聚焦“东方之星”号客轮翻沉事件 真相敲响警钟

正2015年6月1日约21时32分,重庆东方轮船公司所属"东方之星"号客轮由南京开往重庆,当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道(长江中游航道里程300.8千米处)时翻沉,造成442人死亡(船上共有454人,经各方全力搜救,12人生还,442具遇难者遗体全部找到)。     

沉船之殇 人防之鉴——“东方之星”客轮翻沉事件的警示与启示

<正>2015年6月1日21点30分,从南京驶往重庆的"东方之星"客轮在长江中游湖北监利水域沉没。在万分悲痛之时,作为一名人民防空工作者,感到"东方之星"客轮翻沉事件所带来的灾难与战时发生的空袭灾难非常相似,是一场非战争状态下的重要事故救援,值得我们认真学习与借鉴,给我们带来诸多的警示与启示。事故与空袭灾难的相似性笔者感到此次"东方之星"客轮翻沉事件与战时遭受空袭,人防工程遭受破坏引起的灾难具有较高的相似性,主     

“三级”风险辨识与管控

<正>为构建点、线、面有机结合、无缝对接的生产安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制,中国石油华北石化公司(简称华北石化公司)在"年度危害辨识风险评价控制"基础上,建立了一套风险辨识与分级防控管理机制,通过形成"2个制度、1个程序"(即"生产安全风险防控管理制度""动态重点风险分级防控及     

依托“数字福建” 创新风险管控

正生产安全事故的发生,有其内在规律特点,都是由风险失控逐步演变为隐患最终酿成事故。如何做到风险管控挺在隐患前面、把隐患排查治理挺在事故前面?福建省委、省政府日前联合印发《关于推进安全生产领域改革发展的实施意见》(以下简称《实施意见》),再次强调健全完善风险防控体系,要有效预防事故,必须坚持关口前移,积极构建风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制,力求把事故消灭在萌芽状态。扭住遏制重特大事故     

有效管控危化企业“风险”

<正>2019年7月19日,河南省煤气集团义马气化厂发生爆炸事故。截至7月20日17时,事故造成了15人死亡,13人重伤,256人入院治疗。涉事工厂是河南省2019年首批"安全生产风险隐患双重预防体系建设省级标杆企业"。所以人们不禁要问,为什么还会发生这样的事故?在企业安全管理实际工作中,没有一劳永逸的事情,安全生产工作永远在路上。比如,在动火作业     

将“风险管控”融入隐患排查

<正>隐患排查作为安全监管的重要组成部分,是消除隐患、杜绝非法违法生产行为、防止事故发生、改善劳动条件的重要手段。隐患排查人员的责任心强不强,频次够不够,方式合适不合适,检查质量高不高,依据的法律法规是否规范,都能直接影响隐患排查的效果。笔者认为,要切实提升隐患排查实效,应着力五个强化,构建风险文化。现存主要问题安全工作重在预防,《安全生产法》第38条规定:"生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患     

“安全之星”的艺术人生——记顺昌“安全之星”驾驶员纪庆岱

今年7月,对闽北顺昌县粮食局机关驾驶员纪庆岱来说,可谓是“双喜临门”:一是在顺昌县道路交通安全协会和县交警大队联合开展的首次全县汽车类驾驶员“安全之星”评选中授予最高星级奖章——     

国家安全监管总局强化“煤改气”安全风险管控

正本刊讯2017年12月22日,国家安全监管总局通报山东日科化学股份有限公司"12·19"爆燃事故情况,要求强化提高对"煤改气"过程中安全风险的认识,加强变更过程安全管理,健全完善相关规程要求。国家安全监管总局指出,化工企业涉及"煤改气"的项目必须按照要求,由具备相应资质的设计单位进行工程设计,相应的工艺流程、设备设施、安全仪表、自动化控制必须符合相关标准规范和安全要求;项目投用前必须编     

安全之星的艺术人生—记顺昌“安全之星”驾驶员纪庆岱

今年7月，对闽北顺昌县粮食局机关驾驶员纪庆岱来说，可谓是“双喜临门”：一是在顺昌县道路交通安全协会和县交警大队联合开展的首次全县汽车类驾驶员“安全之星”评选中授予最高星级奖章——五星级“安全之星”；二是个人京剧艺术小传被收入《中国当代京剧票友大典》。     

由“盲人点灯笼”看安全生产意识

近日,笔者读了这样一则故事:一个盲人到亲戚家做客,天黑回家时,亲戚好心为他点了个灯笼。盲人火冒三丈:"你明知道我看不见,让我点灯笼照路,这不是在嘲笑我嘛?"亲戚说:"你点着灯笼,别人可以看到你,就不会撞到你,这样你就安全了。"故事虽短,却耐人寻味,让笔者有了些许想法。文中的"盲人"让我想到了安全生产中那些对安     

由“鞋中之沙”想到的

对于花草树木,我情有独钟。许多时候,我凝视窗台前四季葱郁的吊兰出神。由于工作的特殊性。我每天在整理案卷时,都会目睹交通肇事那血淋淋的场面。为了让年轻的心不要承受外界环境追加的沉重,于是,我选择了养花,让常青的花儿慰抚担惊受怕的心灵。于是,我把经历春夏秋冬不落叶的花儿一律称做常青树。     

由“鞋中之沙”想到的

在一次长跑比赛中,一位运动员觉得自己鞋子里有些不太舒服,但是因为比赛已经开始,已来不及停下来。但他发现跑得越长自己的脚越痛,到最后一圈不得不停下来。脱下鞋子一看,原来是一粒沙子,这粒沙子把脚都磨破了,无法再进行比赛了。他只好就这样眼睁睁地看着自己与奖牌擦肩而过。     

事故风险“领结图”管控法的研究与应用

本文介绍了金川集团公司研究并推广一种科学、实用的事故风险管控法-“领结图”管控法的结构、框架,并以实例说明此方法的实用性和有效性。     

由“鞋中之沙”想到的

在一次长跑比赛中,一位运动员觉得自己鞋子里有些不太舒服,但是因为比赛已经开始,已来不及停下来。但他发现跑得越长自己的脚越痛,到最后一圈不得不停下来。脱下鞋子一看,原来是一粒沙子,这粒沙子把脚都磨破了,无法再进行比赛了。他只好就这样眼睁睁地看着自己与奖牌擦肩而过。由此,笔者想到了企业的安全管理工作,一定要谨防和消除鞋中之沙。沙子虽小,但同样可在一个时期内影响我们     

油气管道企业五大“灰犀牛”风险事件探析

为加强国家管网集团安全环保相关工作,本文通过理论研究、对比分析,梳理国外部分国家的管道事故类型及原因,以及国内管道安全风险隐患标准,提出国家管网集团五大“灰犀牛”事件。研究表明:美国、欧洲等国家和地区,都建立了统一的管道事故数据库,而国内尚未建立;结合国内管道风险隐患的相关标准,管道主要风险隐患包括第三方损坏、腐蚀、自然与地质灾害、管道本体及附属设施缺陷、误操作等;为减少这些风险隐患,提出承包商事故、第三方破坏事故、高风险作业事故、交通事故、自然灾害事故五大“灰犀牛”事件,并形成应对策略,可指导集团更有针对性地开展安全环保工作。     

从“12·31”踩踏事件看应急预案

<正>2014年12月31日23时35分许,上海外滩陈毅广场发生拥挤踩踏事件,造成36人遇难,49人受伤。逝者已去,伤者渐愈,而对于事件发生的原因,我们需要认真反思。研究表明:当人群密度达到一定极限时,就会由于拥挤过度导致人员之间互相影响,甚至引发推挤及被动移动。这种情况下一旦出现人员跌倒,人群将来不及反应,造成踩踏。但是,人群的总数量并     

让风险管控“入户”——风险管理方法在城镇燃气用户端的应用

正对于城镇燃气企业来说,业务具有公共性、开放性、长期性和隐蔽性等特点,一个用户就是一个风险点,一条管网就是一条风险线,一座场站就是一个风险面,风险源点、线、面同时存在。尤其用户端管理,具有风险源点数量庞大、操作者多样化的典型特点,是城镇燃气业务中安全管理风险最难管控的部分。对此,本文主要从前期准备、分级管控、应急3个方面,探讨如何通过将HSE风险管理方法运用于城镇燃气用户管理中,把城镇燃     

基于“隐喻”的风险事件分类模型及其转化关系

为了加强对风险的管控,探究风险事件的分类标准以及不同类型风险事件之间的转化关系,基于"隐喻"理论以及风险矩阵模型,确定风险事件分类的依据和标准,在此基础上确定风险事件分类模型。以风险事件发生的可能性和后果严重性相对大小作为分类依据,将风险事件划分为黑天鹅事件、灰犀牛事件、金丝猴事件和大白兔事件4类,并分别从风险量化视角、评估者知识量视角和时间视角对典型风险事件之间的转化关系进行了讨论。研究发现,风险量化主要从风险事件发生的可能性和后果2个方面进行,评估者知识量大小对风险事件类型判断有重要影响,风险事件发展的历程中事件的所属类型也随之不断变化。     

“逐个击破” 整体管控

正笔者认为,企业应遵循"适度而行,过犹不及"的原则,实现安全生产工作的"逐个击破"与整体调度管控,从而确保各项安全生产工作协调有序开展。图为某企业安全生产工作定期交流会。(图片由山东新时代药业有限公司提供)