出了交通事故 ,处理起来很困难。为了加强交通行业道路运输企业挂靠经营车辆的安全管理 ,预防和减少交通事故 ,云南于４月１２日发布了《云南省道路运输企业挂靠车辆安全管理办法（试行）》。该办法分为总则、挂靠条件、车主管理、事故处理、奖励与处罚、附则共６章３２条 ,自发布之日起执行。该办法对挂靠车辆的管理规定得明确而具体 ,如第１５条规…     

私车“暗租”之痛

现在，拥有家庭轿车已经不再是梦了。然而，在众多家庭拥有私家车的背后，有一部分人养护爱车还有所窘状。于是，这部分人常将私车租给他人，收取租金，在社会上形成了一定规模的汽车“暗租”市场。孰不知，此举的背后，隐藏着许多难言之痛和诸多安全隐患。     

安全综合征

我是一名职业安全工作者，酷爱自己的工作。也许是工作时间太久，见到的事故太多的原因，“职业病”在我身上表现得尤为强烈，甚至达到了草木皆兵的程度。有人说我得了“安全综合征”，而且“病情”日趋严重。说得多了，连我自己也开始相信起来，私下自我“诊断”一下，大概有四种“症状”。不搭便车，不找私车不是自我吹嘘，莫说是找便车，即便是找朋友跑一趟“专车”，也不会费多大事。但参加工作至今，可以说从来没有找朋友帮忙出“专车”的经历，即使是搭便车，也不干。原因很简单：上车买票固然有点麻烦，但车票是强制保险的依据，万一…     

玩车莫要为车“狂”

前日,看到某电视台推出“我为车狂”的新栏目,总觉得有些刺耳。 我也是个为成为有车族而狂的人。没驾驶证时,就去学,考试的“移库”不过关就走关系;有了驾照就想开车,不管公车私车,只要有车就开。结果呢,进车退车,前碰后撞;转弯拐角,撞围栏冲花带……你说这能狂吗?     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四,拥有1.1万多km。在德国的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通向周边的9个国家,每一个周边国家都至少有一二条高速公路与德国相通。西欧各国之间相连的高速公路没有边检,可以自由通行,不需要办任何手续。只有瑞士有边检,旅游大巴进入瑞士时,只需导游拿着证件,前后不到10min,就能办好入境手续。     

私车“暗租”之痛

现在,拥有家庭轿车已经不再是梦了。然而,在众多家庭拥有私家车的背后,有一部分人养护爱车还有所窘状。于是,这部分人常将私车租给他人,收取租金,在社会上形成了一定规模的汽车“暗租”市场。孰不知,此举的背后,隐藏着许多难言之痛和诸多安全隐患。今年5月28日晚,在尤溪县省道304线西城镇路段,发生了一起重大交通事故。肇事司     

关注私家车暗租”市场

自从中国加入、WTO后,汽车渐渐进入寻常百姓家庭。在众多家庭拥有私家车的背后,这个庞大的消费群体,有很大一部分人的消费水平还远不能达到有能力养得起自己爱车的水准。于是乎,他们在方便自己的同时,也“方便”了他人,常将私车租给他人,收取租金,在社会上逐渐成为为数不少的汽车“暗租”市场。